일본의 도요타 자동차는
일본 제조업의 대미 수출 넘버 1의 상징 회사지만
중국 전기 자동차에 패배하여
소니처럼 파산하게 되면 이것은 걱정이 없는가? www
전기 자동차에는 엔진이 필요없다
즉 도요타 자동차의 회사원 중에 50%를
감원,실직해야 한다는 사실이다
본사 직원 10만명 실직
1차 2차 3차 4차 협력사 직원이 100만명이 감원되고
실업자가 되면 그 가족이 500만명의 생계가 위험하게 된다
일본은 종말이다
일본은 제조업 붕괴 상태로
미래 성장 동력을 상실했다まぁ、仮に韓国が電気自動車の販売台数を増やしても
高性能なモーターに必要なネオジム磁石はどの国が作っているのか調べればいい
サムスン、ＬＧに対するフッ化水素のように
ヒュンダイ、ＫＩＡに対するネオジム磁石にならんようになｗ>>1
일본의 미래 제조업 상황
1. IT분야
거의 전멸. 한국과 격차가 너무 크다. 일본은 아직 4G도 제대로 보급하지 못했다.
통신장비, 스마트폰, 소프트웨어에서 일본은 존재감이 없다.
2. 가전분야
한국에게 패배, 중국에도 패배하고 있다.
3. 자동차 분야
내연기관 자동차는 아직도 강하다. 그러나 전기차, 수소자동차는 독보적이지 않다. 특히 기술적으로, 전기차는 중국에 패배. 수소차는 한국에 패배다. 자동운전에서도 일본이 돋보이는 사례는 없다.
4. 조선분야
한국이 독보적이다. 이미 카타르, 러시아에서 발주하는 약 100여척. 전부 한국이 수주했다. 일본은 중국에도 패배중이다.
5. 로봇
일본의 희망. 로봇분야에서는 그래도 일본이 힘을 쓰고 있다.
그러나 미국에 비하면, 일본도 안심할 수 없다.
6. 반도체
전멸. 도시바가 남아있지만, 존재감은 없다. 기술, 자본, 규모면에서 한국, 대만, 미국에게 패배
7. 부품, 소재
일본의 희망이다. 그러나 이 분야도 향후, 영향력이 감소할 전망이다. 중장기적으로 한국이 일본소재를 배제할 예정이기 때문이다. 물론 일본의 독보적인 분야에서는, 일본이 여전히 강하겠지만, 대부분의 분야에서 한국과 경쟁을 하게 된다.>>153
お前の願望ならチラシの裏に書いておけw>>153
韓国人の 唯一の自慢 SAMSUNGも アメリカと日本で 半導体を作らせている、単なる組み立て屋！(^^)v>>153
日本と韓国の関係は競争相手じゃない
言うなれば水道局と住民？
水を使って銭湯を経営して｢ウリは経営者ニダー金持ってるニダー｣と精神勝利してて鬱陶しいから水の元栓閉めてやったら｢他の水は濁ってて使えないニダー、こうなったら自分で井戸掘るニダー｣って未だに水源まで届かないと言うね
フッ化水素だけじゃない、あらゆる目に付かない所に言える事まあ韓国の未来なんて文在寅がみんな潰すけどなw
>>134
日本に構うな。
お前は自分の国の心配をしとけ。
そろそろ金融危機がくるぞw>>153
わかった。わかった。
妄想しとけ。
それよりお前は、
早急にウォンをドルに替えとけよ。
便所紙になるぞw>>1
お前の国の心配でもしてろよ
韓国は経済がガタガタで若年層の失業率が高く自死しまくってるんだろ？
まあ朝鮮人が絶滅してくれたら日本人にとってこれ以上幸せな事はないがねｗ>>153
無職のぺ苦チョンには関係ないよｗ>>134
対策を施して未来に向かっていくんだから良いでしょ。
君の国の様に仕事が無くなっていくより良いでしょ。>>134
カメラがデジタルになっても
フジフィルムは潰れてないねえ
サムソンやヒュンダイならひとたまりもないだろうよ>>74
福島の汚染水を電気分解すればいいという話もあるねどこの世界線からアクセスしてるんだこいつは？
後進国の韓国人はレース文化がないので電動カーの最高峰
フォーミュラーEで日産が優勝したことを知らないようだｗｗｗ
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=5DGULmrOcyg>>153
凄くお花畑で生きてて楽しいだろうなぁ・・・
現実が見えた時に頭を後ろから殴られたとか言わない様に。
日本人はどちらかというと、悲観的に物を捉えて、そうならないために最善を尽くすって感じだけど、韓国人て楽観的に物を捉えてケンチャナヨ精神でやってしまって出来ませんでしたが多い気がするよね。どんだけ妄想の世界で生きてるんだろう
韓国人って
かわいそうに日本がいないと何も組み立てられない物乞い途上国が
何か言ってるねwwwwwwカメラの
アナログからデジタルへの転換のときも、
激しい開発競争と市場競争があった。
そういう競争の中で、コダックとかの外国企業も
ミノルタとかの日本企業も淘汰されていった。
しかし、今現在、ニコン、キャノン、ソニー・・・が残っている。
韓国は？ 後発で韓国の雄、サムスン。
サムスンは
既存技術から飛躍するような新技術を開発をしてシェアを伸ばしたのかな？？？
カメラの場合とこれからの自動車を同じように考えると、どういう結論が出てくるのか？
日本も大いなる危機感が必要不可欠。でも、それ以上に韓国はどうなのかな？？？전라도에 중국 전기 자동차 공장이 세워진다
10만대
한국은 전라도 놈들 때문에 항상 망한다>>171
何度も言うけど、空き地に馬鈴薯を植えて飢えに備えてくださいね。>>153
それ全部おまえらが技術的に優位に立ってるわけじゃないだろ
安売りでシェア伸ばしてるだけじゃねえか2019년,한국 전기 자동차 세계8위→3위, 일본 5위ww
30일 글로벌 시장조사기관 IHS마킷 집계에 따르면 지난 11월 말 현재 현대차그룹의 글로벌 전기차 시장 점유율은
7%(현대차 4%, 기아차 3%)로
테슬라(19%), BYD(11%)에 이어 3위에 올랐다.
현대차그룹은 올해 11월까지 전기차 12만9950대를 팔아 지난해 전체(9만860대)보다 40% 이상 판매를 늘렸다.
내수 시장에서 2만2798대, 해외 시장에서 10만7152대를 팔았다.
닛산 4% ??? ww2019년,한국 전기 자동차 세계8위→3위, 일본 5위ww
30일 글로벌 시장조사기관 IHS마킷 집계에 따르면 지난 11월 말 현재 현대차그룹의 글로벌 전기차 시장 점유율은
7%(현대차 4%, 기아차 3%)로
테슬라(19%), BYD(11%)에 이어 3위에 올랐다.
현대차그룹은 올해 11월까지 전기차 12만9950대를 팔아 지난해 전체(9만860대)보다 40% 이상 판매를 늘렸다.
내수 시장에서 2만2798대, 해외 시장에서 10만7152대를 팔았다.
닛산 4% ??? ww>>134
韓国人に産まれなくて本当に良かったよ。未だに徴兵されて、死ぬ気で勉強して大学出ても、コネが無いと就職すら出来ない。
本当に韓国人に産まれなくて良かった。文在寅バンザイ、韓国と日本を断交するまで頑張ってください。>>177
追伸
トヨタのヤマハ製エンジンって
エンジン型式にGが入ってるんですよ運転しなくていい電気自動車とか
どんだけ楽そうなんだか！ 欲しいわ。
YouTubehttps://youtu.be/h37R8yb3Ato>>179
運転しないで済むのがいいのなら
タクシーかバスに乗っときなさいねw>>175
元記事見つけた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191231-00000005-cnippou-kr
電気自動車＋プラグインハイブリッドだったり
電気自動車市場シェアだったり
電気自動車、ハイブリッド、プラグインハイブリッドだったり
なんか都合の良いところだけつまんでるなw>>181
そんなこったと思ったよ。
まともな統計なんぞある訳がないｗｗｗ
ホルホルしたいだけの哀れな糞民しか射ないのな。ゴキブリ朝鮮人の知能レベルでは、ソニーは破産ですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最高益更新してるソニーは別のソニーですwwwwww
ゴキブリ朝鮮人よ、少しは学校でも行って勉強しろよwwwwwww乞食よりバカやんwwwwww>>177
率はともかく、ここぞの車でヤマハのエンジン使うからなぁ。
LFAもヤマハに頼っただろ。전기 자동차 현대 코나 1회 충전 , 항속 거리 1026km 달성
New 2021 Hyundai Kona electric - reaches 1026 km range
2020. 8. 21.
YouTubehttps://youtu.be/JMUIXuHOeU4>>185
相変わらずくだらない
バッテリーが大きいだけだろ
あほくさ[「車にはもうガソリンは必要ない」トヨタが満を持して発表したガソリンレスカーが！？] https://share.buzzvideo.com/al/RUxvyRR
日産の安い電気自動車、補助金で300万
日産のe-power、200万
軽自動車、100万
ーーーー
どれを買いますか？
問題は、電池の値段。大きく下がるとは思えない。Liでは。>>1 ヒュンダイが部品を調達出来ず生産停止か、だってよ。。
→[「車にはもうガソリンは必要ない」トヨタが満を持して発表したガソリンレスカーが！？] https://share.buzzvideo.com/al/RUxvyRR
(∩´∀`∩)∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀ヒュンダイに部品を納めていた業者の倒産が相次いでいたそうですが、ここにきて、ようやく本体であるヒュンダイが煽りを食らった模様∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀
日本から供給される革新素材がないと、バッテリーも造れない韓国ｗｗｗ
http://naver.me/5l8Y6aP8
●核心素材のパウチ100％日本依存
●スマートフォン・電気自動車まで連鎖打撃
グローバルパウチ市場は、日本のDNPと昭和電工など、2社が80%以上を占有している。両社共に、年間売上10兆ウォン、営業利益率20%以上を維持する超優良企業だ。毎年、研究開発（R&D）だけで、2000億～3000億ウォンを投入することで知られている。DNPはパウチ以外にも各種フィルム類に、昭和電工はエッチングガスなど化学製品に強みがある。ソニーの電気自動車「VISION-S」
YouTubehttps://youtu.be/j1RAdaSFWkM
YouTubehttps://youtu.be/iYFa4WihVWw>>195
韓国の電気自動車は、１００％韓国の部品で作れますか？>>1
ソニーは現在史上最高利益を出している絶好調の会社なんだが?ｗ>>198
ルノーは日産株の43％を保有し、日産はルノー株の15％を保有するが、
日産自動車は日本企業だよｗ
①日産株主総会でカルロス・ゴーンを取締役から解任した。
②ルノーは日産に対して経営統合を持ちかけたが、日産はこれを拒否。
日産とルノーが合併しない限り日産は日本企業なんだよｗ
カルロスゴーン逮捕の裏側は合併を進めるゴーンの動きをブロックするのが主な狙い。日本が有利な分野って韓国に目をつけられていない分野だけだからなあ
半導体素材だって韓国の目を盗んで稼がなくちゃならなかったのに
国際問題の武器にできるとか勘違して公表しちゃったもんだから日本の産業一つ潰すハメになっちまった
전기 자동차에 패배 예상의 일본 자동차는 50% 실직,감원
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