「2019上半期」の日本車の輸入額は26％の増加・歴代最大... 輸出は32台だけ

2019-07-28　　 https://www.yna.co.kr/view/AKR20190727033800003　　（抜粋）

ドイツ車などの輸入車は19％減ったが日本車は躍進... 輸入単価も2千500万ウォンに上昇
輸入日本車の中でも高級車の需要が増えてきたためと分析された。

今年の日本車も躍進は、他の国の輸入車と比べても目立つ。
上半期全体の車の輸入額は51億1千155万ドルで、前年同期（63億3千111万ドル）より19.3％減少した。アメリカ、ドイツ、イタリア、イギリス車の両方に減り、スウェーデンのみ所定の位置であった。

日本車のシェアは昨年の年間17.4％から今年上半期21.5％に上昇した。
ブランド別レクサスが5.1％が7.7％で、ホンダは3.1％が5.2％に上昇した。その他、トヨタ5.8％、日産1.8％、インフィニティ1.0％である。

逆に国産車は、日本への輸出がないようである。今年上半期全体の輸出量が32台だった。

今年上半期60代以上の輸入車ブランド別レクサスの50代以上の評価が大きかった。50代26.7％、60代が13.7％、70代が3.7％で、合計44.1％である。

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NISSAN GTRを買う奴いる？　YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=up59aokTBec

下半期の輸入はマイナス80パーセントくらい？

どんどん買ってどんどん壊そう

ふざけるな！
（까불지마！）

不買を真面目にやれ
（불매 운동성실하게 해라）

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すごい!!32台も輸入されたなんて、過去最高じゃないのか？

>>4
バスじゃないか？

韓国の市場は閉鎖的で小さいからどうでも良い

もう輸出手続きとか手間を考えたら｢売ってやってる｣レベルだな(´・ω・`)まぁ、そこら辺は在日企業がやってるんだろうけど
日本のメーカーとしては別に買って貰わなくても結構なんじゃね？

日本の営業所16店舗で合計32台　1店舗辺り平均2台　3カ月で1台の販売ペース
人件費　事務所維持費　広告費等々から考えても　日本進出は危機的状況　撤退が長引けば其だけ損失額も増える　勇気ある撤退をお薦めします　てか前回失敗しているんだから学習しろよ！

>>4
「輸入」された台数は32でも
「販売」台数は０と思われる
乗用車の場合、年間10台未満しか販売実績がない