線路の幅なんてどうでもいい。みんな本気の議論なのか？
北朝鮮に蓋されてて陸の孤島やん
前回のホテル代といい、痛々しいわ。
何でそんなの羨望しなきゃいけんの？
本気で分からんどこを羨ましがればいいのか、まずそこから教えてもらわないと困る記事だな。
事実がどうか以前に韓国人の感覚が日本人と違いすぎて困る。>>25
プラス移動用の高級車w>>5
情熱的なディープキスだなw貧乏すぎる。
韓民族だけで近代化しようとした結果がこの有り様だ…。>>22
京都人的な「羨ましい」じゃなくて？>>30
そう言う時は必殺「台車交換」すればOK
中露国際列車のように陛下のお召し列車クラスなら羨ましがるかもね
>>2
俺は女に関してだけ言えば白人美女よりもアジア系の方がずっと良いけどな。
日本人でなくても整形韓国女でもタイ女でも白人よりは好きだ。羨ましかっただってよｗ
世界最貧国が
中国に飛行機を借りてシンガポールを往復して
その次が、ベトナムまで列車だぜ
それが「羨ましかった」だってよ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
正気かよ
さすがキチガイ朝鮮人
遺伝子レベルで狂ってると
考えることがハンパないわｗキムジョンウンの乗りものは万景峰号だな。 これで陸海空すべての交通手段で外国に行く珍しい首長となれる。
低レベルで的外れな分析だな
長々と無駄話書かずに労働新聞のように分かり易い無慈悲なチャーハン宣言でも載せれば良いのに…明治天皇のお召し列車
ななつ星なら、豪華でレトロ気分の列車旅ができるよ。
北朝鮮は飛空挺が有るじゃないか
韓国の駆逐艦が上空にレーダー照射して探してただろ？
何故使わないんだ？これぞ朝鮮人の誇る無敵の精神勝利法なんだな。
大陸の国の代表者は電車で数日かけて他国に行くのか？w
どんだけ暇なんだよwwベトナム戦争のとき、その鉄道で中国から支援を受けたベトコンに、大勢の米兵や韓国人が殺されたんだけどね。
ZOZOの前澤社長ですらプライベートジェットで海外行くのになw
飢えた国民を他所に、豪華な内装をあつらえた鈍行列車か。
う～ん。まったく羨ましくない。
土人の煌びやかさとはそういう下品なものであろうな。マジで読む価値無かったわ・・・・・・何が言いたいのか全くわからん。
日本人は線路が繋がってる事に驚いたニダ！
世界的に線路の幅の規格が3種類あるニダ！
特亜は同じ幅だから線路がそのまま使えるニダ！
ロシアは違うけどウリナラの技術で車輪の幅を変えるニダ！
日本は規格が違うニダ。>>1
陸路はメンテナンスが大変だからなぁ。統一鉄道は、文の夢だね。
2001年にロシアが鉄道と羅津港第3埠頭の49年間の使用権を取引に合意し、ロシア側の駅から北の港までの通信設備やロシア式広軌間で四線軌条が直通した。
枕木は日本統治時代のものも少なくない。金正日特別列車は遅すぎてロシアの鉄道当局の営業損害賠償を支払わされた。
高速大量輸送化は夢。統治時代は鉄道に乗って多くの朝鮮人が満州に期待をして旅立った。制限しても流出は止められないもの。북한에서 베트남까지 기차로 갈 수 있다는 사실이 놀라웠다.”
일본 언론도 김정은 북한 국무위원장이 26일 중국과 베트남 국경에 있는 동당역을 통해 66시간의 열차 이동을 끝냈다는 소식을 앞다퉈 전했다.
뉴스를 본 일본 사람들은 열차가 북한에서 출발해 중국을 거쳐 베트남까지 갈 수 있다는 데 놀라움을 감추지 않았다.
일부 일본 네티즌 중에는 “철도로 사흘에 걸쳐 간다. 얼마나 가난한 거냐”며 비꼬는 경우도 있었지만 “북한에서 베트남까지 철도로 갈 수 있다는 것에 놀랐다”, “블라디보스토크로 가면 모스크바까지 갈 수 있다”는 등의 반응이 더 많았다.
일단 북한에서 중국을 거쳐 베트남까지 열차로 갈 수 있었던 가장 큰 이유는 철로가 연결돼 있었기 때문이다. 물론 철로가 연결돼 있다고 모든 열차가 다 갈 수 있는 건 아니다. 궤간이 동일해야 한다.
[출처] - 국민일보
[원본링크] - http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0013097858&code=61111611&sid1=pol日帝残滓の線路を使っていながら何が言いたいの？
大陸（+半島）の人間って
「島国の人間は大陸を羨んでいる」
と、本気で考えているのかな？
それとも「負け惜しみ」で言ってるのかな…
理解に苦しむ...>>50
あぁ、列車が通った国を統治下に置く作戦会議(の夢を見て)とかで長い時間を過ごしたのかもね。
三日も掛けたのは、視察だからか😁>>1
朝鮮人がしきりに言う言葉「日本が羨ましがっている！」
これ本当に恥ずかしい言葉ｗｗそして情けない言葉ｗｗ
ただ朝鮮人特有価値観から眺めるとその様に見えるだけと言う事ｗｗ
しかし実際日本人が朝鮮を羨ましいと感じる情緒は皆無ｗｗ
そもそも日本人は朝鮮と比較する文化自体皆無だｗｗ天皇陛下の御用列車、鉄ヲタでもない、それどころか電車なんか数年に１回乗る程度のオレから見てもカッコイイな(´・ω・`)気品と威厳を感じる
対してジョンオンに専用車はなんだ？
大阪環状線で使ってたヤツの払い下げか？陸続き云々でいうなら80年くらい前なら羨ましかったかも。
今では島国であったことがどれだけ幸せか。
韓国人には理解できないだろうな。羨ましくないし、半島とトンネルで繋がる事は断る。
得意の捏造か
横幅が狭すぎるような感じだね
以前中国機のレンタルで 恥をかいたので列車にしてみました てとこかな>>1
한국 기자는 개 ,돼지니까 신경쓰지마
올린 기자도 한국에서도 욕 먹고 있다.まぁ極一部の乗り鉄は羨ましいと思っているだろう
>>1
3日もかかるのは車両重量が重くて70kmも出せないからなんだよな。
日本も札幌から鹿児島だと在来線で3000kmくらいあるから日数がかかるんだけど韓国人は知らないんだろうなあ。日本は海で隔たれて鉄道で行きたくても海外に行けない
孤立した列島人よウリナラは陸続きで行きたい所に行ける、どうだ羨ましいだろと言っている
飛行機が発達してどこにでも行ける世の中、何の自慢にもならない。>>20
中国じゃなくて大国（あ、上に棒が一本足りなかった）に直行かもね>>62
そうなんですね。
今日米朝会議で終戦宣言が出れば、晴れて赤化統一で地雷も撤去されて北朝鮮による統治が決まるかもですね！
でも、地雷が埋まってなくてノンストップ特急で三時間で行けるとしても１ミリも羨ましくない事には変わり無いけど。
陸続きになれる国を選択できてこそ羨ましいと思えるかも(笑)日本にはお召し列車というものがあるのだが
ジョンウン専用列車とやらのどこを羨ましがればいいというの北アメリカ大陸
南アメリカ大陸
オーストラリア
へ列車で回れるようになったら
考えるよう─ん、日本人にはさっぱりピンとこない記事だなぁ
>>49
首領様…新幹線に乗っておじゃる。金正恩じゃなく、天皇陛下が中国やロシアに特別列車で行ってもらいたい。
本当の「島」の国、日本はキム・ジョンウン専用列車が羨ましかった
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