韓経：現代自動車の高性能ブランド「Ｎ」、中国市場に「出撃」

現代自動車が高性能ブランド「Ｎ」の中国進出を検討することにした。販売不振に苦しむ中国市場で高性能車両を前面に出しブランドイメージを引き上げるための戦略だ。

現代自動車は６日、中国・上海で開かれた「第１回中国国際輸入博覧会」に参加して高性能ラインナップ「Ｎモデル」と次世代水素電気自動車「ネクソ」などを公開した。この日から１０日まで開かれる中国国際輸入博覧会は中国政府が外国企業を対象に製品紹介と事業協力の機会を提供するために設けた行事だ。世界から２８００社が参加した。習近平中国国家主席が直接基調演説を行うほど力を入れている行事だ。

韓国の自動車業界を代表して参加した現代自動車は６００平方メートルの展示スペースに車両を展示し、Ｎを中国市場に初めて紹介した。高性能車両とは一般車両よりエンジンと変速機などの性能を引き上げて走行性能を強化したモデルだ。

現代自動車は世界の高性能車市場で商品性と技術力を認められた「ベロスターＮ」をはじめ、国際モータースポーツ大会で優秀な成績を収めた「ｉ２０ＷＲＣ」「ｉ３０Ｎ　ＴＣＲ」などを展示した。ベロスターＮに搭乗して発光ダイオード（ＬＥＤ）映像とサウンドで車両性能の躍動性を体験する空間である「Ｎフィール・ザ・フィーリング・エクスペリエンス」も公開した。

現代自動車のトーマス・シェメラ商品戦略本部長（副社長）は、「中国市場にどのような高性能車を投入するのか綿密に検討する段階。スポーツ多目的車（ＳＵＶ）と電気自動車などエコカーを基盤とした高性能モデルを出すことも考慮している」と明らかにした。

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00000026-cnippou-kr

中国人どれだけ買うかな？

>>35
鈴菌ですか？

>>36
おお！
アナタもですか？
なか～ま。

>>35

フレディ・スペンサーのこと？

>>37
おいらは FZもTZもGSXもΓもスイフトもCBRもRSも
リザルト残してますので 只の川崎嫌いで御座います

>>38
当然！…あのクソガキめ。

>>39
…残念です。

>>35
高校ん時にFZRから88NSRに乗り換えた
ゴメンなさい
だって車検切れたし・・

>>40
今はレースもやめて 鈴木のサブディーラー(副代理店)してますけどw

親不孝の娘は ホンダで働いてたりしてw

>>39
RSってのが・・
当時、彼女に食わせて貰ってた貧乏時代は良き思い出

>>43
イッパイやってたでしょw

ZXRもやってみたけど
取りあえず壊れて壊れて折れて割れて
嫌になっちゃったのw

>>20
一応ヒュンダイは、今期のWRC でトヨタと僅差で2位につけていて、来週の最終戦で逆転勝利もあり得る。

>>32

鉄人２８号っぽい顔でもある。

Alfa Romeo Sprint Zagato
オープンモデルは Roadster Zagato
Alfa Romeo 75 に FRP ボディーをかぶせたモデル
500台限定だったかな？　一千万円とかしてましたっ！
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=g1RFrNT_0U4
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=vnBSZuH5_iQ
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=AaCwFAepLnY
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=9j3K6ctySyU
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=fni9ssKo3IE

>>46
S.Z. はブレーキが効かなくて怖かった。
Alfa Romeo Day で同じシリアルナンバーの個体がいたのは秘密だw

アーゾニストって名前にするといい
カッコいいぞ

安くて売れないものが
外観が変わっただけで売れる思う
思考回路が不思議

アメリカで売れたのは
嘘ついて日本ブランドにただ乗りしたからなの
忘れたか
市場をバカにしすぎ
それも属国朝鮮と認知している中国で

Alfa Romeo カッケーw

>>50
エテルナΣみたいw

>>51
パルサーですよw

>>52
日産チェリー販売

일본의 차보다 더 우수할 것이라고 기대하고 있다.

>>28

これだったら
やらない方がいいと思うんだけどね・・・
スポンサーロゴ並べていた方がずっとマシ

>>33
>>1

昔のホンダさん、四輪車の方ね
こんなデザインもありました
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=727QsfHze3s
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=WCdwJG9XAjs
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=nonDgd5RLHQ

>>52
Ｎ１２シリーズだな
ラングレーのほうが似てるかも

現代自動車が高性能ブランド「Ｎ」の性能に関わらず、現代＋起亜が中国市場で売れるのはムリ、１００００００％ぐらいムリ。
理由は弾が無いから。
1、高級車を買うなら、欧州車か日本車
2、安いのはSUV一択、200万円ぐらい　中国メーカーになる
韓国には（２）のタマが無いから無理よ。
現在のシェアー5%以下でも生産能力も50万台近くが余剰

>>54
日本の茶？

何言ってんだこいつ

中国は経済発展して中国人が金を持てば持つほど
韓国車は売れなくなる。韓国人にこの意味がわかるかね？

>>58
朝鮮語で車はチャって発音するから

今のＷＲＣカーって市販車とかけ離れすぎて面白くないね
全部同じようなシャシーにガワ載せてるだけやし
昔のデルタやセリカの時代のほうが良かった

>>50
>>51
>>52
>>53
>>1

アルナですよ ARNA ( Alfa Romeo Nissan Autoveicoli )
日産との合弁事業でパルサーに水平対向４気筒のせたやつ
とってもエコなクルマでほっておくと土に返りますｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%AA%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%8A

>>47

わかった
ナイショにしておこうｗ

>>61

そうね
パリダカのときのシトロエンなんて
アレ市販車じゃないだろｗ

아아 사진ww
늙은이들이구나 정말
사진만 올리지말고 직접 사렴
너희들은 이제 산 날보다 살 날이 더 적잖아

>>34
>>1

探してきましたぜ、旦那！
Alfa Romeo 75 Twin Spark
http://www.enthuno-mori.com/alfaromeo/20161211alfa/

SZ や RZ のベース車でございますです。 >>14 >>32 >>46

YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=_Hevv7Db46g
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=BcQxDCrtKBA
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=dEryFN5FrmA

>>64
三菱のコレも大概だったろ

昔のグループＢカーは一応市販してたからね

>>60
ありがとう
>>65
古い車の魅力が分からない？

>>69
朝鮮半島にエンスーの概念がないでしょ。
70年代ですら、マトモな車を生産出来なかった訳だしさ。

でも、アルファの旧車はちょと(^^;)
新車で買っても、下取り価格がとんでもないんだよね。
実車コレクションは、し易いかもしれないけど、、

>>1

Honda Integra Type R
https://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/type-r2001/

YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=1_pepo98Cbg

↑ いいなぁこの人
　 いろんなのに乗れてｗ

お金がたくさんあったなら高級車じゃなくって
新旧の小型車・ハッチバック車をわんさか揃えて乗り回したい
なんつってｗ

>>67

まぁたしかにｗ
勝つためにはなりふり構わぬみたいな時期だったような

>>69

古いようで新しいような
今の車にはない魅力がたくさんあると思う
今ではできないデザインも多いし

NといったらN-boxを連想する

>>71
インテグラＴｙｐｅＲ
丸4灯デザインが不評だったから
急遽デザイン変更、イメージチェンジのために
投入したような感じだけどねえ

>>73
>>1

丸４灯、良かったんだけどね・・・
エンリコ・フミアさんの基本デザインでした

写真１：アウディー・クオーツ・コンセプト（1981）
写真２：ホンダ・インテグラ（1993）
写真３：アルファロメオＧＴＶ（1995）
http://oldconceptcars.com/1930-2004/audi-quartz-concept-1981/
https://www.motor1.com/news/93524/audi-quartz-concept/
https://blog.audi.de/concept-cars-der-audi-quartz/

>>72

Yes, I think so too!

>>73
>>1

こんなのもありました

Alfa Romeo 164 Proteo (1991)
http://oldconceptcars.com/1930-2004/alfa-romeo-164-proteo-1991/

SZ & RZ >>14 >>32 >>46 を丸くした感じ
名前は E セグメント・セダンの 164 >>30 から

おまけ SZ
Alfa Romeo ES 30 (1989)
http://oldconceptcars.com/1930-2004/alfa-romeo-es-30-1989/

インテグラはリトラクタブル時代から好きなクルマだったな
いいエンジンにカッコいいボディー
ホンダはグランドシビックからスポーツシビックくらい
までが一番良かった

i20wrcはwrcで実績のある車だが、外装がi20であるだけで中身が英国製である事は周知の事実。
誰もその技術がNシリーズにフィードバックされているとは思わないだろう。
本当にNシリーズを高性能車としてブランド化したいのなら、現代が直接且つ真摯にモータースポーツにも取り組む必要がある。

>>76

クイント・インテグラの５ドアがカッコよかった
ワンダーシビック／シャトル／バラード／CR-X（シビック３代目）
アコード／ビガー（アコード３代目）、プレリュード（２代目）
このあたりが好きだったな

現在 関西最速ラジアルクラスのシビックは
EGシビックにフロント290のタイヤを履きます

現代自動車の" H "のロゴマークとデザインを長年に渡り
ホンダが盗用していると販売差し止と損害賠償を訴訟した。

現代自動車の" H "ロゴマークをホンダが盗用しているとホンダを訴訟。

現代自動車の" H "ロゴマークをホンダが盗用したとホンダを訴訟。

現代自動車の" H "ロゴマークをホンダが盗用したと訴訟

現代自動車の" H "ロゴマーク

朴李さん。