K２電車（戦車）の納品遅れ… 組立てる現代ロテムが賠償金150億円支払え 2018/10/09
http://news1.kr/articles/?3444901
韓国防衛事業庁(防事庁)はＫ２戦車の納品遅延の賠償金1500億ウォン(約150億円)を
支払えと現代ロテムに要求している。
現代ロテムは組み立てるだけで関係ないと反発している。防事庁が選択したS&T重工
の変速機の欠陥で納品遅延が発生したのに、責任を押し付けるのは不当だと訴えて
いる。
S&T重工の変速機は試験で６回も失敗しており、現代ロテムはドイツ製変速機を使用
するよう要請したが、防事庁が拒否していた。今年2月になって防事庁はS&T重工の
変速機からドイツ製に変更する決定をしたが、なぜか契約が行われていない。
納品は２年も遅れており、現代ロテムにはエンジンが無いＫ２戦車が100台も倉庫に眠
っている。あー、現代が悪いわー。
理不尽だけど朝鮮半島だからどんな裁判もありだからねー。
朝鮮半島で商売をしてる現代が悪いわー。日本人の「できません」、韓国人の「できます」、中国人の「できました」は信じるな。
？？？？
延滞遅延損害金の金額は3,200億ウォン（2018年9月時点で）だったはず
いつ1500億ウォン(約150億円)に減ったんだろう？
そして、K2戦車（第2ロット、100両）の納品が終了するまで発生する。
2016年～2018年9月で3,200億ウォン、最速のスケジュールでも納品が完了するのは2021年末、金利とかも入れるのかな？ 最大では1兆ウォンとも言われてた。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=011&aid=0003389918
第2ロット100台の納入期限は2017年12月末だった これの延滞遅延損害金は約4億5,000万ウォン/日。なお、現在の契約では100台が納入が完了するまで発生する、
ドイツのRENK社に発注したのは2018年夏あたりで、評価用の変速機が納入されるのは2018年内のどこか
韓国の防衛庁での評価（１週間の実走テストかな？）をパスしたら2020年から変速機の量産に入る。当然ながら、即、納品される訳では無いので、K2戦車（第2ロット、100両）そのものの生産は2020年3月から、完納するのは2021年末が予定されてる
なお、現代ロテム昌原工場で車体を59両を完成して、倉庫に放置されてる（ニュース映像では露天で雨さらし）一次ロットの評価（ドイツ製のエンジン、ドイツ製のパワーパック）ではK2戦車に搭載しての1週間の実走試験（距離は不明）だけ 理由は市場での使用実績があるから。
韓国の斗山（エンジン）＋S&T重工業（変速機）の場合は
・各種の試験
耐久試験（9,800km相当のベンチでの試験、部品の交換、修理無しで完走の必要がある）
ここでS&T重工業の変速機が壊れた
・最終試験としてK2戦車に搭載しての2日間の実走試験（耐久試験で落ちたので未実施）
なお、第3ロット（100両）を2022年から製造する予定だって。
K2戦車の調達は総計：300両で終了。当初の予定では800両を導入してパットン戦車などを置き換える予定だった（そもそも、この数字が必要か？ は知らない、北朝鮮が持ってる戦車とほぼ同数を配備するのを基本方針としてた）K2戦車とロケット（前のナロ号）のグダグダの発端はノムタンなんだよねえ。
K2戦車計画の推移
・ADD（国防科学研究所）は報告書では海外からの購入を推奨（国内メーカーではPU＝エンジン＋変速機の開発能力が無い為言う理由で）
・ノムタンが国内での開発を指示
・入札をしたが、K-9自走砲、歩兵戦車でドイツ製PUのKD生産の経験があったメーカーは応札せず。
・ノムタンに繋がる政商ってこともあったんでしょうけど、全く経験のない斗山インフラコニア（軍艦でのディーゼルエンジンの経験だけがあった）、S&T重工業（変速機）が落札した。
斗山のエンジンは耐久試験はパスしてるがPUとしてちゃんと動くのかは不明。 もともとこの排気量での1,800馬力はムチャ（高出力、高回転のオリジナルのドイツ製でも1,600馬力、そもそもMBTでは無く自走砲クラス用のエンジン）文政権の財閥いじめか？
普通に考えれば、変速機作れないS&T重工が一番ダメで、次はドイツ製変速機導入を拒否した防衛庁だろ
現代ロテムにとっては納品できない100両はいつまでたっても不良資産ｗ
自前開発にこだわった結果がこれさｗｗｗ
地面に埋めて固定砲台にする手があるぞ！ｗｗｗ恐ろしく旧式なソ連戦車の北朝鮮
最新型だが動かない韓国戦車
どっちが勝つ？S&T(두산)은 정부의 K2파워팩 연구지원금을 자사의 포크레인 파워팩 개발에 사용한
전례가 있으므로 국내에서 비판이 커진,
독일제 미션의 계약이 지연되는 것은 국산 엔진과 독일제 변속기의 조합을TEST라기 위함
내년초에 TEST변속기가 납품된다.
한국군의 TANK의 보유량은 2,500대를 유지하는 것이 목표지만 성능이 높아지면서
약간 줄어들 가능성이 있다. 대신 K1과 K1A1을 전량 K1E2, K1A2로 업그레이드하는 예정,
K2도 국산 파워팩이 완성되면 생산량은 늘어날 것이다.>>9
とはいえ動かないならハリボテでもｗ
空薬莢が奮戦を物語るけど、南鮮軍には望むまいｗｗｗロデム
話が見えないな。
日本人にも分かるように翻訳して欲しい。
>>1>>1
普通に考えれば現代の言い分の方が正しいわな
パワーユニット作れない企業選んだのは韓国政府
その対策を迅速にとらなかったのも韓国政府
現代は倉庫代長い間かけて部品待ってただけだからな>>10
またロシアからT80でも買った方が確実だしコストも低いのではないか？
こんな企業が海外で鉄道事業やってるとか信じられない。 ウクライナで高速鉄道全滅運行停止となり国際問題を起こしてる。
http://cm.asiae.co.kr/view.htm?no=2014021410270652661#Redyho
そして今度の標的は台湾。
https://toyokeizai.net/articles/-/233286
行政・監督省庁は監査や行政指導など仕事をしてるのか？３年程前、第2次納入分の、K2戦車の試作品が完成して、テスト走行をしてる時に、パワーパックの、変速機(ミッション)部分に、不具合(?の亀裂)が発生したんだよ。その時に、変速機の製造メーカーである、ドイツのZF社が「すぐにパーツをドイツに送付して。コッチで原因の究明と再発防止策を講じるから。」って要請したんだけど、韓国側が、それ無視(契約違反)して、封印(ブラックボックス)を勝手にばらしたんだよ。当然、変速機を自分達のノウハウにする為。斗山のユンボ(ショベル)エンジン&ステアリングと組み合わせれば、韓国産パワーパックの完成ニダ。…でも、自分達で修理が出来なかったから、剥がしたシールを張り直して「封印は開けてない！修理お願いします」ってZF社に送付したんだけど、開封がばれて怒られたんだよ。そしたらなんと、韓国さん！逆ギレですよ(笑)。「あの時ドイツに送付してたら、納入期限に間に合わなかったんだ。開封してナニが悪いんだぁー?」。それでドイツのZF社のみならず、世界中のミッション屋から相手にされなくなり(パワーパックを作れるのは5～6ヵ国しかない)、仕方なく、ミッションを自国生産するしかなくなったんだよ。…本当にアホですなぁ。たぶんK-2が完成する前に、K-3の開発プロジェクトが発表されると思うよ。きっとK-3戦車は、陸海空の３用途戦車で、レールガン砲が5連装されてる最強の戦車なんだよ。
>>16 적어도 한국의 사진으로 해라w
K2って20年以上前からの開発だろ？
詳しくないから良く分からないけど、もう時代遅れの戦車になってるんじゃないの？てゆうか北朝鮮相手ならk1でもいいでしょ。なんならk21でも戦闘車両を簡単に破壊できるし。技術もないないくせにモノ作って世界一とか中国と変わらん。案の定不具合がおこりましたってのが韓国らしい。
>>6
のむタン防衛事業庁はS&T重工業を保護して、現代ロテムを嫌っているんだよね。
S&T重工業は７回目の耐久テストを依頼されても変速機を出するつもりは
無いと拒否する始末でグダグダ状態だしね。
それからS&T重工業は３年連続赤字だからもう関わりたくないらしい。
現代ロテム 鉄道列車が主力
2016年、営業利益 約100億円 利子を払えば赤字
2017年、営業利益 約45億円 利子を払えば赤字
赤字続きで最近黒字になった状態で賠償金150億円なんか支払えない。＞エンジンが無いＫ２戦車が100台も倉庫に眠っている。
ｗｗｗｗｗｗｗｗ>>22
チハたんじゃダメかな？S&T重工が自慢する「 EST15K 」1500馬力変速機 ニダ
設計能力もやきん能力も無いんだから無理でしょ
台数増加以外に
ドイツからパワーパック
買えないって
初期ロットも修理できない
状態ってことだよね
まあ
戦車戦闘最強だが
時代遅れのドイツ戦車をコピーし
そこから
年月もバカみたいにたった
これにこだわるより
次を海外からと
考えたほうが現実的な時期だよなアホな「契約」を結んだ現代が悪いが
おそらく契約内容は変更されるだろう
朝鮮半島では契約や約束に意味はないK2がまともに配備される頃には、世界は人工知能を使った無人戦車戦の時代に突入してるだろうね。
>>29
日本が自国開発してるから、意地でも外国製は買わない
実質よりプライドの方が大事な民族ですからK２電車（戦車）パワーパックDV27K V12 斗山エンジン「DV27K」＋S&T重工「EST15K」
>>16우리나라 전차가 아닌데 도색도 다르고 기종도 다르고.. 설마 M1과 K1 구분 못하는건 아니지?
>>27그런 쓰레기 버려라
변속기 관련해서 국감에서는 이렇게 됨
국회의원이 과도한 ROC로 업체 죽고 있으니 진화적개발을 진행해야 하지 안냐고 깜
방사청 답변
ROC 설정은 합참이 하는 거다
다만
ROC 기준 270시간 테스트 중에 어떤 것은 230시간까지 버틴 것도 있었다
하지만 어떤 것은 10시간 만에 깨져버렸다
다 230시간 정도 버텼다면 합참과 ROC 하향에 대해 논의했겠으나
10시간만에깨지는 놈도 있는데 어떻게 신뢰하고 그렇게 하겠냐
이건 뭐 로또수준인데애초에 갑자기 두산쌔끼가 파워팩 국산화 할수있다고 지랄해서 문제였다. 덕분에 흑표는 욕처먹고 있고, 두산이 아니라고 ADD쪽에서 파워팩개발을 담당했었어야했는데 씨발
>>22미친;; M48 언제까지 굴려야하냐
그리고 기사 읽어보니 솔직히 로뎀의 문제가 아닌것같은데 이건 두산 문제 아닌가? 파워팩 거지같이 만들고 책임 떠넘기는거잖아
もう諦めてK3開発なり他国からの購入を検討した方がいいんじゃね？
K3を開発してもK2の二の舞になりそうだけどｗ>>32
タミヤが作ってくれるでしょう。
それを使えば。>>42너희 90식 전차도 2015년 8월 20일 주포 폭발했다고 한것같은데
>>42
ライフルなの？>>45그러게 국방부쌔끼는 답이 없어요. 씨발
K２電車（戦車） 納品遅れ… 組立てる現代ロテムが賠償金を払え
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