これからの自動車はどの方向に進んでいくか？

これから自動車はどの方向に進んでいくか？

●エンジンの更なる向上のための開発

●ハイブリッドの更なる開発

●電気自動車の普及開発

●燃料電池の普及開発

●電気自動車と燃料電池を組み合わせたnewハイブリッドの開発

どう動くと思いますか？

また、貴方のアイデア等がありましたら併せて教えて下さい

自動運転についても、貴方が考える問題点や、それを越えるようなアイデア等ありましたら自由に書いてください

妄想的な夢で良いので語り合いましょう♪

>>360
ウイングに仕込むって書いたのがそんな感じ

>>361
人力発電ならF1の諸問題の解決が可能。
マシン(エンジン)の性能の格差 開発費で無くてドライバーの性能差
環境問題 かなり軽減
スポーツとしての人への負担率 智力体力共に多くなる
安全性 絶対速度が落ちる(1Hp1人力が何ワット相当か)為今以上にドライバーの生命のリスクが減る

>>366
それ競輪ですやん

>>366人力駆動より今のF1の方が体力使います(笑)
F1の加減速には前後Gがかかり、左右は横Gがかかります

しかもそれが、ｻｰｷｯﾄ一周でも何度も繰り返され、１レースではかなりの回数のG変化が加わります
血液が前後左右に振り回され、汗が飛び散り・・

F1はスポーツのなかで最もダイエットに向いてるとされています

見た目は、ただ座ってるようなものだと思うかも知れませんが、普通の乗用車をイメージしてたら意識が飛びますよ(笑)
まあ、戦闘機乗りに比べたらまだマシですけど、F1ドライバーにもかなりの負担があるのだと知ってほしいです

太りぎみの方は二人乗りのF1に乗ってほしいよね

エクササイズより効くよ(笑)

>>367
競輪 ２輪の為落車事故 4輪なら?
>>368
人体への負担 特定箇所に集中、首、腰。人力発電ならどうか？

>>369
F1の事故なら、クラッシュ・・特に大クラッシュはこわいです(>_<)

クラッシュ後、歩いて帰れても、メディカルチェックされたりして判断されます
　ぴんぴんしているように見えても数レース休まされる事もありますよ

>>369
F1は、首には特に負担はありますけど、全体的に血液が揺さぶられると言うか体液がかき回されると言うか・・
まあ、スポーツですからね

こんな画像を載せると、野蛮に思われるかな？

>>371因みに、赤と青のマシンのクラッシュはインディだと思われます

生存確認はわかりません

F1は、いろんなクラッシュシーンを乗せましたが、死者とかはこの事故では出ていません

一応ね

>>365しかし、可変倒立式ファンとすると、まず、ファンをつける位置を見つけなければならない、つまり後ろ過ぎると起立した瞬間に前輪が浮きコントロールを失う危険があります

あと、もう一点

良い位置を見つけたとしても、ファンを起立した瞬間に急激なブレーキがかかり、後ろの車に衝突されかねない・・

まあ、全ての車が似たような位置からエアブレーキをかければ別かもしれませんが、それでも搭乗者に取っては首を前に持っていかれるでしょうね・・

これらの問題点を克服しないと、可変倒立式ファンの発電エアブレーキは難しいかもしれませんね・・

助手席に座った文大統領、「水素自律走行車」に乗って高速道路走行
http://news.donga.com/3/all/20180202/88482174/1

ムン・ジェイン大統領が2日、現代車グループは今年リリースする予定の新型水素自律走行車」ネクソ」を試乗した。ドア大統領はこの日午前10時から15分ほどSBS「才能発掘団」に出演した自動車の才能ギムゴン（13・仁川ハンイルチョ）群、自律走行開発担当であるイ・ジンウ現代常務とネクソに乗って京釜高速道路ふれあいの広場休憩所で板橋IC高速道路区間を自律走行した。キム君は閉鎖回路（CC）TVに撮られた画面だけを見ても、車種を推定することができ、警察ひき逃げ専門担当班に助けを与えている。関連法自律走行車は、教育を受けた人が運転席に乗るされている。これ運転1人運転席に、ドア大統領が助手席に搭乗した。出会いの広場休憩所までの地図表示がないされており、運転者が手動運転をし、その後、高速道路区間では、自律走行が行われた。

続いて「車両の5G技術が融合されており、交通信号を与える予測前方の信号情報も交感する」とし、ドア大統領は「移動通信技術は、私たちが世界で最も先を行くではないか」と話した。また、ドア大統領は「平昌オリンピック期間スタジアム周辺で自律走行をするのか」と尋ね、この常務は「7台の自律走行車がオリンピック期間使用される。一般人の申請を受け、試乗記回を提供しようとする」と答えた。ドア大統領が乗ったネック撃つ5分の充電で600kmほどの走行することができ、4段階レベルの自律走行システムが搭載された。自律走行システムは、0〜5段階に分類され、4つのステップは、高速道路など、限られた区間で完全自律走行が可能な段階だ。ドア大統領はヤンウンチョル現代車副会長が「電気自動車は、長い充電するべきなのに、これガス入れる時間が5分程度かかる」と説明してみましょう」水素自動車ももっと普及されるに水素充電施設があちこちにありハルテンデまだ十分ではないないでしょう」と聞き返した。両副会長は「まだ十分ではないが、比較的長距離を行くので、そう密必要ないでしょう」と説明した。

試乗車の内部には、デジタルカメラを設置し試乗状況を録画し、今後の録画映像を編集して韓国自律走行車の広報に使用する予定だと、大統領府は伝えた。

水素は充電じゃないだろ

ひょっとして充填と充電が同じなのか？＞ハングル

>>1
＞これから自動車はどの方向に進んでいくか？

普通に考えて前に進むんじゃね？

>>376車は後ろにも進むことができるよ
とツッコンデみる(笑)
でも、車の発展ってすごいよね
俺がKERS(回生システム)とDRS(可変ウイング)によるオーバーテイク
と
運動エネルギー回生システム+熱エネルギー回生システムの現在のパワーユニットのコンセプトとスポーツハイブリッドの提案と研究と薦め
と
電気自動車のフォーミュラのフォーミュラeのコンセプト付きで新カテゴリーとしての提案と、電気自動車の今後の可能性の推奨と開発実験の必要性の訴え
そして自動車レースを昔のように車の実験室としての扱いに戻すと言う提案
をした2002年当時からすると 大きく進んだよね
あの頃はヨーロッパはディーゼルへの方向だったし、日本ではハイブリッドを単なるエコカーとしか見ていなかった
俺くらいだよ
スポーツハイブリッドなんて考えしてたの
まあ、だからFIA (国際自動車連盟)に採用されたんだけどね
電気自動車もあの当時よりは少しはイメージアップ出来たかな
でも、電気自動車はこれからだよね
種まきは終わった
下地はできた
これからの発展こそが重要である

高齢者の運転免許「自主返納」が進んでいない。　「75歳以上は強制返納に」と極論もあるが、買い物難民の問題等があるから強制返納は難しいだろう。

自動運転バス　今月中に板橋で試験運行へ
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Sc_detail.htm?id=Sc&No=66889

京畿道（キョンギド）城南（ソンナム）市板橋（パンギョ）に今月中、自動運転バスが試験運行されることになりました。
京畿道が13日、発表したところによりますと、自動運転バス「ゼロシャトル」が安全基準にもとづく認証を受けたため、今月中に試験運行を始めるということです。
京畿道の関係者は、旧正月「ソル」の連休以降、仮ナンバープレートの交付を受けて、今月末あたりに試験運行に入る見通しだと説明しています。
「ゼロシャトル」は、次世代融合技術研究院が京畿道の依頼を受けて開発した11人乗りのマイクロバス型の自動運転車で、板橋ゼロシティーから地下鉄新盆唐（シンブンダン）線板橋駅までの5.5キロを時速25キロで走ることになります。
京畿道は来年まで、毎日午前10時から12時までと午後2時から5時までの間試験運行するとしています。

>>339
あっ、、、
自動車とは話が少しズレますが、
自転のパワーを積極的にエネルギーとして利用することって出来ないンでしょかね？？
一日が少しばかり長くなったところで、
まあ、割とフツーに生きてける気がしますし。

>>380自転のエネルギーをどうやって取り出すかですよね

風力として取り出すのか？わからない

それより、月の重力のエネルギーを取り出す方が比較的簡単なのではないでしょうか？

海の満ち潮引き潮のエネルギー、海流のエネルギー、波のエネルギー、海水温の差のエネルギー

これらを取り出せばかなりのエネルギーを得ることが可能だと思われます

しかも自転のエネルギーを取り出すよりやはにも比較的楽に取り出せると思われます

勿論、安全かつ確実にエネルギーをとる必要がある

台風などで壊れないような対策も必要

まあね


研究開発は必要ですがね

やってると思うけど・・

これからの自動車で知ってほしい新素材があります

それが【タフポリマー】です

強いプラスチックと言えばわかりやすいかな？
しなやかで強い、軽さも備えている
プラスチックなので形も自由度が高い
また、割れてもくっつくとかあるらしい
この素材で車を作る研究がされてるみたい
また、この新素材で作るサスペンション
テレビでは、とりあえず板バネを作ったみたいですが、軽くて強い板バネが出来るわけです
また、普通のコイルスプリングを作ることも可能でしょう
ボディのみならず、かなりの部分がこのタフポリマーで作れるわけです
タイヤもバーストしないタイヤが作れるし、熱にも強いプラスチック(耐熱プラスチック+しなやかさも持ち合わせる)等が出来るらしいです
車が格段に軽くできる可能性がありますね
従来の半分程度の軽さの車が作れるらしい
デザインも自由度が増す
価格はどうかわからないけど、プラスチックなら安くできる可能性もあるかもしれません
面白いね

>>382
樹脂製の板ばねなら 昔から有りますやん
C23セレナのリア足とか

>>382
あと、車を注文生産できるようになるんじゃないかな。エンジンとシャーシの組み合わせでベースを選んで、サスペンションとタイヤサイズを選択。そこにかぶせるボディを客の注文に合わせて１台ごとオーダーメイドするなんてことも可能になると思う。３ＤプリンターとＡＩの進歩が速いので、生きてるうちに「ぼくがかんがえたさいきょうのくるま」で通勤できるかもしれない。

>>382
最新技術は素晴らしい反面ロマンを奪って行きます。昔の耐久レースでは夜通し修理してトップはあきらめてでも完走、入賞を狙うチームのレース(ドライバー以外の人の現場での重要性)でしたが、いずれそういった即興性、職人芸みたいな物は不要な世界に成るのでしょう。少し寂しいと思います。

>>384そうですね

設計データと材料と3Dプリンタがあれば・・
ぼくがかんがえたさいきょうのくるま
が出来ますね

デザイン自由

まあ、ある程度の安全基準はあるのかもしれませんが、カッコいいデザインの幅は広がるでしょう

デザインを買うと言うか、設計データを買う時代になるかもしれませんね

お店で材料を選んでプリンタで１日、２日で出来上がる
ぼくがかんがえたさいきょうのくるま
が、手にはいるでしょう

3D プリンタがあれば、色んなものが作れるね

プラスチック銃作って捕まった？人もいるとか・・

設計のプログラムさえあれば何でも出来る

車の部品も作れるし、精密機械でも作れない構造物を作れるわけです

ボールの中にボールを入れて作れる訳です

例えばエンジン内を冷やすための冷却水を通すように複雑に入り組んだ導線も作れる訳です

凄いね

このスレに訪問してくださる皆様へ

スレ主として一言ご挨拶とお知らせを申し上げたいと思います

いつも、このスレ訪問ありがとうございます

このスレを中立に移したいと考え、只今管理人さんに移動申請しています

中立に移動しても変わらず御愛顧の程を宜しくお願い致します
m(__)m
また、盛り上げて行きましょう

専門知識ばかりではなく、新鮮なネタをぶっ込んで行く予定ですので、ロムって頂くだけでも結構です

ブログのつもりで書いていきたいと思います

今後とも宜しくお願い致します

3D プリンターで出来る造形物

3D プリンターで出来る造形物

事故っても歩行者が大丈夫なように柔らかいボディ

>>391布でできたボディの車はありますよ

忘れたので、画像は検索できませんが、可愛い系の小型車です

布の縫製に苦労したらしい

3D プリンターで出来る造形物

3D プリンターで出来る造形物

3D プリンターで出来る造形物

3Dプリンターの利点は機械加工では作るもことが不可能な物を作れるようになったことです

沢山画像張りましたが、これ等が作ることが可能になりました

なので工業製品に革命が起こるとさえ言っても過言では無いでしょう

単なるフィギュアから複雑な工業製品まで何でも出来ます

プログラム次第ですけど……

これからは商品を買うのではなく3Dプリンター用プログラムを買う時代が来るかもしれません

そして自動化が進み、製造も人間の必要な分野に特化して仕事が出来るようになるでしょう

例えば金型を作るものが限定されてきます

大量に必要なもので造型が比較的簡単なもの

また金型を作るときも3D プリンターは活躍するでしょう
今はコンピュータでプログラムされたものを加工する形で金型は作られています

しかし金属用3D プリンターならば削り出すのではなく積み上げていく方式なので自由度も増します

工業の世界の革命ですね、本当に……

もしかしたら、これからの人気職業はプログラマーになるかもしれません

需用は高まるでしょう

今以上にね

3D プリンターの製造は莫大な利益を生む産業になると思われます

プログラムを売り、3D プリンターも売る

特に金属プリンターは売れると思われます

樹脂プリンターも当然売れます

それからの産業は、そういう方向に行くでしょう

>>398
そのプログラムの工程すら、AI化されていく運命だけどな。
むしろ、真っ先に活用されそう。

金属プリンター用の材料、金属粉

これも売れる

まあ、金属プリンターについては強度の問題とか色々あるので、開発と技術革新の余地はあります

しかし、需用は高いと思われるので、開発はするべきでしょう

>>399そうですね

コンピュータがプログラムしたプログラムのチェックの仕事も重要なんじゃないですか？

それもプログラマーとしての知識がないと出来ない仕事ですからね

試作品とか少量生産なら3Dプリンタも良いけど、ロットで作る物は無理だよねぇ・・

>>402そうですね

大量生産には3Dプリンターは向いていません

今は、効果的な使い方が求められると思います

金型制作とか、特殊部品とか、複雑な造形物とかに使われると考えられます

敷かし、工業用3Dプリンターの普及が進んだり、家庭用3D プリンターの普及が進めば大量生産するものも限られてくる可能性があります

プログラム次第では自分好みの商品が作れるわけです

つまりオーダーメイドと同じことです

勿論、プログラムも安くないでしょう

安くないとダメなものは大量生産へ……

趣味などのこだわりのある商品等はオーダーメイドへ……

と言う流れになるかもしれませんね(^.^)

>>403

例えばプログラムも簡単になるかもしれませんね

例えば、空母等のモデルを作ろうとした場合、プラモデルを作るように、大砲はこれで、この位置に付けるみたいな簡単なことが出来るんじゃないか？と思われはす

例えばプログラムをタグのように【大砲】であらゆる大砲のプログラムの例が現れれ、それから好みの大砲を選んでリンクのように貼れば済むとか……

そうやって、好みのものを選んで貼る、それを続ける、で完成

プラモデルみたいで楽しいはず

既製品プログラムも選べたりとか、選択肢は広がると思います

車好きの皆さん

トヨタ・スープラが復活しますよ

このニュースを見てください

画像つきです

https://f1-gate.com/toyota/supra_41353.html

どうですか？

ワクワクしてきませんか？
o(^o^)o

スープラ

正にスポーツカーですよね?

見てください

このボディライン

迫力のスポイラー

力強い足回り

多分、走りも楽しいんでしょうね❤

ワクワク??

アストンマーティン・レッドブル

車を公開

ニュースはこちらです
https://f1-gate.com/redbull/valkyrie_41358.html

COOLですね?

マクラーレン・セナGTR

ニュースはこちらです

https://f1-gate.com/mclaren/senna_41360.html

キャー?

素敵?

日産フォーミュラe チーム

ニュースはこちらです

https://f1-gate.com/nissan/formulae_41343.html

日産フォーミュラEチームはチャンピオンチームのeダムス・ルノーを引き継ぐため、チャンピオンになる可能性が高いです

ブログに簡単なことが書いてます

見てね

http://blog.livedoor.jp/f1land2002/archives/7850891.html

日産を応援しよう?

取りあえず 当面はハンドル脱着式になるニダ

>>411

こんなハンドルは如何ですか？

ハンドルギア比1対1,1

位なら足に当たらないと思うしね

乗り降りの際は、シートベルトを脱着するだけで自動昇降する

良くないですか？

こんなハンドル(ステアリング)欲しい❤
YouTubehttps://youtu.be/0D0fPJNITk4

どうですか？(^.^)

１年以上前に俺が書いたブログの記事に3Dプリンターについての話題があるので見てください

http://blog.livedoor.jp/f1land2002/archives/136648.html

自分でも探したけど見つけられなかったんだよね

誰かが、今日覗いてくれたらしく、覗いたあとがあり、それにより見付けることが出来ました

訪問者に感謝?

簡単な話しか書いてないけど、初心者には十分だよね？

興味が湧いたら、自分で調べるだろうしね

これからの自動車……云々スレの訪問者の皆さんは、俺のF1を中心とした車や技術等の話をしてる、俺のブログには、興味を持ってくれますかね？

一応、試しに貼って見ますね
http://blog.livedoor.jp/f1land2002/

見るかなぁ……

モータースポーツ好きなら期待できるけど、どうかな？

韓国人は、まず見ないだろうな(笑)

俺の接触したことのある韓国人は少なくともそうでしたね……

淡い期待を持って見ます