バス地下鉄の無償運行は予算の無駄だった　いつもより渋滞「空いてると思って車で出かけた」

교통량 1.8% 감소… 50억 날린 '미세먼지 공짜운행'
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2018/01/16/2018011600212.html

15일 서울시는 출퇴근 시간 버스·지하철을 무료 운행했다. 초미세 먼지(PM2.5) 평균 농도가 이틀 연속 '나쁨' 수준으로 예상되자 자율적인 차량 2부제를 유도해 자동차 통행량을 줄이겠다는 취지였다. 미세 먼지 농도 때문에 서울시가 대중교통 무료 운행을 한 것은 이번이 처음. 하지만 이날 출근 시간대(오전 7~9시) 서울시내 차량 통행량은 지난주 월요일 출근 시간 때와 거의 비슷했다. 하루 출퇴근 대중교통 무료 운행에 들어가는 예산은 50억원. "효과 없이 예산만 날렸다"는 지적이 나온다.

15일 오전 8시쯤 서울 사당역 주변 도로는 꽉 막혔다. 남태령에서 넘어오는 차량이 합쳐지는 부분에선 차가 거의 움직이지 못했다. 한 택시기사(69)는 "평소보다 더 막힌다. 도로 사정이 좋을 줄 알고, 사람들이 차를 더 가지고 나온 모양"이라고 했다. 비슷한 시각 올림픽대로 성산대교와 청담대교 일대에서도 차량들이 거북이걸음을 했다. 김포에서 강남으로 출근하는 이홍근(36)씨는 "솔직히 3000~4000원 안 낸다고 대중교통을 타면서 미세 먼지를 더 마시고 싶은 생각은 없다"고 했다.

地下の方が空気も綺麗だろうしもっと地下鉄を使えばいいのに
東京以上の過密都市なのに車社会って鉄道システムが勿体無い

大体、韓国人は駐車場もないのに車を持ちすぎだよ
見栄はらずに自転車かカブに乗れよ

>>1
本日１８時の微細粉塵の状況

なぜか韓国人は「車のエアコンにはフィルターが付いているので外を歩くより安全」だと思い込んでいるのです。いや、内気循環でフィルターなんて通らないから。

どのみち「外出を最小限にする」は無いんだ…

>>1
タクシー運転手（69)

スゲーな　69歳でタクシードライバー？
こんなんばっかだと交通事故起こすだろw

>>6
フィルター付きの車もありますよ。
それに循環にすれば明らかに外部の影響は減ります。

>>8
割合はわからないけど、その程度なら日本でもいるでしょ。

>>9
エアコンフィルターがPM2.5に効果があるかは疑問だけど循環は同意

>>8
日本でも70越えてる人も珍しくないよ

韓国人の行動ってコントみたいだね！

ソウル市は通勤時間のバス・地下鉄を無料運行した。
↓
道路が空いてると思って車で出かけた
↓
みんな、同じ考えで車が増えてた
↓
アイゴー

バーカ

>>11
私の車のフィルターは外気にしか効かないので、それが普通だと思い込んでいました。調べてみたら日本車や米車では内気に効くんですね。勉強になりました。韓国ではpm2.5対応の車用hepaフィルターがある、とここの韓国人が言っていたので、内気循環ならそれなりに効果が有るのでしょう。

渋滞って経済的損失だからね。

地下鉄の無償化とか人間の心理を無視した愚策だろ
ラッシュ時の満員電車がどこかの共産国みたいに無料になったら、家畜の運搬と変わらん
わずかでも金を払っているから、人としての矜持を保てるのである

>>5

北朝鮮に制裁しすぎで草生える。

てか、中国はどの面下げて改善が進んでると言ってるのか・・・

韓国の子供は可哀想だね。
大人が馬鹿ばっかりだから、学校にもいけない。