日本人よグァムに行きたければ仁川で乗り換えろ！米系航空会社がジャパン・パッシング

米国の航空会社が韓国の「空」に注目している。仁川（インチョン）空港が旅客・物流のためのインフラを整備していて中国へのアクセスも良いという点で、アジアのハブ空港として競争力が高いということだ。

デルタ航空はまず仁川空港第２旅客ターミナルがオープンする来年１月８日ごろ日本成田－グアム路線を廃止する。デルタ航空は米国・日本人のグアム観光需要、米軍人材・物資の運送などのために成田－グアム路線を一日１、２回運航してきた。来年１月からはこれをなくし、自社の顧客が大韓航空の仁川－グアム路線を利用できるよう誘導する計画だ。

近場のグァムに行くのに明後日の方向の仁川に行くかな。

http://japanese.joins.com/article/596/235596.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|article|ichioshi

直通より安くなるならメリットはあるが、
グアムの「ハワイより近い」の売り文句がちょっと弱くなるな

じきに戦争が起きたらアメリカ人がインチョンからグアムに直行で逃げるためだろ。

空港職員が、ほとんど派遣の空港なんて使いたくありません！

>>32
何も言えないのですねｗ

乗換してまでグアムに行く気にはならない

>>38
저 한국인이 비웃는 이유는
일본여행을 해보면 이해가 가능하다.
한국에서 일본 여행을 가는 한국인은
'인천 공항 - 나리타 공항' 노선을 주로 이용.

[ 출발지역 - 도착지역 ] 이기 때문에, 두 공항 비교가 가능하다.
'일본 방문하는 한국인 수가 늘었다.'
'한국 방문하는 일본인 수는 적다'..........이 사실은 '두 공항을 비교경험 해본 한국인이 다수' 라는 의미.

인천공항에서 출발 할 때는 알 수 없었지만
나리타 공항에 도착했을 때는 많이 놀랐다...... 시스템이 낙후.

짐가방을 꺼내는데, 노인 공항 직원이 가방을 하나하나 손으로 끌어내고 있었다. (한국은 무인)

그리고 한국으로 귀국 할 때....... 짐가방을 보안 검색대에 통과시켜야 하는데
한국은 이 시스템이 무인화 되어 있다........ 짐이 많으면 줄서서 기다리지만
짐이 1개라면, 자판기에 넣어서 처리.

.......승산이 없다. 시간이 지나면 차이는 더욱 벌어질 것.
인천 2 터미널이 오픈하면........ 차이는 더욱 크게 날 것이다.

저 한국인의 웃음에는 이런 의미가 내포되어 있을 것이다.

>>40
여기 있는 일본인들이 데이터를 가지고 오는 것은
'한국 방문을 해보지 않았기 때문' 의 가능성이 높다.

( 인천 국제공항 이용 ) 을 해보지 않았기 때문.
위의 한국인은 '공항 사진'을 가지고 오지만
공항 사진 같은 것은 아무래도 상관없다.

.........중요한것은 '내용물'인데
인천공항의 내용물은 '근 미래적' 으로

로보트 들이 오고가면서, 업무처리를 하지 않는 이상.
더 편하게 만드는 것은 불가능에 가깝다.

>>41
참고로
인천공항에서 '출입국심사'를 하는데
걸리는 시간은 ' 15초 '

컴퓨터가 자동으로 사람을 인식한다.
안면인식을 하기 때문에, 기계 앞에 잠시 서 있으면
심사가 완료되고 문이 열린다.

>>42
そもそも韓国に入国しないから

>>40
簡単なのはいいが、一番の目的である審査の能力はどうなのか？以前も犯罪者を出国させているだろうが
早くてもまともな審査ができなければ意味が無い
特に最近はテロ防止でどこも審査が厳しくなっているのに
そういうのを本末転倒という
一番需要なことを無視するな

>>44
거기까지는 알수 없다.
시스템 문제.
하지만 평창 올림픽을 앞두고 각종 혜택이 생기는 건 사실.
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동남아 관광객 무비자 입국…중국인 단체관광객 전자비자 수수료 면제 연장(종합2보)
2017/11/03
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/11/03/0200000000AKR20171103092852030.HTML
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문제 관리 능력이 심사대에 오를 것이다.

建物でもそうだか、安全性より早さや安さを優先するのが韓国
安さや早さは安全性と両立出来る場合に求めるもの

韓国にもグァムにも行かないよ
お金貯めて、ヨーロッパか北欧だなアメリカ大陸は、南北共に物騒、アフリカ、中東もまた
韓国、臭いから嫌だ！

>>46
그렇다. 한국은 '속도'를 최우선으로 생각.
한국인은 인내심이 없다.
하지만 외국 항공사의 관점에서 본다면
( 시간 = 돈 ) 이기 때문에, 대단히 매력적인 조건.

그러니까 저 한국인은 웃는 것이다.
신문은 '사실'을 전달하지만
'사실'을 전달하기 위해 '데이터 수집'이 완료되고 나면
그것은 이미 (( 과거 ))의 일이 되 버린다.

인천국제공항을 이용하고
도쿄올림픽을 위해, 일본을 방문하는 사람들은
자연스럽게 두 공항을 비교하게 될 것이다.

>>48
물론 나리타 공항도 좋았다.
나리타 공항에서 근무하는 일본인 직원은 대단히 친절.
'어서오세요~' 라고 한국어로 인사하는 일본인에게
인간적 따뜻한 감정을 느꼈다.

거기에 비하면 인천공항은
'SF 공항'에 가깝다. 모든 것이 무인.
그것은 빠르지만, 친절함과는 거리가 있다.

>>48
以前に中国も、その考え方で高速鉄道事故を起こした。
先進国は安全を最優先に考えるものなんだよ。
その上で、速度をどこまで高められるかなんだよ。
これがアメリカなんかだと、直ぐに巨額訴訟になるからね。
安全を軽視しての「時間＝お金」優先は、お金のない途上国がすること。

そして仁川空港が優れているのは日本人でも周知の事実でしょ。
今まで多くの日本人が、仕事や旅行で使用しているのだから。

>>50
확실히 안전이 제일이다.
사고가 발생하면, 어떤 속도도 의미가 없다.
나리타 공항에서 나갈때
직원이 내 가방을 직접 손으로 들었다.
수상한 물건이 있는지 확인.
일본인은 굉장히 안전에 신경쓴다는 걸 느꼈다.

>>48　9.11の後にアメリカ国内の空港ではチェックイン・チェックアウトにものすごく時間がかかる様になりました。
（特に海外便）
もちろんテロ対策、安全性の為です。
100％の管理体制に出来るだけ近づける為には、やはり人の手が必要です。

靖国神社トイレ爆発のテロ犯は、韓国出国時に火薬とみられる物質やタイマー、バッテリー等を所持していましたが、
韓国側では飛行機に乗せました。

それから、ボストンマラソン爆弾テロ事件でも分かる様に、大きなイベントの開催はテロの可能性がとても高くなります。
出入国の待ち時間を短縮したいのは分かりますが、
人の命は時間やお金では買えません。
出来るだけの安全対策はすべきだと思います。

>>52
야스쿠니 신사 화장실 폭발 테러범은
한국 출국시에 화약 것으로 보인다 물질과 타이머, 배터리 등을 소지하고 있었지만,
한국 측에서는 비행기에 태 웠습니다.
----------------
사실인가? 한국 언론에서 보지 못한것 같다.
이것은
확실히 구멍이 존재하는 것.
정보 제공 감사.

>>53　「事件後、全容疑者は韓国に帰国していたが、9日午前に羽田空港から日本に入国したところを発見され、逮捕された。その際、全容疑者の所持品から、火薬とみられる物質やタイマー、バッテリーなどが見つかった。警視庁は、全容疑者が再び爆発物を仕掛けるために再入国した可能性があるとみて調べを進めている。 」　と報道があります。
爆発物を持って再入国しようとした時に羽田空港で逮捕されたのです。

どういたしまして。

キムチ民族のパイロットは英語も理解できない惨めな後進国だから仕方ない

キムチ民族の航空会社は事故ばかり起こすから、空港を自慢したくなるのも仕方ない

仁川空港が出来て二、三年経った頃、一度だけ乗り換えで使ったな。
当時の私の眼には未来的な構造物には見えたけど、銀色の天井がアルミ箔みたいで、とても安っぽくも思えた。
フランクフルトあたりの古びて壁とか汚れている空港の方が、実用本位で客に媚びず、それでいて実用的で好ましいとか思ったな。アサルトライフルを携帯した警備兵がちょこちょこ立っていて、万が一銃弾が壁に当たっても、壁を貫通することは無い造りだった。
仁川だったら、壁を簡単に貫通して怪我人死人出しまくりって思ったんだ。

あ、それとさ、その時んも仁川、匂ったんだよ。
なんの匂いか分からないけど、臭かったんだよね。
キムチやニンニクじゃない。
有機溶剤に何かを混ぜた系の、いかにも体に悪そうな臭い。

以来、仁川、使ったこと無いなぁ。

これは素直にホルホルしても大丈夫だぞ？日本人がスレ立てしたからって警戒する必要はない。

>>57
그것은 '청소용 세제' 냄새일 가능성이 높다.
인천공항은 넓다. 청소 로봇의 힘으로 청소.
오염물질 제거를 위해
알코올 성분의 물질을 사용했을 가능성이 높다.

>>50
그냥 너희 시스템이 후진적이고 낙후된 쓰레기인것 뿐이야w
실제 너희는 고베제강같이 더러운 날조나하는 미개한 제조업의 수치국가니까

>>60
在日韓国人の友人も同じ傾向が見られるが
君ら韓国人は、最先端の技術にコンプレックスを持ち過ぎている。
人的に行える作業は、あえてそのままアナログで残す事が大切なのだと
君らが知る事が出来れば、もっと韓国は発展するかも知れないね。

>>61
첨단기술이 없는 일본이 말해봤자 소용없잖아w
아날로그? 이미 퇴화해서 한국과 중국에게 산업이 먹히는 잡어신세의 원숭이들의 마지막 보루인거야?w
그것마저 고베제강 날조로 완전히 무너져버린것같다만ww
고품질,중급에서는 한국에게 당하고 저품질에서는 중국에게 당하는 불쌍한 원숭이w

>>61
하지만 첨단기술의 센서등은 일제를 사용하고 있습니다.
항상 신세지고 있습니다.
일본은 노벨상 수상자도 많고,
기본 과학이 견고하기에,
한국 첨단기술의 기반에는 일본기술이 있습니다.
가까운 나라여서 다행.
일본도, 자국 기술의 상업화를 빠르게 해줄수 있는 나라가 있기에
양쪽에 좋다고 생각합니다.

仁川空港は良いのだけど、韓国人も旅行者もキムチを食べて臭いから、韓国以外から仁川に来ると機内の人の息の臭いが凄く気になる。
時に帰りはグアムの記憶は他人のキムチの息の匂いでリセットされ、まるで韓国に行ってきたような気分になる。

>>62
お前は鏡にむかって喋っているのか？

楽しかった旅の余韻を日本まで持ち帰れないのは仁川空港だけ。香港、シンガポール、バンコク、マレーシア、どこを経由してもそんな事はない。

>>62
リニアコライダーとか最先端技術は日本にはあるけど韓国には無いよ。試作レベルなら中国なら出来る可能性は否定できないけど、ロケットすら作れない韓国にはそれすら逆立ちしても無理。
韓国がやってるガジェット関連の技術は既に民間に流しても良い技術なんで、普通はそれを最先端とは言わない。
30年前の日本人もアメリカが完全に雑魚になったと思い、そうやって悪態をついてた。

>>62
ついでにガジェット関連は人件費が安い方にいずれ流れる事は、すぐに身をもって体験するから今はピークを謳歌すればいいよ。半導体の次の手があるならね。

アップル風に言ってみた。

>>62
ちなみに過去に日本経済崩壊が噂されてから、それを実感できるようになったのはバブル経済崩壊の更に10年以上後。それまで世界が騒ぐほど深刻な事は無いと思ってたし、やっぱり日本は最高だと思ってた。
経済崩壊説がでたらカウントダウンは始まってるサイン。だから日本人から見ると韓国人が有頂天になってる様子は不愉快ではないから続けてもok

どちらも 言いたい事はあるだろうが
航空会社は アメリカだけでは無いし
出発地も目的地も 多数ある
しかし 日本への観光客が増え 韓国への観光客は減っている
これは 現実
どちらにも メリット、デメリットがある
問題として 「空港利用料」が 仁川が安いって事
将来に渡って 値上げはしないの？
値上げしたら 魅力が無くなる？

>>54

日本でも機内に火薬持込に話題になりましたね
韓国の空港はテロリストをフリーパスさせた　って

アルカイダのような
燃料が少ないだろうから威力は落ちるだろうけど
航空機を使っての都市への落下攻撃だったら
どのようなことになってたか。

朝鮮人の犯罪が多いので 記憶に埋もれてました
思い出し情報感謝。

>>70
これ見よがしに大韓とアシアナがスケジュール被せてくるだろうし、日本からグアムへの価格は下がるとは思う。日系二社は直行便だから付加価値が更にプラスされる。でも今更グアムねぇ。日本も2極化はしてるからロタ島あたりのリゾート再開発で、超高級化してそこに客飛ばしたほうが良いかもな。

イギリスの航空サービスリサーチ会社SKYTRAXの発表した2017年の世界のベスト空港は、
1 (1) Changi (Singapore)
2 (4) Tokyo (Haneda)
3. (2) Inchon
4 (3) Munich
5 (5) Hong Kong
6 (10) Hamad (Qatar)
7 (6) Chubu Centrrair (Nagoya)
8 (7) Zurich
9 (8)London Heathrou
10 (12) Frankfurt
11 (13) Amsterdam
12 (9) Kansai Osaka
13 (14) Vancouver
14 (11) Narita
15 (18) Copenhagen
16 (17) Brisbane
17 (15) Helsinki
18 (34) Shanghai Hongqiao
19 (22) Cape Town
20 (26) Dubai

となっています。( )の中の数字は前年の順位です。仁川は2位から3位にダウンしちゃいました。羽田は4位から2位にアップです。狭い国ながらトップ20に4つの空港が入る日本は客観的に凄いと言えるでしょう。トップ100までみましたが、韓国は残念ながら仁川だけです。頑張りましょうね。成田のランクが低いのは日本のバカ左翼のおかげです。拡張してリニアでも通さないと、名古屋のセントレアにも勝てないでしょうね。

>>72
多様化の中で 手段はまだまだあるよね
観光目的なら 滞在する事で収入源にもなるけど
乗り換えや 時間潰しの空港だけなら
たかが知れてる

もう日本人はグアムには行かないと思いますよ。アメリカの航空会社は韓国人や中国人をターゲットにしてるんですよ。グアムで中国人と仲良く観光して下さい。あまり見る所ないけどね。アメリカの航空会社は仕事で利用するならいいけど、家族を連れて行く時には、目的地がアメリカ以外ならやはり私は避けますね。韓国には家族を連れて行く気になりません。見るところがあっても衛生的に無理。香港、台湾ならオッケーですね。台湾に温泉旅行かな。

別に隣のサイパン便があるから困らない。
仁川で乗換なんかしないよ。

グアム直行便って、デルタ以外に
日本航空
全日空
ユナイテッド航空
があるよ

十分だろｗ

최근의 일본인은 괌, 사이판에 가지 않는것일까 w

이유는 무엇입니까? w 일본에서 直行便 가격도 궁금합니다.

結果その航空会社をつかう日本人が激減
グァムの観光収益も激減
全部ブーメラン

>>1
日本人はグアムに行くときアメリカの航空会社使わないからな

てか格安は別だけどJALやANAが飛んでない路線でしか外国の航空会社使わないんじゃない？

>>78
일본에서 直行便 가격과 ツアー 가격이 궁금하다.

>>65
朝鮮人は常に鏡を見て話すww
自分で自分の欠点を罵るww

일본인도 나의 질문에 대답 없는데

일본인은 왜 한국인은 질문에 성실하게 답변하지 않는다고 스레 만드는거야?

재미있다 w

>>62

ひとつ理解不足なのが、技術の有無と実用化する基準は全く違うと言う事
開発された技術が、どのように利用され、どんな不利益が生じるか。

･･･・・・。いやっ　やっぱもういい。