韓国人の本当の生活水準

ここにいる韓国人達によると、韓国人の中流層は誰もが100平米以上の住居に住み、中流層の日本人より高い生活水準であると言う話だが実際はどうなの？貧困層が大半で中流層が極端に少ないと言う事なんだろうか？

>>492
'한국 아파트의 용적률'에 대한 질문.
그렇다.
한국 아파트는 넓은 면적에, 적은 아파트를 짓는 것이 과거 기준.

이유는 북한.
서울은 '군사도시'로 건설 되었기 때문에
' 북한의 공격 상황 '을 대비.

( 앞의 아파트가 붕괴시, 뒤의 아파트가 피해 없도록 )
넓은 면적에 적은 아파트를 지었다.
그리고 아파트 마다, 전용 '대피소'를 건설했다.

........하지만 시대가 변했고, 고층 건물 건축이 가능.
경제성장. 자동차 보유 수도 증가.
과거 기준이 의미가 없어졌다.

그래서 전부 파괴. 재건축 쪽과
이를 저지하는 시청의 대립.
재건축 찬성 쪽은, 막대한 부 형성이 가능.
시청은 '서민보금 자리 파괴 및 부의 집중' 을 경계

>>496
하하하. 한국에서 쓰레기를 버리는 것은 '유료'
하지만 '무료에 가까운 유료'
한국에서는 '종량제 봉투' 라는 곳에 쓰레기를 넣어 버려야 한다.
그렇지 않으면 강한 벌금.
'종량제 봉투'는 마트 등에서 판매.

( 쓰레기 배출을 줄이는 목적 ) 으로 시행하고 있다.

음식물 쓰레기 버리기는 요금이 1달 1번.
통장에서 자동으로 빠져 나간다. 저렴.

플라스틱-pet 병-캔 can - 종이.......등은

1주일에 2일 정도 정해진 날짜에 버린다.
그 쓰레기를 '수거업체'에서 ( 유상 수거 )
아파트 단지 쓰레기 양은 엄청나기에, 그것을 판매하는 것이다.

그 ( 재활용 쓰레기 판매 수입 ) 은
' 경비원 월급 ' 등 아파트 공공 사업에 비용으로 쓰인다.

단 일본처럼 'pet 병 세척' 등의 과정은 없다.

>>497
日本のいわゆる「タワーマンション」（超高層マンションのこと）でも既に将来の老朽化時の莫大な修繕費用・困難な建て替え問題が危惧されているのだが…

>>499
서울의 집 값이
도쿄의 집 값보다 1000 만엔 이상 비싸다는 신문기사를 접했을 것이다.
상식적으로
'G2 일본의 주거비용 보다, G20 한국의 주거비용이 높다' 는 것은
납득 불가능.......하지만 거래가 이루어지기에 가격이 오르는 것.

가치가 없는 것에 돈을 지불하는 이는 소수.

미래의 막대한 수리비용, 어려운 재건축 문제는 그들의 것이다.

아래 사진은 서울의 상류 아파트. 여름 물 놀이터. 아파트 내부에 존재.
84 편방미터. 1억 4000 만엔.

マンション上階から見る景色は最高でしょうね。

>>498
まあ実際は日本でも大体東京23区以外は高い指定ゴミ袋を買わないといけないが

>>501
경치도 그렇지만, 위 건물들은
전쟁이 발생하면 파괴해서
도로를 차단하는 역할을 하게 될 가능성 다수.

모든 건물이 '도로'를 향하고 있는 것은 그런 이유.
거대한 '아파트 만리장성' 중앙에는
시청등 중요건물이 위치....... 미사일 등으로 타격하기 어렵다.

저 구멍 사이사이에 스나이퍼를 배치 할 경우
도시 진입 불가......... 거대한 군사요새다.

한국이 아파트에 특혜를 주는 것은 이런 배경이 존재.
주택은 아무런 군사적 의미가 없다.

>>501
内側の部屋はほとんど景色見れないじゃんｗ

>>503
道路封鎖のために建物倒すの？ｗｗ

うるさいし、汚いし、臭いし、、、、

韓国人だらけの環境で暮らす時点で、環境最悪じゃん

>>505
일본인은 '대전차 방어벽'을 목격한 적이 없습니까?
한국은 휴전 중인 국가로
항상 '전쟁'을 고려하고 있습니다.

'대전차 방어벽'은 아래 사진과 같이 생겼으며
적의 전차가 침입시,
하단 다리를 파괴..........도로를 차단하도록 설계되어 있습니다.

좁은 도로라면 이것으로 간단.
하지만 최근 도로는 매우 넓습니다.
' 매우 넓은 도로 '를 차단하려면

무엇을 파괴해야 할까요?

만약 일본인이 한국을 방문하고,
서울 북쪽 도로로 올라가면
아래와 같은 구조물을 많이 만나게 됩니다.

일본에도 있을지 의문.

' 북한의 탱크(전차)가 침략하면, 파괴해서 도로를 막는 용도 ' 입니다.

저것은 좁은 도로지만, 도시의 넓은 도로는
고층 건물을 파괴해서 막는 방법이 있습니다.

http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=437&aid=0000168023&date=20171119&type=2&rankingSeq=3&rankingSectionId=101

도쿄보다 비싼 서울 집 값…집 장만도 4.5년 더 걸려

방금 이런 기사를 봤다 정말인가

>>509
침착.
평균 값의 오류를 의심.

서울면적 = 605 ㎢
도쿄면적 = 2188 ㎢.......... 도쿄면적이 몇배 넓다.

반면 인구 차이는 없다.

서울인구 = 986 만명
도쿄인구 = 927 만명.......... 도쿄보다 좁은 도시에 다수 인구가 밀집 => 집 값 상승.

.......일본의 핵심 23 구에 면적은 서울과 동일.

>>510
＜2017年10月1日＞
東京の人口総数＝13,742,906人
東京都の面積＝2,190.75km²
人口密度＝6,270人/km²

東京都区部(23区)の人口＝合計は9,467,490人
東京都区部(23区)の面積＝626.70km²
人口密度＝15,104人/km²

日本を占領できるほどの戦力が上陸した時点で終わり

海上自衛隊が海上輸送路を確保される時点で、日本の戦力の1／3が死んでいる

海上輸送路が確保できずに単発で上陸しても陸上自衛隊で対処可能

韓国人の元彼の話。
お母さんと同居、12坪のアパート母親名義。
元彼の年収250万円程度。アメリカ車所有。
彼の母親は工場勤務。
なんと驚いたのが貯金が0だった。
韓国人って貯金しないのか？

>>507
高層建築は横倒しになるんじゃなくてWTCみたいに自重で崩落すると思うんだが

>>514
폭약을 사용해 방향조절이 가능
Wtc 붕괴는
화재에 의해 건물 기둥이 융해
상층부가 주저앉은 것
뼈대가 없는 콘크리트 건물은
쓰러지기전에 파괴
뼈대가 있는 철근 콘크리트 건물은
파괴없이 한 쪽으로 넘어진다.

>>513
그럴리가.
타인 사생활 알수없지만
아버지가 없는게 병사의혹
암이나 기타 큰 병이 발병한 경우
한국의 우수한 의료보험으로도 방어불가
중산층은 하층민이 된다
미국차는 중고나라에서 구매가능
일본인 중고차 사지않지만 한국인은 잘 구매
그리고 보통 저축합니다

>>513
아래사진은 '벤츠' 외제 자동차.
가격 얼마로 보여?

>>513
59 만엔 이었습니다!
한국에는 '중고나라' 가 존재하기 때문에
고가 물건의 가격이 왜곡되는 현상이 있다.

>>514
아파트가 많은 이유.
https://www.clien.net/service/board/park/10063344

한국의 전략적 신도시
http://m.todayhumor.co.kr/view.php?table=humorbest&no=471574

신도시, 유사시 군사 진지 활용 설계
http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=100&oid=001&aid=0003804938
================
미적 감각은 일본의 도시보다 낮지만
한국의 아파트 특혜에는 이유가 있다.

>>449
衣装部屋か
トイレの前に衣装部屋を作る事により、空間を広げて作るって事かな？
日本の場合は衣装部屋は衣装部屋で独立しているか、通路の途中に作ったりするから
トイレ前には基本的には水回りのバスルームがあるってなのが基本的になる

>>518
「中古国」とは、大韓民国最大規模のインターネット 中古取引 ネイバーカフェサイトの名前。
それがあれば車は安く手に入るので、車所有だからと言って中級韓国人とは限らない、と。

>>521
그렇습니다. 짧게 적었는데, 글의 의미를 정확하게 파악하고
설명해 주셔서 감사합니다.
'고급자동차 소유 = 상류층'은 아닙니다.
일본은 중고자동차 거래가 활성화 되지 않고
신차 위주로 구매 한다고 알고 있습니다.

한국인은 4인 가정의 경우
자동차가 1대가 아닌 3대, 4대인 경우가 많습니다.

- 체면 유지 고급차 1대
- 실사용 고연비 자동차 1대
- 자녀 연습용 or 비상용, 중고차 1대.........이런 구성이 많습니다.

이는 일본과 다르게, 자동차 주차가 무료이며,
지하 주차 공간이 넓기 때문입니다.

'중고 나라'는 회원수가 1700 만명으로 대한민국 전체국민 5000 만명의 30%가 가입해 있는
초대형 중고거래 인터넷입니다.

>>508
日本にはありませんね
日本本土に上陸された場合は既に状況が詰んでいるので、対戦車用の設備が無いですね
上陸を躊躇させる意味での陸上自衛隊が居るだけです。
日本は基本的に海と空（衛星）の防備を優先してます。
これは翻って、考えれば、報復的な破壊処置以外では相手に攻め入ることが出来ないという事です。

>>523
사연을 모르는 일본인이 한국인 차를 타고
한국관광을 하면 재미있는 상황이 발생할 것 같다.

= 일본인 : 저기.........
= 한국인 : 응?
= 일본인 : 아까 전 부터, 도로 옆에 이상한 구조물이 보여.
= 한국인 : 뭐가?
= 일본인 : 무언가 이상한, 콘크리트 구조물이 도로 옆에 있는데...... 5개 정도 본거 같아.
= 일본인2 : 혹시, 한국 전통 종교 시설물 아닌가? 토템 같은?
= 일본인 : 일본 신사의 토리.........같은 느낌도 있다.

등등의 대화가 있을 것 같다.

일본인이 참고해야 하는 것은
'한국의 의료 시스템'........이것은 미국 오바마도 도입 하려고 한
세계 최고 시스템이다.

한 한국 가수가 미국에서 수술...... 수술비 5000 만엔이 청구.
한국에서 같은 수술의 수술비는 50 만엔.

카이카이에서는 mers 사태등으로 한국의료시스템을 조롱하는 사태가 있지만
대부분의 병은
초기증상이 존재하기에,
본인이 건강에 약간만 신경쓰면, 대부분의 병원비는 매우 저렴하다.

이 문제로
중국에서, 한국으로 여행와서 치료받는 중국인도 다 수.

>>525
안재욱 수술비 한국선 5백 미국선 무려 5억?
http://www.gunchinews.com/news/articleView.html?idxno=28146
------------------------
결국
중산층의 기본생활 유지비용이, 타국가에 비해 매우 저렴.

>>517
安いね。
元彼は年収より高いアメリカ車を買ったと言っていた。多分ローン。
父親は癌で死亡。
もしかしたら彼は経済観念がなかったのかもしれない。

>>527
그럴거라 생각했다.
한국은 살기 편하지만, 주의해야할 질병이
'암', '치매' .......이 2 질병은 막대한 비용을 소비하며
가정을 파멸로 이끈다...... 어느 나라건 상황은 비슷하겠지만
암은 건강검진등을 자주 받아, 조기발견 방법이 최선이다.

>>508軍事はよくわからんが瓦礫の山にしてもキャタピラーなら乗り越えるんじゃないの？ユンボのキャタピラーとは違うのか？

>>529
허용범위 이상의 콘크리트 더미는 돌파불가.
아래 사진도 대 전차 장애물.
자전거 타는 사람이 통과하는 그것.

>>525
医療観光(医療ツーリズム)
日本政策投資銀行によれば、2020 年時点の潜在需要として年間43万人程度の需要が潜在的にあるとみられる。観光を含む市場規模は約5,500億円、経済波及効果は約2,800億円と試算されている。

＜アジア＞日本、韓国、タイ、シンガポール、インド、スリランカ
＜ヨーロッパ＞イギリス、ドイツ、フランス
＜北米＞アメリカ

アジアでの医療ツーリズム：韓国
韓国の医療制度は日本から取り入れた部分が多い。したがって、利潤を目的とする患者の誘致、勧誘、仲介および紹介が韓国の医療法で禁止されていたが、2009年1月から施行された医療法改正により、在外の外国人患者に関して患者の誘致、勧誘、仲介および紹介活動が可能になった。さらにその誘致に関する登録制度が開始された。

また、外国人患者に限定されたビザ、すなわち外国人患者とその保護者に限って発給される医療観光ビザ(Medical Visa)を新設した。このビザは患者と介護目的で患者に付き添う配偶者および家族、さらには外国人患者を誘致できる登録された医療機関や斡旋業者の招待により、医療機関での診断や治療、回復を目的に韓国に入国する患者に発給される。また英語・日本語・中国語・ロシア語・アラビア語の5か国語で24時間対応のメディカルコールセンターを設立した。韓国政府の保健福祉開発人力院(KHRDI)においても、5か国語に対応した医療通訳者を養成に力を入れている。さらに、国際病院マーケティング専門家コースや国際医療コーディネーターコースがいくつかの大学や大学院、韓国観光公社および地域観光機関、韓国産業人力公団など労働省関連の機関と民間学術団体で提供されている。
http://www.medical-tourism.or.jp/column/mano_column_4/

>>531
그렇다. 한국에 치료를 받으러 오는 중국인이 많다.
그들은
2만 5천엔을 지불.
50 만엔을 할인 받는다.

http://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=9569004&memberNo=28643647

>>532
＜グラフ：2012年医療渡航者の国別割合＞
中国＝48.1％
韓国＝12.2％
ロシア＝10.7％
米国＝9.1％
フィリピン＝3.2％
モンゴル＝2.8％
インドネシア＝2.1％
その他＝11.8％

>>533
이 데이터는 일본의 의료 여행자?
일본의 의료 첨단의료를 받으러 방문?
일본 의료 시스템의 장점을
일본인에게 듣고 싶다.

음......조사해 보니
[ 한국은 성형 의료 관광이 대부분, 일본은 조기 암 진단 및 검강검진 서비스 시행 ] 으로 조사.

--
일본으로 떠나는 중국인 의료관광객, 한국 제치고 1위?
http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=6816980&memberNo=6446848
--

>>534
上記のグラフは、日本の医療サービス(最先端医療)を受けに来る外国人の割合です。

＜医療・メディカルツーリズム＞
日本の先進医療を求めて来日する外国人が増えている。

中でもプライバシーを守りたい裕福な中国人が日本の病院の高い信頼性と親切、丁寧な対応に注目、日本で治療、診療を受ける医療渡航者の大多数を占める。

医療ツーリズム体制の充実に取り組む政府の後押しもあって、外国人患者の受け入れに積極的な病院も増加。新たな収益源になりうるとの読みからで、両者を仲介する旅行会社も力を入れている。

「受診した日本の病院で初めて検査内容などの説明を聞いた中国人は多く、感動して泣き出す患者もいる。だから満足度は高い」

医療渡航者を受け入れる病院をサポートする「医療渡航支援企業」に国から最初に認証された日本エマージェンシーアシスタンス（EAJ）の辛鑫・国際医療事業部主任は、日本で医療サービスを受けたい中国人が多い理由をそう説明する。

リゾート滞在型・陽子線癌治療
http://www.ibusuki-bay-hills.com/medical/

>>535
알려주셔서 감사합니다. ^^
한국은 영리병원에 대한 국민적 반대가 심합니다.

모든 국민이 저렴한 의료를 받아야 한다는 것이, 한국 국민의 여론입니다.
----------
영리병원이 우려되는 진짜 이유는
: http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1002541323&plink=COPYPASTE&cooper=SBSNEWSEND
---

이야기의 의미는
한국은 의료비가 저렴하고, 병원 수는 한정 되어 있기에
삼성 병원등 대형병원에도 대기 인원이 많습니다.

'외국의 환자' 까지 치료하는데에는 '입원실'이 부족.

( 의료 영리화 반대 + 입원실 부족 ) => 일본으로 간다...........의 흐름인 것 같습니다.

＜癌治療＞
外科療法・・手術で癌を取り除く
化学療法・・抗癌剤を用いる
放射線療法・・Ｘ線やガンマ線を使用する
↑
これまでの癌治療のデメリット
・身体への負担が大きい
・癌以外の正常組織にダメージ
・強い副作用を伴うこともあります
---------------------------
陽子線癌治療(癌粒子線治療)
↑
・身体にメスを入れることもなく、基本的に副作用がほとんどない
・癌細胞のＤＮＡだけを攻撃する
・通院可能である
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=qUmkoUzC7Yg

現在、日本には粒子線がん治療施設が16ヵ所（重粒子線：5ヵ所、陽子線：12ヵ所）あります。
治療施設数においては世界で一番多い国となっています。特に重粒子線がん治療については、治療患者数、治療成績の観点から世界の最先端の施設であるといっても過言ではありません。
「日本の粒子線治療施設」
http://www.antm.or.jp/05_treatment/04.html

>>537
확실하게
다른 카이카이 글에서도 일본의 입자선 치료를 찾는 글을 목격했습니다.
암에 걸리지 않으면 최고지만
걸린다면 하나의 방법.
좋은 정보 감사드립니다.

>>513
미국자동차 소유wwwwwwwwwwwwwwwww
어디서 거짓말이야
한국에서 일본차보다 보기 힘든게 미국차인데

ウリナラはG20の先進国ニダ
ウリナラのサムスン電子、サイ、キムヨナ、キムチは世界中で大人気ニダ

>>539 2015年に米国車販売量が五万台程度なんだけど..
フォードイクスプルロルは、乗る人多い

>>539
自分が良く嘘をつくから他人も嘘を付いてると思うんでしょ？卑怯な朝鮮人。

>>518

韓国が羨ましいと思ったのは生まれて初めてかも知れない。

>>543
青空さんが言ってる事は歪曲されてるよ。手数料だったり何なりで表に出てこないチャージが必ずあるはず、無ければ、中古ディーラーなら韓国国内では無く海外で売ることを考える。運送費を考えてもそっちの方が儲かる。

>>544
수수료 없다. 표에 나오지 않는 요금이 없다.
일본에도, '중고거래 인터넷' 이 존재한다는 정보.
수수료가 있다고 파악..... 이것이 한국과 다르다.

( 한국의 중고거래는 '직접 대면 거래' 가 기본 )

구매자가, 판매자의 집 앞에서 물건을 보고 거래 한다.
일본 같이, 상대의 주소를 모르거나, 전화번호 없이 거래하지 않는다.
판매하려는 물건을 보유시, 중고나라에 물건과 자신의 전화번호를 기재.
구매자 등장시, 자신의 집 주소나 거래장소를 통보.

구매자가 판매자 집으로 이동..... 물건을 보고 거래한다.
환불, 반품이 어렵기에, 이 과정은 구매자의 감정안에 의지.
거래는 '현금 거래'가 기본.
'수수료, 세금' 의 차례는 없다.
(( 안전거래 )) 라는 제3의 보증기업이 개인정보보호와 거래안전을 관리하지만
이용자는 극 소수. 수수료 지불과 대기시간이 존재하기에 기피.

( 오늘 구매자에게 할인 혜택! ).... 등의 사건도 있다.
'한국인은 성격이 급하고, 참을성이 없다.'.........이 정도는 일본인도 알고 있다.
그렇기 때문에, '1일 직접방문 중고 직거래'는 인기.

...........이것은 한국의 '저렴한 교통비'가 바탕에 존재하기에 가능.
(( 해외에서 파는 것 )) 은 다량의 운송비와 세금이 들기에, 오히려 돈벌이가 되지 않는다.

海外旅行、戦犯国日本♪
凄いなあ～♪