【韓国・工事中の橋、崩落】また手抜きか？

警察によると、26日午後3時20分に京畿道平沢市彭城邑新垈里のに建設中の平沢国際大橋の橋脚の上板4つが突然崩れ落ちた。

消防当局の1次人命捜索結果、負傷した人はいないことが確認されたが、警察は追加の崩壊を憂慮し周辺国道を統制している。

公社の関係者らは同日、警察の調査で「橋脚の上板の連結作業を終えて他の所で休息を取っていたところ、上板が崩れた」と供述したという。

平澤市は2427億ウォン余りをかけて、2013年6月にこの道路を着工した。 全体工事は、大林産業が務めている。

市の関係者は「事故が起きた橋梁の工程率は57%と来年12月までの竣工を予想したが、今回の事故で建設期間がどれほど遅れるか今は分からない」と話した。


v.media.daum.net/v/20170826185300995

トルコの吊り橋受注してる会社じゃないかｗ
韓国企業で大丈夫かなと思っていたがこれは楽しみですね

完成済なら手抜きだが、
工事中ならどうなんだろな。

安全管理の怠慢じゃ？

手順に問題があったとかかねえ
まあ怪我人が出なくてなにより

クウェートあたりでも橋脚の上板、落下させてなかったか？
韓国企業のやることだから、まぁこの程度が当たり前とは思うけど。
それにしても、同じような事故を繰り返すってえのがヒドイよね。

韓国人って学習能力、まったく無いだろ？
死人を大量に出す前に、もう一度セウォル号を思い出すんだ。

ケンチャナヨ

パラオの橋も崩壊したよね。
結局日本が新しい橋をODAで作ったけどね。
世界に迷惑をかけて逃げ出し、結局日本がフォローする。
少しは責任を感じてほしいね。

平昌 大丈夫なのか？
んな訳ないか

>>1
橋もまともに造れないnika？

日本でも 新名神の工事で 橋桁落としてるので
朝鮮を批判ばかり出来ませんわな

橋を崩落させる技術は韓国が世界一

>>12
いやそこは、中国との頂上決戦が待っているｗ

ケンチャナヨ工法　

YouTubehttps://youtu.be/mVUrN6HVric?t=1

韓国人も見たほうがいいぞ。反省材料に。

むしろ、完成前の崩落でよかったというべきだね

>>8
因みに、当時、保障に応じず逃げ出した韓国企業に対して残されていた韓国語で書かれた橋のプレ－トのKOREAの文字が削り取られ、現地のシャ－マンの呪いが掛けられたとの噂が流れました。
その後、通貨危機そして韓国経済は崩壊、IMFの世話になることになります。

>>15
そうでもないぞ。
1996年9月26日午後5時35分頃、轟音と共に突如中央部から真っ二つに折れて崩落して2名が死亡、4名以上が負傷したってさ。

하루종일 이 뉴스로 시끄럽다

작년 여름에도 대교 붕괴w

>>18
そうだよな！
手抜きなんて　失礼極まりない!!
何時もの韓国式だぞ！
騙される方が　悪いんだよ！
そうだろ？

ㅇ

15년 신축 건물 붕괴 사건

メインアクセスの韓国高速鉄道（ＫＴＸ）で鉄橋崩落に続きトンネル手抜き工事も発覚…五輪までの開通に黄色信号が！
http://www.sankei.com/premium/news/160918/prm1609180003-n1.html

この工事は進んでいるのか？

いつも不思議に思うんだけど、橋が落ちたら当初の見積もりより上回ってしまい余計に損をすると思うんだけど。
色んな欠陥を見るけど、こういう信用するに値しない仕事をしたらとても任せられないよね。
その辺りを韓国人はどう考えているんだろう。

ケンチャナヨ（괜찮아요）とパリパリ（빨리빨리）からくる民族性だろな。

>>19何で、こーなるかな？

どっかのスレで、手抜き工事は中国人のせいだーって言ってた韓国人がいて笑った

日本も人のこといえない。手抜き工事して、マスゴミから叩かれた企業も複数ありますよ‼
何でもが日本がいいわけではないですよ

日本も人のこといえない。手抜き工事して、マスゴミから叩かれた企業も複数ありますよ‼
何でもが日本がいいわけではないですよ

>>28
>>29
ここのスレッドは韓国 工事中の事故 手抜きか？
となっているので、ある意味韓国の手抜き工事について論ずるスレだと思う。
言い出せばどこの国でもある話。
ただ、戦後だけでもこれだけ橋が落ちるニュースは韓国が抜きん出ている。
話題になっても仕方ない。

>>11
構造物そのものが崩れるのと作業事故は違うんじゃね

365일 내내 한국에 스토커질인가w
생활이 쓰레기까지 떨어진 병신들 답다

>>32
ジャークのマッチョが気になる〜‼︎
誰か意味教えてくさい。

>>33
ジャークは病身。ろくでなし。
原文を見ても、マッチョがわからないね。
エキサイト翻訳では、「生活がゴミまで落ちたバカらしい」とでる。

>>29
日本でも手抜き工事はある。
日本のは、作業のミスとか、悪質なのは検査をすり抜けてごまかすという感じ。

韓国のは、施工の途中でチェックされてない感じがする。
日本では、建設工事は事前にどのように作って、どこでチェックしてということを事細かく書類にして、
発注者と協議し、承認して、段階的にチェックしていく。
韓国のは、そういうのが弱そうというか、フリーっぽく見える。
現場の人が都合いいように作っている感じ。
会社も安ければ良い。発注者も速いからいい。少々、まずくてもできたからいいって感じ。

ワイルドだねえ。

韓国はこの手の話が多い
ケンチャナヨ～の精神だからか

>>34
また子供の文句でしたか。
ありがとうございます。

ジャークのマッスル
脳みそ筋肉かと思ってた

>>1

早い話しが、手抜きとかいうよりも、施工する技術力不足だと思います。
そして、バカなんだと思います。
他の写真を見てもわかるように、手抜き工事の域を超えています。

構造物に対しての強度力などの計算が、できないのか、どうかは判りませんが、そういうところを全く無視して施工してるのでは・・・

ヒラマサにくる、選手団が事故に遇い、怪我をしたら、日本のせいにするんだろうな！
日本が協力しなかったから、事故がおきた。賠償しろ‼とかごねてきそう

これだけの事故がおきているのに、安い、早いというだけで韓国企業に受注する他国の心境がわからん。日本は高いし、時間がかかるが、確実で安全なものを作る。メンテナンスもかかせない
つくったら、あとは知らん顔の韓国、中国製のものは怖くて使えない❗

こういう事故が起きるたびに手抜き工事と決め付けるけど、そういうのは良くないと思う。
韓国人なりに全身全霊を込めて手など抜かず一生懸命にやってたんだよ。その結果がこれだ。

南朝鮮人は、手順の重要性を知らないのではないだろうかと推測する。
見た目さえ、形さえ同じであればいいという認識が根底にあるのではないかと。
太古より、必要だから工程というものが存在していて、その通りに作らないのであれば、出来上がった作品の品質は保証できないものであると理解していない。
南朝鮮人にわかりやすく言うなら、浅漬けで作った漬け物にペーストの唐辛子を加えるか、唐辛子を加えてから漬けるかの違い。
見た目は同じだろうけど味は違うだろう。
しかし、南朝鮮人の書き込み少ないな

>>43
さすがに杜撰工事の多さは、恥ずかしいか、言い返せないか、言っても瞬殺されるから。

>>9
それが一番心配。

後進国は大変だね

>>43　カキコ少ないのは、言い返せないからでしょ。

さすがmini中国

【中国・広東省】高速道路が陥没…24人死亡、30人病院搬送
https://news.ntv.co.jp/category/international/a12f3055a5804c5895b09d73aebaa070
YouTubehttps://youtu.be/q-IEa0-aXZo

中国南部の広東省で1日、高速道路が陥没し、車20台が巻き込まれました。これまでに24人が死亡し、30人が病院に搬送されています。

中国メディアによりますと、中国南部の広東省で1日未明、高速道路の車線が陥没し、車20台が巻き込まれる事故がありました。落下した車の一部は炎上するなど大きな被害が出ていて、これまでに24人が死亡し、30人が病院に搬送されています。

広東省では先月から記録的な豪雨が続いていて、地盤が緩んでいた可能性があるということです。また、中国では1日から大型連休で、交通への影響も懸念されています。

最初の床版が落下するや雪崩のように…高架車路の工事現場で大規模崩壊事故
https://japanese.joins.com/JArticle/318087

３０日、京畿道始興市月串洞（キョンギド・シフンシ・ウォルコットン）の始華（シファ）ＭＴＶ西海岸迂回道路建設現場で設置中だった橋梁の床版が崩壊する事故が発生した。

当時の状況が記録された車両ドライブレコーダーの映像によると、事故はクレーンが橋脚の上に床版を載せようとしたところ、すでに設置されている別の床版と接触して発生した。最初の床版が落下すると何秒後に残りの部分も雪崩のように崩れ落ちた。

当時、橋脚の下の道路を通過した車両が数台あったが、間一髪のところで事故を免れる様子がドライブレコーダーの映像にそのまま残されていた。

警察と消防はクレーンが橋脚の上に載せる床版を移動させている途中でワイヤーが切れて事故が発生したと推定している。

崩壊した構造物が落下地点周辺にあった作業員の貨物車の上に落ちて火災も発生した。車両内には人がいなかったため人命被害は発生しなかった。

事故当時、床版の上には作業員６人が作業中だったことが分かった。このうち２人が約８メートル下の地面に転落し、５０代作業員Ａさんが重症で意識がない状態で病院に運ばれた。

また、近くにいた別の作業員５人も破片などによってけがをしたが、大きな負傷には至らなかったことが分かった。負傷者のうち唯一の一般市民であるＢさんは現場近くを車で走行しているときに事故に巻き込まれて軽傷を負った。

現在、事故現場周辺道路は通行が不可能な状況だ。

警察関係者は「事故原因についてはまだ調査が必要」とし「防犯カメラの映像などを確認して原因を究明する」と話した。今回の工事の施主は韓国水資源公社で、施工はＳＫエコプラントが担当した。