アメリカのトランプ大統領は、日本の小型車を「とてもキュートだ」と評価し、アメリカ国内での生産・販売を認める方針を示しました。
「日本に行けば、フォルクスワーゲンのビートルが昔そうだったように、とても小さな車が走っている」（トランプ大統領）
トランプ大統領は3日、10月に訪れた日本や韓国などで小型車をよく見かけたとし、「とても小さくてとてもキュートだ」と評価しました。
周囲に「アメリカでも売れるか」と尋ねたところ反応が良かったため、ダフィー運輸長官に電話をかけ、アメリカでの生産を承認するよう指示したと述べました。
また、「日本メーカーは素晴らしい仕事をしているが、アメリカでは生産が認められていない」と主張し、アメリカ国民に良質で低価格な車を手に入れる機会を与えることになると述べました。
トランプ大統領が指しているのが小型車なのか、日本独自の規格である軽自動車なのかははっきりとしません。
軽自動車をアメリカで登録したり公道で走らせたりするには州ごとに様々な規制がありますが、ダフィー運輸長官は「規制を撤廃した」と述べています。
日本の軽トラックは近年の円安を追い風にアメリカ国内で人気が出ていますが、アメリカの自動車専門メディアは、トランプ大統領の発表は「アメリカの自動車愛好家にとって驚きの勝利をもたらした」と報じています。（ANNニュース）米国は道路インフラがえらいことになっているので
大きくて重い車を減らしたいんだろうね
小型化・軽量化すれば道路は長持ちする>>3
だよね
うち3.11被災地沿岸部なんだけど、
護岸工事や海岸への盛り土のために、
山を削って海岸まで土を運ぶでっかいトラックが主要道路をめっちゃ走ってた時期があるのね
道路ガッタガタのズッタズタになってたもん
今は道路貼り直したけど
「重い車が走ると道路はすぐ悪くなる」って超実感したよー80兆円貢いだだけあるな
>>6
アメリカで作れってのが前提だからこれからの事業としてはどうかなぁ。
ダイハツもスズキもアメリカには普通車の輸出もしてないと思ったし、工場もないよね。まずは中古車の輸出かな
결국 미국에 돈을 더 달라는 이야기네요
>>10
この画像を探してたwww>>15
何言ってんだ？
このばか！
無識ヤツだなぁ〜>>14
いいね>>15
韓国の車の会社は全滅でいいよ
誰も困らない【トヨタが米国で「軽トラ」販売！】660cc＆4WDの「KEI-01」を2027年投入へ、復活の「サイオン」第1弾
11/12(木) 12:40配信
トヨタ・モーター・ノース・アメリカ（TMNA）は2026年11月10日、新ブランド「Scion by Toyota（サイオン・バイ・トヨタ）」と、その第1弾モデルとなる超小型ユーティリティトラック「KEI-01」を発表した。
KEI-01は2027年後半に米国市場へ導入される予定だ。販売は当初、法人・業務用のフリート顧客を中心に展開する計画だ（※車両価格は公表されていない）。
今回、トヨタはかつて米国で展開していた「サイオン」の名称を復活させ、日本の軽トラックの発想を取り入れた新型車と、2台のコンセプトモデルを公開した。最大のトピックは、KEI-01が米国の低速車両（LSV）向けモデルとして投入されることだ。パワートレーンには660ccの3気筒エンジンとCVT（無段変速機）を採用し、駆動方式には4WDを標準設定する。車両は米国連邦自動車安全基準「FMVSS No. 500」に適合する設計となっており、最高速度は時速25マイル（約40km/h）に設定される。ボディサイズは全長11フィート（約3.35m）強、全幅5フィート（約1.52m）未満。右ハンドル仕様を採用し、最大600ポンド（約272kg）の荷台積載能力を備える。
KEI-01は一般的な乗用車やピックアップトラックとは異なる車両区分で展開される。
660ccエンジンと切り替え式4WDを採用。荷台は3方開き
KEI-01は、日本やアジア市場で使用されてきた軽トラックの機能性を取り入れながら、米国市場向けの仕様として開発されたモデルだ。4WDシステムには、オートモードとプッシュボタン式デフロックを備えた切り替え式を採用。泥道や雪道、不整地での走行に対応する。荷台は低床設計とし、左右および後方のあおりを開閉できる3方開き構造を備える。小型トレーラーや作業機材の牽引にも対応する設計となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7a35503a890d1bc574ce83f0822696f7cdaf7b8?page=2
トランプ大統領、日本の小型車は「とてもキュート」 米国内での生産・販売を認める方針
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