韓国軍が「名品国産兵器」と宣伝してきた韓国製機動ヘリコプター「スリオン」の開発・戦力化の過程が非常にずさんだったことが監査院の監査で明らかになった。スリオンの開発・量産にはこれまでに2兆2700億ウォン（約2700億円）が投じられている。監査院は17日、スリオン事業を総括している防衛事業庁に対し、欠陥を修正するまで戦力化（納品）を中断するよう通告する予定で、これに伴い今後の量産と輸出にも大きな支障が出る見通しだ。
結氷で冬場や低温になる高度は飛べなとか、フレームのひび割れとか、墜落しまくりとか、色々欠陥があったけど、やっと、飛行禁止になる。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/16/2017071601722.html.
楽韓さんの所からコピペを含めこれまでの流れ
2013 制式採用
2013 部品の証明書偽装が発覚
2014 「韓国による独自技術によって設計、開発、製造された」という肩書きが、
動力伝達装置が輸入されたものであることが判明。
2014 約450個ある部品のうち、134個の部品についてはライセンス生産の許諾をもらい、
約80個については生産自体はしているということなのですが、エアバスヘリコプターが
「すべての部品について生産し、クオリティが一定以上になるまで納入は許さない」ということで
これまでの納入実績はゼロであるということも判明。
2016 飛んでいるだけで機体フレームにひびが入り、
低温になると窓ガラスにあたるウインドシールドにもひびが入ることが判明。
というか、試験機から分かっていたことなのですが、無視して開発を進めていたことも判明。
2016 エンジン吸気口が氷結するという致命的な事故につながりかねない不具合も見つかって納入中止
製造元のKAIは「こんな低温かつ高湿度になることは韓国ではありえない」とコメント。
12月に納入再開。
2017 2月にローター作動機にひびが見つかって、さすがに運行中断。3月から監査。
2017 監査の結果、さらに雷に対する防御機構もまったくなく、
いつ落ちても不思議のない代物であるということが判明。
再度納入中止処分。←イマココ韓国 ＫＯＯＬ！！！ お金持ち＾＾
K-FXも楽しみだねw
テスト
監査院Ｍ、防衛事業庁長に対する捜査を要請
韓国型ヘリコプター開発事業として約１兆２０００億ウォンを投じて開発したスリオンが、飛行の安全に致命的なエンジンおよび機体設計の欠陥があり、そのうえ機体内部に雨水が流入することが、監査院の監査結果で明らかになった。監査院は１６日、防衛事業庁がこのような欠陥が是正されていないにもかかわらず昨年１２月にスリオンの戦力化再開を決めた過程が釈然としないため、検察に防衛事業庁の張明鎮（チャン・ミョンジン）庁長と韓国型ヘリコプター事業団のイ・サンミョン団長に対して業務上背任の疑いで捜査するよう要請したことを明らかにした。
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/994490/1
毎度の事ですね。ある朝鮮人の疑問
「どうして休戦中の南朝鮮で、軍の不正・腐敗ニュースしかないのか?」
答え
南朝鮮の中枢に(軍だけではない)、北朝鮮を愛する朝鮮人が沢山いるからです。>>8
朝鮮人の国だからKAIは無能過ぎる
ADDに作らせろ未だに韓国での「国産」の定義が分からない
韓国産と韓国型の違いもわからん…
どちらも不良品のB級品なのは同じなのだろうが…雨漏りヘリコプターw
日本もアパッチのミリ波レーダーが日本の地形や海面だと使い物にならなくてあわてて計画ごとキャンセルして大損害だった事がある。
韓国製というより旧ユーロコプターに値切りまくった価格で設計させたという素性らしいけど
なんというか、旧東側機種を西側で近代化させた一連の機体群と同じ種類の垢抜けなさが漂ってるな…
これを21世紀に新開発する意味ってあったんだろうか自慢気にナットとボルトの飛び込みセールスをしてきた韓国人。
アメリカやドイツで使われてるとか、鼻息荒く説明。
茶でも飲み落ち着け。
車から1箱、m4用のネジとナットを見せてきた。
寸法が見事に1ミリ単位でバラバラ。
タップが半分切れて無い。
クラックがある。
ネジ山が斜め。
ネジ山が無い。
なんか、細い。
ナットのネジ山がおかしい。
バリ取りされてない。
これ、製品？いや、見せる物は普通良い物を持ってきて騙すよな？
アメリカやドイツの仕入れたメーカーどこよ？絶対に買わない。
そんな事を裏で相談し、食い下がるから事実を突きつけ製品じゃ無いゴミだから要らない！と、帰らそうとするも、食い下がる。
アメリカとドイツの納入したメーカーどこ？と、聞くも答えないし。
ダンピングして売ろうとするが、ゴミだから要らないと。
居座り、仕方ないから警察を呼び帰って貰った。
つまり、自国生産された部品を使えば、不良品しか作れないんだ。韓国人が作ったのが原因
見たかチョッパリ、今日も誇らしいnida、マンセー
実際不具合は多いんだろうけど。
これ、ムン・ジェインの「韓国軍弱体化工作」の1つとも考えられるよね。
なんか、オスプレイ反対の奴らと同じ匂いがするもん。正式に運用開始する前に、なんでちゃんとテストしないんだろ。
K2戦車も、相変わらずトランスミッションとかちゃんと造れないようだし。
この先、KFXやら、３０００ｔ級の潜水艦やら、韓国が作るというロケットやら、どーなっちゃうのかね。
無理やり正式運用初めて、トラブルの連発で運用できずってなりそうな予感・・・>>19
企画したら国から簡単にお金が貰えるからw
ま、税金だし、裏金キックバックしたらお咎め無しだし。
ほら、ヒラマサのオリンピック競技場も、何もせずに、金が足りないと税金の上乗せを何回もしてただろ？
2年前からヤバイと悟り動き出したが技術が無いのに気付き予算上乗せしてドイツだかの職人と設計士に突貫で丸投げしてるだろ？
一事が万事、韓国ではこんな調子。
オリンピックに金を出さない三星。
韓国人の敵は韓国人をよく知ってる。
ま、三星はパテント侵害して裁判で負け幾度も赤字を出したが、国が税金投入してるんだけどなw
自分が出す金は中抜きとか不正に遣われたく無いとw『韓国による独自技術によってヘリコプター「スリオン」を設計、開発、製造へ』という記事には、
「流石我らの大韓民国！」「韓国の軍事技術は世界一だから当然」「ウリナラが誇らしすぎて涙が出そう」等の
見ているほうが恥ずかしくなるウリナラマンセーコメントがずらっと並ぶ。
そして･･･（以下略）でも、スリオンは世界初の、試作機と量産機の同時製造だったもな。
ニダスリオン…飛ぼず!
韓国の軍事カテゴリーは楽しみ。
韓国人そのものを反映している。
計画、開発、決定、製造、認可など・・・誤魔化しと嘘のパレード！
本当に素晴らしい民族ですね
普通はどこかで止まるのにね。お笑い民族！現在の軍用ヘリは
輸送と空域を確保できてる海上での使用が基本
対戦車キラーなんて時期もありましたが
有名な攻撃ヘリでも歩兵による携帯式防空ミサイルシステムの同時攻撃で無力かされることが多く
コスバランスが成り立たない状態
（数億の機体を数百万で落とせる）
そんな中での攻撃ヘリ開発
弱小ゲリラや民間攻撃にしか使えない攻撃ヘリの開発って
思想が良くわからないUHだから輸送ヘリとか汎用ヘリとかだね。
これ、輸出する気かなぁ。
Galaxy爆弾の二の舞だと思うんだがこれを自衛隊が導入してもオスプレイの様な反発は不思議と起きないだろうな。
ねぇ、マスゴミさん？日本のマスメディアは昔は北朝鮮を楽園と賛美して韓国を悪魔の軍国主義国家と叩いていたから
どうなるかわからない。名品の香りが素晴らしい。
”迷”品揃い
国産なのに、自国で整備できません
↑は？名品って言ってた物がことごとくゴミですね。
誇り高き民族ですね。韓国の次世代国産攻撃ヘリ「ミルオン」、エンジン欠陥で飛行中断
韓国陸軍の次世代国産攻撃ヘリコプター（LAH）「ミルオン」でエンジンの欠陥が見つかり、飛行が中断されたことが分かった。
防衛事業庁と韓国国会国防委員会所属のカン・ソンヨン議員室（国民の力）などによると、ハンファエアロスペースが組み立てたミルオン用ヘリコプターエンジン57基のうち47基で腐食が見つかった。このうち38基ではエンジンに亀裂も発生していたことが確認された。
該当エンジンを搭載して戦力化された航空機15機は陸軍航空学校に配備されているが、調査の結果、大半の機体でエンジンの腐食と亀裂が確認されたという。防衛事業庁は4月、エンジン異常問題を確認し、安全のため陸軍に納入されたミルオン15機すべてについて飛行中断措置を取った。
欠陥は、内部の空気の流れを維持する「ディフューザー」部品に異常が生じたことで発生したとされる。ミルオンのエンジンはフランスのサフラン社のエンジンを、ハンファエアロスペースが韓国内で組み立てて納品してきた。
問題となった工程は、原製作者の製作図面の要求事項に合わせ、詳細な作業工程を具体化したものだ。今回確認されたエンジン内部の腐食と亀裂は、安全のため従来なかった新たな検査方式を導入し、微細内視鏡で先制的に確認されたという。
ハンファエアロスペース関係者は「現在、工程を改善し、復旧作業はすでに始まっている」と明らかにした。
news1/5조 투입한 국산 공격헬기 비상…엔진 80%서 부식
TV조선 “엔진 57대 중 47대 부식·38대 균열” 보도
항공학교 배치 기체도 대부분 이상…지난달부터 운항 중단
방사청·한화·사프란 원인 조사 착수…“전력화 차질 우려”
육군의 차세대 국산 소형무장헬기(LAH) ‘미르온’ 엔진에서 부식과 균열이 무더기로 발견돼 전력화된 기체 전체의 비행이 중단된 것으로 알려졌다. 총 5조원이 넘는 예산이 투입되는 육군 핵심 전력 사업에 예상치 못한 변수가 생기면서 전력화 일정에도 비상이 걸렸다.
13일 국회 국방위원회 소속 강선영 국민의힘 의원실과 TV조선 보도 등을 종합하면 한화에어로스페이스가 국내 조립·생산한 미르온 엔진 57대 가운데 47대에서 부식이, 38대에서는 균열이 확인됐다. 부식 발생 비율은 82.5%, 균열은 66.7%에 달하는 것으로 전해졌다.
현재 전력화된 미르온은 육군 항공학교에 배치된 15대로, 조사 결과 대부분의 기체에서 엔진 이상이 확인된 것으로 알려졌다. 방위사업청은 지난 4월 엔진 이상 문제를 확인한 뒤 전수 점검에 착수했고, 지난달부터 비행 중단 조치를 내린 것으로 전해졌다.
TV조선은 엔진 제작업체의 기술 권고에 따라 현재 전력화된 미르온 전체가 운항을 멈춘 상태라고 보도했다.
미르온은 노후화한 500MD 정찰헬기와 AH-1S 코브라 공격헬기를 대체하기 위해 개발된 국산 소형무장헬기다. 2022년부터 2031년까지 총 5조4천541억원을 투입해 160여 대를 전력화하는 대형 사업으로, 국산 공대지 유도탄 ‘천검’ 등을 탑재하는 육군 핵심 전력으로 꼽힌다.
문제가 발생한 부위는 엔진 내부에서 압축 공기의 흐름을 조절해 안정적인 연소를 돕는 핵심 부품인 ’디퓨저(Diffuser)’다. 전문가들은 디퓨저에 균열이나 손상이 발생할 경우 연소 불안정과 출력 저하를 넘어 비행 중 엔진 정지로 이어질 가능성도 배제할 수 없다고 설명한다.
韓国の未亡人製造機ヘリコプター「スリウォン」が粗大ゴミに
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