【ソウル聯合ニュース】韓国のＬＧグループが今週、日本の自動車大手ホンダの本社で非公開の製品説明会「テックデー」を開催し、グループの中核事業に挙げられる電装事業の拡大に乗り出すことが、７日分かった。
業界によると、ＬＧの権峰ソク（クォン・ボンソク）最高執行責任者（ＣＯＯ）をはじめとするグループ社長団は前日に東京に出発した。ＬＧ電子の曺周完（チョ・ジュワン）最高経営責任者（ＣＥＯ）、ＬＧエナジーソリューションの金東明（キム・ドンミョン）ＣＥＯ、ＬＧディスプレーの鄭哲東（チョン・チョルドン）ＣＥＯ、ＬＧイノテックの文赫洙（ムン・ヒョクス）ＣＥＯも同行した。
ＬＧグループはホンダの主要経営陣を対象に開かれるテックデーでインフォテインメント（情報娯楽、ＩＶＩ）システム、車両用カメラと通信モジュール、電気自動車（ＥＶ）用バッテリー、車両用ディスプレーなど、グループ全体の電装ポートフォリオを紹介する見通しだ。
同社は内燃機関車にとどまらず、ＥＶやソフトウエア定義車両（ＳＤＶ）をはじめとする次世代自動車分野に領域を拡大するとともに、メルセデス・ベンツ、現代自動車、トヨタ自動車、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などの完成車メーカーに対する「電装セールス」に注力している。
これに先立ち、ＬＧグループは昨年３月にベンツの招待でドイツを訪れ、初のテックデーを開催した。
昨年４月には現代自動車の要請で非公開のテックデーを開いたほか、同年９月にもトヨタを対象にテックデーを行った。LGバッテリーってGMからもヒュンダイからも切られてるよね。
全く改善しないから。
なんで売り込んでるの？ww>>1
で、直近利益が半減してるってことは誰も相手にしてないってことだよな。ww
千三つで売り込みしてるって末期だよww時間の無駄だろうね😂
だってどの自動車会社もそれを自社の製品の生命線に考えて開発投資してるのに、他者に仕事出すわけないよねww
必死に最後の足掻き？
LGより中国の方がマシだと思う
>>1
売るものがとうとうなくなったかw>>2
そら、ホンダ車の爆破の為だろwホンダはマジで韓国と手を切ってほしい
韓国人デザイナーを採用して以降、マジでクソ車になった조센징의 NO JAPAN는 언제 실현???
>>1
本田宗一郎が、南朝鮮や南朝鮮人に向けて何と言ったか
勿論、把握した上で擦り寄ってきてるんだろうな
そんな厚顔無恥な事が出来る南朝鮮人ってすげーなwしかしホンダの下請け企業は強いでしょ
ホンダの会社の基準も分かっています車載用電装品は日本に老舗企業があって更に車載用ソフトウェアや通信等を製造する企業もある。第一韓国はまだ自国で人工衛星も打ち上げる事が出来ていない(笑)カーナビ等の位置情報システムでは独自の計測システムが確立されていない(笑)日本企業は人工衛星打ち上げに資金協力をして独自の観測システム機器を搭載している。技術も資金も優秀な研究者も持たない韓国企業の製品は所詮他国技術を盗用した三流品(笑)
"ホンダが「四輪車販売」から撤退へ！ 2026年末に韓国での事業終了を発表！ 「CR-V」や「アコード」展開も今後は二輪事業に集中"
https://l.smartnews.com/m-7AxGoS8U/l56Hli>>16
LGの電池工場なんか買うからこんなことになったよね
Kーの法則だわホンダの電動二輪車用バッテリーのリコールが拡大、新たな原因が判明
電動化
ホンダは、電動二輪車向けの着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e：」のリコールを国土交通省に提出した。対象は2022年12月2日～2023年4月22日に製造された合計2万3893台。
2026年04月23日 06時15分 公開
ホンダは2026年4月21日、電動二輪車向けの着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e：」のリコールを国土交通省に提出した。対象は2022年12月2日～2023年4月22日に製造された合計2万3893台。
不具合原因は、着脱式可搬バッテリーにおいて、バッテリーセルの外装加工管理および電極層の外径設定が不適切なため、加工時の残留応力と電極層膨張の応力によりセル外装に亀裂が発生し、電解液が漏れることがある。そのため、セル電圧の低下による充電不良、または漏れた電解液により金属が析出し短絡して、最悪の場合、セルが発火し火災に至る恐れがある。
市場からの情報により不具合を発見した。不具合発生件数は2件で、事故は発生していない。アメリカでLGと組んだんだろ？
バカなことをしたもんだ。
Kの法則を知らないお花畑経営陣。
韓国・ＬＧ経営陣 ホンダ本社で製品説明会開催へ＝電装セールス拡大
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