시속 80km로 달리는 전기 자전거 출시 임박

시속 80km 속도로 달릴 수 있는 전기 자전거가 나와 화제가 되고 있다고 과학전문매체 뉴아틀라스가 최근 보도했다.

https://zdnet.co.kr/view/?no=20250624104513

韓国人が立てたこのスレッドに何の意味があるのか

なお、あらかじめブレーキはオプションです。

세계 자전거의 약 80%에 일본 시마노 부품이 독점하고있다

NO JAPAN당시 알게된 충격적 사실이다

パリパリ民族ここに至る👍🤯

アメリカ（ときにはカナダも）の乗り物系は、しばしば大味が過ぎる
高出力なエンジン、頑丈な車体、よく効くブレーキを揃えれても、バランスを欠いていたり

「細かいことは気にしない＝自由（アウトロー）」みたいな、困った美学を持っているんだよね～
そのために、不具合が出やすかったりする

80km/h出る自転車で、そのブレーキで大丈夫か不安になる
私は、最高時速が140km/hくらいの250ccオフロードバイクに長年乗っていたけれど、ブレーキ操作は多用で多様で繊細よ

また、この自転車は重そうだし、車体バランスも悪そう（重心が低く前）で、大丈夫なのかな？
重たいバッテリーはトップチューブ（上管）かシートチューブ（立管）側にあった方が安心するのは私だけ？

走行中は加減速その他のGに応じて、重心の向きを、いつも前輪と後輪の間に、意識して体重移動するのよ
この自転車だと、重心が前にあるスクーターみたいになってしまう

日常使いならともかく、アクションを楽しむバイクには見えないんだけど

すーぱー かんこく じん は 　じそく はちじゅう
きろめーとる で　とおい せかい に たびだった！

한국에서 상용중인 전기자전거

中国･重慶市で電動バイク自然発火で大火事。2025年1Q「1日当たり20.7件燃えている」

2025年06月11日、中国重慶市九龍坡区渝州路の電動バイク（電動自電車）駐車エリアで突然火災が発生しました。
目撃者の証言によると、当初は1台が出火しただけでしたが、短時間のうちに火の手は周囲の数十台の電動自転車を飲み込んで延焼。

とにかく中国では電動バイク（電動自転車）が燃えすぎです。
（以下略）
https://x.gd/zdHLW

ご自慢のＥＶをあれだけ燃やしてるんだから、
電動バイクも、中国を見習ったらどうだ？

電動バイクだろう。バイクの免許は、必要か?

>>18
電動バイクは既に日本では各社から発売されているが？

2010年にダーウィン賞（世界一ヒドい死に方）を受賞し伝説となった、韓国人の男が電動車いすでエレベーターに突っ込み、落下し死亡した事故。その再来だ！などと騒がれている中国の事故動画。おばあちゃんが電動バイクでエレベーターに突っ込み奈落の底へ…。なお、全身を骨折したが一命は取り留めたそうだ。

https://www.po-kaki-to.com/archives/35656-2.html

中国はバイクが暴走した。
韓国は韓国人が暴走した。

スピードを出すこと自体は平地なら簡単
昔の原付は時速90ｋｍもでるやつがあった
坂道は登れないけど

ただ、自転車のパーツで時速４０ｋｍも出せば、まともには止まれない
駆動機（モーター、エンジン）の力で加速・減速時にフレームがたわむ
カーボンに変えたところでそれほど改善されるわけではない

大馬力に対応したパーツでつくれば、それはただのバイク

朝鮮犬力自動車
ちょっとかわいい

>>23
近代思想、三権分立を理解出来ないならば、韓国人は未開人に分類するのが正しいのではないか？

시속 80km로 사람과부딪히면 사람은 죽는다

>>25
ヒョンデ製の自動車はぶつからなくても、自然発火で命を失うことになるけどなwwwwww

카이카이 JAP은 역시 메타인지라던가 사회성 부족한 저능아 같은 말 밖에 못하는가

>>27
グン・チョル君、雪山訓練の説明はまだなの？

80km로 달리는 자전거는 무섭다

180km로 달리는 자전거를 타고싶다

280km까지는 무리다

380km의 자전거는 이론상 가능할까?

YouTubehttps://youtu.be/jZboNCnAiXk?si=uipad8XVN1d1h-yW

사면 좋을까?

もう自転車じゃ無くバイクだろう

폭넓은 안장: 엉덩이 전체를 받쳐줘서 편안, 안장통 예방에 좋음
젤/메모리폼 안장: 충격 흡수 우수, 장거리 주행 시 피로 감소
스프링/쇼크업소버 안장: 하단 스프링·완충장치로 노면 충격 완화
전립선 보호형(회음부 파임): 가운데 파여 있어 통증·쓸림 예방, 장거리 주행에 추천

좋다고생각해

>>1 솔직하게 나도 현대차 타기 싫고 일본차,독일차 타고 싶다. 일본차,독일차가 여기 한국에서는 수입차여서 수리비가 비싸서 탈수가 없다.

自転車の最高速度は、人力だけでも、２９６キロを超えてるけどね～

韓国の事故ニュース待ち

YouTubehttps://youtu.be/5SAXV-dlDqE?si=EaF6HUVjf2DqHqe6

전기자전거 전국여행
서울에서 제주도까지 930km

>>40
韓国人は貧乏なのか？
自動車で行けば良いだけだろ？

YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=dRa_NAsMefo

9.8kg의 신상자전거출시

9.8kg의 자전거가 시속 80km로 사람과 충돌하면 극도로 위험하고 치명적인 결과가 발생한다

>>3
それ、おまえ向きじゃないのか？

시속 80km에서 바퀴 회전수는 약 635rpm 정도

>>45

おまえは専用のスレから出てくるな。

>>45
韓国人らしいコメントだねw

164km는 너무 멀다

일본은 감히 흉내낼 수 없는 기술력

어렵다

전기자전거 보험은 사고 시 타인이나 본인에게 발생할 수 있는 피해를 보상해주는 상품입니다. PAS 방식(시속 25km 이하, 30kg 미만)은 일반 자전거로 분류되어 일상생활배상책임보험이나 PM(개인형 이동장치) 보험에 가입할 수 있습니다. 주요 보장 내용은 대인·대물 배상, 자기신체사고(본인 치료비) 등이 있으며, 보험료는 연 10만 원 내외입니다. 스로틀 방식이나 배달 등 영업용은 별도 의무보험이 필요할 수 있으니 주의해야 합니다. 보험 가입 시 보장 범위, 면책 사항, 특약(도난, 배터리 등) 등을 꼼꼼히 확인하세요. 일부 지자체에서는 시민 대상 무료 보험을 제공하니 거주지 시청 홈페이지도 참고하면 좋습니다. 전기자전거를 자주 이용한다면 사고 대비와 법적 의무를 위해 보험 가입을 권장합니다.

アホは安全性とか実用性とかを考えられない
誰でも作れるけどデメリットだらけなので「作らない」ということすらわからない大馬鹿

700C 휠의 지름은 약 622mm, 실제 타이어 포함 시 2100mm 정도

韓国内で、バンバン事故って
朝鮮人人口減らせよ