インド、東北新幹線の新型導入へ　モディ首相、8月来日を調整

　日印両政府はインドのモディ首相が8月下旬にも来日し、石破茂首相と会談する方向で調整に入った。インド西部で建設中の高速鉄道に、JR東日本が開発を進める東北新幹線の新型車両「E10系」を採用することで合意する見通しだ。海洋進出を強める中国を念頭に、2008年に署名した「安全保障協力に関する共同宣言」の改定も検討している。複数の外交筋が21日、明らかにした。

　モディ氏が来日すれば、先進7カ国首脳会議（G7広島サミット）に招待された23年5月以来となる。今秋には米国とオーストラリアを加えた4カ国の協力枠組み「クアッド」の首脳会合がインドで開催される予定で、両首脳が意思疎通を深める狙いもある。

　高速鉄道は、西部アーメダバードとムンバイ間の総延長約500キロを約2時間で結ぶ計画。日印協力を象徴する事業とされ、日本の新幹線方式を採用する。JR東は27年秋以降のE10系車両の完成と、30年度の営業運転開始を目指している。

【独自】石破総理 29日にインド・モディ首相と会談　インド初の高速鉄道計画に新幹線新型車両導入で合意の見通し　共に東北新幹線で宮城県訪問も

石破総理は、今月29日に日本でインドのモディ首相と会談し、インド初の高速鉄道計画に新幹線の新型車両を導入することで合意する見通しであることが分かりました。その後、共に新幹線で宮城県を訪れる方向で調整しているということです。

複数の政府関係者によりますと、今月29日、インドのモディ首相が総理官邸を訪れ、石破総理と首脳会談を行う方向で調整しているということです。

会談では、JR東日本が開発を進める2030年度に導入予定の東北新幹線の新型車両「E10系」について、新幹線方式を採用したインド初の高速鉄道計画でもほぼ同じ時期に導入することで合意する方向で調整が進められています。

また、30日には両首脳が連れ立って東北新幹線で宮城県に向かうことも予定されているということです。

巨大市場・インドに日本企業が高い関心、経済フォーラムに主要企業のトップ同行

　【ニューデリー＝井戸田崇志】ニューデリーで２日に開かれた「日印合同経済フォーラム」には、両国から産業界のリーダーや政府関係者ら約７００人が参加した。日本からは主要企業のトップが顔をそろえ、巨大市場・インドへの関心の高さが浮き彫りになった。

　旺盛な内需を取り込もうと、日本企業はインドへの投資を拡大している。インドも高い技術力を持つ日本企業の誘致に積極的で、日印の経済関係強化への機運は高まっている。

　フォーラムで行われたエネルギー・重要鉱物がテーマの討議には、インドで再生可能エネルギー由来の水素を原料とする「グリーンアンモニア」の製造に取り組むＩＨＩの井手博社長が参加。井手氏は「化石燃料から転換しなければならない」と述べ、エネルギー源の多角化に向け、両国の協力の必要性を強調した。

　インドは世界最多の１４億人超の人口を抱え、２０２５年度の実質国内総生産（ＧＤＰ）は前年度比７・７％増と高い経済成長が続いている。新車販売シェア（占有率）で首位の約４割を占めるスズキや、トヨタ自動車が新工場を建設するなど大型投資が相次ぎ、日本への期待は大きい。

　日本の財務省によると、２５年の日本のインドへの直接投資額は前年比３５％増の１兆１４００億円だった。豊田通商の今井斗志光社長は、「インドで自動車や電機、鉄鋼、レアアース（希土類）精製など様々な日本の産業クラスター（群）ができる」と見込む。

　インドはアフリカへの輸出拠点にもなる。スズキや空調大手のダイキン工業などは、インドの生産拠点からアフリカへの輸出を拡充しており、モディ政権もこの動きを後押しする。

　モディ政権は製造業の振興策「メイク・イン・インディア」を掲げ、工業製品などに不可欠な半導体産業の振興に注力する。日本企業の進出も広がりつつあり、日本にとっても、インドで産業集積が進めば半導体の安定確保につながる。

　フォーラムに協力した読売新聞東京本社の南砂・常務は閉会のあいさつで、「昨年、モディ首相が訪日された際、老川祥一・読売新聞グループ本社会長・主筆に対しシンポジウムをインドで開催してほしいとの提案を頂き、役割を果たすことができた。日印関係をさらに深めていくことが重要だ」と述べた。