삼성디스플레이, ‘차량용 OLED’ 독주 체제 1분기 점유율 66% 껑충

삼성D, 1분기 차량용 OLED 출하량 전년비 440% 급증

삼성디스플레이가 올해 1분기 차량용 (OLED) 출하량을 전년 대비 5배 이상 늘리면서 선두 자리를 굳힌 것으로 나타났다.

올해 1분기 전체 자동차용 OLED 출하량은 전년 동기(27만대) 대비 200% 증가한 81만대로 집계됐다.

시장 성장세를 주도한 것은 삼성디스플레이로 파악된다. 이 기간 삼성디스플레이의 출하량은 10만대에서 54만대로 440% 급증했다. 시장 점유율도 37.0%에서 66.7%로 늘었다. 반면 LG디스플레이와 중국 BOE, 에버디스플레이 등은 지난해와 비슷한 수준의 출하량을 유지했다.

삼성디스플레이는 완성차 업체들을 대상으로 차량용 OLED 수주 활동을 적극 전개하며 시장 입지를 확대하고 있다.
회사는 앞서 현대자동차 아이오닉5, 제네시스 등에 OLED를 공급했다. 지난해에는 BMW의 소형차 브랜드 ‘미니’에 원형 OLED를 납품했으며. 독일 아우디 Q6 e-트론에는 12.3인치와 14.5인치 OLED 패널을 공급했다, 지커와 리오토 등 중국 전기차에도 삼성디스플레이의 OLED가 탑재됐다. 올해 2월에는 퀄컴과 협력해 ‘스냅드래곤 콕핏’ 체험 키트용 OLED을 공급하며, 차량용 반도체와 디스플레이 통합 솔루션 확대에 나섰다.


차량용 OLED 패널은 고부가가치 제품으로 IT용 패널 대비 가격이 5배 가량 높은 것으로 알려졌다.


한편, 완성차 업체들의 SDV 전환 가속화에 따라 차량용 OLED 시장은 성장세를 이어가고 있다. 지난해 차량용 OLED 출하량은 약 248만대로 전년 대비 126% 증가한 것으로 나타났다. 올해 출하량은 300만대에 이를 전망이다.

한창욱 유비리서치 부사장은 “SDV는 고해상도, 저전력, AR 및 멀티 디스플레이와 같은 성능을 요구하며, 실시간 데이터 제공 및 사용자 경험 최적화를 요구한다”며 “따라서 이에 적합한 OLED 디스플레이 채용이 계속 확대될 것”이라고 설명했다.

ずいぶん限定した分野での1位ですなｗ

>>4

悲惨なjap技術者曰: 「OLEDを大量生産することは富士山を手で登るのと同じ」。

何処の誰が言ったんだって？

ソースを出せよ妄想癖君w

>>8
そうか、韓国の愛は国内の罵倒語に特化したAIなんだね。
それじゃあ世界標準であるChatGPTに「富士山OLEDとは何ですか？」と聞いた答えを貼るよ

「富士山OLED」은 특정한 OLED(유기 발광 다이오드) 디스플레이나 기술을 테마로 하는 경우를 지칭할 수 있지만, 구체적으로 '富士山'을 명칭으로 하는 상품이나 프로젝트의 세부 사항이 존재하지 않기 때문에, 일반적인 OLED 기술에 대해 설명하도록 하겠습니다.
### OLED 기술 개요
- **OLED(유기 발광 다이오드)**:
- 유기 재료를 이용해 빛을 발생시키는 기술입니다.
- 자발광형 디스플레이로 백라이트가 필요 없습니다.
- **특징**:
- **높은 명암비**: 블랙을 완벽하게 재현할 수 있어 깊은 블랙과 선명한 색채가 특징입니다.
- **슬림한 구조**: 얇은 구조가 가능하여 구부리는 것 또한 가능하므로 플렉시블한 디자인에 대응할 수 있습니다.
- **넓은 시야각**: 시점에 따른 색 변화가 적어 여러 각도에서 선명하게 표시됩니다.
- **용도**:
- 스마트폰, TV, 웨어러블 기기 및 기타 디스플레이 제품에 널리 사용되고 있습니다.
### 후지산 관련 맥락
만약 '富士山OLED'가 특정한 프로젝트나 제품명이라면, 자세한 정보가 공개되어 있거나 특정 이벤트 또는 기술 전시와 관련되어 있을 수도 있습니다. 후지산은 일본의 상징적인 존재로 다양한 아트나 디자인에 사용되는데, 박물관이나 전시회에서 특별한 전시가 있거나 기업이 후지산을 테마로 한 제품을 개발하는 경우도 있을 수 있습니다.
구체적인 제품이나 프로젝트에 대한 세부 정보가 있다면, 알려주시면 더욱 자세한 정보를 제공할 수 있을 것입니다.

>>10

サムスンはマクセルに敗訴してるんだよな。ww
韓国企業潰しが始まるぞ。

>>7
だから～訳の解らないAIじゃないだろw

日本のどこの技術者が言ったのかソースだせ低能w

>>13
韓国にAIってあるんだ？ｗ

>>1
万歳
万歳
大馬鹿者
李在明大統領の誕生だ

万歳〜〜

さぁ韓国さんはロシア中国チームへ移行だな

万歳〜〜

>>13
まだやってるんだねぇw

韓国の技術ってなんだ？

大爆笑w

韓国発の技術ってあるのかい？

またまた韓国経済は悪化しているようだね

バイトすら奪い合いだって❤

>>5
相変わらず無知無能w

ディスプレイなんて薄利多売でウホウホしている朝鮮人

中国にも追い越されることが既定路線というのに

>>13

ChatGPTは知らないってさw

お前さ～どこのAI使ってんだ？w

ローカルすぎw

>>15
>韓国にAIってあるんだ？ｗ


ミカン箱の中に韓国人が入ってる。

>>4
カナダのビューリアルの技術だけどな(笑)

>>10

サムスンが日本の技術をパクり日本のマクセルに159億円賠償命令w

盗んだ技術を誇る乞食w

その名は世界で最も愚かな大韓民国w

현대자동차 미국에서 기록적인 판매량 기록

제네시스 미포함

제네시스까지 포함하면 5월 한달동안 미국에서 17만대 판매!

현대자동차와 그 소규모 계열사인 기아자동차는 수요일 미국에서의 5월 총 판매량이 1년 전보다 6.7% 증가했다고 밝혔다.

회사 판매 데이터에 따르면 두 자동차 제조업체는 지난달 미국에서 총 170,251대의 차량을 판매했으며, 이는 1년 전 159,558대에서 증가한 수치입니다.

현대차는 84,402대에서 91,244대로 전년 동기 대비 8.1% 증가했고, 기아차는 75,156대에서 79,007대로 5.1% 증가했다.

현대자동차의 판매 수치에는 독립 럭셔리 브랜드인 제네시스(Genesis)가 포함됩니다.

데이터에 따르면 1월부터 5월까지 한국 자동차 제조업체들은 미국 시장에서 총 752,778대의 차량을 판매했으며, 이는 작년 같은 기간 판매된 678,625대보다 10.9% 증가한 수치입니다.

サムスンのOLEDも製造に必要なキャノントッキの蒸着装置や出光の発光材に依存してるしな。
1台1500億円もするキャノントッキの蒸着装置を「高すぎるnida！」と他メーカー品に乗り換えようとしたが、Appleの認定を得るためには必要だということで結局買わざるを得なかったしな。

>>24
朝鮮乞食ってよっぽど暇なんだな？出荷出荷ってｗ。
いままさに国が中華属国に戻ろうとしてるんだけど、大丈夫か？ｗ

>>13
下らない事を言ってないで、中国人に差し出す為に、お前も早く尻の穴をキレイに磨いておけ。

サムソンで敗北w

今度は現代?w

あたまわるすぎますが、だいじょうぶまっすか？w

>>1
あとは粗利がどれくらいになるかだな

미국 자동차 5월 판매량 근황

현대차 KIA의 위엄

>>30
アホみたいに毎月やるつもりか？

>>30

統計庁が26日発表したデータによると、2025年4月の就業者数は2888万7000人で、前年同月比19万4000人の増加となった。これにより15〜64歳の雇用率は69.9％に達し、4月としては統計開始以来の最高値を記録した。

しかし、就業の中身を見ると、フルタイム（週36時間以上）で働く労働者は前年より9000人減少し、2196万9000人となった。特に週45〜53時間働く「典型的な正社員層」は6万人（1.1％）減の545万1000人にとどまった。

一方で、週36時間未満の「短時間労働者」は650万4000人で、前年より15万2000人（2.4％）増加。このうち週1〜17時間の超短時間就業者が28万4000人（12.5％）も増え、パートやアルバイトが中心であることが示唆された。

週18〜35時間の就業者は13万2000人減少しており、短時間労働の中でもさらに短い時間に集中している傾向が見られる。

短時間労働しかない韓国の威厳www

>>30
日本人が、乞食が造った車に乗るとでも思ってんのか？
アホ丸出しなｗ。