輸出禁止のランクル、アルファードがロシアで大量に売られている…！韓国、香港経由の「迂回輸出」か…

ロシアへの中古車輸出規制強化から1年半
ロシアへの中古車輸出に関する経済制裁は、ウクライナ侵攻後の2022年3月下旬から始まった。ただ、当初は「600万円以下の車両」の輸出が許可されていたため、むしろ日本車の輸出台数は激増。欧米や日本の自動車メーカーがロシア国内での生産から撤退したことにより、ロシア国民たちは輸入車に頼るしかなくなったのだ。

このような状況からロシア向け中古車は活況を呈していたが、日本車や日本車の部品が軍事転用されるケースが相次いだこともあり、2023年5月に中古車輸出の厳しい制限が追加された。

「日本の業者オークションでは、ロシア人やパキスタン人の業者がロシアで人気のランドクルーザーやアルファードといった車を高値で凄まじい数を一度に落札しています。日本の中古車業者が手を出せないほどです。高値であってもロシアでは売れるから心配ないのでしょう」

「金融制裁をかいくぐるために、日本国内で日本円での取引をしているのです。仲介するのは外国人経営の会社が多いと思います。業者オークションで落札された車の情報を掲載し、取引が成立すれば仲介する業者が富山や新潟、小樽、木更津などの港から出るロシア向けの船に載せます。

もちろん、直接日本からロシアに行くことはできないので第三国を経由して輸出されています。多いのは香港か韓国を経由するルートです。樺太経由もありますし、コストが高くなりますがUAEやモンゴル経由もあると思われます」

第三国経由の迂回輸出は法的に問題ないのか。経済産業省貿易管理課に確認してみたところ「迂回輸出も犯罪」との回答だった。

「水害車」を装った輸出方法も
迂回輸出についてはこれまでも報道されており、筆者もその可能性があることはわかっていた。実際、制裁対象車が増えた2023年8月以降、ロシアへの輸出台数は減ったがUAEやモンゴルへの輸出台数が激増しており位置的にも近いモンゴル経由でロシアに渡る中古車もあるのだろうと思っていた。

しかし最近になって、他にも「意外な輸出方法」が急増していることわかった。水害車や大破した事故車を装って輸出するという方法だ。

何で世界中が日本車を好むのか？

韓国の若者が凶器車と呼びバカにしてますが自国の車に誇りを持ってほしいものですね

西側諸国と取引できない国を相手に儲けている転売ヤーが日本の隣りにいるらしい

現代自動車ドイツで排ガス操作発覚5850万ユーロ（約95億円）の罰金

違法排気ガス操作装置を取り付けて車両を販売した疑いでドイツ検察がドイツ内の現代自動車事務所8ヶ所を家宅捜索した。
合計9万台余りの車両に排気ガス操作装置が取り付けられて販売された事実が認められ、最終的に5850万ユーロ（約950億ウォン）の罰金賦課が確定した。

https://dailyan.com/news/article.html?no=704570

マジかよ、またなのかよ

韓国経由でロシア輸出されている日本車のSUVやバン、トラック、ロシア軍事的な支援目的（輸送、連絡など）で使用されている。盗難車のルートも似ているが異なる。樺太経由だと、弾道ミサイルを韓国がロシアから部品単位で輸入したことはある

北朝鮮の制裁逃れの時も韓国が関わっていた。
中国に対してアメリカが関税かけているが中国製品を韓国製と装って輸出していると報道されている。
ロシアへの制裁でも韓国が関わっているんだな。

韓国は、中国・ロシア・北朝鮮の悪の同盟のメンバーだね。

また犯罪の片棒を担いでいるのか。

こういうのもセンシティブ国認定される要因になるんだよな

"「韓国で船積みの精製油3万トンがロシア行き…異例の取引」"










https://l.smartnews.com/m-8gjHqvCx/V0Ieyb

韓国経由でロシアに燃料17万トン輸送か　制裁対象タンカーが洋上で積み込み　英報道

【ソウル＝石川有紀】英紙ガーディアンは6日、ウクライナを侵略するロシアに燃料が韓国経由で輸送されたと報じた。ロシアはウクライナによる石油精製施設へのドローン（無人機）攻撃を受け、燃料不足が深刻化。輸送手段に欧州連合（EU）などが制裁対象とするタンカーが含まれ、対露制裁の〝抜け穴〟として韓国が利用されたと同紙は指摘している。

韓国外務省は6日、報道を受けて声明を発表し、「対露輸出規制の履行状況を点検し、必要に応じて措置をとっている」と強調したが、事実関係には言及しなかった。

ガーディアンが港湾や船舶のデータを分析したところ、7月と8月に韓国南東部の蔚山（ウルサン）や南部、麗水（ヨス）など複数の港でタンカー7隻に軽油などの燃料計17万6000トン以上が積み込まれ、ロシア極東に14回にわたって運搬されていた。

7隻のうち3隻は英国とEUの制裁対象だった。これらの船舶が韓国で燃料を取引するのは違法ではないとみられるが、行き先を日本やシンガポールと虚偽申告してロシア極東ウラジオストクへ向かったケースもあった。燃料の販売元は不明という。

>>13
「韓国からロシアに石油製品輸送」英報道に「確認された事実ではない」と反論　韓国外務省

「韓国からロシアに石油製品が輸送されている」とするイギリスメディアの報道を受けて、韓国外務省は8日、「確認された事実ではない」と反論しました。

イギリスの有力紙ガーディアンは6日、港湾記録と船舶追跡データをもとに、2026年7月から8月にかけて、韓国の複数の港からロシアに向けて、主に軽油などの燃料17万6000トン以上が輸送されたと報じました。

これに対し、韓国外務省は8日、「確認された事実ではない」と反論しました。

また、正式な手続きを経たロシアへの燃料輸出はないとした上で、違法な取引が確認された場合には、法に基づき対応すると強調しました。

今回の報道をきっかけに、ウクライナ大統領府の制裁担当補佐官が自身のSNSに「ロシアが事実上、石油の精製能力を失った中、それを補うことに寄与した」と投稿したのに対し、韓国大統領府の首席報道官が「事実と異なり不適切だ」と反論するなど、外交問題に発展しています。

先月には、ウクライナが北朝鮮兵捕虜2人の韓国への移送を公表したことに韓国が反発していて、両国間の溝をさらに深める可能性があります。