１－３月期のサプライズ業績にも笑えないＬＧエナジーソリューション…

需要停滞の中で米国の関税が襲う

［聯合ニュース］ＬＧエナジーソリューションが北米向け出荷量の増加とドル高に押され１－３月期にサプライズ業績を出した。ただ電気自動車の一時的需要停滞の中で関税戦争まで加わり、今後の業績見通しは明るくない。韓国のバッテリー業界は競合会社である中国企業と比べて競争優位にある部分を攻略するという戦略だ。

今回の好業績は、米国のインフレ抑制法上の先端製造生産税額控除（ＡＭＰＣ）の規模が増えた影響だ。１－３月期のＡＭＰＣは４５７７億ウォンで直前四半期の３７７３億ウォンより２１％増えた。ＡＭＰＣを除くと８３０億ウォンの赤字を出したことになる。

ＬＧエナジーソリューションのアーニングサプライズにも当分はバッテリー業況の反騰を期待するのは難しそうな見通しだ。ＡＭＰＣの金額が増えたのは北米向け出荷量増加のためだが、これは米国内で関税施行前に電気自動車をあらかじめ購入しておこうとする需要が一時的に集まった影響と分析される。ドル高のおかげで、米国で得た利益をウォン換算し営業利益が増えた側面もある。

だが電気自動車市場そのものは見通しが暗い。トランプ大統領の自動車２５％関税施行で需要不振が深まる恐れがある。ＤＢ投資証券のアン・ヒス研究員は、ＬＧエナジーソリューションについて「ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の主要人気電気自動車モデルの大部分がメキシコで生産中のため打撃が避けられない。カナダのステランティス、米国のホンダ合弁法人の稼動延期の可能性も開いておかなければならない」と予想した。インフレ抑制法に基づく補助金の縮小など米国政府の政策不確実性も相変わらずだ。電気自動車の需要停滞が続き、サムスンＳＤＩとＳＫオンは１－３月期に営業損失を記録するものと予想される。

韓国のバッテリー３社は関税戦争による否定的な影響を懸念しながらも、中国との競争の側面では機会にできるとみている。特に需要停滞の突破口に選ばれるエネルギー貯蔵装置（ＥＳＳ）は反射利益への期待感がむしろ大きくなった。ＥＳＳ用バッテリーは相互関税が適用され、中国は韓国の２５％より多い３４％が賦課される。トランプ政権は中国に２０％の関税を施行しており、中国からの輸入品対象関税だけで５４％に達する。

EV関連はダメだ

韓国人は情報弱者なので解らないと思うがEVに不可欠なバッテリーには中国で採掘されるレアメタルが多く使われている。今回のトランプ関税のリスクを回避しようと米国内でのEV車製造を増やそうとしても中国からの輸入品全てに関税が課賦される為製造コストが上がるのは避けられない（笑）

結局ダメじゃん。

中国に負けてるから中国にも売れない。

>>1
한국에게 패배해서 jap이라는 특정지역에서만 팔리고있는 jap가전기업 😂

　
　
半島は国家が終了しているので仕方がないｗ
　
　

>>5

朝鮮人の安売り終了。www

Nintendoは韓国に高値吹っかけてるらしいな。www

ま、朝鮮人は買わ無くていいよ。
カルト民族だから。

얼마나 경기 나쁘길래 한국은행이 법인세 납부 1위라니.

지난해 한국에서 법인세를 가장 많이 낸 법인은 국내 대표 수출기업들이 아니라 한국은행인 것으로 나타났다. 한은 연차보고서를 보면 한은은 지난해 해외 주식과 채권 매매로 운용수익을 많이 내면서 올해 낼 법인세가 2조5782억 원에 이른다. 반면 삼성전자 SK하이닉스 현대차 등은 이에 미치지 못할 것으로 예상된다. 해외 금융상황에 따라 한은이 수익을 얻는 것은 본질적 영역도 아니고 지속가능하지도 않다. 기업들이 더 많이 돈을 버는 것이 정상인데, 경기 침체로 실적 부진이 길어지다보니 본말이 전도된 비정상적 상황이 발생한 것이다.

삼성전자는 2023년 11조5300억 원의 영업손실을 내면서 지난해 법인세를 내지 못했다. 지난해 흑자 전환에 성공했지만, 적자가 났을 때 차후에 이를 반영해 세금을 깎아주는 이월결손금 등을 고려하면 올해 낼 세금은 수천억 원에 그칠 것으로 추산된다.

많게는 한 해에 6조 원가량을 법인세를 내던 것과 비교하면 격세지감이다. SK하이닉스와 현대차도 각종 공제항목을 반영하면 올해 법인세가 각각 2조 원대로, 한은을 밑돌 것으로 예상된다.

https://www.donga.com/jp/article/all/20250331/5525563/1?m=kor


삼성말고는 자랑할께 정말 없는 불쌍한국ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ.