韓国麗水沖海上で１４人乗った漁船が沈没…３人死亡、７人不明

韓国全羅南道麗水（チョンラナムド・ヨス）沖の海上で船員１４人が乗った漁船が沈没したとみられ、３人が死亡した。

麗水海洋警察署によると９日午前１時４１分ごろ麗水から東に約１７キロメートル離れた海上で１４人が乗った１３０トン級大型トロール船が突然消えたと一緒に移動中だった船団の漁船から通報を受けた。


海洋警察は警備艇１９隻、航空機４機、関連機関の鑑定３隻などを急派し、事故海上で意識を失った船長ら船員５人が乗った救命ボートを発見し救助した。また、海上で意識を失った状態の船員２人を救助し搬送した。

救助された韓国人３人、外国人４人のうち、意識不明の状態で見つかった船長と２人の船員は死亡したという。生存した外国人４人は低体温症などを訴えているが命に別条はなく、陸地に到着し次第病院に搬送される予定だ。

生存船員は「航海中に気象悪化で船が転覆した。船内に船員がいた」と海洋警察に述べた。

この船は乗組員１４人のうち８人が韓国人、６人が外国人とされている。

大型トロール船漁業は長い袋網の両側に袖網が付いた漁具を使い船で漁具を引っ張って漁獲する形態で、海底付近にいる魚類や甲殻類などを捕らえる。

麗水海洋警察は「事故船舶は沈没したと推定される。乗組員の救助に最善を尽くす方針」と明らかにした。海洋警察は事故海域を中心に捜索区域を広げ、残りの船員７人を探している。深海潜水士など水中救助人材の投入も準備している。

https://japanese.joins.com/JArticle/329625?servcode=400&sectcode=430

まぁ、日本のEEZで違法操業していなければ南朝鮮国内の問題に過ぎないので、南朝鮮自身で解決してくれれば良いだけだな。

喉元過ぎたらセウォル号www

韓国で転覆したら助かる者も助からないような気がしたりして…　

>>5
排他的経済水域で海上保安庁と韓国海洋警察庁のせめぎ合いがある。
とはいえ、半島が国連統治下に入れば、済む問題です☆
>>6
韓国を助けると集られたり逆恨みされるのは慰安婦問題日韓合意や仁川上陸作戦などの訴訟沙汰を見れば、一目瞭然だと思われます✨️

学べない民族⇒韓国人

【韓国】14人の死亡・行方不明者出した漁船沈没事故　救助せず現場離れた運搬船船長に懲役5年求刑

韓国で計14人の死亡・行方不明者を出した漁船沈没事故において、救助などの措置をとらずに現場を離れた疑いで起訴された運搬船の船長に懲役5年が求刑された。

『時事ジャーナル』や『中央日報』など複数の韓国メディアが報じたところによると、検察は済州（チェジュ）地裁・刑事第2部（ソ・ボムウク部長判事）の審理で行われた船長Aの遺棄致死などの容疑に関する論告求刑公判で懲役5年を求刑した。

韓国では2024年11月8日未明、釜山船籍の129トン級大型巻き網漁船であるクムソン号が済州・飛揚島（ピヤンド）北西約22kmの海上で突如傾き、完全に沈没する事故が発生した。

事故直後、生存した船員は海洋警察の調査に対して通常の3～5倍の漁獲量があったと陳述していた。運搬船に約200トンの漁獲物を先に移した後、次の運搬船を待つ間に復原力を失ったことが、クムソン号が沈没した原因と推定されている。

この事故で乗船者27人（韓国人16人、インドネシア人11人）のうち5人が死亡し、9人が行方不明となった。

韓国メディアによると、クムソン号と同じ船団の漁獲物運搬船の船長だったA氏は当時、クムソン号が転覆した事実を知りながらも、事故現場に接近して救助活動を行わず、現場を離脱した疑いがあるという。

検察はAに船員法違反のほか、乗組者25人に対する遺棄容疑、死亡者2人に対する遺棄致死容疑を適用した。ただ、A側は船員法違反については認めるも、遺棄致死および遺棄の容疑については否認したとされている。

Aの弁護人は、「船員法上の救助義務が認められたとしても、遺棄が認められるどうかは法的な判断が必要だ。（クムソン号沈没当時）被告が救助対象者の位置や状態を把握できる状況になく、周辺には他の船舶もあった。被告が措置をとらなかったことと死亡との因果関係の検討が必要だ」と主張した。

Aは最終陳述で、「同僚が危険にさらされた際、救助が最優先であるにもかかわらず、動転して救助できなかったことについて心からお詫び申し上げる。故人のご冥福をお祈りし、ご遺族の方々にもお詫びする」とし、「甘んじて罰を受ける。心から反省し、悔い改める」と述べた。