欧州は「極右ポリコノミー」…環境規制後退時には韓国のバッテリー輸出に影響

フランスやドイツなど欧州各地で極右政党が勢力を伸ばし、韓国経済に及ぼす得失にも関心が傾く。欧州連合（ＥＵ）は韓国にとって上位３位の輸出先だからだ。

フランスとともにＥＵの軸であるドイツも極右政党が勢いを増している。極右政党である「ドイツのための選択肢」（ＡｆＤ）が９月に東部テューリンゲン、ザクセン、ブランデンブルクなどで開かれる主選挙で１位を占めるだろうという予想が出ている。

欧州で反移民、親ロシア、保護貿易主義を掲げる極右政党の躍進はポピュリズムの影響とみられる。英エコノミストが「経済が政治に振り回される『ポリコノミー』現象が拡散するだろう」と予想した理由だ。極右政党は関税を引き上げ、半導体やＡＩのような先端産業分野に対する政府の介入を増やすなど、保護貿易主義を一層強化する可能性が高い。米国と同様の政策を展開する可能があるという話だ。これに対しこれまでＥＵが主導し推進してきた気候変動対応などの環境規制は後退する恐れがある。

韓国は実質国内総生産（ＧＤＰ）で輸出が占める割合が２０２３年基準で３５．７％だ。ＥＵが輸出で占める割合は米国、中国に次いで３番目に大きい。ＥＵ向け輸出品目１位は自動車だ。最近では電気自動車と二次電池の輸出が好調だ。

韓国貿易協会のチャン・サンシク動向分析室長は「炭素排出量制限など既存の環境規制を完全にひっくり返すのは難しいが、速度調節は避けられないだろう。ＥＵが自動車燃費規制を大幅に緩和して電気自動車転換速度を遅らせればそうでなくても難しい二次電池輸出が打撃を受けかねない」と予想する。対外経済政策研究院のオ・テヒョン上級研究員は「欧州の対中牽制強化が韓国の輸出に利益を与える可能性もある。米国と同じように規制リスクを最小化できる対応戦略を用意しなければならない」と話した。

為替相場がドル＝１４００ウォンに迫る状況で為替相場も揺れ動きかねない。超ドル高、超円安に苦しめられる韓国にユーロ安が変数になる可能性があるためだ。新韓銀行のペク・ソクヒョン研究員は、「欧州はそうでなくても財政赤字に苦しめられている。極右政党が財政支出を増やせばユーロ安をあおる恐れがある。世界の外国為替市場でユーロとドルの取引量が最も多いだけにユーロが弱くなるほどドル高の流れが強まるかもしれない」と懸念する。

https://l.smartnews.com/kii9g

地球廃棄物中韓バッテリーw

>>1
これだけ世界中で、問題を起こしているリチウムイオンバッテリー（特に南朝鮮製）なんだから
自制するなり、改善するなりすることが先決だろ

そんな欠陥品を売りつける、南朝鮮は、ならず者国家認定されてるんだがね

ワンちゃん暇だねぇ。
コテハン書くと削除されるから色々小細工ご苦労様。

韓国のバッテリーは良く燃えると世界にアピールしたからな

>>4
バッテリーの大量生産は後進国でしかできない
環境負荷が高く、先進国基準だと工場建設やランニングコストが高いからだ

キャプチャがなぁ、
旗変えても日本にいることバレてるじゃない笑

>>8
화폐 가치 대폭락 상태인데 선거에 이런 장난을 치고 있는지
일본이 왜 쇠퇴하는지 알 수 있네

>>10

韓国、車が売れない…景気低迷で上半期の完成車内需が１２％急減

　今年上半期、韓国の完成車メーカー5社の総販売台数が400万台を下回った。内需販売の不振が影響した。

　1日、現代自動車・起亜・韓国GM・ルノーコリア・KGモビリティの5社の完成車メーカーが報告した販売実績によると、今年上半期（1～6月）に韓国内外で合計398万4035台（半組立品を除く・起亜の特殊車両を含む）が売れた。昨年上半期に比べ販売量が0.4％減少した。

　内需市場の販売が振るわなかった。韓国内での販売台数は66万9592台で、前年同期に比べ11.8％急減した。景気低迷と電気自動車（EV）の人気減少により、新車を求める消費者が減ったと分析される。海外での販売台数は前年同期比2.2％増の331万2358台と集計された（起亜の特殊車両を除く）。

　メーカー別に見ると、現代自動車の今年上半期の総販売台数は前年同期比0.9％減の206万1883台。国内での販売量は12.8％減少したが、海外での販売量は1.9％増えた。同じ期間に起亜は世界市場で1.4％減少した155万4032台（特殊車両を含む）を販売した。特殊車両を除くと、国内での販売は5.8％、海外販売は0.4％それぞれ減少した。

　韓国GMの今年上半期の総販売台数は25.7％増の26万9422台。国内での販売量は29.1％減少したが、海外での販売量が31％増えた。ルノーコリアは内需（-8.6％）と輸出（-41.2％）が共に減り、今年1～6月の販売台数は前年比35％減の4万2133台を記録した。KGモビリティは今年上半期の輸出が24.5％増の3万2587台を記録した。国内での販売は前年同期比38.5％減の2万3978台にとどまり、総販売実績は13.2％減の5万6565台だった。

https://www.hani.co.kr/arti/economy/car/1147278.html

また韓国が敗北するのか

>>1
極右と言うが、極左から見たら極右と言っているだけ、実際は中道か中道右派ていどのナショナリズムという事。
どの国も、マスメディアの報道が極右と報道しているので、その国もマスメディアは極左という事なのでしょう。
俺の知る限りの極右とは、ネオナチだけだから。
何故、ネオナチが極右なのか、答えは明白、暴力を肯定しているからだよ。
極左も然り、暴力、テロを肯定しているから極左なのね。
思想の前に、極が付く意味、マスメディアに騙されずに自分で確認しましょうね。

>>1
これ、移民を受け入れている全世界の話だよ、当然でしょう。
極左グローバリズムが西側諸国の政権についているでしょう、其の結果、移民受け入れを行っているわけよ。
其れで起きている現実、ネイティブであるその国の国民の生活が、移民により崩壊しているわけよ。
その移民がやっている事、ネイティブへの犯罪、社会保障の食い潰し、ネイティブの職を奪っている現実。
国家自体が、極左グローバリズム政権によって崩壊し始めているのだ、国民は、当然それを食い止めようとするでしょう。
其の結果、ナショナリストになるわけよ。
壊れた国家を立て直せってね。
これ、日本も自民党の移民政策により、順調にその流れになってきている。
恐らくだが、韓国もではないか？
これね、生物の生存本能だからしょうがないんだよ。
むしろ、それに逆らっている極左グローバリストが異常という事だろう。
生物として生きている以上、自分達を守る意識があって当然でしょう。
それを開放というかオープンにしている、生存本能に反する事をやっているのが極左グローバリストだからね、思想として、奇形なんじゃないのかな。
だって、自殺願望があるとしか思えないからね。

>>14
移民政策や経済成長の鈍化など、既存の政権が上手く行ってないから、その反動として、右派政党や極右政党などに票が入るみたいです。
何処の国も自国第一なのは当たり前の傾向と言っても良いです☆

　
　
　
あれだけ朝鮮式バッテリーでホルホルしていた朝鮮人はどこに消えたんだろうｗ
もうネットも繋げられない程に貧しくなったのかｗｗ

お可哀そうにｗｗｗ