현대차그룹, 1분기 영업익 폴크스바겐 넘어 세계 2위
올해 1분기 현대차 그룹의 영업이익이 글로벌 2위 완성차 업체인 폭스바겐 그룹을 처음으로 넘었다. 현대차그룹의 분기 영업이익이 폭스바겐그룹을 넘은 것은 올해 1분기가 처음이다.
12일 전 세계 1∼5위 완성차업체(지난해 판매량 기준)의 1분기 실적을 분석한 결과, 현대차 그룹은 올해 1분기 66조8714억 원의 매출과 6조9831억 원의 영업이익을 기록했다. 역대 두 번째로 많은 매출과 영업이익이다. 올해 1분기 현대차 그룹의 판매량은 176만7000대로 전 세계 3위를 기록했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/021/0002636901?sid=101
2024년 1분기 영업이익
1위 도요타 9조 8018억원
2위 현대/기아차 6조 9831억원
3위 폭스바겐 6조 8579억원
4위 GM 6조 2915억원
5위 BMW 6조 167억원
6위 벤츠 4조 8533억원
7위 포드 2조 8822억원
8위 혼다 2조 6919원
10위 테슬라 1조 6070억원
기아자동차의 이익률은 13% 벤츠, BMW보다 높음.
세계 3위 판매량에 세계 2위 영업이익에서 대한민국의 자동차가 얼마나 비싸게 팔리는지 알 수 있다.>>66
よかったね。www
反日朝鮮人を雇ってくれる会社とか。ww>>66>>68
【6月4日付社説】急激な最低賃金引き上げ後の未払い賃金は日本の14倍…「所得主導成長」の結果
2022/06/04 10:08
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2022060480009
文在寅（ムン・ジェイン）政権が急速に引き上げた最低賃金が支払えない小規模商工業者や中小企業が急増し、過去5年間の未払い賃金が7兆ウォン（約7300億円）に達したことがわかった。同期間の日本の未払い賃金に比べると14倍も多い額だ。文政権は最低賃金を16.4％、10.9％と2年連続で引き上げるなど、5年間で合計42％も引き上げ、賃金をきちんと払えない小規模商工業者や中小企業が続出したものだ。低所得労働者を救うとして推し進められた政策が未払い賃金問題を引き起こしたことになる。
最低賃金スピード引き上げのパラドックス（逆説）は庶民経済のあちこちで発生した。従業員を辞めさせて無人で稼働する機械にしたり、家族を働かせたりする所が増え、小規模商工業者・自営業雇用が減った。週15時間以上勤務させた場合は週休手当を与えるようにする法律まで加わったため、勤務時間を週15時間未満に抑える便法が広がり、雇用を不安定にさせた。
法定最低賃金を守れず、それを下回る賃金しか出さない事例も急増した。2017年に266万人だった最低賃金未満の労働者は昨年321万人に増え、全賃金労働者の15.3％を占めている。最低賃金に違反すれば、雇用主が「3年以下の懲役または2000万ウォン（約210万円）以下の罰金刑」を受けるのにもかかわらず、多くの小規模商工業者が法律を守れていない。 「守れない法律」が数多くの小規模商工業者を「犯罪者」に追い込んだのだ。>>68
えーと、馬鹿だろ、お前。
誰も信じてないよ。www
入ったのは財閥企業かな？
誘導して特定してやるよ。ww>>68
無職の引きこもりのたわごとｗ
【韓国】４月の失業給付、８カ月ぶり１兆ウォン台［経済］
韓国で輸出と国内消費がともに回復傾向を見せるものの、雇用指標は依然として低迷が続いている。韓国雇用労働省が13日発表した2024年４月の労働市場動向によると、４月の失業給付金の支給額は前年同月比9.7％増の１兆546億ウォン（約1,204億円）で、８カ月ぶりに１兆ウォン台を突破した。
失業給付金の支給者数は0.5％増の66万1,000人で、23年３月以来13カ月ぶりに最高値を更新した。業種別では建設業が6,000人で最も多く、以下、情報通信業が4,000人、製造業が3,600人と続いた。このうち、新規申請者は5,000人増の10万1,000人だった。
４月時点の雇用保険加入者は1,535万4,000人と、1.6％の微増となった。人口減少の影響で20代は20カ月連続、40代は６カ月連続の減少となった一方で、外国人労働者の増加により全体では増加したものとみられる。
https://nordot.app/1163522246881624725- 75
名無し2024/05/17(Fri) 19:25:20(4/7)
- 76
>>75>>76
[万物商]「国防幼稚園」
https://www.chosun.com/site/data/html_dir/2016/04/25/2016042502974.html
"息子、訓練はうまくできた? 怪我をしたところはないよね。"、"山に乗って倒れてしまい、傷だらけになったが、治療受けた。"
"冬に山に登るなんて話になりますか? お母さんが中隊長様とお話してみます。"
あるブログに書かれた'ヘリコプター親'と軍人の息子の会話だ。 このごろは、息子軍に送った母はいつでも息子、内務班に電話することができる。昨年末、内務班毎に一台ずつ、携帯電話を普及して外からかかってきた電話を受けられるようになったおかげだ。
'ヘリコプター親'は、子供が大人になっても過剰保護をする母を指す。 最近ヘリ親は軍部隊まで出動する。
ある母親は息子の写真をバンドでダウンロードして'息子の軍隊生活'アルバムまで作った。
前方のある陸軍部隊の'中隊バンド'で母親が、"中隊長さん、私の息子の肩にどうして、絆創膏が付いているんですか?"、と聞いた。 団体写真の中で発見した息子の”異常”だ。 中隊長は"昨日サッカーして傷めたもの"とし、”心配するな”とコメントをつけた。
軍と軍人家族の間の疎通がこんなにも自由になり、軍隊が病んでいる。 写真送ってほしい、補職変更してほしいという頼みはありふれており、行軍追いかけておやつを回す父もある。 "軍隊が'国防幼稚園'になった"という言葉まで出ている。
最近では二等兵を'二等星'と呼ぶ。 子供一人や二人置いた家庭できれいに育って心優しくて体も弱く、大変なことはできないから、先任兵が'大事に'奉じなければならないという意味だ。
何年か前では、ある海兵隊の助手は、新兵訓練と、苦労、涙を流す兵士をなだめるのが主な任務だった。 泣いている兵士たちに一々"ファイト!頑張ってね"という手紙を書いてくれた。 ある大学教授は服務中失恋(失戀)した息子が休暇に出てきた時、家まで付いて来た将校を見て唖然とした。 将校は"もしかしたらと心配だったので一緒に来た"とした。- 80
名無し2024/05/17(Fri) 19:28:29(2/2)
このレスは削除されています
- 83
- 84
キムチ男って、いい歳こいて、未だにそんな兵隊さんごっこやってるんだ。
>>84
嘘が全部バレる朝鮮人。
だから日本企業は朝鮮人を雇わない。
朝鮮人企業を相手にしない。
アメリカもそうよ。
中国バッテリー頼りの韓国車は排除。
ヨーロッパもな。>>83>>84
韓国人って兵役で心身共に鍛えられてるのにどうして自殺率は世界トップクラスなんだ？w
自殺率1位、80代はOECD平均の3倍… 難しくても助けを求めないでください/ KBS 2024.03.30
YouTubehttps://youtu.be/l2fSlp6Wfss?si=CEMM5UiH2IEVhTtu
韓国の成人の14.7％が一生一回以上「自殺思考」をしたことが分かりました。5年前より多少減った数値ですが、65歳以上の高齢層では減少幅は大きくありません。年齢別に見てみると、年をとるほど自殺考えをしてみたという割合が高かったです。OECD平均の3倍を超える80代の自殺率とも接触している結果です。おかしいな？
韓国人の「誇らしいニダ！」スレッドによれば、
現代自動車が世界最高のはずなのだが･･･
お馬鹿系韓国人によれば、
日本は円安で輸出企業は収入が減っているはずなのだが･･･
韓国人よ、
「誰が間違っているか」と考えるから、韓国人は間違える
「自分は間違っていない」と考えたいからだ
外国人は「誰が間違っているか」より、「何が正しいか」を考える
だから、韓国人も「何が間違っていたか」を考えよう
「誰が」で考えれば、真実はつらいものになる
「何が」で考えれば、真実はあなたの力になる現代と起亜は善戦しているが・・・^^
>>84
それはここに初めてきたとか、まだ数回しか来てないやつが言う台詞だよ（笑）>>1 [US] 海外のネチズン「現代アバンテ(輸出型)狂ったような耐久性」誰が現代エラントラがとんでもないタンクだと思うことができたでしょうか？
アメリカのコロンブス警察の追撃が行われる現場です。 迅速な命令と緊急な状況の中での警察の統制力と早い判断力に集中すると同時に、視聴者の何度のぶつかりにもびくともしない現代に対する称賛も惜しまない姿です。
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=htJkcefw0Q8&t=438s>>1
작년 연말에, 택시 운전사가 운전하는 현대 전기차의 급발진 사고로 교통사고를 당했습니다. 제조사는 불량 같은것은 없다면서 리콜과 보상을 거부. 택시 운전사의 상해보험으로 겨우 치료비를 보전받았습니다. 도대체 어디에서 올린 영업이익인지는 모르겠지만 불량차를 만드는것을 멈춰줘. 폭스바겐의 레벨에는 가지 못하니까.>>94
국내에는 왜 불량 전기차를 판매하고 있어?>>94
Killing a Toyota Part 1 | Top Gear | BBC
[Click To Play] YouTube
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk
Killing a Toyota Part 2 | Top Gear | BBC
[Click To Play] YouTube
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=xTPnIpjodA8
Killing a Toyota Part 3 | Top Gear | BBC
[Click To Play] YouTube
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=kFnVZXQD5_k최근 5년 간 한국 국적 포기 남성 2만명 육박…군대 가기 싫어서?.
입력2023.10.16.
국적 포기 후 절반 이상이 美 국적 취득…“병역 기피 수단으로 악용”.
최근 5년간 병역의무 대상자 중 대한민국 국적을 포기한 남성이 2만 명에 육박하는 것으로 나타났다.
16일 황희 더불어민주당 의원실이 병무청으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 2019년부터 올해 8월까지 병역의무 대상자(18∼ 40세) 가운데 국적 포기자는 1만9818명으로 집계됐다. 올해 입대자 수가 25만 명인 것을 감안하면, 병역의무 대상 100명 중 8명이 국적을 포기해 입대 대상에서 제외된 셈이다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/021/0002599224
한국을 탈출하는 것은 지성순営業利益を出していても損失額(リコール費用)が大きければ駄目ですよ
損失額(リコール費用)経常利益に反映されます現代自動車の株主は知っていますか
現代自動車の最大株主はダイムラークライスラー(米国)です
三菱は4%位持っていますよ>>99
それは別に間違いではありませんが、
「営業利益」は企業が本業で稼いだ利益を表します。
「経常利益」はその他の損益（営業外収益）も含んだ数字です。
つまり、本業と本業以外の利益です。
経常利益には、本業以外の収益や費用も含まれるため、
例えば、自動車事業でトヨタと現代を比べる場合は「営業利益」で比べるほが解りやすいですね～>>99
本業で比べるなら営業利益でしょう！
経常利益とは、企業が通常行っているすべての事業を通して得た利益のことで、銀行への預貯金からの利息、保有株からの配当金など、本業以外の活動で得た利益まで含んでいる。삼성도 휴대폰 중국에서 전멸했는 데도 여전히 세계1위
진짜 말이 나오지않는- YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=htJkcefw0Q8&t=471s
현대 아반떼 미친듯한 내구성
미국 경찰이 현대 차를 타고 음주단속
5번이상 부딪쳤으나 차량에 전무
충돌한 차량을 전부 부서진 >>105
ヒョンデとキア以外の韓国車って何かある？아 경찰차 쪽이 아니고 음주 운전자가 타고 있던 차량이네
>>111
資本関係とか見てみろ。
トヨタの競争力だけ見ていても本当の力はそこじゃないんだよ。
日本メーカーには構造調整とか開発アライアンスとかまだまだできる余力があるんだよ。
その余力がないのが韓国。
最後に残った現代キアもやばいよなあ。- 113
このレスは削除されています
へえー、そんなに好調なのか
じゃあわざわざ日本にスワップなんて懇願しないよな？
もうコッチに絡んでくるなよ>>105
😁😁😁😁😁😁😁
日韓自動車米国販売量～
これが現実ですWww韓国自動車企業・・世界販売量＋営業利益＝敗北
韓国メディア・・営業利益率＝精神勝利の記事を作成
無条件愛国主義者ホルホル大喜びｗ>>117
恐ろしい>>117
捨てる物も無いから何するか分からんからねぇｗ
현대 자동차 그룹 1분기 영업이익 세계 2위 달성, 사상 처음 폭스바겐 추월에
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