「冷たいご飯、暑いご飯をかまとる時じゃない」...現代車、中バッテリー搭載増やす理由、 ノジョンドン

入力2023。5.10。15:05 修正2023。5.10。15:20

https://v.daum.net/v/20230510150502169

レイ・ニーロ・コナまで...なんで中国製のバッテリー搭載増やすのかと思ったら
米IRA以降、調達先の多様化が必要
バッテリー会社を隠せる状況ではない」と彼は言った。

現代自動車グループが中国製のバッテリー搭載を増やしている。米国インフレ削減法（IRA）要件を満たす電気自動車のバッテリーの確保が容易ではない状況で、調達先の多様化を通じて電気自動車の転換にスピードを出すという戦略だ。
10日の業界によると、現代車は先月発売したコナの2番目の電気自動車モデル「ディオールニューコナエレクトリック」に中国のCATLバッテリーを搭載した。

中国製だけどリチウムリン酸鉄(LFP)じゃなくてニッケル・コバルト・マンガンを使った三元系リチウムイオン電池だ。LFPに比べて高いけど密度が高くて走行距離をもっと増やせる。64.8kWバッテリーで国内で1回緩衝時の走行距離417kmを認証された。
現代車グループは最近、商用車（ポーターEV、ボンゴEV）に続いて乗用車にも中国製のバッテリールールを搭載している。

昨年発売した起亜新型ニーロEVに中国のCATLバッテリーを適用した現代車グループは、今年の製造モデルにもCATLバッテリーを使う予定だ。すでに中国製のバッテリーを使ってきたキアレイEVには、CATLとバッテリーパックの技術協力を進行中のセルトゥペック（CTP・モジュール工程をなくした改善モデル）製品の搭載を準備中だ。
業界では、今年ポーターEV、ニーロEV、ボンゴEVなど現代自動車グループの車両14万台に中国のCATLバッテリーが搭載されると観測している。このような協力のために、昨年11月に正義ソン現代車グループ会長が曾毓群CATL最高経営責任者（CEO）兼会長に会って協力強化を議論したことが分かった。
チャン・ジェフン現代車社長も先月記者と会って、中国製のバッテリー搭載拡大に関して「今バッテリー会社を隠すことができる状況自体ではない」と述べた。

>>1
アメリカ同盟国、有効国以外から
素材、部品を使用した製品はいけないということだろ？
中国から仕入れれは意味がないでしょ？

リチウムも中国から輸入なんだし

多様性もくそもなく

中国から輸入は変わらないね

>>3
>技術力がなければ淘汰されるべきです。

韓国企業、全滅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
素晴らしい覚悟だ。

そのまま逝くがよい。

>>3
現代は技術力がないから
EVに特化したことを忘れているwww

エンジンも製造できない

トヨタの真似したハイブリッドも出来損ない

だからEVに移行したんだよ

頭悪いな

糞喰い朝鮮人は

タイトルだけ Papago で翻訳してみた

「冷たいご飯、熱いご飯を 選り分ける時じゃない」···現代自動車、中国バッテリー搭載を増やす理由


まあ、何でも使う。アメリカ向けと自国・中国・欧州向けは、バッテリーの生産国を変えるって事ね。
燃えなきゃ、良いんじゃね？。燃えなきゃ。

LG株を売れって話だろ。

>>3
技術力がなくて淘汰された韓国製☺️

技術力がなくて淘汰された韓国製☺️

技術力がなくて淘汰された韓国製☺️

技術力がなくて淘汰された韓国人😂

語学力がなくて淘汰された韓国人🤣

飯くれ、おい？∀∀∀ってか、何？？？？？ん？ど羽毛嫁です無理やりサブリーダーにさせられた嫁が来ましたよ？？？

あれ？？韓ちゃん暴れてねえな？と、いうことわ∀∀∀お前かおい💋まあ、、ほどほどに💞

仲良くしよう、仲良く∀∀∀

>>3
日本の自動車メーカーは中国、韓国製の部品を買ったりしたが、それは単に安いから買っただけ。
技術力で選んだ訳ではない。

YouTubehttps://youtu.be/fQUXRf3wxvQ 仲良くする嫁💋うんうん、仲良くしよう
、な？💞嫁です、サブリーダーです💋

ご飯、食事わ大切だよね、お互い☆韓ちゃんも💋飯くれ、飯！くれ！よこせ！うん。ください💞

(｀∀´)なんか、毎日相手ギルドリーダーとサブリーダー殺しておいたら、ｳﾁのマイフレンドなギルドMasterからお呼び出し受けサブリーダーにさせられた嫁ですぞ？
他のマイフレンドのギルドに誘われ☆

ちょっくら他のギルド行きたいかもしれない☆

ｼｬｺﾊﾟﾝﾁくれてやる！∀∀∀

>>3
>>1は韓国の電気自動車に関する記事だが？

笑うしか無い。アメリカヒュンダイの作る車はアメリカ製バッテリーで製造するが、
韓国で販売する車は中国製バッテリーで作って、外見さえ同じなら問題無いのだろう。