防衛事業廳, 국회 업무보고서 올해 양산계획 승인
내년부터 국산 초음속 전투기 KF-21 '보라매'가 양산될 것으로 보인다. 올해 12월에 양산 계획을 승인하면 2026년 후반기에는 최초 전력화가 가능하다.
23일, 防衛事業廳은 국회 국방위원회 업무보고를 통해 내년에 KF-21 양산에 착수하기 위해 5월까지 '전투용 적합 잠정 판정'을 완료하는 일정을 추진하고 있다고 보고했다.
당초 잠정 전투용 적합 판정 시기는 올해 11월 말로 잡혀있었으나, 이 경우 자칫 내년에 대량생산을 위한 예산이 반영되지 않을 수 있어 일정을 6개월 당기기로 한 것으로 알려졌다.
防事廳에 따르면 KF-21은 지난해 7월 최초 비행과 올해 1월 초음속 돌파 이후 이달 10일까지 총 142회 비행 기록을 쌓았다. 현재까지 시제기 4대가 시험비행에 투입됐다.
防事廳은 무기체계 사업별로 이뤄지는 절충교역을 업체단위로 통합하는 '통합절충교역을 통한 국제공동연구개발' 추진 계획도 보고했다. 미국 방산업체 보잉과 추진하는 개별사업의 절충교역을 통합, 부가가치를 대규모로 키워 미래 무기체계에 대한 국제 공동 연구개발을 추진하는 방안이다.
防事廳은 국방 기술 진흥 연구소 주관으로 관련 프로젝트 발굴을 위한 연구를 9월까지 수행하고 연내에 국제 공동 연구개발 대상 프로젝트를 선정할 계획이다. 아울러 첨단 무기 체계 신속전력화를 위한 획득제도 혁신 방안 추진계획도 이날 보고에 담겼다.
防事廳은 전력화 기간 단축을 위해 '신속소요'를 신설하고 시범사업을 통한 신속전력화를 추진하고 있다. 신속소요는 성숙한 기술을 적용해 무기체계를 5년 이내 신속하게 전력화하는 획득 경로다. 시범사범을 통한 신속 전력화는 軍이 시범 운용을 통해 혁신적인 소요를 창출하고 긴급소요로 결정하면 단축된 구매절차를 적용해 2년 내 전력화하는 획득 방식이다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005234933?sid=100現時点では、「KIDAの出した『KF－21は、空対地攻撃能力が獲得出来るのか怪しいばかりか、空対空戦闘能力も獲得出来るのか怪しいので、ブロック1の組み立て予定機数を40機から20機に削減すべきだ。』という事業妥当性調査の暫定的結論が共有された。」と、いう報道がなされた“だけ”で、「『韓国空軍が120機のKF－21を導入する。』と、いう計画には“何も言及されていない”」のだから、「韓国空軍に導入する120機のKF－21の内訳は、『ブロック1が40機とブロック2が80機』の予定だったが、『ブロック1が20機とブロック2が100機』に“変更する”。」と、いう解釈も“まだ可能ではある”のにもかかわらず、その無知無能ぶりに相応の現実生活が辛過ぎるのでKF－21についての誇大妄想を膨らませて現実逃避していた特に無知無能で兵役検査不合格の韓国人がこの話題を避けるようになったり、日本に寄生しているのに無知無能で幼稚なためにその日の夕食にも事欠く在日朝鮮人コメントバイトが知ったかぶりで必死に話題逸らしをしたりしているだけならば、基礎知識も状況認識も皆無な朝鮮人が能力の欠如ぶりを発露しているだけのいつものことなのだが、“韓国空軍周辺まであの騒ぎになっている。”と、いうことは、「報道されていない部分で、『韓国空軍が120機のKF－21を導入する。』と、いう計画に対しても、『削減すべきだ。』と、いう方向性で“何か言及があった。”」のかな？
KF-21야간 비행 테스트
>>954
비교하면 F-15EX와 동급이군요>>953
それこそ…
日本相手にすべきやろ？w
(´▽｀)日本のATD-X（X2）実験機を少し大きくして戦闘機として作ったようだ
>>967
それが韓国空軍の方針だとすると、今後の韓国空軍の戦闘機新規導入では、他によっぽどの理由がなければ、KF－21の7.7t程度の搭載量が最低ラインとして要求されるということかな？このKF－21の搭載量にしても、F－15Kのベースである戦闘爆撃機型のF－15Eどころか、制空戦闘機型であるF－15C/Dとの比較でも随分と小さいが。
そうだとしても、KF－21ブロック1が20機削減された場合には、KF－21と同じF414双発でより搭載量が大きいF/A－18E/Fをリースして、削減された分で代替するはずだったF－5E/Fを退役させ、KF－21ブロック2を100機導入した後でリースを終了すればいい気がするが。>>968
むしろ、技術実証機(X－2)の段階をすっ飛ばして、いきなり量産機の試作機(KF－21試作機)を作ったから、KIDAから信用してもらえなくて、今になって揉めているんだよ。2023年の11月も下旬になったけど、
韓国の防衛事業庁長官が「2023年10月中に、インドネシアがKFX計画の開発分担金について『“韓国がら納得出来る”支払計画』を提出しなければ、インドネシアをKFX計画の共同開発国から除外する」と、いう「韓国軍の1個大隊が武器を向ける」よりも迫力に乏しい脅迫を公言し、
インドネシアから10月が過ぎても「支払計画」の提出がなかったのにもかかわらず、韓国は「インドネシアをKFX計画の共同開発国から排除」することが出来ず、
韓国だけが「インドネシア国内で『支払計画』を策定する“動き”があり、11月中に韓国に提出される可能性がある」と主張している状況なわけだけど、
インドネシアでは具体的な“動き”があるのかな？
少なくとも、インドネシアや第三国から発信された報道では、そんな動きは見当たらないけど。
韓国が、インドネシアからさらに「KFX計画の開発分担金の支払いを受けたい(インドネシア側の主張に基づけば、同じ『KF－21開発』というネタによる詐欺でさらに金を騙し盗りたい)」ならば、「KF－21は、空対地攻撃能力を獲得出来るのかどうか怪しいばかりか、空対空戦闘能力を獲得出来るのかどうかさえも怪しいので、ブロック1の予定組立機数を40機から20機に削減すべきだ。」と、いうKIDAによる「KF－21開発の成功に『否定的』」な事業妥当性調査の暫定的結果に対する正式な結論が報告書になる12月よりも前に“動き”がなければ、さらに難しくなるだろうに。
いずれにせよ、現状では、将来的に「韓国空軍によるKF－21ブロック2の運用実績を見て、『KF－21の採用を検討する国家』が出てくる」としても、その時には、KAIのKF－21最終組立ラインは一端閉鎖された後になる可能性が、さらに増大する要素ばかりが増えつつあるね。KAI, 영국 MBDA와 국산 전투기 무장 강화 협력
한국항공우주산업(KAI)는 22일(현지시간) 영국 런던에서 미사일 제조 전문기업인 MBDA그룹 영국 지사와
전략적 협력관계 구축을 위한 업무협약(MOU) 체결식을 가졌다고 23일 밝혔다.
이번 업무협약은 윤석열 대통령의 영국 국빈 순방 기간 중 열린 ‘한-영 비즈니스 포럼’ 현장에서 진행됐으며,
KAI는 이번 순방에 경제사절단 자격으로 동행했다.
KAI는 MBDA와의 협력에 따라 FA-50, KF-21 등 국산 항공기의 경쟁력 향상과 잠재 수출시장 공략에 시너지가 발생할 것으로 기대하고 있다.
강구영 KAI 사장은 “최근 수출시장에서 다양한 무장에 대한 고객 니즈가 확인되고 있다”며
“MBDA와의 협력을 통해 고객들에게 한층 강화된 국산 전투기를 제안하도록 노력하겠다”고 말했다.(서울=뉴스1) 박기호 신윤하 기자 = 유의동 국민의힘 정책위의장은 23일 한국형 전투기 'KF-21' 보라매
양산 산업 초도물량을 기본계획인 40대로 추진하겠다고 밝혔다.
유 의장은 이날 오전 국회에서 열린 최고위원회의에서 "초도 생산을 줄일 경우 공군의 노후 전투기 교체가
늦어지면서 전력 공백이 불가피하고 오래된 전투기를 더 타야 하므로 조종사 안전도 위협을 받는다"며
이같이 말했다.
유 의장은 "소량 발주로 개당 가격이 상승하면 국민 혈세가 낭비되고 수출에도 악영향"이라며 "
종합적으로 고려할 때 초도물량은 계획대로 생산돼야 한다"고 강조했다.あるいは、ユン・ソクヨルが本当に従北から従中に転向したのならば、「韓国空軍が導入するKF－21を『120機から削減』する」方向で施策を推進する可能性があり、その場合には、韓国空軍のF－5E/Fの退役に伴い、韓国空軍の戦闘機の定数そのものが削減されることになる。
現代自動車EVアイオニック5のタクシーが突然暴走188km/hで衝突、横転 2023/09/27
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=fL7vXaNqOKk
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=qogeIbDIxKw
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=26-QIKkCrW8>>977
それはそうだね。
「アジア最強国産戦闘機KF－21」というスレタイは、無知無能ばかりの韓国人の中でも、特に劣悪な個体である“イカコイン”が誤った認識から膨らませた誇大妄想に過ぎないし、「年産20機」を「大量生産」というのも同様の無知と御認識から出発した誇大妄想だ。
KF－21は、まだ実証が終わっておらず、実現出来るかが不確実な予定性能でさえも、大多数の項目でF－16C/Dよりも劣っており、F－16C/Dよりも優位にある項目は双発機ならば単発機よりも優位になるのが当然の項目ばかりな上に、その優位性の度合いは、一般的な単発の第4世代ジェット戦闘機に対する双発の第4.5世代ジェット戦闘機のものよりも有意に小さい。
この時点で、KF－21が単体では日本のF－2や中共のJ－10よりも弱いのは確定で、KF－21がこれらの機種に対して優勢な状況を作為するには、「KF－21側だけがリアルタイムに通信電子情報支援を受けられて、しかも、機数が多く、さらに、有利な位置から奇襲を成功させる」くらいしなければならない。
“韓国人だけが自称”する「(韓国)国産」の定義は滅茶苦茶かつその時々で韓国人の都合の良いように拡大縮小するのでよくわからないが、KFX計画へのエントリー時点で「『設計開発実務担当』の“アメリカのロッキード・マーティン”と“『名義貸し』と『組み立て』担当”の韓国のKAIの“多国籍チーム”」で、「“複数の他国”から恵んでもらった技術と構成品を“他国企業の技術者”が引いた図面の通りに組み立てる“だけ”」のKF－21が「韓国国産」なる“韓国人の基準”なら、“日本人の基準では「『日米共同開発』のF－2」”も“イスラエルの技術提供があった中共のJ－10”も「国産戦闘機」になる。
あるいは、“韓国人だけが自称”する「韓国国産兵器」の別のパターンのように、「最終組み立てが韓国で行われれば『韓国国産戦闘機』」になるならば、「F－2が日本国産戦闘機」で「J－10が中共国産戦闘機」になるばかりか、最終組み立て工場の位置的に「Su－35Sもアジア国産戦闘機」ということになる。
このように、スレタイは無知と誇大妄想と間違いと偽りだけで構成されている。
「韓国空軍の最弱F－5E/Fの代替機KF－21、来年から量産着手で、北朝鮮空軍の第2世代ジェット戦闘機を圧倒！」くらいにしておけば……- 979
名無し2023/11/24(Fri) 12:00:57(1/1)
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>>979
いやいや、コテハンを変えたり使わないようにして誤魔化そうとしても、“イカコイン”は“イカコイン”だろう。
「KF－21関連のスレ」に来るばかりか、「その類のスレ」を立てるくせに、「KFX計画」について正しく理解出来ている個体が皆無という、無知無能ばかりのカイカイの韓国人の中でも、特に劣悪な個体で、元より無職無産だったばかりか、自身が「“イカコイン”詐欺」の時に借金して引っ掛かった上に、周囲の韓国人にも借金して引っ掛かっかるように勧誘し、さらにはカイカイでも不特定多数を勧誘して被害者を増やしたことで、借金で首が回らず、外を出歩くことも出来ず以前に増して、「日本や韓国についての妄想」を膨らませたり、それ投稿したりするしか、出来ることが無くなった。
スレももう少しで埋まるのに、借金取りや勧誘した別の詐欺の被害者に追われ、それらから逃げ切っても、餓えと寒さでこの冬を越せるかどうか分からない“イカコイン”が誤認識と妄想に基づいてお手盛りで付けたコテハンが現実から乖離しているのは当然なのだから、どうでもいいだろう。
そんなことよりも、「韓国がKF－21を120機組み立てる」というのは、
「韓国人が、『他国から技術や構成品を恵んでもらい、組み立て方も教えてもらった』のに、実際に韓国人が組み立てたら、出来たのは『ゴミの山』で、一部の韓国人がポッケナイナイをして、他の韓国人はホルホルした。」や
「韓国軍の最早『別次元レベル』の非常識的なやらかし」、
「韓国政界の『他国から恵んでもらった兵器』を『韓国国産兵器』と詐称しての政治利用合戦」
と、いった、「いつものOINK」だけで収まるものではないのだから。
「韓国がKF－21を120機組み立てるか否か？」は「韓国空軍がKF－21を120機導入するかどうか？」に直結しており、それは、「韓国又は韓国軍が、『アメリカとの同盟を前提』として、中共又はロシアからの侵攻にどの程度抵抗する意志があるのか？」を示す兆候である。つまりは、「韓国がKF－21を120機組み立てるか否か？」には「韓国又は韓国軍における『韓国を中共に吸収してもらう派』と『韓国を北朝鮮に吸収してもらう派』の比率」が反映される。しかも、既に周知の事実となっている韓国陸軍や韓国海軍におけるそれではなく、今まであまり知られてこなかった韓国空軍におけるそれなわけだよ。韓国が悲願の国産戦闘機KF-21を初披露。「アメリカ頼み」だった日本は航空技術でも韓国に追い越されてしまったのか？
10月22日まで、韓国・ソウルのソウル空軍基地で開催されたエアショーにて、韓国の悲願ともいえる国産超音速戦闘機KF-21ポラメが初の公開飛行を行った。防衛産業関連の輸出額が前年の２倍以上と韓国の兵器産業が好調だ。
防衛産業関連の輸出額が右肩上がりの韓国
10月22日まで行われた韓国最大の国際航空宇宙＆防衛産業展示会「ソウルADEX 2023」。550社の軍事関連企業が参加し、多くの軍関係者やメディアが見守るなか、韓国の国産超音速戦闘機KF-21ポラメ（若鷹）が、初の公開飛行を行った。
尹錫悦大統領は開幕式で同機の前で「援助と輸入に依存していた国がいまや、最先端の戦闘機を製造して輸出するほどに飛躍した」と、57ヵ国・地域から集まった116人の代表団の前で熱く演説。
全世界の自走砲市場の半分を占める「Ｋ9」戦車や西側の評価の高い「K2」戦車、長距離地対空ミサイル（LSAM）など、計10種類の韓国産兵器についても言及した。
韓国の防衛産業関連の輸出額は約２兆5900億円（2022年度）で、前年の２倍以上。ロシアのウクライナ侵略などで各国が防衛強化に動いたことが追い風となった。尹大統領は2027年までに世界の武器市場シェアで占有率５％を超え、米国、ロシア、フランスに続いての世界４位を目指すという。
KF-21は、KAI（韓国航空宇宙産業）が主体となって開発中の「第4.5+α」世代の戦闘機だ。その性能は「第4.5世代」として現在活躍するEU開発のユーロファイター・タイフーンやフランスのラファールなどに匹敵するが、それに満足せず、いずれは米中露が保有する「第５世代」のステルス戦闘機に発展させるとの目標を掲げる。
現存の韓国の戦闘機F-４D/EファントムIIとF-５E/FタイガーIIの後継機体として120〜250機が生産される予定で、開発費約8260億円の20％は2016年から共同開発に参加したインドネシアが負担し、その見返りとして開発終了後、48機を同国内で生産することが決まっている。
また、今年の5月にはポーランドが共同開発に、９月にはアラブ首長国連邦が開発資金の分担に意欲を見せるなど、世界各国の軍高官や防衛産業の関係者がいまもっとも注目する機体となっている。>>981
韓国メディアの願望による、情報弱者の韓国人向けのフェイクニュースを出所にした記事を転載して何になる？>>981
だいたい、その記事中の“韓国の嘘”はほとんどが答え合わせが終わっているじやないか。
“インドネシアは、韓国の方から、開発分担金の支払い中断が改善されなければ、共同開発国から除外する。と、公言している。”
“ポーランドは、KF－21ブロック2の実際の性能が十分で、自国の要求する改良がなされるならば、導入を検討する。と、言っているだけ。”
“UAEが、インドネシアの代わりに開発分担金を負担する。と、いうのはまったくの嘘だった。”2023年の11月も今日で終わるが、韓国だけがその存在を主張している「インドネシア側の『KFX計画開発分担金支払計画』を11月中に韓国に提出しようとする動向」とやらは、どうなったのかな？
12月中には、「KF－21ブロック1の組み立て予定機数を40機から20機に削減すべきだ。」というKIDAによる事業妥当性調査の暫定的結果について、正式な結論が報告書となってしまうのだから、韓国がインドネシアからさらに開発分担金を受けとりたいとしても、11月中、つまり、今日中には何らかの動きがなければ、「KF－21開発の共同開発」という詐欺で、韓国がインドネシアからさらに金を騙し盗ることは、さらに困難になるが……。
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=8wFL0eRJVGQ
KF-21을 정밀분석한 호주의 방송アメリカがF-35を売ってくれなくなったから、急ぐ必要があったんだろうな。
- 988
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>>987
韓国人の妄想の世界の話を現実でされても……w
現実世界では、インドネシアを含めた全世界がKF－21の性能が低いことを知っており、羨む国は皆無だ。>>987
韓国人がどれだけ妄想や願望で現実逃避しても、他国から構成品や技術を恵んでもらって他国の指示通りに組み立てるだけに過ぎないにもかかわらず、KF－21が、韓国自身の公的専門機関であるKIDAから、“戦闘機として最低限必要な戦闘能力を実現出来るのか？”や、“そもそも完成するのか？”を強く疑われている現実は変わらない。
他方で、日本には戦闘機を独自開発する能力がある現実も変わらない。
それはそれとして、このみすぼらしい実態が既に全世界にバレてしまったKF－21は、予定組み立て機数を20機から40機に増やすための試験には合格出来そうなのか？
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=cDEI_rf8-QU
KF-21 고도 38,000ft에서 상승각도 70의 Angle of Attack 테스트에 성공!!독일, KF-21에 타우러스 미사일 제공하고 싶다
독일 항공우주 기업 타우러스가 한국형 전투기 KF-21과 KF-16 전투기에 타우러스 장거리
공대지미사일 (TAURUS KEPD 350K·이하 타우러스 350K) 장착을 위한
체계통합 기술 지원 의사를 밝혔다.
드레브스타드 대표는 "타우러스 350K를 장착해 운용하는 F-15K 전투기의 임무를 분산하기 위해서라도
한국의 여러 전투기에 타우러스 미사일을 장착해 운용할 필요가 있다"고 덧붙였다.
한국 공군은 아시아에서 유일하게 타우러스 350K를 구매해 260여발을 보유하고 있는데,
이 미사일은 현재 F-15K에만 장착된다. 유사시 장거리 공대지미사일을 이용한 선제타격 등
다양한 임무를 수행하는 F-15K는 앞으로 성능 개량이 예정돼 있다.
문제는 한꺼번에 18대가량씩 성능 개량에 들어갈 수 있어 공군의 원거리 타격 전력에
공백이 우려된다는 것이다.
독일 타우러스사는 "타우러스 미사일을 F-15K 외에 KF-21에서도 활용할 수 있는 방안을
고민해볼 것을 한국 측에 제안하고 싶다"면서 "독일 정부와 함께 기꺼이 협력하고 지원할 뜻이 있다"고
강조했다.>>991
いやまあ、“成功”には違いないだろうが、今までのKF－21試作機の飛行試験の実績からすれば、成功出来て当然の事項であり、そんなに騒ぎ立てることではないだろう。>>987
ステルス戦闘機なので、ひ・み・つ。結局、兵装類は吊り下げ搭載、ステルス性能無、ミサイル性能に頼った運用しかできない。
KF-21はF-15K以上の仕事はできないのか？- 996
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>>996
韓国人らしく、恥知らずにハンネを変えて、最近もちょくちょく詐欺紛いの情報や誇大妄想を投稿しているよ。인도네시아 연구원이 KF-21 기밀 반출 적발, 내부자 공모인가
지난달 17일, 한 남성이 경남 사천의 한국항공우주산업, KAI 보안 검색대를 통과하는 순간
경고음이 울렸습니다. KAI에서 근무하던 인도네시아 파견 연구원 A 씨가 반출이 금지된 USB를
가지고 나가려다 덜미가 잡힌 겁니다.
수사당국이 USB를 열어보니 KF-21 기밀 자료 49건이 쏟아져 나왔습니다.
자료 상당수는 인도네시아 연구원이 접근할 수 없는 기밀 자료여서 수사 당국은
A 씨를 출국금지시키고 KAI 내부자의 공모 가능성에 대해서도 조사하고 있습니다.
특히 미국과 유럽이 외부유출을 통제하는 고급기술이 들어 있다면
외교 문제도 제기될 수 있습니다.
미국과 유럽의 기술은 우리만 사용하도록 허용된 건데, 이것이 유출되었다면
KF-21의 후속 개발과 양산에 부정적 영향을 줄 수 있습니다.>>999
ゴミはお前ら韓国人
아시아 최강 국산 전투기 KF-21, 내년부터 대량생산!
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