LG, 車부품 수주 500조원 초과!
다양한 포트폴리오로 고객 확보
애플카 협업설도 꾸준히 나오는
28일 산업계에 따르면 LG그룹의 전장·배터리 수주 잔액은 이날 기준 477조원으로 집계됐다. LG전자 VS사업본부의 수주 잔액이 84조원, LG이노텍과 LG디스플레이가 각각 13조원, 10조원이다. LG에너지솔루션의 배터리 수주 잔액은 370조원에 달한다. LG그룹은 인포테인먼트시스템(LG전자), 파워트레인(LG마그나), 차량용 디스플레이(LG디스플레이), 카메라·통신 모듈(LG이노텍), 전기차 배터리(LG에너지솔루션) 등을 생산하고 있다.
숙제로 꼽힌 수익성 확보 부분에서도 성과가 나오고 있다는 평가다. LG전자 VS사업본부는 최근 두 분기 연속 흑자를 기록했다. LG이노텍도 올 3분기 전장부품 사업에서 흑자 전환한 것으로 알려졌다. 잘 갖춰진 포트폴리오와 기술력에 힘입어 전장·배터리 수주 잔액은 내년 1분기 500조원을 돌파할 전망이다.
차량용 카메라, 디스플레이, 인포테인먼트, 배터리, 파워트레인(동력전달장치). LG 주요 계열사가 개발 및 판매하고 있는 주요 자동차 전장(전자장비) 품목이다. 산업계에선 “LG가 ‘차체 빼고’ 모든 전장부품 시장 장악에 나서고 있다”는 얘기가 나온다.
LG에너지솔루션의 전기차 배터리와 LG디스플레이의 자동차용 디스플레이 패널도 각각 글로벌 완성차 업체들 사이에서 존재감을 키우고 있다. 특히 LG디스플레이의 차량용 OLED(유기발광다이오드)와 LG이노텍의 차량용 카메라 모듈은 각 분야에서 글로벌 점유율 1위로 꼽힌다.
미국 애플이 2026년 ‘애플카’를 출시할 것으로 알려지면서 LG에 대한 관심은 더 커지고 있다. 업계에선 LG가 그룹 차원의 태스크포스(TF)를 꾸려 대응할 것이라는 소문도 꾸준히 나오고 있다. 업계 관계자는 “LG의 전장 포트폴리오와 애플의 설계 능력이 결합하면 시너지가 클 것”이라고 말했다.
https://www.hankyung.com/economy/article/2022122872301>>29
また出てきたよ
間抜けな11ddTT○○
ハンドルネームを使い分ける理由は？
見通しには価値がありません。
韓国経済が崩壊寸前なのにwww
馬鹿な11>>32
ゴミwww
バチカン市国より大きいショッピングモール>>32
内燃機関を開発できずに
電気自動車に移行した現代
世界販売総数でわすが数％の電気自動車
主流は内燃機関自動車
それなのに、水素、電気、ハイブリッドの特許を押さえているトヨタ
世界一企業
燃える車を販売し続ける現代>>32
話題そらししても、負け続ける朝鮮人
11ddTT○○
ハンドルネームを変えてもやってることは同じ
雑魚韓国はフィリピンやタイと比較してくださいね
G20下位の韓国さん>>32
最近の若者たちはお金を借りてでも投資をします
https://hanguruchan.com/2021/01/27/52528/
韓国では、政府の政策のミスから不動産の価格が上がっています。２０２０年からの１年、コロナ禍で就職も更に難しくなり、また物価も上がるため生活はますます苦しくなっています。そこへ、一時下がっていた株の価格が上がり始めたことで、投資家だけでなく、２０代・３０代の若者たちが、一斉に投資を始めました。しかし、若者たちに手持ちの資金はありません。銀行から借りて、投資します。信用だけで借りるのですが、ありもしない信用で無理して借りて投資をするので、
영혼까지 끌어모아 빚을 내서 투자
(霊魂まで引っ張り集めて借金して投資)
縮めて영끌빚투(ヨンクルビットゥ)と言います。最近できた新造語です。この영끌빚투(ヨンクルビットゥ)が、若者たちに、ブームになっています。
２０代、３０代の若者たちの占める比重は、４０％を越えています。株への投資はリスクがあります。株の値段が下がれば、銀行から借りたお金さえ返せなくなるかもしれません。安易な영끌빚투(ヨンクルビットゥ)に対してはマスコミも警鐘を鳴らしています。もちろん、若者たちも、リスクがあることくらいはわかっています。それでも、可能性が少しでもあれば、そっちに行くしかないのでしょう。영끌빚투(ヨンクルビットゥ)は、未来に対して絶望的な若者たちが一縷の望みをかけた博打みたいなものかもしれません。
マイナス通帳 貸出残額 ２０代、３０代が占める比重>>27
ハマンを買収しても業績が下がり続けるハマン
大爆笑www>>32
ヒュンダイはCATLに切り替えるらしいじゃないか？ww
アメリカのフォードもな。
LG株を買う朝鮮人すらいないってのに。>>32
いい加減学習したら？
見通しや予定ばかりで完成は未定、延期ばかり
それを日本人は笑っているんだよ
結果だけ出せよ
間抜け>>39
小田急ロマンスカーみたいに2階が運転台で展望車の特急電車は韓国には製造出来ないよね。
技術すらないんだし。
YouTubehttps://m.youtube.com/watch?v=fcosF0nkg0M>>45
最高125万円！？超・豪華寝台列車「瑞風」の全貌が明らかに！>>32 ← こいつも統合失調症なんだろうな。
>>29
そうやって、お前がホルホルする度に
じゃぁ、助けなくいいんだってなるだけw
お前も〝助けて下さい〟ってお願いし辛いだろう？>>32
一つ言っていいか？
無茶苦茶、ド田舎じゃねーか。
そんなんでよければ、日本の郊外にあるアウトレットモールのほうが良いわ。部品😂
ネジ工場の社長かよ🤣
部品でホルホルできる小さい韓国人😇まぁ国家の見通しが暗いみたいだから良かったなｗ
>>32
出来上がったら借金で買い物するの？リコール費用は？
受注はどれだけ取っても、企業として一番大事な経常利益は
薄利多売で販売するから世界は迷惑ですよ>>51
日本のボルトとナットで一度締め込んだら絶対に緩まないのががあります。
新幹線で採用されています。
ハードロック工業のボルトとナット
YouTubehttps://m.youtube.com/watch?v=cJ_ljlj86Mg&autoplay=1- 56
名無し2022/12/29(Thu) 13:10:05(1/1)
このレスは削除されています
- 57
このレスは削除されています
- 58
名無し2022/12/29(Thu) 13:14:04(1/3)
- 59
このレスは削除されています
- 60
このレスは削除されています
>>58
よくわからんが、LG株を買うなよ。
ヒュンダイ、フォードもCATLと組んだ。
それが最近の流れだ。>>58
頭がおかしい朝鮮人だな
小学生か？>>58
そうだな。気持ちは分かるよ。
好きな方選べ。>>58
Koreanは頭悪くていつも負けてばかりなのに、なぜいつもそう挑んでくるんだ。マゾヒストなのか？朝鮮人は本気で南朝鮮の事を先進国だと思っているようだが、バンガードのVTの構成比率を確認してみろ。
バンガードの構成銘柄の国別比率を見ても南朝鮮は1.4%しかない。
バンガードがシビアに判断した結果が南朝鮮企業が2%に満たないという現実から目を逸らし先進国を名乗られても説得力はない。
バンガードからせいぜい新興国ぐらいの評価しかされていないのだから、お前らチョンは日本は滅びた、滅びると繰り返し普段から言っているのだから、日本の構成比率7.7％を超えてみせてみろよ。
それとも朝鮮人はバンガードに南朝鮮の銘柄比率を増やせとデモでもやっとけ。
相手にされずに無視されるだけだがな。>>1
常に発火の危険性がはらんでいる現代自動車
韓国で相次ぐ電気自動車火災…走行中ボヤ
12月29日 KOREA WAVE】韓国で電気自動車の火災事故が相次ぎ、消費者の懸念が高まっている。カーボンニュートラルのために電気自動車の販売が必須となった自動車メーカーに問題の早期解決を求める声が高まっている。
ソウル市江北区（カンブクク）樊洞（ポンドン）の住宅街の路地で26日、充電中の電気自動車で火災が発生し、約8時間後に消し止められた。人命被害はなかったが、近隣住民が避難する騒ぎになった。電気自動車は中型ワゴン車モデルで、主にコミュニティバスや通学バスとして利用される車両だ。
同日午前には釜山（プサン）で、走行中だった米テスラ「モデル3」が燃える事故があった。消防本部によると、車から焦げ臭い匂いがして煙が出たため、運転手が119通報した。けが人はなかったが、車両は全焼した。
バッテリーに対する衝撃がなかったにもかかわらず、充電中や走行中に火災が発生することが繰り返されたことで、消費者の懸念は高まっている。電気自動車の場合、一度火災が発生すると火を消すのが困難である点も不安を高める要因になっている。
火災の原因もはっきりしない例が多い。電気自動車に使われるリチウムイオンバッテリーパックが損傷すると、内部温度が瞬間的に800度程度まで達して火が広がることがある。ただ、動いていない車から炎が上がるなどの事故も発生しており、原因究明が容易ではない。電気自動車の火災45件のうち11件が原因不明で、今年上半期中でみれば14件のうち半数（7件）に上る。
https://news.yahoo.co.jp/articles/041e24c2bacd5e65a4c81b48211d7141e09efc52>>68
まともな会社であれば
販売差止めして原因究明し
改善するまで販売再開しない
異常な会社 現代自動車- 70
このレスは削除されています
燃えるバッテリーは誰も買わない。
火事になったらこの様に延焼するぞ
>>1
なぁ？
世界最強の自動車部品ってなんだ？
精度が高く優秀な部品ならわかるが
韓国製品で精度が高いものはないし
なにをもって世界最強なんだ？
お前は小学生なのか？
なんでも世界最強！
世界最強
世界最強
世界最強
恥ずかしい人間だな
いい歳なのに
知能の低さが滲みでているLGではなく、世界からはNGだけどｗｗ
部品屋！組み立て屋！
せこせこと働け！
少しは人類の役に立って働け！
韓国労働者！- 76
このレスは削除されています
>>1
"28日産業界によるとLGグループの戦場・バッテリー受注残高はこの日基準477兆ウォンで集計された。"
韓国は今までこういった記事を出す場合、「売上」とか「営業利益」とかで記事を出していたよね？
何故今回は「受注残高」で表現しているの？
「売上」や「営業利益」は一度確定したらそのまま利益に繋がるし「受注総額」なら将来的な利益に繋がるけど、「受注残高」は販売が行われないと増えはするが利益にはならない。
今まで出していた「売上」や「営業利益」を出さないと「受注しても販売出来ていないんじゃないか？」と思われるよ。>>58
年内の内に、入院して来いよｗｗ
精神病者さん>>1
LGの社員だったら良かったな>>32
新たな紐なしバンジーの名所だね。
麻浦大橋が最近渋滞に喘いでいたからね。- 81
このレスは削除されています
- 82
このレスは削除されています
[기술력] 세계 최강 자동차 전자부품 'LG' 수주 500조원 초과! 쾌속질주
82
ツイートLINEお気に入り673
レス投稿
画像をタップで並べ替え / 『×』で選択解除