2022年12月2日、韓国・YTNは「米国で補助金支給の対象から韓国製EV（電気自動車）を除外したインフレ抑制法（IRA）が施行され、韓国製EVの販売数が急減している」と伝えた。
現代・起亜自動車は米国で現在、「IONIQ（アイオニック）」「IONIQ 5」「EV6」を販売している。全て韓国内で生産し、米国に輸出している。先月の販売数はそれぞれ2台、1191台、641台の合計1834台で、今年の最多販売数を記録した3月の27％に過ぎなかったという。
記事は、こうした販売数の急減について「8月16日にIRAが施行され、韓国製EVが購入時の補助金対象から外れたため」だと説明している。6月の販売数は5420台、米上院でIRAの審議が本格化された7月には3357台に落ち込んだ。9月は2746台、10月は2766台とさらに減少を続け、先月は2000台にも届かなかったという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「尹錫悦（ユン・ソンニョル）という無知な三流の人物を大統領にしたばっかりに外交も経済も安保も滅んだ」「一体誰のせいだ？無能な尹錫悦政権の業績だよ」「外交で解決すべきことを何一つできない、無能な政府」「IRAが成立する前に予想して防ぐべきだったのに。全ては尹政権のせいだ」「ペロシ米下院議長をパッシングし、バイデン大統領に暴言を吐いた代償がこれだ」「輸出で食っている国なのに、こんなろくでもない大統領を支持している層が30％以上もいるという事実に驚がくする」「保守が与党だった時は庶民だけが苦しんだが、尹錫悦が就任してからは大企業もぐらつくようになった」「（施行から）まだ間もないのに嘆くのは早い。待ってろよ、もっと大きな地獄が訪れるよ」など、尹錫悦政権への批判のコメントが殺到している。
https://www.recordchina.co.jp/b905488-s39-c20-d0195.html- 17
名無し2022/12/05(Mon) 17:26:06(1/1)
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日本では貴重な（？）IONIQだって。
果たして、逃げたドライバーは？
今時韓国車に乗るのは、在日はたまた親韓日本人？
～車止めをなぎ倒し乗用車が飲食店に・・・運転手は車を放置し立ち去る～
5日未明、福岡市中央区で乗用車が道路沿いの飲食店の入り口付近に突っ込みました。
運転手は、その場から立ち去っていて、警察が行方を追っています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/17464e5e9ce2a2af976fdc26856d0c30da1a2a80乗るな！買うな！補助金出すな！！
呪いだな🤣>>18
シートベルトが垂れてるんだが
韓国車ってベルトの巻取りしないのか？- 21
名無し2022/12/05(Mon) 19:42:32(1/3)
- 23
>>22
韓国でも不人気だが問題ないnida。>>21
文字が読めないのか？>>23
文字が読めないのか？- 28
>>28
日本車ドイツ車は変わらず売れてるよ。ww>>28
現実。
☟。
テスラ振るわずトヨタ首位。
ＥＶよりハイブリッド、米誌の最新調査。
アメリカ。
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討。
次回に購入したい自動車のブランド。
1位、トヨタ。
2位、レクサス。
3位、BMW。
4位、マツダ。
5位、ホンダ。
ベスト5の内、4つが日本の自動車メーカー。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2>>21
朝鮮人は嘘しかつけない
何の証拠もない>>28
朝鮮人は嘘しかつけない
日本の電気自動車はたくさんあるけど
しかも韓国車みたいに燃えないからな>>1
当然だわな。
アメリカでは火葬にする習慣がない。- 35
- 37
>>37
JAPのEV車が燃えてる記事を持って来いよ原子炉を許容するか、化石燃料を許容するかしかない。EVは何かのエネルギーを運動エネルギーに変えてるんだから無償でクリーンではない。
核融合炉みたいな、夢エネルギーが開発されるまでは、電池に蓄えるっていうそもそも熱効率下げてる技術は成り立たない。
成り立たせるには少なくとも原子炉許容しろ- 42
このレスは削除されています
- 43
>>43
だから、日本車が燃えた記事持って来いって言ってるだろうが>>43
日本はすぐにリコールするけど
それで誰かが負傷したの？
ユーザーの被害はゼロだろ
韓国車は何人殺した？>>43
自分に知識がないから、
これみるニダ！
恥ずかしい奴w>>43
何１つ日本に勝てない大韓民国って🤣🤣🤣
人類劣等種だよな😆>>49
保険に入れないという話もあるけど保険に入っていたのかな？大体、中国-韓国ラインの排除なんだけどね。
チョンパンジーは、常に誰かに乞食物乞せねば生きていけないことが証明されたね。
- 53
このレスは削除されています
ルールを守るなら補助金対象
韓国はルールを守らないと宣言したから
対象外になった、それだけの話韓国の欠陥製品買う人類はいない
韓国製 ワイヤレスヘッドホン着けて眠ると死ぬとか、最早テロ兵器だよね、。首から上失くなるとか☆
朝鮮人って 同じ地球上の生物なんだけど どこか別の（低）次元の生き物だよね
アハハ無知なムン大統領の責任です
行き過ぎた日米の批判です、ムン大統領の責任です>>18
IONIQ当て逃げコメント紹介2
コメント
車なんて高価なものを、敢えて放置して離れているということは、即時の財産の没収法でも作ればどうだろうか？常人は車なんて現場に放置したままいなくならない。
回収来ても、既に県若しくは国帰属にして、無価値であれば保管料及び処分料を所有者請求にすれば良い。放置した者と所有者が異なっていても、基本的に所有者責任を問えばよい。
これに対して↓
edd*****
お隣の国製ですな。
EVになると、この様な世界が増えると思う。 ドンッと出力が出るのだから。
tak*****
福岡だから飲酒運転してて事故を起こしたっぽいですね。
しかしまたヒュンダイに乗ってる方とは.........
qwq*****
こんな車を運転している人はお里が分かるな。
aht*****
ヒュンダイ アイオニック5だよね。
韓国車だから 買うのは韓国人がほとんどじゃ無いのかな？
sns*****
韓国車…
cel*****
ヒュンダイを乗るような奴だから飲酒運転するくらいには頭がイカれてたんだろう。
lve*****
朝鮮人だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/17464e5e9ce2a2af976fdc26856d0c30da1a2a80買うのは在米韓国人とかか？
>>23
2021年
日本車メーカー売上（トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・マツダ・SUBARU・いすゞ・三菱・日野）
６４．０兆円
韓国車メーカー売上（現代・起亜・双竜）
１８．７兆円
韓国メーカーはこれ以外にも、売上があるが、割合としては僅か。
金額にして、日本車メーカーとは３倍以上の差がある。
道理で、海外へ行っても、あまり韓国車を見かけないわけだ。
中国・東南アジアは勿論、アメリカ・中東でも。ええと、どこで売れてるんでしたっけ？
ええと、「世界的に売れている韓国車」でしたっけ。
何台売れてるのか知らないけれど、サムスンスマホと同じで、安い自動車で台数だけ稼いでいるんですか？
販売台数が大差であるだけではなく、日本車の方が耐用年数が長いので、韓国車を見かける割合は売れた台数の割合よりも、更に低くなる。
因みに、日本では、この２０年ほど、路上で韓国車を見かけた記憶がありません。
走っている車を全部チェックしながら歩いているわけじゃないから、仮に走っている車が何台かあったとしても気が付かない。
見た記憶があるのは、韓国へ出張に行った時と、スペイン、フランスに出張に行った時くらい。
それでも、走っている車は韓国以外では日本車の方がだいぶ多かったですね。
タイや台湾では気にしていなかったせいか、見た記憶が無いです。
>>61
売上高は、ホンダ・スズキのバイクは含んでいません。自動車部門の売上です。TBS NEWS
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=xefE3Kbk_8U
メルセデス・ベンツ "世界初" のEV専門店を横浜にオープン 日本のEV販売比率は
1%も...「攻勢をかけるため先陣を切る」
トヨタを牽制だな>>1現代自動車 11月の日本売り上げ 35台(日本輸入自動車組合発表)
35台も‼︎ バカ売れじゃねぇかw 在日には人気あるんかな韓国ヨンダイ、日本国内での「新車登録台数」（販売台数ではない）
2022年
４月 ４台
５月 ７台
６月 ３７台
７月 ６１台
８月 ７６台
９月１４７台
10月 ６３台
11月 ３５台
来春になったら、また「ヨンダイ」に戻るのかな？
当て逃げ事故まで起こしてしまったから、もうこれ以上押し込むのは無理かもね。
でも、３分で店と共に火葬にならなくて良かったね。
そうなっていたら、来月から１台も売れずに、１年で撤退だったはずだもの。一時的なものかも、韓国企業的にはバッテリーも欧米で高シェアだろうしまぁ頑張ってるだろう。
米国で韓国EV車の販売急減、11月は2000台下回る＝
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