EV世界2位の中国大手、日本市場参入へ 来年にも3車種投入

1名無し2022/07/22(Fri) 00:46:06ID:g4NDY4MDA(1/1)NG報告
電気自動車（EV）世界2位の中国BYDは21日、日本の乗用車市場に参入すると発表した。EVの小型スポーツ用多目的車（SUV）など3車種を来年1月以降に売り出す。本国の中国や欧州に比べ、日本市場のEV比率はまだ低い。まずは手の届きやすい価格帯の車種を投入し、市場の主導権を握る戦略を描く。

日本で来年1月に発売するEVは小型SUVの「ATTO3（アットスリー）」。価格は未公表。1回の充電で走行できる距離は最大485キロ（国際的な測定方法のWLTCモード）。大きさと航続距離は日産自動車のEV「リーフ」に近い。来年中頃には小型車の「ドルフィン」、来年下半期にはセダン「シール」の発売を予定する。

　自動車販売店を通して消費者に販売し、修理や車検といったアフターサービスも手厚くする。日本車に近い販売方法とサービスを展開することで、消費者の安心感と信頼を高める狙いだ。

　BYDが今年1～6月に世界で販売したEVは約32万台で、約56万台だった米テスラに次いで世界2位。プラグインハイブリッド車（PHV）などをあわせた「新エネルギー車（NEV）」は約64万台で、テスラを超え世界トップになる。

https://www.asahi.com/articles/ASQ7P33Q0Q7NULFA025.html
>>18 >>19 >>40
5名無し2022/07/22(Fri) 01:27:09(1/1)
このレスは削除されています
>>12 >>13 >>29
6？2022/07/22(Fri) 01:49:13ID:E0OTE1NDI(1/1)NG報告
中華EVは世界である程度シェア取ると思うよ乗り心地悪いかもしれないけど
バッテリー作れるしデザインは買って人件費安いんで価格競争できるからね
エンジンカーで韓国がいたポジションに中華が入ると思うよｗ　ヒョンデ大丈夫～ｗｗ

YouTube https://www.youtube.com/watch?v=eC_4mh4v8xY
7名無し2022/07/22(Fri) 02:18:40ID:EwOTg2ODg(1/1)NG報告
中華ＥＶは本物らしい。
テスラよりと燃えづらいらしい。
8名無し2022/07/22(Fri) 03:12:00ID:g3NzM2MA=(1/1)NG報告
なんと無謀な・・・・
9名無し2022/07/22(Fri) 03:17:17ID:c0NDE2NTg(1/1)NG報告
節電節電
10名無し2022/07/22(Fri) 04:10:50ID:YwMTE3MjA(1/1)NG報告
中国＝爆発
というイメージはいまだにあるんだろうか
11名無し2022/07/22(Fri) 04:47:41ID:kzNTkxMjY(1/1)NG報告
韓国もそうだが、日本に来て勝負になると思うのかな？

EVと言う隙間を狙っているとは思うが、日本に対して嫌がらせをさんざんしておいて悪感情が発生しないと考えないかな？
12名無し2022/07/22(Fri) 05:48:23ID:E3NTk2NTI(1/1)NG報告
>>5
いつまでも文字と言語の区別がつかない、残念な低学歴かな(>_<)?

中国車も韓国車も、まだ日本基準でメンテナンスできないじゃん
部品供給体制や整備技術情報が不足した車に乗るのは、それなりの人だけだよ(>_<)
13名無し2022/07/22(Fri) 07:18:51ID:g4MDUxNDA(2/2)NG報告
>>5パパゴ翻訳
チョクバリたちには中国車がいいし言語も借りて使っている立場だから車もぴったりだと思う。

朝鮮はGoogleに相手にされてないから改善されない
Googleだけじゃなく｢人類に｣かな？
14名無し2022/07/22(Fri) 09:28:40ID:E4MzM4NTY(1/1)NG報告
まず日本人がEV自体に懐疑的である事
欲しいと思って無い事を理解しようか
それを承知で市場開拓も込みで乗り込んでくるなら頑張り給えとしか言えんな（´・ω・｀）
15名無し2022/07/22(Fri) 11:07:02ID:k1OTg0OTQ(1/1)NG報告
そもそも車の分野で特定2国は信頼性が無さ過ぎて選択肢に上らないと思うw
ヨーロッパやアメリカと違って日本はかの国を良～く知ってるんだからw

無謀だね。
EVだからこそ、尚更買わないと思う
16名無し2022/07/22(Fri) 11:13:56ID:YxNzU0NDg(1/1)NG報告
韓国人が中国車を見て思う気持ちは日本人が韓国車を見て思う気持ちと同じである
17名無し2022/07/22(Fri) 11:55:01(1/1)
このレスは削除されています
18名無し2022/07/22(Fri) 13:34:35ID:k3ODQ2MDY(1/1)NG報告
>>1
일본 자동차는 전기차 시대에서 몰락할 것이니까
아베노믹스로 서민의 삶이 힘들어진 일본에게 중국산은 구원과 같을 것이다
19名無し2022/07/22(Fri) 15:39:13ID:gzNDQwNDQ(1/2)NG報告
>>1
>大きさと航続距離は日産自動車のEV「リーフ」に近い。
それなら日本人はリーフを買うでしょ。
20名無し2022/07/22(Fri) 15:41:06(1/1)
このレスは削除されています
>>21 >>23 >>27 >>30 >>31
21名無し2022/07/22(Fri) 15:44:18ID:g5MDQ0Njg(1/1)NG報告
>>20
と
技術が何かわからない人間が技術を語っております。
朝鮮人特有の何も知らないのに「知ったかぶり」する伝統です。
22名無し2022/07/22(Fri) 15:44:31ID:g0MDMwNDY(1/1)NG報告
革新的なバッテリーが出るまではハイブリッドでいいわ。

そもそも地方の駐車場付き一軒家とかじゃないと充電できんよな？
23名無し2022/07/22(Fri) 15:52:53ID:gzNDQwNDQ(2/2)NG報告
>>20
低所得者でも最新の日本車を低価格、低金利で購入できる。
いかに日本が安定した社会を構築しているかを、朝鮮人には理解できない。
>>24
24名無し2022/07/22(Fri) 15:58:11(1/1)
このレスは削除されています
25名無し2022/07/22(Fri) 15:59:33ID:M5NjM4NzI(1/3)NG報告
任意保険対象車に成れるかが問題
26名無し2022/07/22(Fri) 16:00:20ID:M5NjM4NzI(2/3)NG報告
低所得者の為にローンというものがあるｗ
27名無し2022/07/22(Fri) 16:01:19ID:M5NjM4NzI(3/3)NG報告
>>20
韓国人がこれを言うとかキチガイだよなｗ
28名無し2022/07/22(Fri) 16:03:23ID:Y1Njg1NTQ(1/1)NG報告
どこかのアホみたいに不買運動とかはしないが、まあ売れないだろうな
29名無し2022/07/22(Fri) 16:10:27ID:E0MzAwNjA(1/2)NG報告
>>5
翻訳されない言語を使わないでくださいWwww

Googleは、未開な韓国語は受付ないWww
30名無し2022/07/22(Fri) 16:24:32ID:A0MzEwMTQ(1/1)NG報告
>>20
😜⤵
◆OECD可処分所得ランキング～

日本(＄33,248)　＞　韓国(＄28,339)

可処分所得＝収入のうち、税金や社会保険料などを除いた所得で、自分で自由に使える手取り収入のこと。
>>39
31名無し2022/07/22(Fri) 16:30:43ID:E0MzAwNjA(2/2)NG報告
>>20
お爺さんを騙せても、日本の若者は騙されないぞｗ
ちゃんと調べるからな。
32モンタナ2022/07/22(Fri) 18:25:08ID:EwMDI1NjY(1/2)NG報告
発火する韓国製よりマシでは☺️？
>>34
33名無し2022/07/22(Fri) 18:33:33ID:ExOTUyMzg(1/1)NG報告
日本の基準に適合しているのか？
一般的な中国車は日本では走れないからね。
34名無し2022/07/22(Fri) 18:34:55ID:YxNDQzNTY(1/1)NG報告
>>32
どっちもどっち。
君は犬のウンコと、猫のウンコのどっちが好きか？っと言われるようなもの。
>>36
35名無し2022/07/22(Fri) 18:45:33ID:MwMDE5OTY(1/1)NG報告
撤退するまでの賭けにしか使われないわ
36モンタナ2022/07/22(Fri) 18:52:57ID:EwMDI1NjY(2/2)NG報告
>>34
正直、どっちも乗りたくないですね🤣🤣🤣

信頼性は日産に敵わないし
37名無し2022/07/22(Fri) 18:56:49ID:MyNTI3OTA(1/1)NG報告
昨日、テレビで発表イベントの様子を放送していたけど、BYDジャパンの社長(？)がスピーチで、
「日本人は、試乗せずに車は買わない。その為に2025年には販売店を100店に増やしたい」
みたいな事を言っていた。
ヒュンダイ、BYDどちらも乗ったことが無いから、車の出来の良し悪しは分からないけど、少なくともBYDの方が日本市場を理解しているし、力も入っていると感じた。
BYDは、案外侮れないかも知れない。
38名無し2024/02/23(Fri) 11:44:58ID:U2ODkxNTQ(1/1)NG報告
ANNnews
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=x9qwVVwZDZg
中国　新興メーカーの工場が突然生産停止か　賃金未払いも発覚

終わりの始まりか　
39名無し2024/02/23(Fri) 14:13:11(1/6)
このレスは削除されています
40名無し2024/02/23(Fri) 14:32:17(2/6)
このレスは削除されています
>>41
41名無し2024/02/23(Fri) 14:37:50(1/4)
このレスは削除されています
>>42
42名無し2024/02/23(Fri) 14:49:59(3/6)
このレスは削除されています
>>43
43名無し2024/02/23(Fri) 14:53:03(2/4)
このレスは削除されています
>>44
44名無し2024/02/23(Fri) 14:55:27(4/6)
このレスは削除されています
>>45 >>46
45名無し2024/02/23(Fri) 15:09:54ID:k4NjY5OTY(1/1)NG報告
>>44
お前らの400万台リコール問題視しろよ-w

他国の自動車企業心配する前にさ🤭
>>48
46名無し2024/02/23(Fri) 15:12:37(3/4)
このレスは削除されています
47名無し2024/02/23(Fri) 15:18:18ID:I0ODI3NTA(1/1)NG報告
ヒョンデは日本で大失敗だったからね笑bydはまだしっかりした販売戦略があるからある程度成功すると思われる。
48名無し2024/02/23(Fri) 15:22:29(5/6)
このレスは削除されています
>>49
49名無し2024/02/23(Fri) 15:31:07(1/2)
このレスは削除されています
>>50
50名無し2024/02/23(Fri) 15:51:55(6/6)
このレスは削除されています
>>52 >>53
51名無し2024/02/23(Fri) 16:07:26ID:IxOTQ0NTY(1/1)NG報告
韓国人のリテラシー不足って致命的欠陥だね（笑）
物事を平行に見ることができない！
自分達の都合（妄想）ありきで話を進める！
間違った情報や自分たちの都合のの良い思い込みだけで話を進める！
韓国人は厄介な民族だわ！！（笑）
52名無し2024/02/23(Fri) 16:10:03(4/4)
このレスは削除されています
53名無し2024/02/23(Fri) 16:39:21(2/2)
このレスは削除されています
54名無し2024/02/25(Sun) 15:04:09ID:g5MzM4NTA(1/1)NG報告
「南京市内の高層住宅火災で59人が死傷、火元は建物内の電動自転車―江蘇省南京市」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ーーー　レコード・チャイナ　2024/2/24

江蘇省南京市内の高層住宅で23日未明に火災が発生し、15人が死亡し44人が負傷して病院に搬送された。火元は建物内に大量に置かれていた電動自転車と見られている。極目新聞などの中国メディアが報じた。

https://www.recordchina.co.jp/b929040-s25-c30-d0198.html

電動自転車のバッテリーがダメなら、電気自動車のバッテリーはもっとダメとなるよなあ。
これまで、中国ＥＶはヒュンダイ火車よりも売れていたけど、中国ＥＶも売れなくなるよな。
中国ＥＶと韓国ＥＶのイメージ自体は殆ど一緒だから、ヒュンダイは少ない販売台数が更に落ちてしまうのか。

日本国内新規登録台数
　　　　　　　　累積(台) 2023年　2024/1月
ヒュンダイ EV　　1032　　　492　　　 71
ＢＹＤ　　　　　 1759　　 1511　　　217
テスラ　　　　　　　　　　　　　　　　309
日本国内 EV　　　　　　　88535　　　
日産 EV　　　　　　　　　　　　　　　2867
トヨタ EV　　　　　　　　　　　　　　2225
三菱 EV　　　　　　　　　　　　　　　1173
マツダ EV 　　　　　　　　　　　　　　 150

EV世界2位の中国大手、日本市場参入へ 来年にも3車種投入

EV世界2位の中国大手、日本市場参入へ　来年にも3車種投入