연간 매출 69조8624억원, 영업이익 5조 657억원
KIA가 지난해 사상 최초로 영업이익 5조원을 돌파했다. 반도체 공급부족에 따른 생산차질에도 불구, 고부가 차종 중심 판매로 수익성이 강화된 결과다.
KIA의 2021년 연간 판매는 ▲국내에서 전년 대비 3.1% 감소한 53만5016대 ▲해외에서 전년 대비 9.1% 증가한 224만1343대 등 ▲글로벌 시장에서 전년 대비 6.5% 증가한 277만6359대를 기록했다.
연간 매출액은 고수익 RV 및 신차 중심의 판매 확대와 믹스 개선, 친환경차 판매 확대로 전년 대비 18.1% 증가한 69조8624억원을 기록했다.
연간 영업이익은 전년보다 145.1% 증가한 5조657억원을 달성했고, 영업이익률은 7.3%를 기록했다.
현대차는 작년 연간 실적을 집계한 결과 연결 기준 영업이익은 6조6천789억원으로 전년보다 178.9% 늘어났다고 25일 공시했다. 영업이익률은 5.7%로 전년(2.3%)보다 2.4%포인트(p) 올랐다. 작년 매출액은 117조6천106억원으로 전년보다 13.1% 늘어났다.>>2
한국의 21년 전체 무역수지는 흑자 ㅋㅋㅋ
일본은 무역수지 대 적자 ㅋㅋㅋ
경상수지로 자위하지만 과연?!双龍は？何処かに売れたのか？サムスンGM といい２社もヤバいメーカーがあるのにホルホル出来ないだろ。
삼성전기,영업이익 사상 최대 1조 4800억원
삼성전기는 지난해 연결 기준 매출액 9조6750억원, 영업이익 1조4869억원을 기록했다고 26일 밝혔다. 매출액과 영업이익은 각각 전년 대비 25%, 63%씩 증가했다.
산업·전장용 등 고부가 적층세라믹캐패시터(MLCC) 및 5세대(G) 스마트폰·노트북·PC용 고사양 패키지기판 판매가 증가한 가운데 플래그십용 고성능 카메라모듈 공급 확대로 전년 동기 대비 실적이 개선됐다.
삼성전기 관계자는 “2022년은 5G·빅데이터·전기차 등 유망 분야의 시장 성장은 지속될 것으로 전망된다”
—-
엄청난 성장세
올해는 영업이익 1조 7000억원 전망
내년에는 영업이익 1조 9000억원 전망
삼성바이오로직스는 2025년 영업이익 2조원 전망
삼성SDI는 2025년 영업이익 4조원 전망
삼성그룹의 계열사들 新산업이 엄청나다.현대차 올해 매출액 128조원, 영업이익 8조원 전망
KIA 올해 매출액 78조원, 영업이익 6조원 전망삼성 반도체 1등 기여한 메모리 직원들 300% 추가 특별보너스 쏜다
삼성전자가 반도체 매출 1위에 기여한 메모리사업부에 대해 기본급 300%의 추가 특별보너스를 지급한다.
경계현 삼성전자 반도체부품(DS) 부문장(사장)은 26일 경영현황 설명회에서 "글로벌 반도체 매출 1등을 달성했으니 처우를 해주는 것이 당연하고, 충분한 보상이 이뤄져야 한다"며 "매출 1위 달성에 핵심적인 역할을 수행한 메모리사업부 임직원들에게 300%의 성과급을 지급하겠다"고 밝혔다.
경 사장은 이어 "성과 있는 곳에 보상이 있다는 원칙을 지키겠다"면서 "앞으로도 성과를 토대로 초일류 기업의 위상에 걸맞게 보상 우위를 확보할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
추가 성과급 300%를 받는 메모리 사업 외에도 반도체연구소, 글로벌제조&인프라총괄, 혁신센터 등에 200%의 성과급이 추가로 지급된다.
----
삼성전자는 올해 영업이익 68조원 전망 이중 반도체가 영업이익 40조원 전망
엄청나네요.LG에너지솔루션, 美배터리 3공장 짓는다…합작투자 총액만 72억弗
코스피 시장 상장을 앞둔 LG에너지솔루션이 미국 1위 자동차 기업 제너럴모터스(GM)와 함께 미국에 배터리 3공장을 짓기로 했다.
두 회사는 25일(현지시간) 미국 미시간주 랜싱에서 투자 발표 행사를 열고 전기차 배터리 합작법인 ‘얼티엄 셀즈’ 3공장 설립 계획을 밝혔다. 투자액은 26억달러(약 3조1101억원)고 올해 착공해 2024년 하반기에 준공할 예정이다. 2025년 초 1단계 양산을 시작해 향후 생산 규모를 연 50GWh까지 확대할 계획이다. LG엔솔에 따르면 이는 1회 충전 시 500㎞ 이상 주행할 수 있는 고성능 순수 전기차 약 70만대에 탑재할 수 있는 양이다.
권영수 LG엔솔 최고경영자(CEO) 부회장은 "미국 자동차 산업의 심장부에 위치하는 얼티엄 셀즈 제3 합작공장은 미래 수백만 대의 전기차를 탄생시키는 관문 역할을 하게 될 것"이라며 "오랜 협력 관계를 구축하고 있는 GM과 함께 미국 전기차 시대 전환에 기여해 나갈 것"이라고 말했다. 메리 바라 GM 회장은 "이번 신규 공장은 2025년 북미 전기차 시장 1위 달성을 노리는 GM에 매우 의미가 큰 발걸음"이라며 "얼티엄 셀즈 신규 공장을 포함해 미시간주 전기차 생산 관련 공장에 총 70억달러(약 8조3755억원) 이상을 투자할 것"이라고 했다.>>8
얼티엄 셀즈는 오하이오주 로즈타운에 1공장(23억달러 투자·35GWh 이상), 테네시주 스프링힐에 2공장(23억달러·35GWh 이상)을 짓고 있다. 1공장은 올해, 2공장은 내년부터 각각 양산을 시작한다. 3공장까지 합치면 투자액 72억달러(약 8조6134억원), 생산능력 연 120GWh 이상을 확보할 것으로 전망된다.
LG에너지솔루과 GM의 합작법인이 미국에 공격적인 신규 공장 건설에 나서는 이유는 미국 전기차 시장이 폭발적으로 성장할 것으로 예상되기 때문이다. 글로벌 시장조사업체 IHS에 따르면 북미 전기차(EV+PHEV 기준) 배터리 시장은 지난해 46GWh에서 2023년 143GWh, 2025년 286GWh로 성장할 것으로 예상된다. 연평균 성장률은 58%다.
LG에너지솔루션의 북미 시장 공략 속도도 빨라질 전망이다. 앞서 LG엔솔은 북미 3대 완성차업체 스텔란티스와 연 40GWh의 전기차 배터리 합작법인을 세우기로 했다.
북미 내 추가 투자를 계획 중이며 단독 공장으로만 40GWh 이상을 확보할 계획이라고 밝혔다. 북미 고객사 합작법인과 단독투자 등을 모두 합하면 LG엔솔의 북미 내 생산능력은 200GWh에 달할 전망이다. LG엔솔 관계자는 "북미 전기차 시장 성장률이 워낙 높은 데다 향후 전기차 1위가 될 가능성이 있는 GM과 투자 협약을 맺었다는 점에서 이번 합작법인 3공장 설립은 의미가 크다"고 말했다.
----
현대자동차, 혼다와도 합작 법인 만듭니다.
LG에너지솔루션 시가총액 120조원 전망, 2025년 영업이익 4조원, 2030년에 영업이익 10조원 돌파 전망KIAって何？
日本に対してホルホルしたいと言う遺伝子に組み込まれた性なのだろうが
そんなことより、自国全体を俯瞰しろよ
国自体の先が危ういぞ、
特定の企業が云々言ってる場合ではなかろうに。
大統領選まで持つのか？
まぁ持ったところで、当選した大統領にこの状況を覆す手腕があるとも思えないが🤣
😂
韓国貿易協会によると、昨年10月の時点で、韓国の半導体輸出の40％以上が中国向けだ。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/01/post-97926_2.php
今後、韓国の輸出割合、輸出量の変化が楽しみで仕方ない笑>>1
日本で見ない車だし
興味ないなぁ。。。。
現在、国産車（2009年式）所有だけど
故障もなく絶好調だし
あえて、チョン国製の発火装置車なんて冒険はしない。。。9日、業界によると、アン·スンホ前サムスン電子IPセンター長（副社長, 写真 )は最近、米テキサス東部地方裁判所に「サムスン電子が10件の特許を故意に侵害した」とし、自分が昨年6月設立した特許法人シナジーIPを通じて損害賠償訴訟を起こした。米国イヤホン·音響機器会社ステイトンテキヤLLCが共同原告だ。
他にも 週ペースで訴訟を起こされてる模様 現代も車は好調（なんだよね？）だが造船はズタボロ
KIAくらいは がんばんないとねｗ>>1
コスピ4日連続下落2700選
https://www.fnnews.com/news/202201261541080574
ふふふふふふふふふ韓国車なんか乗らん。
恥ずかしすぎる。>>18
週明け(一昨日)は 「KOSPIが2740割れた…大変nida 」って言ってたのにね
https://japanese.joins.com/JArticle/287083
韓国人だから、もうそんなことも忘れているんだろうね- 21
名無し2022/01/26(Wed) 16:20:28(1/1)
このレスは削除されています
>>1
日韓スワップや技術協力、支援も不必要ですね
良かったーｗ>>1
で？どこの記事
また、まさかの、まさかの
中央日報さん
なら、デタラメだろww
ちゃんと、色々ソース調べてから、スレッド上げるようにね
調べることは、色々気づけて、賢くなるよ>>23
差額7兆ウォンなら最悪2兆ウォンの赤字じゃねえの？w【 定説 】
韓国人は、自分でソースを出すと死ぬ。他国技術で、安さに挑戦！
利益度外視の焼き畑ダンピング商法>>28
他国技術で、安さに朝鮮！
利益度外視の焼き畑ダンピング商法いつものことだけど、都合の良い部分だけをピックアップするのは韓国メディアの卑怯なところだよね。
https://www.kedglobal.com/newsView/ked202112270003?lang=jp
韓国自動車生産348万台で17年ぶりに最低、半導体供給難が直撃そういえば以前のサムスン電子の粉飾決済の件ってどう片付いたんだ？
>>1
KIAなんて儲かろうが儲かるまいがどうでもいいよ。
韓国人が借金をどうするのか、の方がよほど興味が有る。
一部の大企業がどうなろうと、大多数の韓国人には影響ないでしょ？
それ以外の企業や家計や国家、つまり多くの韓国人は借金をどうするのか、のスレを立ててよ。>>27
無職には腹が痛い？ウォン安で良かったね(笑)
発表の数値にドルベースの金額がないのが笑えるし涙ぐましい(笑)
トルコやベネゼエラの様に通貨が下がればもっとウォンベースでの額面が上がるからイイね(笑)
去年から1割はウォン安だから1割はウォンベースだと数値高くなるよね(笑)全部リコール
しかし、〇兆ウォンって聞くと、
日本円に慣れてるから、すげぇ―金額って
一瞬は思うんだが、円に換算すると
大したことないじゃんｗ
ってなるんだよね>>38
トランプにはショーユ出したニダよ前にも指摘されていたけれど為替差益による見せかけの数字でしたというオチがつく(笑)内実は苦しそうです(笑)
５兆ウォンって、要は約,000億円だよね... たった5000億円... っぷw
潰れそうと陰口言われる三菱自動車ですら、上半期で8900億円。
そして朝鮮車会社は、そこから罰金と補償金を支払わにゃいかんのだが、
きちんと払ったのかね？
ヒュンダイ/キアに罰金 米当局、リコール対応「不適切」と指摘
https://slashgear.jp/cars/15553/
EU排出ガスの規制強化で、“来年から”現代車が「3兆ウォンの罰金を払う」可能性が
https://news.nifty.com/article/world/korea/12211-817609/>>1
KIAとか安かろう悪かろうメーカーが上がっているということは、
本当に南朝鮮経済終わっているんだなｗｗｗｗｗｗｗ
アンプスピーカーも含め、オールトンスルでNO JAPAN運動できるといねｗｗｗｗKIAなんて日本人は知らないだろう。
日本で自転車部品を作っていた在日韓国人が祖国に帰ってKIAを創業した。
工場は全羅道にあるし創業者は在日で日本で得た技術を使って会社を作った。
在日の半分チョッパリが全羅道工場で作った自動車を自慢する韓国人は全羅道ガンギエイですね。>>5
スレ主が5レス目で敗北を認めて
話題反らしwww>>9
コピペなんて誰も読まないだろうが、
11の個人的見解はすべて間違いなんだよね
毎日毎日馬鹿が騒ぐ日常だねKOSPI2700割れ目前で
1200ウォンドル越え目前
造船業ダメ💩、自動車ダメ💩、鉄鋼ダメ💩、頼みの綱の半導体産業もジリ貧⤵️
政府も国民も負債まみれで、不動産バブルが弾ける目前...😱
経済は門外漢の俺でも韓国のヤバさは分かるが、当の韓国人には危機感が無いのかね？
まだ半導体産業で何とかなると思っているのか？>>40
昔、10分の1の貨幣価値を利用して、朝鮮人が来日して500ウォン硬貨で自動販売機荒らしてたからな。当時の販売機は500ウォンと500円の識別ができない機種が多かった。500ウォン入れて100円の飲み物買って400円のお釣りを取りに来てた。当時の価値で500ウォン＝50円。飲み物買って400円のお釣り。50円が瞬時に400円。これで稼いでる乞食が大勢いた。KIAの労組がアップを始めそうですね。
え?それだけ?
少なくね?>>1
韓国完成車５社の１月販売 ８．３％減少＝７カ月連続減
【ソウル聯合ニュース】現代自動車、起亜、ルノーサムスン自動車、韓国ＧＭ、双竜自動車の韓国完成車メーカー５社の１月の国内・海外販売台数は計５６万２４８４台で、前年同月比８．３％減少した。５社の世界販売台数が前年同月より減少したのは昨年７月の０．２％減から７カ月連続。半導体の供給不足が影響した。
KIA, 작년 영업이익 5조원 돌파…'역대 최대'
51
ツイートLINEお気に入り40
8
レス投稿
画像をタップで並べ替え / 『×』で選択解除