「中国人は、尖閣問題があるのにトヨタを買うnida！」

現代自、尖閣紛争でも3位に転落
https://www.chosun.com/economy/auto/2022/01/19/PGO4GFB4MBBYHP32YYIHFYFVB4/

昨年、中国での現代車·起亜販売台数は53万台で、シェア2.7%にとどまったと集計された。 09年は全体2位までついた現代車は、昨年は12位まで下がった。 現代自グループが滑り落ちた間、トヨタはフォルクスワーゲン·GMに次ぐ3位になった。 16年4.5%（7位）だったシェアは、昨年は2倍水準の8.4%にまで高騰したのだ。 同期間、日本のホンダもシェアが5.4%から7.8%に上昇し、ランキング4位につけた。 中国人の反日感情は、植民地支配など歴史的な問題によって反韓感情より根深いものとされている。 特に日本の茶メーカーは2012年尖閣列島（中国名·尖閣）領土紛争当時、'サード報復'と似た政治報復を受けた。 ところが中国市場で現代車は遅れを取り続け、日本車は進撃する理由は何だろうか。 専門家らは「サード報復のためだけではない。 結局、製品競争力と戦略で遅れをとっている」と分析した。
　　　　・・・・続きはソース参照

宗主国様に見捨てられる韓国。

ハイブリッドカーになった2022WRC開幕戦モンテカルロで去年三冠王のトヨタが2位に陥落！
なんと優勝はフォードの47歳S・ローブ！！
そしてEV先進メーカーのヒュンダイは大健闘の6位入賞＾＾

【WRC 開幕戦】9冠vs8冠の“古王”対決を制し、セバスチャン・ローブが最多更新の通算80勝目
https://response.jp/article/2022/01/24/353479.html

お金を持つようになると韓国車は買わなくなる。韓国車は貧者の専用自動車。一種のヴァロメーターで、韓国車を買わなくなれば、その人は金を持つようになったということ。(可処分所得が増えた)

「ヒュンダイが売れない」って話なんだけど、なぜか「なぜ中国人はトヨタを買うnida？？？？」って話になる。

韓国人は頭がおかしい。

今さら？

魅力がないから売れないだけなのに
未だにサードの報復だと思い込んでるのは朝鮮人だけだよ(笑

どんどん販売価格を下げればいい。
そうすれば中南米やその他の途上国で売れるんじゃないか？

実入りは知らんけどｗ

だから？

在日韓国籍すら韓国車を買わないのに、元隷属国の(自爆装置付き)ヒュンダイなんか買うわけないじゃん…。

薄利多売、徹底的コストダウン、一定の機能を満たした上で、価格が安い。
かつて日本もこの基本的な「モノづくり｣の考えで国際競争力をつけ世界を席巻した
家電、自動車分野はまさにそう
それをマネしたのが韓国　サムソン、ヒュンダイの今の韓国財閥は日本の「やり方」を学んで、それにせっかちな朝鮮気質である「빨리빨리」（パルリパルリ＝早く早く）は慎重さを欠いてでも物事を進めるには産業発展に大きく作用した　これが韓国の強みと弱みの象徴を示している
今はその「빨리빨리」の考えが至る所でマイナスに働いてる。「期日を気にするあまりに、「過程」「検証」を軽視するようになって、その「粗さ」が目立つようになってきたからだ

それはなにも「モノつくり」に限った話ではない。

車の性能を無視して
感情論だけｗ

だから韓国人は中国人以下だって日本人に言われるんだぞｗ

>>9
「安いけど、良い物」と「安物」の違いよね。

支那人はﾈﾄｳﾖ(^^)

マンション崩落を見れば韓国製品なんて怖くてかえない

트럼프 "한국은 역사적으로 중국의 일부였다더라"

트럼프 미국 대통령이 미중 정상회담 당시 시진핑 국가주석과 나눈 대화 내용 일부가 뒤늦게 주목 받고 있다. 시 국가주석이 한국에 대해 "한국은 역사적으로 중국의 일부"라고 말했다는 것이 그것이다. 12일(현지 시간) 미국 월스트리트저널 유료 기사에 실린 해당 부분은 현재 많은 주목을 받고 있다.

월스트리트저널과의 인터뷰에서 트럼프 대통령은 "시 주석으로부터 한국과 중국의 역사에 대한 수업을 받았다"며 "수천년간 북한과 한국을 상대해본 중국에 따르면 북한을 다루기는 매우 쉽지 않은 것으로 보인다. 나는 중국이 북한을 다룰 수 있을 것이라고 믿어왔는데 우리의 생각과는 상황이 다를 수 있다"며 이같이 말했다.

https://news.joins.com/article/21490349


조센징은 중국 일부가 되어라..ㅋㅋㅋ
중국 문화의 종속국이 문재인 대통령의 되는거야..ㅋㅋㅋ

爆発するようなポンコツ誰が買うんだよwww

未開な人種は、国の問題と個人の価値観の区別がつかないんだな