전고체 고집해온 일본 토요타, 결국 리튬이온 전지로 우회

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    • 1112021/12/08(Wed) 01:38:21ID:AyMTY5MzY(1/27)NG報告

      6일(현지시간) 로이터통신·뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 토요타는 이날 미국 배터리 공장 부지를 노스캐롤라이나주로 확정했다.

      토요타는 노스캐롤라이나주 랜돌프 카운티에 12억9000만달러(약 1조5200억원)를 투자해 자사의 미국 내 첫 번째 배터리공장을 건설, 2025년 생산을 목표로 하고 있다.

      토요타는 이 공장에 총 4개 생산라인을 설치해 연간 80만개 전기차용 배터리 생산능력을 확보한다. 향후 적어도 2개 생산라인을 추가해 배터리 생산능력을 연간 120만개로 늘릴 예정이다.

      토요타의 이 같은 결정은 매우 파격적이다. 토요타는 전동화 시대를 맞아 리튬이온 배터리가 아닌 전고체 배터리로 차별화를 노렸지만, 잇단 상용화 실패로 기존 경쟁사들과 같은 리튬이온 배터리로 전환했다. 토요타의 전고체 배터리 전략은 장기적으로 추진 될 전망이다.

      전기차 후발 주자인 토요타가 시장 초기부터 배터리 내재화를 택한 것도 눈에 띈다. 토요타는 배터리 가격경쟁력과 안정적인 수급을 위해 처음부터 내재화를 추진한다. 전기기차용 배터리 시스템 개발과 제작에는 일본 파나소닉과 협력할 가능성이 높다.

      박철완 서정대 교수는 “10년 넘게 전고체 배터리 개발에 집중해온 토요타가 리튬이온 배터리를 택한 건 전고체 배터리를 장기 전략화한 것으로 보인다”며 “전기차 후발 업체인 토요타가 처음부터 배터리 공장을 미국에 짓는 건 현지 공략 전략과 함께 배터리 내재화를 실천하는 것”이라고 말했다.

      --

      전고체 배터리 나올때까지 하이브리드로 버틸려고 했는데 전 세계가 리튬이온 배터리에 AII-In하면서 막 치고 나가니 이건 아니다 싶어서 일단 선회한거 같긴한데... 많이 늦었다.

      현대차 KIA가 똑똑한게 전기차에 올인하지만 배터리는 살짝 빠져있고 그러면서도 전기차는 잘 나오고 있다.
      내연차 제조사중 테슬라를 가장 빨리 따라잡는건 현대차가 될거라 생각

    • 147名無し2021/12/08(Wed) 21:06:45ID:cyMjEyMA=(3/4)NG報告

      >>143
      なぜ、そんな大規模な土地を都市開発に使わないの?
      ソウルの住宅は足りてないんだろ?

    • 148112021/12/08(Wed) 21:07:16ID:AyMTY5MzY(21/27)NG報告

      엄청난 규모의 서울 용산공원 확정된 조감도!

      뉴욕 센트럴 파크와 같은 크기 입니다!!!!

    • 149112021/12/08(Wed) 21:07:44ID:AyMTY5MzY(22/27)NG報告

      엄청난 규모의 서울 용산공원 확정된 조감도!

      뉴욕 센트럴 파크와 같은 크기 입니다!

    • 150112021/12/08(Wed) 21:08:10ID:AyMTY5MzY(23/27)NG報告

      엄청난 규모의 서울 용산공원 확정된 조감도!

      뉴욕 센트럴 파크와 같은 크기 입니다..

    • 151112021/12/08(Wed) 21:08:36ID:AyMTY5MzY(24/27)NG報告

      엄청난 규모의 서울 용산공원 확정된 조감도!

      뉴욕 센트럴 파크와 같은 크기 입니다..

      세계적인 명소가 됩니다.

    • 152名無し2021/12/08(Wed) 21:08:45ID:AwMzkwNjQ(4/4)NG報告

      >>143
      >>144
      成ったら良いなでマウント取ろうとするな朝鮮人
      世界では、日本>>>>>韓国 東京>>>>>>>>>>>ソウル

    • 153名無し2021/12/08(Wed) 21:10:28ID:cyMjEyMA=(4/4)NG報告

      >>149
      そんな土地があるのなら、マンション買えない市民のために安価な住宅を建ててあげたら?
      ソウル市の政策が間違ってるとは思わないの?

    • 154韓国を傍観しほくそ笑む者2021/12/08(Wed) 21:11:31ID:AyODEzMDQ(21/22)NG報告

      >>151
      誰もソウルなど興味なしwww

      ゴミの山

      ぼったくり

      飯は衛生上問題あり
      まずい

      韓国旅行のリピーター率は?(大爆笑)

    • 155韓国を傍観しほくそ笑む者2021/12/08(Wed) 21:12:14ID:AyODEzMDQ(22/22)NG報告

      >>150
      この反対側にスラムが有るんだよな

    • 156 2021/12/08(Wed) 21:13:51ID:cwODYwNzI(5/5)NG報告

      >>151
      他人の褌で相撲をとる無職wwwwwwwwwwww

    • 157名無し2021/12/08(Wed) 21:20:38ID:U0Mzk3MzY(2/2)NG報告

      >>151
      それって、何が自慢なの?

    • 158깨달아라 일본의 죄의 깊이를2021/12/08(Wed) 21:46:31ID:Q4NDMxMDQ(1/1)NG報告

      도요타의 전고체 배터리 자랑하던 스레가 있었던것 같은데

      숨쉬고 있습니까?

    • 159名無し2021/12/08(Wed) 22:05:58ID:QzNTc5OTI(1/1)NG報告

      >>133
      米軍基地がどんどん無くなっていきますね?
      どこの不動産業者の開発でしょうか?中国?
      安保も経済も治安も悪くなりそうですね?

    • 160扫猫◆TyL9eOTtkc2021/12/08(Wed) 22:10:18ID:M2ODMzNzY(1/1)NG報告

      全く関係のない画像をベタベタ貼って、自分の立てたスレを荒らすスタイルの毒創性は評価する。

    • 161名無し2021/12/08(Wed) 22:12:46ID:E2NDYxMjA(1/8)NG報告

      >>1
      ハイブリッド車でもリチウムイオンを使っていますが何か?

    • 162名無し2021/12/08(Wed) 22:13:53ID:E2NDYxMjA(2/8)NG報告

      >>158
      朝鮮人はアホなので一つしか見れないよな
      全固体電池もいずれ採用されるけど

    • 163名無し2021/12/08(Wed) 22:14:49ID:QxNTQ4MDg(1/1)NG報告

      >>158
      普通に開発を進めているけど?
      何か問題でもあるのか?

    • 164名無し2021/12/08(Wed) 22:16:02ID:E2NDYxMjA(3/8)NG報告

      >>129
      パクリを自慢するアホは朝鮮人だけ
      なんでオリジナルの公園を作れないのかね

    • 165猛獣使い2021/12/08(Wed) 22:16:44ID:E2OTA1OTI(2/3)NG報告

      >>91

      昼間の供給は無理なんだよね。

      夜間なら余ってるから可能。

      だから大容量のバッテリーがいるんよ。

    • 166名無し2021/12/08(Wed) 22:19:24ID:E2NDYxMjA(4/8)NG報告

      リチウムイオンでも韓国製の1000倍ぐらい安全な作りだけどな

      電池の安全性

      電池不具合を「防止する」「兆候から検知する」対策の強化と、新技術の導入により、万が一の状況に対して安心・安全を確保する設計・多重監視システムを採用

      セルの異常発熱の原因となる異物が混入したとしても異常発熱しない設計をした上で異物混入を排除する製造プロセスを徹底
      電池の電圧・電流・温度を多重で監視。異常発熱の兆候を検知し、発熱を防止
      電池パックの冷却液が漏れても電池に冷却液が触れない設計をするとともに、電池に冷却液が触れても短絡(ショート)での発火を防ぐ、高抵抗タイプの冷却液を新採用
      ボディと一体となり万一の衝突時の保護性能確保に寄与する大容量電池パックを新採用
      https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36254708.html

    • 167名無し2021/12/08(Wed) 22:21:34ID:E2NDYxMjA(5/8)NG報告

      >>91
      今節電とか言っているか?
      今は太陽光で昼間に電気が余っているのだけど

    • 168名無し2021/12/08(Wed) 22:23:07ID:M1ODM4NTY(1/1)NG報告

      素晴らしい!【東アジアの強国韓国の自慢画像集】
             (売春産業先進国の建造物・公園等)

      お願い!羨ましいと言って~っ!www
      お願いだから大韓民国wに嫉妬して~っ!www

    • 169名無し2021/12/08(Wed) 22:25:17ID:U0OTAwMDA(1/1)NG報告

      ノーベル賞ゼロの朝鮮人はハイブリット車がバッテリーと内燃機関のハイブリットという事すら知りません
      本当にアホですね

    • 170名無し2021/12/08(Wed) 22:45:19ID:E0MDAwMTY(6/6)NG報告

      >>158
      世界初のコンセプトカーは走ってるな
      街で見掛ける事もあるみたいだし
      こういう事は粛々と進める事が鉄則だろ
      何処ぞの企業みたいに出来もしない事を如何にも出来た様な情報を流布したりしないわw

    • 1712021/12/08(Wed) 22:54:51ID:I5MjY4MzI(1/1)NG報告

      >>151
      CGばかり見てないで現実の韓国を見て下さい…

      「ソウル龍山公園テント村」
      YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=0DHJZljGcj0

    • 172名無し2021/12/08(Wed) 22:56:58ID:E2NDYxMjA(6/8)NG報告

      全固体電池はできているが容量などがいまいちなので、しばらく既存のリチウムイオン電池を使うのだろ。

    • 173cubic+M2021/12/08(Wed) 23:24:17ID:Q0MDAzMDQ(1/2)NG報告

      Lithium 2023년 예상 가격

      현재의 2배 300 마력급 자동차의 battery 가격 예상 - 냉정한 예측
      100,000 USD

    • 174cubic+M2021/12/08(Wed) 23:25:19ID:Q0MDAzMDQ(2/2)NG報告

      God bless you!!!

    • 175名無し2021/12/08(Wed) 23:26:11ID:k5NDQ5MTI(1/2)NG報告
    • 176名無し2021/12/08(Wed) 23:29:18ID:k5NDQ5MTI(2/2)NG報告
    • 177名無し2021/12/09(Thu) 00:36:43ID:E1MTcwODg(5/6)NG報告

      >>165
      いや、夜間でも無理だぜ。

    • 178名無し2021/12/09(Thu) 00:44:49ID:E1MTcwODg(6/6)NG報告

      >>167
      車が充電するときの電力は半端ないぞ。
      今は少ないから問題視されていないけど、これが4、50%ぐらいまで普及しだすと、明らかに問題になってくる。
      小型EV一台の電力で、4人世帯の家庭3日分以上の電力を貯蔵している。
      充電時には、かなりのロスが発生するので、さらに電力を食う事になる。
      これが爆発的に増えると考えてみろ。

    • 179名無し2021/12/09(Thu) 01:01:05ID:Y1NTU4ODU(7/8)NG報告

      >>178
      大電流でもずっと充電しているわけじゃないだろ。
      それに論点はそこじゃない。
      節電と言っている現在の夏の話。

    • 180名無し2021/12/09(Thu) 01:12:14ID:Y1NTU4ODU(8/8)NG報告

      >>178
      日本自動車工業会の会見で、豊田章男会長(トヨタ自動車社長)が「国内の乗用車がすべてEV化したら、夏の電力使用のピーク時に電力不足になる。解消には発電能力を10~15%増強しないといけない。これは原子力発電で10基、火力発電なら20基に相当する」と述べています。
       国内の乗用車総保有台数約6200万台が全部EVに置き換わったとして、1年間に必要な電力を試算すると現在の日本の年間総発電量の約1割となる。
       だが、問題はEVの普及によって増える電力量よりも、充電するタイミングが重なることだ。豊田会長の試算は、それを念頭に置いているのではないかと思う。
      ――約1割増える電力はまかなうことができる、と。
      https://news.yahoo.co.jp/articles/766d9ac211c2dab876357b5e5bfa11cb29fd0f35

      「増強しないといけない」とは増強すれば可能ということ。
      電気自動車がいいかどうかは別として平時なら電気が足りなくなることはないので。
      何故か今のことと未来のことを一緒にしちゃう人がいるんだよな。
      昼の休憩時間に一斉に充電したら困るかもしれないが料金を変えるなどで分散することも可能。
      夜間電力もそれが目的でしょ。

    • 181名無し2021/12/09(Thu) 01:22:15ID:I5OTU4NjM(3/3)NG報告

      >>133
      韓国にそんな公園造ったら強姦などの性犯罪が増えるだろ!ww 😁
      もちろん公園内のトイレは盗撮の聖地になるな。

    • 182猛獣使い2021/12/09(Thu) 05:08:51ID:gyMzgzMTY(3/3)NG報告

      >>177

      問題無い。

      全部EVに変えても電力は15%程度の増加。

      深夜電力で十分賄える。深夜は50%も稼働してないんよ。

    • 183韓国を傍観しほくそ笑む者2021/12/09(Thu) 05:53:54ID:Q0MTg2Nzk(1/2)NG報告

      >>158
      いつものこと
      11の建てるスレは、11が一方的にコピペを貼り付け 反論されるとマンションなどのCG画像を貼り付けだけになってしまう。

      もちろん会話など成立しない。

      ラジオみたいなもの

    • 184韓国を傍観しほくそ笑む者2021/12/09(Thu) 05:56:34ID:Q0MTg2Nzk(2/2)NG報告

      >>173
      冷静な予測ねぇ

      それだけ高額なら、EVは普及しないよ

    • 185112021/12/09(Thu) 07:18:26ID:Q0MjUyNTM(25/27)NG報告

      삼성전자의 첨단 반도체 공장을 소개하는 영상

      YouTubehttps://youtu.be/UZTiHWDtl6E

      엄청난 규모

      공장 1개에 30~50조원이 투입 됩니다.

      국가적 전략 자산

    • 186112021/12/09(Thu) 07:32:09ID:Q0MjUyNTM(26/27)NG報告

      OECD

      일본 2021년 GDP 성장률 대폭 하향 조정

    • 187112021/12/09(Thu) 07:40:55ID:Q0MjUyNTM(27/27)NG報告

      한국 1월 ~ 11월 무역 수지 흑자 302억 달러(35조 5400억원)

      일본 1월 ~ 11월 20일 무역 수지 적자 6950억엔(7조 2000억원)

    • 188白妙2021/12/09(Thu) 08:05:20ID:Q2NjIyMQ=(1/1)NG報告

      見よ、韓国人がbotのようだw

    • 189名無し2021/12/09(Thu) 08:40:56ID:k4MTkzMDc(1/3)NG報告

      >>187
      経常収支、10月は1兆1801億円の黒字 予想下回る黒字幅 2021年 12月 8日

      https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2IM2KB

      [東京 8日 ロイター] - 財務省が8日発表した国際収支状況速報によると、10月の経常収支は1兆1801億円の黒字だった。黒字幅はロイターが事前に実施した予測中央値(1兆3085億円程度の黒字)を下回った。前年同月からは黒字幅が7681億円縮小した。
      貿易収支の黒字が縮減したことが主因で、経常収支のうち貿易・サービス収支は4086億円の赤字となった。貿易収支は1667億円の黒字だった。
      輸出は7兆0800億円で前年同月比11.7%増加した。一方、輸入は6兆9132億円と同28.3%増え、輸出額の伸びを上回った。

    • 190名無し2021/12/09(Thu) 08:43:17ID:k4MTkzMDc(2/3)NG報告

      >>187 >>189
      2021年10月の経常収支

      日本 1兆1801億円
      黒字幅はロイターが事前に実施した予測中央値(1兆3085億円程度の黒字)を下回った。

      韓国 約7900億円

    • 191名無し2021/12/09(Thu) 08:48:38ID:k4MTkzMDc(3/3)NG報告

      >>187>>189>>190
      https://news.yahoo.co.jp/articles/a94aa2b87612a88a2c7bd2c418fc751bef7d51c4

      日本の2021年上半期の経常収支は949億200万ドルの黒字となった(円・ドルレート、110.3円を適用したドル換算金額)。前年同期比で50.3%の増加だ。それぞれの項目は以下の通りだ。

      ‐貿易収支(輸出入の成績):209億8200万ドルの黒字

      ‐サービス収支(運送、観光などの成績):189億5600万ドルの赤字

      ‐所得収支(配当、利子などの取得成績):1037億2300万ドルの黒字

      ‐移転収支(在外国民による送金、無償援助などの成績):108億4700万ドルの赤字

      特に海外の金融資産などから発生した配当・利子などを集計した、半期毎の所得収支は1985年の集計以来、最高金額を記録した。これによって、日本の経常収支はこの6月までの84か月間連続で黒字を行進中だ。

      韓国も良かった。上半期の経常収支が443億4000万ドルの黒字となった。前年同期比で133%の増加だ。14か月間連続で黒字だ。

      ‐貿易収支:381億7000万ドルの黒字

      ‐サービス収支:29億ドルの赤字

      ‐所得収支:118億2000万ドルの黒字

      ‐移転収支:27億5000万ドルの赤字

    • 192名無し2021/12/09(Thu) 11:00:56ID:UyMDY4Mjg(1/1)NG報告

      >>95
      日本の企業ロゴまたパクったの?

    • 193ヨメ@万歳アタック2021/12/09(Thu) 19:16:24ID:A2OTQwNDI(1/3)NG報告

      >>1 よくわからんが、お前の妄想∀
      企業として、同時進行で個体電池を開発しつつ、リチウム電池の方にしばらくは重きを置く、てなものだろ。
      それがわからない技術力皆無のデミヒューマンKorean ∀∀

    • 194ヨメ@万歳アタック2021/12/09(Thu) 19:21:52ID:A2OTQwNDI(2/3)NG報告

      まともなものはな何一つ造れない韓国人。
      組み立て屋のSAMSUNG、等すら爆弾スマホ、発火車、人跳ねちゃう糞車、おまけにブレーキ利かなくなるこれまた糞車、船に戦闘機にインフラ、工場他の製造ラインすら自国では作れない、整備できないウンコ💩リアン∀∀∀

    • 195ヨメ@万歳アタック2021/12/09(Thu) 19:23:45ID:A2OTQwNDI(3/3)NG報告

      韓国人がまともに作れた物って、何かあったっけ???
      犯罪位だろ、戯け!

    • 196名無し2021/12/09(Thu) 19:39:01ID:IzOTUyOTI(1/1)NG報告

      >>193
      単純な話だよね。

      トヨタ「顧客第一主義」がEV戦略の鬼門か
       最初にトヨタの根幹となっているのは「顧客第一主義」だということを認識すると分かりやすくなると思う。顧客が満足する商品を造る、ということ。そんな視点から電気自動車をみると、エンジン車より劣っている点が多数存在した。

       例えば電池寿命。2010年デビューの日産リーフを買ったユーザーは、ほぼ例外なく電池の容量低下に悩まされた。買ってから6年もすると、満充電しても雨の日に除湿暖房しながら走ったら100km程度の航続距離になってしまう。

       結果、リセールバリューが激しく落ち込み、6年後に手放そうとしたら10万円という「次も電気自動車に乗ろう!」という気持ちを根底から打ち砕く査定しか出ない状況に。トヨタの顧客第一主義だと容認出来ないこと。

      bZ4Xでみせたトヨタの本気度
       bZ4Xは、トヨタが新たに展開するEVシリーズ「TOYOTA bZ」の第1弾モデル
       いまだ限られた情報しか出ていないものの、電池寿命は「10年または24万km走った時点で90%」を目標にしているという。(抜粋)
      https://news.yahoo.co.jp/articles/79f3784da5020b8f319eec8f0ca5a65929111e12?page=1

      将来の主役として全固体に集中してはいるが、固執している訳じゃないし、時期早々なだけ。
      3年や5年で価値の無くなる物をトヨタは売らないってことだ。

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