「韓国は造船・原発技術で国際的に認められている」…韓国国会議長、エジプト大統領にセールス外交

エジプトを公式訪問中の朴炳錫（パク・ビョンソク）国会議長が韓国の国会議長としては初めてエジプトの大統領と会い、兵器と原発の導入などへの韓国企業の参画を提案した。

朴議長は１０日、カイロの大統領宮でシシ大統領と会い、３０分ほどにわたり経済協力、国際安保情勢などを主題に話を交わした。この席で朴議長は▽カイロのメトロ用電車の追加発注▽Ｋ－９自走砲輸出▽エルダバ原発建設▽スエズ運河近隣造船所建設など大規模事業への韓国企業の参加を要請した。

朴議長は特にエルダバ原発建設と関連し「韓国は２４基の原子炉を安全に運営した経験があり、アラブ首長国連邦のバカラ原発プロジェクトを受注して成功裏に稼動させ国際的に技術力を認められている」として韓国の原発技術力を強調した。

サムスン重工業が参加を希望する造船所建設プロジェクトと関連しては「韓国の造船技術は世界をリードしているだけに、造船所建設プロジェクトにも韓国企業が参加できるようにしてほしい」と話した。また、ハンファディフェンスがエジプト国防省と契約を推進している２０億ドル規模のＫ－９自走砲パッケージ輸出に対しては「単純な兵器輸出を超えエジプトの技術者養成を支援するなど長期的な協力関係を構築できるだろう」と話した。

https://s.japanese.joins.com/Jarticle/283737

安全な放射能しか漏れないから、安全ニダ。

安かろう悪かろうとして認められているよね。

ぎ、技術者を養成？？！？
スパイ技術の養成じゃなくて？？？

エジプトよ騙されるなw　韓国のすりよりを許すとねw

ピラミットもスフインクスもミイラさえも韓国起源にされてしまうぞw

パピルスも古代エジプト文字なんかも危ないぞ

「これに対しシシ大統領は『防衛産業（Ｋ－９自走砲）などに関心を持ち積極的に推進したい』と答えた。」
↑
反応は薄かった模様w

無知A　「韓国って何処の国？」
無知B　「日本の隣の国だよ」
無知A　「あ～、だったら大丈夫かなぁ・・・」

そして大失敗する(笑)
正しい認識は、「South Korea は、North Korea の隣の国」。

飛び込みセールスマンならそのくらい言わないと(^^)

>>1
＞韓国は２４基の原子炉を安全に運営した経験があり
地震とか戦争とかあった訳じゃないのに、放射能に汚染された漏水しといて、安全とは、日本と辞書に書かれている内容が違うのだろうか？
もしかして、安全とは、騙し通した期間の事なのかな？ｗ

朝鮮人は怠惰でルーズなので、よく知らない国が関わるともう先が見えているwww

「脱原発」すると言っておいて、カーボンニュートラルの「原発輸出」？…「矛盾している」文在寅政府のエネルギー政策

韓国のムン・ジェイン（文在寅）政府は「カーボンニュートラル（炭素中立）」と「脱原発」を同時に達成しなければならないというジレンマに陥っている。ハンガリーのアーデル・ヤーノシュ大統領は3日（現地時間）文大統領と会い「原子力発電エネルギーの使用なしには、カーボンニュートラルは不可能だ」とし「文大統領と同じ意向だ」と明らかにしたことから生じた波紋も、このようなジレンマの一面である。“脱原発政策を強く推進する中、文大統領がハンガリーの首脳と会い、原発の必要性に同意したことは矛盾なのではないか”という指摘に対して、青瓦台（韓国大統領府）は「ウィンウィン（WinWin）となる方法だ」と釈明した。

文大統領に随行している青瓦台の高位関係者は、現地で記者たちに「（ハンガリー大統領の原発発言について）我々が開発した技術やノウハウは、世界的に高く評価されている」とし「またUAEで最近原発を建設するなど、我々ほど予算や工期を合わせて原発を建設する国はほとんどない」と語った。つづけて「国内の原発産業界の技術や人材を維持するという次元やこのようなことを全て考慮して、互いにウィンウィンとなる協力方案を見出そうとした」とし「ポーランドやチェコも実際、原発を望んでいる。我々にはそのような技術があり経験があるため、そのような分野において互いに役立つことを見出すことができるのではないかと考える」と語った。

https://www.wowkorea.jp/news/Korea/2021/1104/10321540.html

文大統領「エジプト国民に最も人気のある乗用車は韓国車」に日本や中国から「意外な反応」が

エジプトを訪問中の韓国大統領が20日、首都カイロで開かれた “韓・エジプト未来・グリーン産業ビジネスラウンドテーブル”に出席した際の発言が大きな反響を呼んでいる。

韓国メディアの報道によると、「韓国は急速に成長するエジプトと共に、ポストコロナの未来を開拓していくことを希望する」と語った上で、「修交以前の1970年代から協力を続けてきた結果、両国は年間の交易額が20億ドル（約2282億円）を超え、相互投資額は8億ドル（約913億円）にも達する。エジプト現地に進出した韓国企業も33社に増加した。そして、エジプト国民に最も人気のある乗用車は韓国製自動車だ」と発言した。

日本のネットユーザーからは、「販売台数＝人気ではない。日本車3万ドル。韓国車1万5千ドルだったら移動できるだけで良い人は韓国車買う。50年前の日本は安くてそこそこのモノ作って欧米に売りまくった。でも現在の日本企業はすでに安くてそこそこのものは売ってない、利益率が低いから」、「一国の大統領ならあんまり細かいことを言わない方が良い。国が小さいと大統領の言うことまで小さくなるようだ。日本の首相ならそんなことは言わない」などのコメントが。

中国のネット上でも「韓国が1位？データを見ると欧州、日本、中国に次いでエジプトでの販売台数は4位なんだが…」、「韓国車は安いが性能が高いとは言えない。誇らしげに言うことではない」などの書き込みが見られた。

一般紙の国際部記者は「エジプトを含めてアフリカ大陸はこれから注目されるマーケット市場になるでしょう。低価格の韓国車が今後も生き残れるかは不透明です。これから各国の車メーカーによる競争が激しくなると思います」と分析した。