美 전기차시장 한국 배터리 점유율 43%…日 추월 가능성

http://www.etnews.com/20170209004463

북미 전기차 시장에서 한국산 배터리 점유율이 처음으로 절반에 육박했다.
미국 전기차용 배터리 시장 진출 후 가장 높은 점유율이다.
최근 출시된 유력 신차에 한국산 배터리가 속속 실리면서 작년부터 예고됐던 일이다.
2014년부터 배터리 시장 주도권을 행사해 온 일본산 배터리 추월도 조심스럽게 점쳐지고 있다.

9일 북미 전기차 매체 인사이드이브이스(EVs)가 집계한 북미 전기차(BEV·PHEV) 판매량을 근거로 재분석한 결과,
지난달 한국산 배터리 점유율은 43%(13만3512㎾h)로 일본 57%(17만8058㎾h)에 14%포인트 차로 따라붙었다.
지난해 12월 일본 배터리 점유율이 82%(80만9556)에 달했던 것에 비하면 엄청난 구도 변화다.

追い越せばいいと思うよ。
ボロが出ないように気をつけたほうが良いとも思うけど。

標準品に対する廉価版だな
シェアが割れてるのは、むしろ自然

ここで、発火事故が起きたら大変だよ。　

頑張れ！

日本産の電気自動車用バッテリーがそんなに伸びてる分野だと初めて知った。
自動車産業分野はやっぱ日本強いんだな、韓国も日本を追い越すとかじゃなくて、製品向上を目指して頑張って欲しい。
電気自動車が一般的になったら購入したいけど、うちの周りに充電スポット無いというね。

火を吹いて巨額賠償にならないよう気をつけてね〜

>>1
ダンピングでシェア取るのは朝鮮人の伝統だからな

しかしどの車種に入れてるのか不明だな。
多くのシュアを獲得しているトヨタ系には入ってないし、ボルトなんて数が少ないし。
テスラはパナソニックだろ？
それだけのシュアを獲得してるとしたらゴルフカートとかか？

北米はガソリンが水より安いから
電気自動車の販売はかなり苦戦すると思う。
しかし、韓国は現在、中国市場から締め出されたのだから
北米で頑張るしかないと思う。
頑張れ。

2国でシェア100％か。
そこに驚いた。
ほんとかよ！！！(笑)

オナニー記事。
１カ月間だけ、北米限定のシェアなんて意味ありますか？
今年からパナソニックがテスラ用の工場を稼働させたので、また伸びるでしょうね。

あれ？
ステラって、韓国の電池使うゆーとったし。
事実上外資の日産もリーフなどに韓国の電池使うゆーとったし。

馬鹿だなーとか思ってたが、ステラは松下を取り敢えず継続か。
日産は、どうするんやろね？

>>1
それで何？

アイゴ