リスク管理能力なし‥『TOYOTAと違い半導体足りず　現代自・起亜が一部工場の生産停止』

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    • 1名無し2021/05/17(Mon) 22:41:27ID:k0NTQxNDI(1/5)NG報告

      【ソウル聯合ニュース】世界的に自動車用の半導体不足が長期化しており、韓国の自動車メーカーの生産にも影響が広がっている。現代自動車と子会社の起亜は１７日、それぞれ一部の工場で操業を停止した。起亜が半導体不足により操業停止するのは初めて。

      　現代は１７、１８の両日に、蔚山第５工場の多目的レジャー車（ＲＶ）「ツーソン」と燃料電池車（ＦＣＶ）の生産ラインを止める。１８日にはセダン「アバンテ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ベニュー」を生産する蔚山第３工場の稼働も停止する計画だ。同社は先月と今月にも、一部の生産ラインや工場の操業を停止していた。

      　起亜は１７～１８日、ＳＵＶ「ストニック」と小型車「プライド」を生産している光明第２工場を停止する。同社はこれまで減産などで対応してきたが操業停止は初めて。

      両社とも生産調整により顧客への引き渡しがずれ込んでいる。半導体不足にもかかわらず、電気自動車（ＥＶ）専用プラットフォーム（車台）を採用したそれぞれ初のＥＶの予約受け付けを強行したという指摘もある。現代の新ＥＶ「アイオニック５」は約４万台の予約があったが、最初の月の出荷台数はわずか１１４台だった。起亜の「ＥＶ６」の予約台数は国内で３万台超、欧州で約７３００台に上り、年内の引き渡しが困難となる恐れもある。

      　韓国ＧＭは富平工場で２月中旬から、昌原工場では今月初めから、それぞれ５０％の減産を実施している。４月１９～２３日には富平第１、第２の両工場で生産を停止した。

      　双竜自動車は４月８～１６日に平沢工場の操業を停止した。ルノーサムスンは今のところ操業停止はしていないが、これから生産調整に乗り出す可能性がある。　

      http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/05/17/2021051780117.html

    • 2名無し2021/05/18(Tue) 00:31:10ID:M4MjA3MjA(1/1)NG報告

      朝鮮人に危機管理なんて高尚な能があればバカ大統領ももっと世界から信用されてるよwww

    • 3名無し2021/05/18(Tue) 00:38:32ID:MxNjkzMTA(1/1)NG報告

      スト中だから、問題ないだろw

    • 4日向回廊2021/05/18(Tue) 00:42:11ID:UwNjQ1MjI(1/2)NG報告

      あ～あ、この間もどんどん経費が飛んでいくねぇ。

    • 5名無し2021/05/18(Tue) 00:55:56ID:I1Mzg0MA=(1/1)NG報告

      世界最高企業(笑)のサムスンは、自動車用の半導体を作ってないの？

    • 6名無し2021/05/18(Tue) 01:16:00ID:kwNjI5NjQ(1/1)NG報告

      토요타 이외의 다른 일본 회사들도 반도체 부족으로 공장 일부 정지인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      병신들

      >>7>>8>>10
    • 7名無し2021/05/18(Tue) 01:30:05ID:A4OTEyNjg(2/5)NG報告

      >>6

      リスク管理は頭脳が必要、
      韓国人が一番苦手な事

      何故なら韓国人には頭脳が足りていないから

    • 8名無し2021/05/18(Tue) 01:39:04ID:k3OTcyNDQ(1/1)NG報告

      >>6
      韓国は自動車用半導体が作れないからな
      作れるのはメモリーだけ
      金額が大きくても種類が少ない
      なので危機に弱い

    • 9名無し2021/05/18(Tue) 01:49:18ID:A4OTEyNjg(3/5)NG報告

      種類が少ないのは消費者に合わせようとする考えがない事

      韓国人が馬鹿であることも要因の一つ

    • 10名無し2021/05/18(Tue) 01:51:52ID:Q3MDIzMjQ(1/1)NG報告

      >>6
      少なくとも日本はパワー半導体の世界シェアの25％程は自国で作ってるから随時提供は出来るけど

      韓国は97％が輸入。
      半導体同盟から外された韓国には
      次いつ届くかは分からない

    • 11無名2021/05/18(Tue) 02:17:51ID:Q2MjQ1ODQ(1/1)NG報告

      自称半導体強国の韓国が半導体不足🎵
      最高に恥ずかしいwwwwwwwwwwww

    • 12日向回廊2021/05/18(Tue) 02:38:50ID:UwNjQ1MjI(2/2)NG報告

      朝鮮人の頭の中は「常に勝利」している事になっているので、
      失敗という事から学習ができない。

      つまり、朝鮮は永遠に進化しない組立工場。

    • 13名無し2021/05/18(Tue) 02:58:18ID:A4OTEyNjg(4/5)NG報告

      また敗戦の韓国人

    • 14キャンセルコリア2021/05/18(Tue) 04:23:11ID:Y4NjQxNDA(1/1)NG報告

      組み立てるだけならプラモデルだけにしとけよ

    • 15名無し2021/05/18(Tue) 04:50:06ID:A4OTEyNjg(5/5)NG報告

      何かあるとへなへなと倒れてしまう韓国企業！

    • 16名無し2021/05/18(Tue) 06:12:57ID:MwODAwOTg(1/1)NG報告

      >約４万台の予約があった

      立証できないと思うと、すぐ嘘を言う。

    • 17名無し2021/05/18(Tue) 07:29:41ID:A5NTk4ODg(1/1)NG報告

      韓国人が誇るサムスンが残ってるからまだ大丈夫だろｗｗ
      サムスンもいつまで持つかわからないけどなｗ

    • 18名無し2021/05/18(Tue) 08:02:16ID:E3Mjk1MTI(1/3)NG報告

      車を買い替えようと思うけど…
      ヤリスにするかアイゴにするか迷うのね😘

      写真はヤリス😘

      >>20
    • 19名無し2021/05/18(Tue) 08:02:57ID:E3Mjk1MTI(2/3)NG報告

      そしてアイゴ〜〜じゃなくてアイゴ😁

    • 20名無し2021/05/18(Tue) 08:12:28ID:IwMzQ0Njg(1/2)NG報告

      >>18
      コンパクトカー流行ってるよね！
      アイゴってヤリスよりグレード的に下の扱いだよね
      俺はＳＵＶのヤリスクロスを買ったよ（笑）
      ヤリスにするかヤリスクロスにするかで迷った…（笑）
      子供も居るから広さを選んでヤリスクロスにした。

      >>21
    • 21名無し2021/05/18(Tue) 08:18:32ID:E3Mjk1MTI(3/3)NG報告

      >>20
      ＳＵＶか🤔
      それも有りだね👍
      ガソリン車とハイブリッドではリッター10キロも違ってくるのね🤗（カタログスペックでは）
      買うならハイブリッド車でヤリスかヤリスクロスですかね？🤔
      アイゴは無いですかね🤔
      悩む😫

    • 22名無し2021/05/18(Tue) 08:41:29ID:U3NzY1NDY(1/1)NG報告

      韓国人
      韓国の半導体シェアは世界一

      でもこのような事態が普通に発生
      韓国の半導体と世界の半導体の意味か違うことを
      いい加減 学ばないかな?
      無理だろうけど

    • 23名無し2021/05/18(Tue) 09:09:45ID:c0ODcwMDA(1/1)NG報告

      シンシアリーさんのブログによると、南朝鮮の与党代表が、姜昌一駐日大使に「自動車用半導体不足で困っているから、ルネサスと交渉できるように日本にビジネス入国できるようにして欲しい」と要請したとのこと。
      通常は担当役所同士の交渉窓口を通してやるものなのだが、何故か最早空気に等しい存在感の無い駐日大使を介してやるみたいだな。
      これからわかることは
      ・基本条約への南朝鮮側の一方的な侵害によって、日本側の交渉窓口が閉ざされている。
      ・南朝鮮は駐日大使というイレギュラーなルートを使わざるを得ないほど困っている。
      ということだな。
      まぁ、駐日大使を介しても日本は没交渉だろうから、無駄だと思うけど。

      >>24>>27
    • 24名無し2021/05/18(Tue) 09:13:03ID:IwMzQ0Njg(2/2)NG報告

      >>23
      自分達で国と国の関係性壊して…アホらしい民族の韓国人達（笑）

      まぁ日本は乞食韓国を無視すれば良い(๑•̀ㅂ•́)و✧

    • 25名無し2021/05/18(Tue) 09:47:34ID:IxMTAyMjY(1/1)NG報告

      トヨタは以前は「カンバン方式」（ジャストインタイム）という資材調達・管理を行なっていて、部品在庫を減らせるメリットがあったけど、東北大震災で部品調達が出来なくなったとき、方針の変更とサプライチェーンの見直しをした。
      それが効を奏して今回の世界規模のデバイス不足にも対応できた。

      災害が企業を強くするという側面もあるな。

    • 26名無し2021/05/18(Tue) 09:49:18ID:g0NjU5MDQ(1/1)NG報告

      半導体がないならキムチでも積んでおけばケンチャナヨ(^^)

    • 27名無し2021/05/18(Tue) 12:50:34ID:M4ODI3NDA(1/1)NG報告

      >>23
      姜昌一を通すのって逆効果な気がするw

    • 28名無し2021/05/19(Wed) 14:49:21ID:g0MjcxMzc(1/2)NG報告

      韓国人に管理する能力や頭脳がたりていない。

    • 29名無し2021/05/19(Wed) 15:05:12ID:g0MjcxMzc(2/2)NG報告

      脳の中を整形手術すればいいのに。

    • 30名無し2021/05/19(Wed) 15:08:33ID:IwNTEwODA(1/1)NG報告

      네 또 마이너스 성장하는 쓰레기 노인 쇠퇴국가의 자랑입니까 유치하다

    • 31名無し2021/05/24(Mon) 10:48:23ID:k1ODI5OTI(1/1)NG報告

      現代自動車牙山工場また稼働中断
      5/23(日) 9:00配信 中央日報日本語版

      半導体不足が長期化し現代（ヒョンデ）自動車の牙山（アサン）工場が来週にまた生産ラインを止めることにした。韓国最多販売モデルである「グレンジャー」、中型セダンの「ソナタ」の生産への支障は避けられなくなった。

      ◇グレンジャーとソナタの生産減少不可避

      現代自動車は２１日、車載用半導体の需給支障により２４～２６日の３日間牙山工場を休業すると明らかにした。パワートレインに使われる電子制御装置（ＥＣＵ）の一部が不足するためという。ただ、牙山工場はグレンジャーとソナタの生産ラインだけ止め、自動車エンジン生産ラインは正常稼働する計画だ。現代自動車関係者は「今回の休業で３０００台ほどの生産支障が発生するだろう」と予想した。(略）
      https://news.yahoo.co.jp/articles/3e6b79c61f196275d6fbeb61ed891986a2fc6802

      まぁ、部品不足で工場停止は追加情報なので。

      アメリカへの投資に対して現代自動車の労組は反対している。
      そして、生産ラインの車種変更も労組の承認が必要。

      つまり、国内の工場で海外の工場と同じ車種を製造すると、国内工場の生産効率が低いことがばれちゃうんですな。
      なので、労組は必死なのね。

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