현대차와 기아가 지난 달 미국 시장에서 역대 최대의 판매 실적을 올렸다.
GM, 포드 등 미국 내 다른 경쟁사와 비해 높은 성장률을 보였다는 점도 고무적이다. 현대차는 지난달 미국에서 작년 같은 달에 비해 117.3% 증가한 7만8409대(제네시스 포함)를 판매했다고 2일 밝혔다. 법인과 렌터카 업체 등에 공급하는 플리트 판매는 48%는 감소했지만, 일반 고객을 대상으로 하는 소매 판매가 153% 늘었다.
모델별로는 투싼(1만5744대), 아반떼(1만2453대), 싼타페(1만1538대) 순으로 많이 판매됐다. 팰리세이드(9184대)와 코나(1만416대), GV80(1636대)은 출시 이후 월 판매 기준 역대 최다 기록을 달성했다.
1분기 총판매량도 3월 실적 호조에 힘입어 작년 동기 대비 28% 증가했다.
현대차는 지난 2월 '골프황제' 타이거 우즈가 GV80 주행 중 차량 전복 사고를 당했음에도 내부는 거의 파손되지 않은 것으로 알려지면서 주목받았다.
기아차는 지난 1월 새 로고와 브랜드 슬로건을 공개했다. 사진 기아차
기아도 지난달 미국 시장에서 월간 최대 판매 실적을 올렸다. 3월 판매량은 6만6523대로, 지난해 동월과 비교해 46% 늘었다.
모델별로는 K3(1만459대), 스포티지(9471대), K5(8717대) 순으로 많았다. 셀토스(6497대)는 역대 최다 월 판매 기록을 세웠다.
1분기 전체 판매량도 15만9천550대로 역대 최고치였다.
지난 달 현대차·기아가 미국에서 판매한 자동차를 합치면 14만4932대다. 작년 동월 대비 77.8% 증가했다. 업계에서는 조만간 월 15만대 판매도 달성할 수 있을 것으로 내다보고 있다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=025&aid=0003090548>>238
現実逃避より現実調べでもしたら？한국은행, 지난해 순이익 7조원 돌파…사상 최대
한국은행이 31일 발표한 ‘2020년 연차보고서’에 따르면 작년 순이익은 전년(5조3131억원)대비 2조528억원 많은 7조3659억원이었다. 이는 한국은행 설립 이래 최대규모다.
총수익(19조8654억원)은 전년보다 3조4366억원 늘었는데, 이 중 유가증권 매매이익이 9조8978억원을 차지했다. 전년보다 4조704억원이나 큰 규모다.
순이익 가운데 30%(2조2천98억원)의 법정적립금 등을 뺀 5조1220억원은 정부 세입으로 처리됐다.
작년 말 기준 한국은행의 총자산 규모는 538조7천304억원으로 2019년말(492조5748억원)보다 46조1556억원 불었다.
한국은행이 보유한 외화자산(국제통화기금 포지션·금·특별인출권 제외) 가운데 5.1%의 현금성 자산을 빼고는 모두 투자자산이었다.
투자자산 중 73.9%는 직접투자자산이 차지했고, 21%는 국내외 자산운용사와 한국투자공사(KIC) 등에 맡긴 위탁자산이었다.
외화자산을 통화별로 나눠보며 미 달러화가 67.7%, 기타 통화가 32.3%를 차지했다. 달러 비중은 2019년(69.1%)보다 1.4%포인트 줄었다.한국 자본 미국 부동산 투자 확대 작년 52억불 국가별 2위
지난해 12월 한국과 미국 부동산 업계에서는 2건의 굵직한 거래 소식이 화제를 모았다. 하나는 국민연금이 남가주, 애틀랜타, 보스턴, 시카고, 테네시 등의 23개 창고형 물류 시설을 20억 달러에 매입하며 최대 상업용 부동산 거래를 기록한 것이었고, 다른 하나는 하나금융투자가 시애틀의 38층 퀼트릭스타워를 6억6900만 달러에 인수한 것이었다. 팬데믹으로 해외 투자가 감소한 상황에서 한국 자본의 미국 부동산에 대한 왕성한 식욕이 세간의 관심을 끌었다.
지난해 해외자본의 미국 부동산 투자가 전년 대비 한국 자본의 투자는 88% 급증했다고 최근 밝혔다. 국가별 순위에서 한국은 52억 달러를 기록하며 전년도 4위에서 지난해 2위로 뛰어올랐다.
RCA는 “한국 연기금과 기업 등 기관투자가들의 미국 부동산 매입 열기는 2019년 말부터 속도를 더했다”고 분석했다. 금리 및 환율 하락에 따른 환 헤지 효과로 유럽에서 투자금을 회수해 미국으로 본격적으로 들여온 시점이다. 한국 기관투자가들은 2011~2018년 총투자금 중 4분의 3을 오피스 빌딩에 쏟아부었지만 지난해 투자금의 56%는 창고 등 산업용 부동산 투자로 돌아섰다.
RCA가 분석한 전 세계 톱5 외국 투자사 중에 국민연금과 하나금융은 각각 2위와 5위를 차지하는 기염을 토했다. 지난해 24억 달러를 미국 부동산 시장에 쏟은 국민연금은 앞서 언급한 총 1430만스퀘어피트 면적의 산업용 포트폴리오를 비롯해 5월에는 뉴욕 맨해튼의 ‘원 메디슨’ 개발 프로젝트의 지분을 인수하기도 했다.>>242
하나금융의 시애틀 오피스 타워 투자는 지분 총액의 95%를 인수한 것으로 전체 사무 공간이 100% 임차 중이고 평균 잔여기간은 12년가량인 우량 자산으로 평가됐다. 하나금융은 이와 함께 지난해 3억9000만 달러 규모의 아마존 창고 부동산에도 투자한 것으로 알려졌다.
한편 한국 금융감독원은 지난해 9월 말 기준으로 보험회사들이 보유한 해외 부동산 투자 총 24조1000억원 중 63.4%가 미국에 집중됐다고 최근 밝혔다.
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일본은 10억달러로 7위>>239
우리 정부 역시 국민감정상 일본에 구걸할 이유가 없다는 기류다. 한일 통화스와프 기간 실제 엔화가 국내에 들어온 적도 없었다는 점도 시급성이나 실효성에 의문부호를 붙이는 대목이긴 하다.
오히려 유일하게 스와프 발동 사례가 있는 데다, 실용성이 가장 큰 것은 한미 통화스와프다. 한미 통화스와프는 글로벌 금융위기 때인 2008~2010년 300억달러 규모로 체결된 바 있고, 이에 따라 미국 연준으로부터 달러 지원이 이뤄져 당시 국내 금융불안이 무마됐다.
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난독증?
한국은행 위원장이 언제부터 정부 관계자?>>238
韓国の金融委員長って大学教授なの？
韓国の金融委員長「日本で新たに締結を」
https://m.nocutnews.co.kr/news/5212434?
金融委員会は国家行政機関で、金融委員長はそのトップの認識だったけど違った？
他に国会討論で野党議員を中心に同様の発言が出て日本で紹介もされている>>244
それでも大学教授ではないよね
更に議員達の発言は？>>242
バブル自慢されてもなw
日本では既に通りすぎた過去。
負債で考えないと、弾けたら日本以上に悲惨な事態になるよ。>>247
韓国の状況を分かってて言ってないよな
米韓スワップを発動させるまで追い込まれた状況である現状を分かってないよね
日本通貨がハードカレンシーであり、日本が米国ドルの大保有国なのも知ってるか？
米韓スワップは、期限が切れるし、借入上限が低いことも知ってるか？
そな上で、「日本とのスワップにメリットが無い」と発言するのは馬鹿の極み
韓国の他国と交わしてるスワップの大半が米国ドルスワップでないことを知ってるか？>>246
物価上昇率はどうなってるの？
雇用を考えると、スタグフレーションに移行しそうに見える。まず、米韓スワップを発動させてしまった状況を考えろよ。
経済が安定してたらスワップ発動してないから
更に、韓国政府の「外貨準備高は豊富にあり韓国は安泰だ」も嘘だと気づけよ
外貨準備高が豊富なのにスワップ発動させるか？
スワップ発動自体が国際社会に韓国不信を招くことを理解してるか？
更に、返済の際に政府のドル不足でサムスンから借金をして、「政府が民間1企業から借金という歴史的珍事件」と世界の失笑を買ったの分かってる？そもそも、韓国のGDPは韓国国民の借金で作られたPPPによる支えの偽りのGDP
そして、その韓国国民の借金も借入限度に達してPPPが崩壊開始した
※韓国メディアでも「海外の金融機関を中心に韓国国民/韓国企業への貸し渋りが行われている」と報道してるよな
もう、PPPによるGDP支えは出来なくなった
これにより、韓国の経済学者達が韓国のGDPは18位くらいまで急激に落ちる可能性が高いと言う報道もしてたな韓国の家計債務が1,637兆ウォンまで急増。
韓国国民は、無限借金が出来ると思ってる？
不動産購入の借金+不動産関連の維持(納税)による生活苦から、毎月の生活費を借金する者が増えている
韓国国民の借金が減らずに借金が増え続けてる理由は、無計画な不動産購入による生活破綻「韓国国民の借金は、不動産借金だから借金ではない」とか阿保理論を語る奴はこれ読め
【 無理して7000万円(70万ドル)のマンションを買った年収700万円(7万ドル)の夫婦の生活困窮 】
https://president.jp/articles/-/44084?page=1
韓国ソウルの売れ筋である不動産物件の価格帯は、上記の例と同じく70万ドル〜80万ドル(7000万円〜8000万円)
そして、韓国の場合、購入者の平均年収は上記例以下の者が大半
税金/ローンに追われ、生活が困窮し不動産の維持が出来なくなっている者が、韓国では後を絶たない状態が既に現れている
そして、借入利息+生活費による新たな借金によって不動産を含む純資産がマイナスとなる家庭が増えている年収が4万ドル以下の奴が、70万ドルや80万ドルの不動産を買って、維持や生活がまともに出来ると思うか？
韓国は、不動産関連の税率が高い国だぞ。
維持費が高いんだよ
年収4万ドルで実際の手取りを考えて、そこからローンと税金を引いて生活が出来るか？
破綻するに決まってるだろ
韓国は、間違いなく不動産バブルが崩壊する。
韓国政府の不動産対策による韓国国民の不動産投資熱も冷め始めたしな
不動産投資熱が冷めれば、不動産投資熱で支えられた価格が崩壊するのは当然のことだ>>247
韓国人って自国の都合のいい情報のみを無条件で鵜呑みにして、海外の都合の悪い情報は捏造だって言って無視するよね。
まぁプライドが許さないんだろうけど、リーダーになれる資質ではないな。
朝鮮、そして現代韓国のリーダーたちがみんなそれで失敗してるのに全然気づかない。
周囲の社会情勢や、自国の力、立場を完全に見誤ってるんだよ。
韓国人が外交取引が下手な理由がよくわかる。
ひたすら力任せ。【韓国の不動産バブル崩壊へ導く韓国政府の政策】
1.異常な税金引き上げによる厳しい維持費負担
2.住宅ローン規制による頭金の引上げ
3.一部地域の住宅ローン規制(※融資禁止等)
4. 再開発の禁止・規制強化
5. 建蔽率・容積率の厳格化・規制強化
6. 開発制限区域（グリーンベルト）の維持・規制強化等
・不動産購入者が限定され始めた
・不動産投資が出来なくなった
・不動産投資への資金が株式市場へ流れた。
・金融機関の貸し渋りや貸し剝がしが始まった
韓国人なら知ってるよね
韓国は不動産売却税という異常に高い税金が有るのを
金が無くなって苦しくなったら不動産を売れば良いと考えても、不動産売却税などで残りの借金に全く満たない売却金しか戻ってこないこんなの有ったぞ
韓国の丁世均（チョン・セギュン）首相が2020年3月２７日、外信記者懇談会で「（米国に続き）日本との通貨スワップの締結は正しいと考える」と発言
https://s.japanese.joins.com/JArticle/264227?sectcode=A10&servcode=A00>>260
在日も買わなかった現代自動車なんだけどね。>>237
指導者の世襲を嫌うのは、利己主義なら自然な発想じゃないかな。儲かる立場が世襲されたら自分がそれになるチャンスがなくなる。
自ロ他不とかもそうだが、単純な利己を追及した発想なんだよね。間接的な利益の発想があれば利他にも到れるのに、そうはなってないのが多数派の中韓。韓国人は、金を出して燃える車が欲しいと思うか？
政府から「韓国車は発火の危険性が有るから危ない」と忠告されても韓国車を欲しいと思うか？
米国人は欲しがらないと思うぞ
「走ってて燃えたら死ぬ。」「出火で家が燃えたら困る」と韓国車を買わない
これ普通のことね韓国人は、都合の良い時だけのデータを出して「好調」「日本より上」と頭の悪い自画自賛を行う
現実はこれ↓
2020年の世界新車販売ランキング
【日本のトヨタが首位】
1位 TOYOTA→952万8438台
2位 VW→930万5400台
3位 ルノー・三菱・日産→779万8919台
現代自動車→ 635万851台
https://www.netdenjd.com/articles/-/244455
年間売上で現代がTOYOTAを抜いたことは無い韓国車は発火して危険だし、韓国人は運転も下手で交通ルールも守らないから
韓国人は自転車でも乗ってなさい
反日に無駄に使う体力を自転車で消費したり、日本への劣等感から熱くなった頭を自転車で走って頭を冷やしなさい>>1
韓国製品に興味なし>>216
息をするように嘘を吐く朝鮮人ｗｗｗ 🤣⤵
★2020年度の工程資産(総資産)
サムスン：425兆2,020億ウォン（ - ） ←(42兆円)
http://catalk.kr/information/large-business-groups.html
★2020年度の売上、営業利益
サムスン：
売上高236兆2600億ウォン ←(23.1兆円)
営業利益35兆9500億ウォン ←(3.38兆円)
2021.01.08
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/01/08/2021010800415.html
----------------------------
★三菱Gの売上高は69.3兆円で、営業利益が7.6兆円、純利益が3.2兆円...(画像①)
現預金が80.8兆円、土地・建物が19.9兆円、利益剰余金が27.5兆円、純資産は432.9兆円である。
（金融機関を含む）世界1位のグループ企業である。
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/23190
◆保有資産...三菱(432.9兆円) ＞ サムスン(40.4兆円) ◀︎◀︎◀︎約11倍の差ｗ 🤣
◆売上高...三菱(69.3兆円) ＞ 三井(42.3兆円) ＞ 住友(36.9兆円) ＞ サムスン(23.1兆円)
◆営業利益...三菱(7.6兆円) ＞ 住友(6.4兆円) ＞ 三井(6.3兆円) ＞ Samsung(3.38兆円)>>246
民間貸し付けの含み損をまだ計上していないんだろうなぁ>>232
木を見て森を見ずｗ 🤣⤵
★国別時価総額 (画像①)
3位.日本(6兆2,570億ドル) ＞ 12位.韓国(1兆4,260億ドル) ◀︎約4.4倍の差
★世界45か国 2021年2月の時価総額 国別シェア(%)
2位.日本 (7.4%：4.4兆ドル) ＞ 11位.韓国(1.8%：1.1兆ドル)
https://myindex.jp/global_per.php
★グローバル100大企業 2020 (画像②)
日本(8社) ＞ 韓国(1社)
http://naver.me/xqyehVPg
日本は5社増えたのに…過去10年間でグローバル100大企業に入った韓国企業は0社
国内企業は、サムスン電子だけ ◀︎🤣>>224
韓国って大手財閥は利益率良いけど、社員が国民に占める割合は低い。
低いからこそ、利益率が良いとも言える。貴族が豊かなのは、搾取できる民衆が多いから。物事は何でも裏表なんだよね。
日本の大企業は世界的に見ると人数が多く利益率も悪い。これは企業が国民に利益を多く還元していることの裏返しだ。数が多い中小企業を含め、そのような企業が多い。結果、日本国民はそれぞれにほどほど豊かなのだ。
そのような一部国民しか豊かにしないサムスンなどの財閥を取り上げて、君は何を自慢したいのかな?일본은 왜 이런 기술이 없어?
YouTubehttps://youtu.be/c9isKYB67Ck>>273
また関係のないものを出してくる。
韓国人って負けるとすぐ関係ない話するよな。>>271 미쓰비시 중공업, 미쓰비시 상사, 미쓰비시 UFJ 파이낸셜 그룹 등 주력 상장사 21 곳의 시가 총액을 모두 합해도 25 조엔 규모로 2004 년 창업 한 구글 ( 알파벳)의 6 분의 1에 불과하다. 삼성 전자에 비해서는 절반 수준이다. 삼성 전자 주가가 2004 년 이후 6 배 증가하는 동안 미쓰비시 그룹 주력 상장사 들은 제자리 걸음이었다 .
3 대 상장사 인 미쓰비시 중공업, 미쓰비시 상사 , 미쓰비시 UFJ 파이낸셜 그룹 모두 주가 순자산 배율 (PBR)이 1 배를 밑 돈다. 그룹의 가치가 계열사 가치의 합 에 못 미치는 기업 집단 할인 (conglomerate discount)에 빠지면서 주가가 만성적 인 저평가 상태 라는 분석이다 .
컨설팅 회사 인 롤랜드 베르가의 가이 세 히토시 파트너는 니혼 게이 자이 신문에 "데이터와 소프트웨어 등 무형 자산의 가치 가 높아지는 시대에 미쓰비시 그룹은 국방과 인프라 등 유형 자산을 중시하는 고정 관념에서 벗어나지 못했다 "고 분석했다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=015&aid=0004520314
미쓰비시 그룹 = 국제적으로 존재감 ZERO의 열등한 쓰레기 집단>>275
分析能力の無い馬鹿韓国人が、反日脳で分析した願望分析してだろ
三菱グループ全社ではサムスングループを超える時価総額だけどな
売上高も三菱グループの方が上
韓国人は、自国が勝てるように都合の良いところでデータを切ったり、都合の良い期間だけを比較対象にする
これを「詐欺」と世間一般では言う>>275
韓国の自慢のサムスンも三菱に支えられている
三菱に借金をし、三菱に株を大量保有されている
また、三菱グループの凡ゆる企業に韓国は侵食されている。>>275
お前ら韓国は国自体が存在感無いから
完全に孤立して日米中から無視されてるだろ
それだけ韓国経済/韓国市場/韓国企業にも価値が無いということだ
サムスンなど不要/サムスン潰してしまえ
と、各国がサムスン外しを行ってる現状を知れ《 李在鎔副会長が解任の危機 》
「 特定経済犯罪加重処罰法 」
これは、5億ウォン以上の横領・背任の罪を犯した場合、関連企業への就業を制限すると定めている韓国の法である。
※李在鎔副会長は、朴槿恵（パク・クネ）前大統領の一連のスキャンダルに絡んだ86億8000万ウォン(約8億3000万円)あまりを渡した贈賄や横領で、懲役2年6か月の実刑判決を受け収監中である。
※追加起訴により服役が延長される可能性も有り
韓国の法務部は、上記によりサムスン電子に「李在鎔副会長に対して服役後５年の就業制限」の通告を出した。
就業制限中は、副会長の肩書は剥奪され経営活動に関与は出来なくなる。
会社側は、株主総会の場にて「会社の状況、法の規定などを考慮して総合的に検討中」と答弁。
これに対し、道徳的観点や経営への影響から株主等による解任の声は次第と大きくなっている
近年のサムスンの大きな契約は、全て李在鎔副会長によるものであり、李在鎔副会長の解任や就業制限は、今後のサムスンを路頭に迷わす可能性が高い。【SAMSUNG電子が米国特許訴訟で悲鳴】2021/01/05
業界によると特許情報提供企業Unified Patentsが昨年1年間、米国の地方裁判所と特許審判部（PTAB）に提起された特許訴訟（patent litigation）を分析した報告書で、サムスン電子が関与した案件は計36件と集計された。
なお、報告書によるとサムスン電子に関する36件の特許訴訟は現在進行中の事案のみで、原告側が訴えを取り下げた事案または両者が和解合意で集結した事案を加えると60数件にのぼると伝えられた。
訴訟被告件数でSAMSUNGは3位となった。
※非米国企業では世界一
2018年のApple社からの訴訟に対してサムスンは約6億ドル(600億円)の賠償金支払いをしており、残りの36件に対し内容などから総額で200億ドル(2兆円)を超える賠償命令が出ると予想されている。
また、サムスン電子への訴訟は増える傾向にあり更に賠償額が上がる可能性が高い
https://news.yahoo.co.jp/articles/272cccefddd8f085bcb13b0127168fb0f3769b98サムスン存在感あるね
犯罪関連で米国が半導体の覇権を掴むと民官一体で始動した時点でサムスンは終わり
サムスンの抱えていた顧客は米国へ流れる
1〜2年後に韓国人は大反米を行ってるだろうよ
「米国が韓国経済を崩壊させた！」と逆恨みして
韓国の半導体のメイン輸出先が米国だろ
その米国が国内サプライ・チェーンを構築させると言ってるのだからサムスンは締め出されてメイン取引先を失い衰退するのは馬鹿でも分かること
お前は、日本の小学生以下だROSÉ「On the Ground」スッキリ独占パフォーマンス【スッキリLIVE】
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=BJDPAubZ6rU
일본인들의 삼성전자 저주는 앞으로 30년 이상은 계속될 것이다.2007年に現代自動車は、米国でのブランドイメージを改善するためのキャンペーンを行った。
そのときの広告を見てみよう。
なぜか日本の相撲の写真が使われている。
世界一の反日国家である韓国の自動車メーカーが、イメージアップのために日本企業のふりをする^^2007年に現代自動車は、米国でのブランドイメージを改善するためのキャンペーンを行った。
そのときの広告を見てみよう。
なぜか日本の相撲の写真が使われている。
世界一の反日国家である韓国の自動車メーカーが、イメージアップのために日本企業のふりをする^^2007年に現代自動車は、米国でのブランドイメージを改善するためのキャンペーンを行った。
そのときの広告を見てみよう。
なぜか日本の相撲の写真が使われている。
世界一の反日国家である韓国の自動車メーカーが、イメージアップのために日本企業のふりをしてビルの壁一面に大広告^^例えばGSOMIAを例にする
青瓦台「GSOMIA破棄するぞ！」
韓国国民「文在寅万歳！GSOMIA破棄するぞ！」
日本国民「破棄しない方がいいと思うけど。お前一応青チームだし。」
韓国国民「ふふふ、日本が嫌がるということは正解！破棄賛成！」
米国「破棄するとかバカなの？」
韓国国民「米国！これはお前らが日本を止めろというメッセージだ！」
米国「姑息な真似するな。そして破棄するな。」
青瓦台「破棄を一度停止する」
韓国国民「国際恥さらしだ！何をやっているのか！恥をかくのはいつも国民ばかりだ！」
青瓦台「いつでも破棄はできる！日本に猶予を与えたのだ。」
韓国国民「そう、いつでも破棄はできる！日本に猶予を与えたのだ。」
日米「破棄なの？」
北朝鮮「韓国、お前いい加減にしろよ？さっさと破棄しろ」
韓国国民「北朝鮮が嫌がるということは、答えは破棄回避だ！ふふふ、誇らしい大韓民国！」
1 日本が嫌がることは正しい →日本に対する感情が先立つせいで物事の本質を見れておらず、youtubeで정신승리)
2 失敗したら「政治は三流、国民は一流」だの「国民だけがいつも恥をかく」と言う →根本的に間違い。韓国は大統領制で国民が長を決める。つまり国民の責任。でも責任転嫁するのでいつまでも問題が自分たちにあることに気づかない。
3 結局最後は精神勝利 →これのために現実逃避してしまい、報道は自分たちの気分を晴らしてくれるものしか受け付けず、そうじゃないものは親日だの売国奴だのと罵る。そのためいつまでも事実を理解しない。
このスレにも言い返せない韓国人は日本をけなすだけで論理的反論gはできない。
この繰り返し。だから日本に勝てない。米国国内での反中は米国国内のC19影響の被害の大きさに比例して強まっている
この状況下で行われた中韓外相会談などの中国よりの姿勢を強めている韓国人を「裏切り者」と認識した米国人が急激に増えている状況にある
米国国内では韓国=裏切り者のイメージが強まり、このイメージは韓国製品へも影響している
韓国車/韓国家電品/サムスン製品は、米国国内では「裏切り者製品」としてのレッテルが貼られた状態にある。제네시스 GV70 차량도색 결함..현대차 "문제 없으니 그냥 타라"
https://news.v.daum.net/v/20210405174529508
호재가 된 우즈 사고... 현대·기아차, 3월 미국 판매 신기록
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