車·반도체 수출 행진 이어져
내국인 해외투자 109.5억弗 증가
올해 1월 우리나라 경상수지가 70억 달러가 넘는 흑자를 내면서 8개월 연속으로 흑자 폭이 확대됐다. 자동차와 반도체 수출 행진이 이어지고 해운과 항공 운송에 따른 운송 수지도 늘어난 영향이다.
9일 한국은행이 발표한 ‘2020년 1월 국제수지(잠정)’에 따르면 지난 1월 경상수지는 70억 6,000만 달러 흑자를 기록했다. 전년 동월 대비 흑자가 64억 8,000만 달러 늘었다. 경상수지는 국가 간 상품, 서비스의 수출입과 함께 자본, 노동 등 모든 경제적 거래를 합산한 통계다.
상품수지는 57억 3,000만 달러로 전년 동월 대비 36억 6,000만 달러 확대됐다. 특히 수출은 466억 6,000만 달러로 글로벌 교역 회복세가 이어지는 가운데 승용차, 정보통신기기, 반도체 등이 호조를 보이고 있다. 통관 기준으로 승용차(42.8%), 정보통신기기(37.1%), 반도체(20.6%) 등이 전년 동월 대비 크게 늘었다. 수입은 409억 3,000만 달러로 자본재와 소비재를 중심으로 늘었다.
임금·배당·이자 흐름을 반영한 본원소득수지는 23억 6,000만 달러로 흑자폭이 7억 2,000만 달러 확대됐다. 국내기업이 해외법인으로부터 받은 배당수입이 증가하면서 배당소득수입이 19억 7,000만 달러를 기록한 영향이다.
자본 유출입을 보여주는 금융계정 순자산은 52억 8,000만 달러 늘었다. 내국인 해외투자를 나타내는 증권투자가 109억 5,000만 달러로 지난해 4월 이후 10개월 연속 증가했다. 특히 주식은 95억 5,000만 달러로 17개월 연속 증가세다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=011&aid=0003880564- 5
名無し2021/03/09(Tue) 10:35:42(1/2)
このレスは削除されています
アメリカからも在韓米軍の費用に合意したんだからトランプの頃も含めて数年分請求されるんでは？
水をさすようで悪いけど…
HYUNDAIのEUヨーロッパ排ガス規制強化での罰金はどうするの？
HYUNDAI自動車の売上８割が罰金で消えるかもしれないんでしょ？
ヨーロッパ市場から撤退もあり得るよね（笑）
まともなエンジン作れる技術がないHYUNDAI自動車の未来は暗いね！>>9
韓国人は理解できません（笑）
都合が悪い事は見えないのです（笑）朝鮮日報じゃ朝鮮女の5人に1人は昨年退職してるって書いてたぞ。
若者は約3割が退職させられたと。
景気悪いんじゃない？- 13
このレスは削除されています
>>1
↑
大した数字ではないな、雑魚ｗ
日本...2020年の経常収支は17兆6976億円の黒字 ^^
https://news.yahoo.co.jp/articles/2167151202a9a22a1a9f52e939550b1c2fd427e4>>6
朝鮮人に都合が悪い記事は全て嘘ニダーwww>>10
都合悪い記事を否定してどれだけ吠えても現実は南鮮は苦しいニダーwww>>6
お前が記者なのか？？？輸出依存国の韓国が赤字だったら終わるだろw
何自慢なんだ？
組み立て手数料だろ？>車・半導体の輸出行進続いて
車→ＥＶのリコール、ＥＵでの排ガス罰金。
楽しみだね。>>19
「リコールだけアニョトても、... 黒字逃したK-バッテリー
記事入力2021.03.09。午前5:05
昨年、国内のバッテリーの3社がEV（電気自動車）電池を含む中・大型電池の分野で、最終的に赤字脱却に失敗した。電気自動車火災によるリコール（欠陥是正措置）など、予期せぬ変数に会ったからだ。ただし電気自動車市場が初期開花期であることを勘案時成長性の大きな方向には問題がないという判断が出た。
8日のバッテリー業界によると、LG化学のバッテリー子会社であるLGエネルギーソリューションは、昨年1667億ウォンの赤字を記録したと推定された。当初、昨年の営業利益が3883億ウォンと発表していたが、昨年の第4四半期の実績に現代車コナEVバッテリー火災関連引当金5550億ウォンを反映しながら、赤字に転じたものである。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=008&aid=0004554011
リコールさえなければ、リコールさえ、などと言い訳を叫んでおります。
いやいや、リコールされるような製品を作ってるんだから、リコールはその結果であって。
問題は、発火するバッテリーだろ。リコールではなく。こういう記事を読んで喜べる韓国人が不思議だよ。
現実をすぐ忘れちゃうのか？ｗ>>1
外貨は国債償還に必要なので輸入ができなくなっているんだねｗ家庭で例えるなら借金返済のためにあまり買い物ができない
これっていいことなのか？半導体好況に対日赤字増えた。「鵜経済」いつまで
2021. 01. 21. 14:04
対日赤字上位品目は、まだ「小・部・章」が占め
https://news.v.daum.net/v/20210121140419747
日本に対する貿易赤字が昨年再び200億ドルを超えた。半導体輸出好調で機器の輸入が大幅に増えたためだ。私たちの輸出が好調を示すほど、対日貿易赤字も増える」鵜経済」お世話に復帰するには素材・部品・機器の育成が依然として急務だという指摘だ。
21日、産業通商資源部と日本財務省（財務省）などによると、昨年の対日貿易赤字は208億4000万ドル（約22兆9365億ウォン）を記録した。2019年、日本の輸出規制に対日赤字が191億6100万ドルを示し、2003年以来、初めて200億ドルの下に落ちたが、1年ぶりに200億ドルを超えたものである。主な貿易相手国別にみると、原油を輸入する中東（300億1000万ドルの赤字）を除けば、赤字規模が最も大きい。
対日赤字が拡大したのは、コロナ19の影響で、日本経済が萎縮され、石油化学、鉄鋼などの輸出が減少したものの、輸入は比較的少ない減ったからである。昨年、日本のターゲットの輸出は前年比11.8％減の250億7600万ドルを記録した。一方、輸入は459億2000万ドルで3.5％減少した。
日本向け輸入の減少幅が輸出に比べて少なかったのは、半導体産業などで素材・部品・機器への依存度が依然として高いためである。昨年の半導体輸出はコロナ19も5.6％増の991億7800万ドルを記録した。2019年には米中貿易紛争の半導体価格の下落で25.9％減少したことと比較すると大幅に改善された実績ある。
半導体輸出が増え、日本から輸入した機器金額も大きく増えた。日本の財務省によると、半導体などの製造装置部門の輸入額が53.5％増加した。この部門は、日本の輸出規制に2019年49.7％減少したが、1年ぶりに100ポイント以上上昇したものである。
コロナ19以降非対面経済が成長し大きく増えた半導体装置の需要を韓国素材・部品・機器メーカーがまだ代替していないとみられる。韓国が輸出すると、日本が利点を見る「鵜経済構造が相変わらず状況である。>>24
半導体を除いても、素材・部品・機器の分野で対日依存は相変わらずだ。昨年の対日貿易赤字上位項目をみると、原子炉・ボイラー・機械部品（66億2695万ドル）、電子機器及びその部分品など（44億7214万ドル）、光学機器・写真用機器などの部品（29億9770万ドル）、プラスチック及びその製品（18億4709万ドル）、各種化学工業生産（17億8670万ドル）、鉄鋼（16億9341万ドル）の順である。すべての素材・部品・装置の項目である。
消費財の場合、日本産製品の不買運動は、まだ効果を示しているものと思われる。韓国の日本乗用車の輸入は前年比37.2％減少し、食料品の輸入も20.7％減少した。>>21
景気のいいスレが並んでいるよね。
【韓国】小商工人の電気代削り与える「予算不足」... 早期終了の可能性
https://kaikai.ch/board/117734/
韓国、最低賃金受けられない労働者は、まだ319万人
https://kaikai.ch/board/117733/
韓国、50代の自営業月、新しい11万人廃業... チキン家亡びる工事現場で
https://kaikai.ch/board/117735/
結局、懐が潤うのは財閥企業の従業員だけ。韓国の財政が厳しくなると、韓国経済が良好のように見せるNEWSを出してくるのが昔からの韓国政府のやり方。
97年に韓国が経済破綻した時も韓国政府は良い事ばかり言ってたがIMF管理になった。「国民車」ソナタ、販売不振で生産一時中断
2020年実績6万7440台... 前年比33％急減アバンテとグレンジャーの仲間入りに失敗SUV・K5に押され、輸入車攻勢も影響
国内最長寿乗用車「ソナタ」が販売不振で生産が一時中断された。かつて「中産層」の象徴ともいえるこの車両が、発売36年目の今年、苦戦を強いられている。「アバンテ」「グレンジャー」とともに現代自動車の主力モデルと呼ばれたソナタが、今では「弟と兄」の間に挟まれつつあるという評価だ。
現代自は8日、ソナタの販売不振で今月12日までの5日間、忠清南道牙山工場の稼動を中断すると公示した。現代車は「市場需要減少による弾力的な生産供給のため」と説明した。昨年末にも在庫維持のため牙山工場は稼動を中断していた。ソナタは01年以降12回も、国内自動車販売台数でトップについた現代車の目玉モデルだ。2010年初めまで世界で毎年50万台近く販売され、現在の現代車の成長を牽引してきた。（略）
http://blog.livedoor.jp/sek aiminzoku/archives/55554602.html>>6
今後はどうするの？
日米欧は台湾にシフトするわけだし、韓国は相変わらずにどっちつかずで、見通したたず。
次期大統領も左派反日バリバリ
本当にどうするの？>>1
うんうん景気は最高だな
アメリカとのスワップ延長も必要ない原油代金も払えないのに、好景気ｗｗ
世界中が貧乏なのを知ってるよ。>>27
カイカイchの客寄せピエロ
日本人専用サンドバッグずいぶんと調子の良いスレッドが達てまくってるな。
もしやと思い、韓国総合株価指数調べて見たら下落してるやん。
何でやろうなあｗ。>>27
それが普通の朝鮮人だろ別スレの韓国悲報の記事とはずいぶん景気が違うね
そしてそういう記事には表れないサムスンのコバンザメＷＷＷ何が言いたいのか解らん
輸出額と輸入額の数字を出してくれんと何とも言えん
他の月と比較したいならその数字も>>34
【速報】コスダック取引中1％↓900線崩れ… コスピも安
2021.03.09 午前9:16
コスピが米国の金利上昇の負担に前半安を見せている。コスダックは前半1％以上下落し、900線が崩れた。
9日午前9時04分現在のコスピは前日比6.02ポイント（0.20％）下げた2990.09を記録中だ。
コスピは前日、外国人と機関売りに押されて3000線下に落ちた。終値基準指数が3000ポイントを下回ったのは、先月24日以来7営業日ぶりだ。指数は前日、米国景気刺激策の上院通過と雇用指標好調などに支えられ、1％近く上昇出発したが、米国債金利の上昇が負担として作用し、下落終えた。
(略）
時価総額上位銘柄は入り混じった状態である。SKハイニックス、サムスンSDI、カカオ、現代モービスなどが1〜2％台安を記録しているのに対しPOSCO、LG生活健康は1％以上上がっている。
この日の有価証券市場では、428銘柄が上昇しており、340銘柄は下落している。
https://wlv3xz4p42il7h3v2fewugolmq--news-naver-com.translate.goog/main/ranking/read.nhn?oid=009&aid=0004760174
時の流れは無常だねぇ。韓国人って 自分達に都合良く解釈出来る
1年以上前の記事をもって 喜んでるし
それを指摘されると 誤記だという
どちらにしても 喜んで良い事では
なかろうに(笑)5月の空売り解禁が楽しみ。
常々思うけど、慢性的に対日貿易赤字を抱えている国が日本相手に貿易でマウント取れるという勘違いしてるのはどういう事なんだろう。
理解出来ないから恥ずかしくもないんだろうけど…なんか星条旗の立てるホルホルスレって、インパクトが弱いよなあ。
韓国の国民性の問題点
韓国人は、都合の良い自画自賛が大好き。これが問題。
自画自賛の為に都合の悪い事は省き都合の良い事だけを伝える。
また、自画自賛の為に事実の歪曲も行うし嘘も付く
事実より願望が何よりも優先され、願望の為なら何をしても良いと考える国民性となっている
これにより、結果的に願望を達成した場合は過程で不正が行われても許される社会となっている
願望の為なら何をしても良いと考える国民性は韓国の大きな問題点である>>1
2019年にサムスンは半導体の在庫を多く抱えていた。
そこに、C19が原因による半導体需要の高まりが起きて半導体依存国の韓国経済を支えた
しかし、韓国は国が小さく国内市場が小さな超貿易依存国であり、半導体以外の業績不振が韓国国内に企業倒産や失業率悪化を引き起こしているのが本当の現状韓国のPPPは、限界水準に達している
借金に借金を積み重ね、返済不可能な状態に陥り、金融機関は貸し渋りを始めたことは韓国メディアなどでも頻繁に取り上げるようになった
韓国のPPPは、国民の借金による購買力に支えられており、借金ができなくかなれば韓国のPPPは下がるのが必然
これにより、韓国のGDPは現在の世界10位から世界19位くらいまで5年以内に後退すると、韓国の経済学者達が議論の末に発表し、韓国メディアでも記事になってたよ>>10
技術力も何もさ、EUのクリーンディーゼル規制ってBOSCHの試験結果不正のせいで基準を満たしてるのが日本車のみでしたオチだったろ、目を逸らすなよ！>>45
現在10位なんて嘘だよ。韓国の発表している数字はGDPじゃないんだから。
韓国の海外生産額から試算すると、14位だね。
19位に落ちるという予測は、23位ということだ。
それに国家経済破綻によるウォン暴落が加わると、40位まで落ちる可能性がある。
人口が約半分の台湾に抜かれるのも、時間の問題だろう。何しろ財務状態がまるで違う。
イタリアからの出稼ぎが大勢いたアルゼンチンが経済破綻で先進国から零れ落ちたまま復活できていない事例が参考にはなるだろう。日本が救済していなければ、過去の２回の経済破綻で韓国経済は終わっていた。
何とか持ちこたえたとは言え、国内資産のかなりの部分を外資に取られて、赤字体質が染み込んでしまっているから、今度の経済破綻は、重症を免れない。日本は韓国の経済破綻を見越して、資金の引き上げにかかっているから、このまま貿易黒字が減っていくようなら、元々少ない内需があっと言う間に萎んでしまう。
韓国の場合は、外国からの借金で無理矢理国内消費を作っているから、韓国やべえ、という不安が広がって
赤字国債の引受け手がなくなった途端に、経済破綻する、と確定済。
みずほ銀行が新規貸付から手を引くって。すでに相当やばいということだから。【世宗聯合ニュース】韓国の政府系シンクタンク、韓国開発研究院（KDI）は9日発表した「経済動向」で、韓国経済について「商品の内外需要が高い増加傾向をみせているものの、新型コロナウイルスの感染拡大で雇用が急激に縮小するなどし、景気の不振が続いている」と診断した。商品の需要増は耐久財消費と輸出の増加を意味する。
耐久財は乗用車や家電製品などで特に高い消費の増加傾向がみられる。KDIは、新型コロナ拡大の勢いが弱まり、この先は消費の不振がやや和らぐと見込んだ。
外需回復により、輸出と設備投資も半導体産業を中心に大幅な増加傾向をみせている。
KDIはただ、対面サービス業を中心とした雇用の急減を挙げ、「景気は依然として不振だ」と指摘した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2bceb3f8d681ce441ce002222faffde592691087>>1
韓国経済自体がK-スタグフレーションで日本に大勝利だからね。
本当に今の韓国の勢いは凄いよな。
日本じゃ到底太刀打ちできないよ。>>1
全く意味の無い数字、現実は韓国政府は毎年数十兆円の赤字、韓国企業は毎年数十兆円の赤字、個人と自営業者は毎年15兆円以上の赤字、純資産マイナスの全部部門で大赤字。>>1
大体、その黒字って、韓国式の計算でなんでしょ？
その程度の黒字じゃ、やばいんじゃ？
韓国以外の国じゃ、例えば、米国トヨタは、米国企業としてカウントしている。
当然だな。給料を払っている従業員は、米国人で、税金も米国。光熱費も米国企業へ払っているんだから。
でも、韓国じゃ、韓国経済にあまり寄与しない外国にある韓国企業の子会社や、工場も韓国として扱うのだろう？
それで、この程度の黒字なら、韓国は、経済状況がかなりヤバイと思うけどね。>>10
朝鮮人が星条旗表記かよ
虎の威を借るチャンパンジーっテカw
笑わしよるのー>>10
日本の技術が劣っている？
韓国のロケットは何回目の延期？
いまだに部品の不具合？
それでいて1.5トンしか積めないの？
日本では20年前にクリアしてるレベルだよな？
韓国独自でなにが作れる？
SAMSUNG半導体は日本の素材、製造機器がなければつくれない。SAMSUNGも認めていることを理解してない？
5nと報道しているようたが、7nの不良率が改善されない。
LGも日本の液晶パネルがないとつくれないわけだよね。
先進国では、組み立ては後進国に移管していることを理解してないの？>>1
◇UNCTAD世界の経常収支ランキング2019年 (単位：100万USドル)
2位.日本 (184,540) ＞ 9位.韓国 (59,971) ◀︎◀︎◀︎雑魚、約3倍の差ｗ
(経常収支 = 貿易収支 + サービス収支 + 第一次所得収支 + 第二次所得収支の合計額)
https://www.globalnote.jp/post-3698.html
1월 경상수지 70.6억 달러 흑자에...8개월 연속 흑자 확대
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