韓日旅客船会社が相次ぎ廃業の岐路に…。利用者は殆ど韓国人だけどねw

1名無し2021/03/04(Thu) 08:30:37ID:E2MTQwODA(1/1)NG報告
記事タイトル：ＮＯジャパンにコロナまで…韓日旅客船会社が相次ぎ廃業の岐路に
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3e1e5e864844fe685adc1c06d066b2fa4cb7f97

釜山（プサン）と日本を結ぶ国際旅客船会社が日本旅行ボイコットに続き新型コロナウイルスの直撃弾まで受け相次ぎ廃業の危機に置かれている。釜山港免税店など韓日航路旅客関連企業も営業を中止し困難を訴えている。

釜山港国際旅客船協議会が３日に明らかにしたところによると、日本旅行ボイコットが始まった２０１９年７月から同年末までの韓日航路旅客船利用客は前年より８０％近く減った。昨年４月からは新型コロナウイルスで利用客の足は途絶えたも同然だった。

釜山港国際旅客ターミナルから船便で日本の対馬、福岡、大阪、下関などと行き来した乗客は２０１８年に１４２万６０００人で過去最高を記録したが、２０１９年に９３万２０００人、２０２０年には６万人に急減した。新型コロナウイルスの感染が拡大した昨年４月から現在まで乗客がまったくおらず、高速旅客船はすべて運航を中断しており、釜関フェリー、パンスターライン、高麗フェリーなどカーフェリー旅客船は貨物だけ運んでいる。

高速旅客船会社の６社中２社が廃業し、これらの会社が運航していた船舶２隻は競売にかけられた状態だ。残っている大亜高速海運など４社も昨年３月から現在まで休航が続き、従業員の大部分が無給休職に入るなど深刻な資金難に陥っている。
（以下省略）
>>4 >>10 >>18
2名無し2021/03/04(Thu) 09:09:14ID:gxMTUyMA=(1/1)NG報告
「岐路」じゃなく、さっさと廃業をするべきなんじゃないのか？
NO JAPAN は何処へ行ったんだ？？？
3名無し2021/03/04(Thu) 09:19:12ID:AwNTczNDQ(1/1)NG報告
あと4社の倒産を祈ります
4名無し2021/03/04(Thu) 09:31:19ID:cwMjkzNzY(1/1)NG報告
>>1
そもそもNOJAPANが始まった時にこうなることは予想できた。
朝鮮人はメンツを保つために損をする生き物なのだからこんなことは今始まったことではない。
5名無し2021/03/04(Thu) 10:07:12ID:U1MzEzOTI(1/1)NG報告
https://www.busan.go.kr/comm/getFile?srvcId=BBSTY1&upperNo=1335923&fileTy=ATTACH&fileNo=1
일본인이 이용자의 40%
>>6
6名無し2021/03/04(Thu) 10:39:38ID:E0NzYwOTY(1/1)NG報告
>>5
ほとんどが在日さんの里帰り！
7無名2021/03/04(Thu) 10:39:38ID:E2OTIxNjA(1/1)NG報告
日本排除なんだろ？
ボイコットジャパン頑張れ🎵
8名無し2021/03/04(Thu) 10:47:13ID:M2MjQ5NjA(1/1)NG報告
対馬にホテルやお土産屋だの韓国人経営者が所有する物件、航路を絶たれると万歳状態だなww
9名無し2021/03/04(Thu) 10:47:52ID:IyNDk2MA=(1/1)NG報告
コロナも一つくらいは、人類に貢献したのね。
10名無し2021/03/04(Thu) 12:31:05ID:cyMTYzODQ(1/1)NG報告
>>1
＞残っている大亜高速海運など４社も昨年３月から現在まで休航が続き、従業員の大部分が無給休職に入るなど深刻な資金難に陥っている。
がんばる理由がわからないね。
コロナが落ち着いても、状況が改善する見込みなんて無いだろうに。
経営判断を誤った、馬鹿な会社が4社ぐらいにしか思わないよ。ｗ
11名無し2021/03/04(Thu) 12:32:36ID:k1ODI0NjQ(1/1)NG報告
なんで日本にすり寄る？
12名無し2021/03/04(Thu) 12:41:00ID:I4MDY2NTY(1/1)NG報告
日本の船会社は台湾に重点を起きなさい🤗
13名無し2021/03/04(Thu) 12:48:44ID:A2OTAwNDg(1/1)NG報告
ざまぁ
14名無し2021/03/04(Thu) 12:49:15ID:cwNDY0MA=(1/1)NG報告
航空会社も虫の息

「最後の砦」まで…航空会社が航空機返却する＝韓国
（略）
１日の航空業界によると、韓国系航空会社は今年リース期間が満了する航空機を大挙返却し、新規航空機導入計画も先送りすることにした。始まりは韓国最大の格安航空会社（ＬＣＣ）のチェジュ航空が開いた。チェジュ航空の金二培（キム・イベ）代表は先月２５日、「萎縮した市場の回復速度と機材維持にともなう固定費を考慮しリース期間が満了する機材は相当数返却する計画」と明らかにした。チェジュ航空は今年航空機数機を返却し保有機数を昨年の４４機からさらに減らす計画だ。ジンエアーも１月にボーイングＢ７３７－８００型２機のリース契約を終了したのに続き、先月も同型機２機を追加返却することにした。

航空会社は航空機を購入やリース方式で導入する。１機当たりの価格が最小１０００億ウォンを超える巨額のためＬＣＣは主に航空機をリースする。問題は借りた航空機が多いほどリース料も増えるという点だ。昨年７－９月期基準でチェジュ航空が１年以内に返済しなくてはならないリース負債は１４１４億ウォンに達する。同じ期間のリース利子費用だけで１５０億ウォンだ。

リース機材が相対的に少ない大韓航空とアシアナ航空は今年の機材運用計画を新型コロナウイルスの状況に合わせ流動的に進める方針だ。ただリース期間が満了する航空機はほとんど返却する可能性が高いとの見方が出ている。大韓航空は昨年新型コロナウイルスの余波で２０１９年に１６９機だった保有航空機を１５９機に減らした。同じ期間にアシアナ航空も２機を返却した。
（略）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d09d4026ee9499d9d7625c52c0840021800993ea

ちなみに、韓国の航空会社に飛行機を貸しているのはオリックス。
Ｋの法則発動だな。
15名無し2021/03/04(Thu) 13:01:25ID:kxNTUyMDA(1/1)NG報告
さっさと廃業になって欲しい
昔旅行中に子供を連れて博多港に寄った時
たまたま韓国からの到着便の下船時と重なって
一瞬でロビーに充満したあの時の悪臭は忘れられない
16名無し2021/03/04(Thu) 13:04:22ID:g1Mzk2NDg(1/1)NG報告
在日チョンのあし足が一つ減るな。
遣ったニダ。
＼(^_^)／
17名無し2021/03/04(Thu) 13:04:36ID:k0OTYyNjg(1/1)NG報告
韓国人は中国か北朝鮮に行きなさい。

NO JAPANよろしく。
18名無し2021/03/04(Thu) 13:05:53ID:M4NzU0NTY(1/1)NG報告
>>1
韓経：「ひとまず生かそう」…韓国政府、格安航空会社に２０００億ウォン追加支援
https://japanese.joins.com/JArticle/276168
韓国政府が新型コロナウイルスの感染拡大で困難に陥る格安航空会社（ＬＣＣ）に対し、７－９月期まで最大２０００億ウォン（約１９０億円）を追加支援することにした。
　　　　　　　　　　　　し　か　し...

韓経：韓国、今年の財政赤字「最悪」…全国民慰労金支給時は国の借金１０００兆ウォン超える
https://japanese.joins.com/JArticle/276122
問題は政府の財政ばらまきがここで終わらないという点だ。与党と青瓦台（チョンワデ、韓国大統領府）など政界は５～６次災害支援金を予告している。来年の大統領選挙を念頭に置いたものと分析される。文在寅（ムン・ジェイン）大統領も先月「コロナから抜け出す状況になれば国民慰労支援金、国民の士気を高めるための支援金支給を検討できる」とした。

また踏み倒す気か？
　踏み倒されるのを覚悟で、金を貸してくれてた、優しい日本はもういない...
19名無し2021/03/04(Thu) 13:24:56ID:kyMzAyMDg(1/1)NG報告
また韓国人の失業者が増えるね！