>>1
まともに整備もしない
訓練メニューもこなせない
韓国軍に
F-16Vは宝の持ち腐れwwwまた未定の話か（´・ω・｀）
原油代金払いの悪い韓国、燃料は大丈夫なのか。
F16ってF/Aだろ?ｗ
性能より数で勝負する機体じゃんｗ
北朝鮮相手なら何でもいいんじゃないの?ｗ
高性能な機体を自慢するより
兵站をしっかりやれよｗ
整備不良なら何持ってても意味ないんだぞ?ｗ
日本に
給油させてください
とか頼みに来るなよｗどんなお笑い伝説が生まれるのだろうか
改良中？
部品の共食いで稼働率の低さはかなり昔から時々ニュースになっているね。
そして、共食いでの故障部品の集合体をアップグレードの対象機体としてアメリカに送ってえらいトラブルになったりしたよね。
予定通りのアップグレード価格に収まらなくなって計画が止まるパターンじゃないの？>>1
台湾もFMSで2026年までに全66機のF-16Vを導入決定しているぞ
いつの話しているんだ？韓国空軍のF15とF16は共食い整備が有名
台湾は「F-16アジアパシフィックメンテナンスセンター」を設立しますハンシャン（漢翔航空工業股份有限公司：AIDC）ロッキードマーティンは戦略的提携協定に署名します
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3011574
2019/12/17 12:25
F-16戦闘機は台湾の防空を担当しています。空軍の144台のF-16戦闘機は現在F-16Vへの性能アップグレードを行っており、66台のF-16V戦闘機が米国から購入されて210に達しました。本日、ハンシャンとロッキード・マーティンは戦略的同盟協力協定に署名しました。スー・ジェンチャン事務局長はこの会議に出席し、台湾をアジア太平洋地域のF-16戦闘機のメンテナンスセンターにすることを共同で推進します。
セレモニーの冒頭、ハン・シャンは、12月10日早朝にシャルー工場の23小屋で行われたF-16戦争組織のライブ撮影をビデオ画面で放送し、マシンテストの全プロセスを検証しました。ロッキードマーティンのチーフフライトテストオフィサーは、生産ラインの運用プロセスと構造変更コンポーネントの詳細を提示し、最初の検証航空機テストを個人的に行い、台湾で初めてF-16戦闘機の再構築プロセスを発表しました。>>14
HanxiangCompanyのHuKaihong会長は、Lockheed Martinとの戦略的同盟協力協定の署名は画期的なものであり、政府の独立した国防政策の指導の下で、戦闘機の製造と保守をローカライズできることを望んでいると述べた。現在、ハンシャンには、F-16ファイターのパフォーマンスを向上させるためにロッキードマーティンによって認定された800人以上の専門技術者がいます。彼らはロッキードマーティンから11の特別なプロセス認定を取得し、23のF-16ファイター関連部品と配線ハーネスの製造を承認しています。ロッキードマーティンから50以上の能力証明書を取得したハンシャンは、ロッキードの台湾で最も近いプロのパートナーになりました。
ハン・シャンは、8月にツァイ・インウェン大統領がハン・シャンを訪れたとき、ロッキード・マーキング・カンパニーのレジデントマネージャーが社長に「ハン・シャンのチームは世界で最高のチームの1つだ」と述べたと指摘した。国の航空技術と航空産業の栄光。Su Zhenchang氏は、世界最高の戦闘機メーカーであるLockheed MartinとHanxiangの間で戦略的同盟協力協定が締結されたことを非常に嬉しく思い、両者が喜んで協力し、Win-Winの状況を作り出すことを望んでいると述べました。>>1
>JHMCS-IIとAIM-9X Block-Ⅱは今後導入予定だ
韓米はF-16C / D型を改良中のため、台湾のF-16A / Bの改良型より
性能が優れているとされる
2023年の130台改良完了目標に進行中
導入予定だ。
優れているとされる。
目標に進行中。
朝鮮人はこんなのばっか。
いくら最新の技術を投入しても、
それを扱う兵士の熟練度は低い南鮮。まぁ、韓国人にも夢を見る権利、妄想をする権利は認められているからな。
でも、外国の人には、その内容を話さない方が良いぞ。
頭おかしいのが、ばれちゃうから。>>20
それで
稼働率は？>>8
そこは翻訳エンジンの責任だから勘弁してやれ。>>20
https://m.sedaily.com/NewsView/1VLUFDH38Y#cb
59機/168機となってる様だが。
（Wikipedia等の日本側の情報ともほぼ一致）>>26
이 정보가 정확하다>>12
https://www.lockheedmartin.com/en-kr/index.html
LM공식 홈페이지 KF-16V 설명日台友好
日本・・ F-35・・(F-35A：105機)・(F-35B：42機)合計147機を導入予定
次期新戦闘機(ステレス戦闘機)90機を開発 三菱重工主体でロッキードマーチンサポート
韓国・・F-35A(40機) F-35B(20機) 導入予定前に日本人側の誰かが書いてたけど
韓国国内でライセンス生産されたF-16の出来があまりに酷過ぎて
本来、形式名の最初には戦闘機の用途を示すF(制空戦闘機)、A(攻撃戦闘機)、B(爆撃機)などが来るのだが、
米軍が、形式呼称のルールまで変えて、KF-16とし、Ｆ-16とは別物の扱いにしたと言ってたな前に予算化されてたF-16の改修（最初はBAE、アメリカはFMS契約だろ？ LMに任せろよ！ ってやつね）の予算は終わってるだろ？
（失効）
新規に予算化されたって話は出て無い
カネが無いのにどうやって、F-16Vに改修できるの？>>33
これもドタバタしてよなあw
確かに韓国にはF15Kもあるけど、主戦力はKF16だもんな。
実作戦になればこちらの方が、グラウンドタイムは短いんだから重宝するに決まってるのに…
決まってよかったとは思うけど、ちょっと考え方がお粗末だよな。>>34
本当の問題は、その「嘘」が「まことしやかな噂」になって流れてしまう「『韓国全体』におけるKF-16の悲惨な実情」だろうね。
「ノックダウン生産した◯◯社が悪い」とか、「◯◯航空団の整備は手抜きだ」とかじゃなくて、KF-16を見た時、韓国全体に対して「KF-16はF-16として認められない」と言われて頷く人が相当数いる、あるいは、いた。と、いうことなわけで。
本当にF-16V相当にアップグレードできる状態のKF-16が130機も残っているのか、個人的には甚だ疑問だ。>>21
>BAEにだまされている
君は「BAEにだまされている」と言う韓国政府の言い分に騙されている愚民だな。
韓国の裁判所ですらBEAに非はないと韓国政府の誤りを指摘しているw
https://n.news.naver.com/mnews/article/056/0010794432?sid=102バイデンに代わってから必死に食い下がってるけど…
もう後戻りはしばらく出来ない状況でお金の無駄だからやめときゃ良いのに…安全性議論の韓国空軍ＫＦ１６戦闘機が８度目の墜落…操縦士は非常脱出
ＫＦ１６戦闘機１機が夜間飛行中にエンジン異常で墜落する事故が２０日に起きた。韓国空軍によると、この日午後８時５分ごろ江原道原州（カンウォンド・ウォンジュ）西部上空で戦闘哨戒任務中だった第１９戦闘飛行団所属のＫＦ１６戦闘機でエンジン異常が発生し操縦士が非常脱出した。
事故機が墜落した場所は原州基地から西に約２０キロメートル離れた京畿道楊平郡（キョンギド・ヤンピョングン）の山岳地帯だと空軍は明らかにした。
空軍関係者は「非常脱出した操縦士は無事で、空軍航空宇宙医療院に搬送する予定。戦闘機墜落にともなう民間被害は確認されていないが確認を進めている」と話した。今回事故が起きた機種は単座型のＫＦ１６Ｃだ。
今回の事故を含め今年墜落した空軍機は５機に上る。このうち２機は１９７０年代に導入した老朽機種だった。１月１１日にはＦ５Ｅ戦闘機１機が離陸直後に急降下して墜落する事故が発生し操縦士が殉職した。
８月１２日にはＦ４Ｅ戦闘機が飛行中のエンジン火災で西海（黄海）上に墜落した。操縦士２人は非常脱出に成功した。
４月１日にはＫＴ１訓練機２機が飛行訓練中に衝突し飛行教官と訓練操縦士ら４人が殉職する事故もあった。
今回事故が起きたＫＦ１６は１９９１年から導入し始めた戦闘機で、ロッキード・マーチンのＦ１６戦闘機を韓国でライセンス生産した機種だ。
ＫＦ１６の墜落事故は今回を含め８件だ。軍内外では単発エンジンを装着したＫＦ１６の安全性問題が議論になっている。事故発生時の生存性が落ちるという理由からだ。
実際に２００２年２月の墜落事故ではエンジンのタービンブレード破損が原因と明らかになり、２０１９年２月にはエンジン燃料注入装置の故障で１機が墜落した。
軍消息筋は「具体的な事故原因を調査しなくてはならないが、ＫＦ１６もやはり主に９０年代に導入しすでに３０年を超えた戦闘機があるＦ４・Ｆ５系列の戦闘機を含め老朽化した機種をどのように運用するのか対策が急がれる」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/297930?servcode=200§code=220
공군, KF-16V 1개 大隊를 운용중
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