韓国完成車５社の１１月販売 前年比５．１％減

1独り言2020/12/02(Wed) 07:25:37ID:MzOTE4Njg(1/1)NG報告
【ソウル聯合ニュース】現代自動車、起亜自動車、韓国ＧＭ、ルノーサムスン自動車、双竜自動車の韓国完成車メーカー５社が１日発表した１１月の国内・海外販売台数は計６７万４０４０台で、前年同月比５．１％減少した。

　国内販売が１４万３５９１台、海外販売が５３万４４９台だった。前年同月（国内１３万６４１６台、海外５７万５９５台）に比べ国内販売は増加したが、海外販売は減少した。

　メーカー別にみると、現代は３７万６７０４台で、前年同月比４．３％減少した。国内販売は１０．９％増の７万３５台だったが、海外販売は７．２％減の３０万６６６９台だった。

　国内では大型セダン「グレンジャー」の販売台数が１万１６４８台を記録し、３月から９カ月連続で１万台を突破した。同社の高級車ブランド、ジェネシスは大型セダン「Ｇ８０」が５０１９台を記録し業績をけん引した。

　現代の子会社、起亜は２５万６０１９台だった。国内販売が３．９％増の５万５２３台、海外販売が１．６％増の２０万５４９６台。３カ月連続で国内・海外販売がそろって増加した。

　双竜は１万１８５９台を記録した。１０月に続き、今年の月間最多販売台数の記録を更新した。国内販売は９２７０台、海外は２５８９台だった。

　韓国ＧＭは４５．６％減の２万１３８４台にとどまった。国内販売が１０．５％減の６５５６台、輸出が５３．７％減の１万４８２８台。

　ルノーサムスンは国内が１０．８％減の７２０７台、輸出が８８．７％減の８６７台で、全体では４８．７％減の８０７４台だった。
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20201201004400882?section=news
>>10 >>12
2名無し2020/12/02(Wed) 09:58:20ID:c2NjYxNjg(1/2)NG報告
双龍って画像でも見たことないけど、何があるんだ？
>>4
3名無し2020/12/02(Wed) 09:59:59ID:g4NTYxMDg(1/1)NG報告
코로나 유행인데 5% 감소인가
4名無し2020/12/02(Wed) 10:12:36ID:c4NzUwNTA(1/4)NG報告
>>2
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=MVfp3mq-PNs

쌍용은 세단은 만들지 않고 SUV가 주력인 회사
>>6 >>7
5名無し2020/12/02(Wed) 10:14:27ID:c4NzUwNTA(2/4)NG報告
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=A8s_K-OE__k

국내 유일의 픽업트럭도 만드는
6名無し2020/12/02(Wed) 10:16:12ID:c2NjYxNjg(2/2)NG報告
>>4
thanks
日本じゃヒュンダイよりレアな車だね
7名無し2020/12/02(Wed) 11:07:16ID:Q3NTMzMDI(1/1)NG報告
>>4
>双竜はセダンは作らずSUVが主力の会社

９０年代のいすゞのようだな。
>>8
8名無し2020/12/02(Wed) 11:18:21ID:c4NzUwNTA(3/4)NG報告
>>7
화물차를 만드는 회사는 아니지만
>>19
9名無し2020/12/02(Wed) 11:20:57ID:c4NzUwNTA(4/4)NG報告
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=38EIivEjkTA

가장 최근 출시된 쌍용차
>>14
10名無し2020/12/02(Wed) 13:22:23ID:IyMDg5OTI(1/2)NG報告
>>1
現地語版の記事で見かけたが...
双竜は年末セールと称して、１万ドルの割引を行ってる。
赤字覚悟...つまり販売台数稼ぎ目当てのダンピング...

朝鮮メディア・日本語版の記事は、裏を取らないと...
　都合の悪い部分は、日本語訳をしてない....
なので、コピペでのスレ乱立はよろしくないと申し上げてる...
>>11
11名無し2020/12/02(Wed) 14:58:58ID:g2NDc3Mjg(1/1)NG報告
>>10
つまりこれはグループ企業の利益を圧迫している事になるのでデフレまっしぐらではないのか?（笑）でも文在寅は所得成長を優先する政策を強行しているので早晩韓国国内での製造拠点はなくなるのではないのか?（笑）失業者は所得がないので成長しない（笑）
>>15
12名無し2020/12/02(Wed) 15:03:04ID:g1OTM5OTI(1/1)NG報告
>>1
大丈夫だよ。
今年は、韓国人の為の年だったそうだから。ｗ

「2020年は、大韓民国のための年だった。」
https://kaikai.ch/board/114638/

きっと、販売数は減っても、利益は伸びているんだよ。
韓国式の計算では。ｗ
13名無し2020/12/02(Wed) 15:19:05ID:k5NTcyNTk(1/1)NG報告
去年日本でヒュンダイは4台売れたんだよ。

何処で走っているのか見てみたい。
>>16
14名無し2020/12/02(Wed) 15:22:01ID:k5MzYwMDQ(1/2)NG報告
>>9
足立区とか川崎に住んでいる人間が好みそうなデザインw
15名無し2020/12/02(Wed) 15:27:31ID:IyMDg5OTI(2/2)NG報告
>>11
マヒンドラに捨てられたサンヨン...双竜
　せめてミニみたいな車さえあれば救われたけど、そもそもがコピー車...
自転車操業の韓国自動車製造業...

実入りが少なくとも、ゼロもしくはマイナスよりはマシと判断した経営...
　親元のSTXの財政危機も、今に始まった状況ではないのに...
16名無し2020/12/02(Wed) 15:35:21ID:MxMDU2MTQ(1/2)NG報告
>>13
今年初めてヒュンダイ車を病院駐車場で見たww 。
ドクターイエロー見るよりも貴重なのは間違いない。
ドクターイエローなんか昔は博多駅手前によく待機してたからしょっちゅう見たけどね。
17名無し2020/12/02(Wed) 15:38:32ID:MxMDU2MTQ(2/2)NG報告
中国で売れなくなったのが大きいんだろうね。
中国車が韓国車に値段のわりに追い付いたって事では？
18名無し2020/12/02(Wed) 15:44:13ID:k5MzYwMDQ(2/2)NG報告
車が社会的な地位を象徴する後進国の人間や、田舎のヤクザが好みそうなデザインwww

こんな車に乗っていたら笑われるわw
19名無し2020/12/02(Wed) 16:47:07ID:U5MjUyMA=(1/1)NG報告
>>8
いすゞ自動車はトラックは別として、
80年代までは自社でＳＵＶ以外にセダンやＨＢも作ってたんだよ。
で、90年代半ばにはセダン／ＨＢの製造は止めてＯＥＭ販売として、自社で製造するのはＳＵＶ専業メーカーになってたんだよ。
最初からトラック専業メーカーだったわけじゃない。

写真：いすゞの名車、１１７クーペ（1968年）

韓国完成車５社の１１月販売 前年比５．１％減

韓国完成車５社の１１月販売　前年比５．１％減