韓国、8年以内に国産戦術輸送機を開発して海外市場に挑戦か？

https://grandfleet.info/indo-pacific-related/south-korea-develops-transport-aircraft-to-challenge-overseas-markets/
韓国メディアは5日、韓国航空宇宙産業（KAI）が軍用輸送機の開発を進めていると報じて注目を集めている。

韓国メディアによれば韓国航空宇宙産業（KAI）は独自に軍の輸送機需要を分析した結果、空軍の輸送機（C-130H/CN-235）更新需要、空中給油機や海上哨戒機などの特殊用途機開発のベース機としての需要、民間用途への転用などを考慮すると国内だけで100機前後の需要があると判断、独自に国産軍用輸送機の開発を進めているらしい。

因みにKAIは国産軍用輸送機の開発期間を7～8年、開発予算を3兆～4兆ウォンと見積もっており、輸送機開発と海外輸出のためにエアバス（欧州）やエンブラエル（ブラジル）をパートナーに迎えることも検討しているが、たった7～8年で輸送機を1から開発して完成させることが出来るのか？開発費用を全額KAIが負担するのか政府や軍が幾らか負担するのか？開発した輸送機を韓国軍が採用することを確約しているのか？など不明な点も多く、本格的な開発に移行するのかは未知数だ。

韓国メディアも「戦闘機の開発に比べて難易度は低いが、米国、欧州、日本、ブラジルが競い合う軍用輸送機市場に今から参入するのは難しい」と指摘、さらに「日本がC-2を開発するのに15年、中国がアントノフ設計局（主翼の一部）の協力を得てY-20を開発するのに10年近くかかったのに韓国が7～8年で輸送機を開発するというのは開発期間が短すぎる」と言っている。

大元のメディアはこれかな？
[단독] KAI, 수송기 개발 착수…'기간 8년·예산 4조' 전망
https://theguru.co.kr/news/article.html?no=15816

いづれにしても、一から独自で手作りで初めて、日本の半分で？
　目標が高いのはいいが、まず現実を見ろw