현대자동차가 수소연료전지 시스템을 해외에 처음 수출했다. 수소 에너지 분야 먹거리를 자동차 외에 다른 부문으로 확장한 것이다.
현대차는 16일, 스위스 수소저장 기술 업체 GRZ 테크놀로지스와 또다른 유럽 에너지 기업에 수소연료전지 시스템 4기를 수출했다고 이날 밝혔다.
완성차가 아니라 수소연료전지 시스템을 수출한 것은 이번이 처음이다. 한국이 보유한 핵심기술로 간주되지만 7월 산업통상자원부가 국가 핵심 기술 수출을 승인, 해외 판매가 가능해졌다.
수소연료전지 시스템은 수소를 이용해 전기를 만드는 장치다. 수소 자동차 가격의 절반을 차지하는 핵심 부품으로, 이번 수출품은 넥쏘에 들어가는 95kW급 연료전지 시스템이다. GRZ 테크놀로지 등 수입업체는 현대차의 수소연료전지 시스템으로 친환경 비상 전력 공급용 발전기를 만들 예정이다.
수소전기차 양산체제를 구축한 현대차는 세계 최초로 수소전기 대형트럭 양산에 이어 연료전지 시스템까지 수출하게 돼 수소 산업 주도권을 더욱 공고히 할 수 있게 됐다. 수소전기차 넥쏘는 지난해 전세계에서 4987대 팔렸으며, 올해도 상반기까지 3292대가 판매돼 수소전기차 판매 세계 1위를 기록 중이다. 현대차는 지난 7월부터 30t급 수소전기 대형트럭도 양산하고 있다.
지난달부터는 호주 국책연구기관인 호주연방과학산업연구기구(CSIRO), 세계 4위의 철광석 생산업체 포테스큐와 수소 생산기술 개발을 위한 협력도 진행하고 있다.
현대차 관계자는 “이번 수출은 현대차 연료전지 시스템이 차량용이 아닌 다른 분야에도 두루 적용될 수 있음을 보여줬다”면서 “연료 전지 시스템 외에도 다양한 수소 관련 수출 모델을 개발할 계획”이라고 말했다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=032&aid=0003032673もらった技術で世界１かな
トヨタ自動車、燃料電池関連の特許実施権を無償で提供
－燃料電池自動車導入期において普及に貢献するため、世界で約5,680件の特許を対象－
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、燃料電池自動車（FCV）の普及に向けた取り組みの一環として、トヨタが単独で保有している世界で約5,680件の燃料電池関連の特許（審査継続中を含む）の実施権を無償で提供する、と発表した。
この対応は、FCV導入初期段階においては普及を優先し、開発・市場導入を進める自動車メーカーや水素ステーション整備を進めるエネルギー会社などと協調した取り組みが重要であるとの考えに基づくものである。
特許実施権無償提供の具体的な内容としては、燃料電池スタック（約1,970件）・高圧水素タンク（約290件）・燃料電池システム制御（約3,350件）といった、FCVの開発･生産の根幹となる燃料電池システム関連の特許に関しては、これらの特許を実施してFCVの製造･販売を行う場合、市場導入初期（2020年末までを想定）の特許実施権を無償とする。
また、水素供給･製造といった水素ステーション関連の特許（約70件）に関しては、水素ステーションの早期普及に貢献するため、水素ステーションの設置･運営を行う場合の特許実施権を、期間を限定することなく無償とする。
これらの特許実施に際しては、特許実施権の提供を受ける場合の通常の手続きと同様に、トヨタにお申し込みをいただき、具体的な実施条件などについて個別協議の上で契約書を締結させていただく予定である。>>2
２で完全論破してどうする
もうちょっと泳がそうよ朝鮮人は、
すぐに
世界一
とか
世界初
とか
起源は
などと調べもせずに宣うのだろうか。一方でその頃による人わ。
(●´∀｀●)世界最強の核融合技術で無限エネルギー、人工太陽を生み出したとさ∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀∀韓国国内にまともな水素供給ステーションも装備できないくせに WWWW
このスレ主様はいつも自爆してるな
ワザとなのかバカなのか変に変換されたが、日本ね。
核融合技術から人工太陽作り出せるの。>>1
韓国も無償で輸出しているのかな？ w
https://zdnet.co.kr/view/?no=20150106064233#_enliple>>4
600倍と曰う輩もいたな～2019년 미국 워즈오토 세계 10대 엔진상 (한국제 수소엔진 , 한국제 EV엔진)
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=66422
2020년 미국 워즈오토 세계 10대 엔진상 ( 한국제 EV)
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=69602&news_section=world_news
2020년 세계 전기 자동차 배터리 점유율
1위 LG화학(한국)(공급사: 메르세데스 벤츠, BMW, 포르쉐, GM, 테슬라, 현대자동차 등)
2위 CATL(중국)
3위 파나소닉(일본)
4위 삼성SDI(한국)
5위 BYD(중국)
6위 SK이노베이션(한국)
7위 AESC(일본)
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/08/03/2020080301107.html
현대 자동차의 실적이 도요타를 능가
현대차는 ‘2020년 2분기 실적발표’에서 지난 2분기(4-6월) 매출액 21조8600억원, 영업이익 5900억원을 기록했다고 밝혔다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=366&aid=0000559403
도요타, 2분기 흑자 방어 성공했지만...영업이익 98% 소멸
도요타의 올해 2분기 매출은 4조6007억엔(약 51조6700억원), 영업이익은 139억엔(약 1560억원)인 것으로 나타났다. 도요타는 납품받는 4만여개에 부품기업을 압박해서 적자를 겨우 모면했다고 한다.
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=023&aid=0003552092
이제 자동차 산업 역시 위대한 대한민국이 쪽바리를 압도하고 있습니다. W
열등한 경제, 산업, 기술 패전국 쪽바리 여러분 안녕히 가세요. ^ ^>>1
現代車は昨年、世界市場で燃料電池車ネクソを４９８７台販売し、同部門１位になった。今年上半期も３２９２台を販売してトップを守った。７月には世界で初めて３０トン級の燃料電池トラックを量産して輸出するなど燃料電池車市場を主導している。
↓
ニコラに「水素トラック」詐欺疑惑…１２００億ウォン投資の韓国ハンファも「不安」
ハンファ関係者は「ニコラ投資は未来の価値に目を向けて決めたことであり、一部の主張に一喜一憂する必要はないと考えている」とし「米国証券取引委員会（ＳＥＣ）の調査結果を待っている」と述べた。別の関係者も「ハンファも投資家の立場で状況を見守ること以外に方法はない」という立場を表した。
https://japanese.joins.com/JArticle/270264朝鮮人と水素
混ぜるな、危険！>>11
水素タンクも造れない癖にwwww 。>2022年の「水素都市」を目標に江原三陟に造成する水素製造設備が日本の技術で満ちている。政府が数百億ウォンをかけて開発した国産技術は、信頼性を担保することができないと、事業者が背を向けたわけである。
問題は、現代ロテムが独自の技術ではなく、日本の大阪ガスで水素の抽出技術移転を受け、入札に参加したという点である。国費770億ウォンと地方費330億ウォン、民間資金350億ウォンなど総1450億ウォンが入る江原道の水素都市事業が、最終的に日本企業にロイヤリティを支払う必要がある状況を迎えたわけだ。
https://news.v.daum.net/v/20200615042003304
【韓国人が立てた関連過去スレ】
韓国人「大韓民国、世界初の水素燃料電池発電所の稼働に」
韓国人スレ主のコメント
「世界最高の技術力大韓民国！」
https://kaikai.ch/board/103735/
やはり朝鮮人は朝鮮人でした
今日も笑って行きます>>11
だからな日本の部材使って作ってる事を忘れるなwwww 。
韓国企業は単なる組み立て屋さん。
韓国企業が売れば日本は何もしなくても技術料が入る。>>1
＞水素技術の世界1位の現代自動車
これ笑うところだよね
トヨタの特許を使っているんだろｗで 水車の用途は判ったの？🤭
(Danger Korea)
北朝鮮式ニュース?
韓国ニュース vs 北朝鮮ニュース>>11
日本を儲けさせてくれてありがとうそもそもFCVって需要あるの？
ガソリン車の次はEV車が主流になるものと思ってたが。
EVで1回の充電で400km以上走れるようになってきている今
燃料電池の需要あるのかな？日本の部品が消えると世界大混乱！日本の自動車メーカーってすごい！日本車に搭載している最先端技術。日本の技術力
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=ly0odu8GYO4&list=WL&index=7&t=0s皆さんに同意する。
スマートフォンや電気自動車に使用されている「リチウム燃料電池」は 昨年ノーベル賞を受賞した旭化成の吉野彰さんの発明である。
水素自動車技術の無償の特許の使用には
トヨタにお申し込みをいただき、具体的な実施条件などについて個別協議の上で契約書を締結する必要がある。
日本企業が無償で提供している技術を「現代の技術」と言われても日本人は苦笑するしかない。>>24
問題は、寒冷地における暖房の熱源
が最大の難解！
現在のバッテリー技術では
対応しきれていないのが現実！https://s.japanese.joins.com/jarticle/261515?servcode=300§code=300
◆本当の成敗は「水素生態系」
産業部が成果として強調したのは燃料電池車だ。しかし「水素経済」というタイトルにふさわしい成果は水素生態系の構築という指摘が出ている。日本の場合、燃料電池車だけでなく、食堂・コンビニ・病院・ホテル・幼稚園などが燃料電池発電機を稼働して作ったエネルギーで冷暖房をするなど社会全般に水素経済が広がっている。欧州では燃料電池鉄道・船舶を実際に運営している。中国は水素エネルギーで都市の各地域を運営する「水素都市」を推進中だ。
遅くね？もうすぐトヨタの新型が出るみたいなので、コリアンはそれからホルホルした方が良いんじゃないｗ
>>11
朝鮮人は10大宇宙強国とか「10大○○強国」という言葉が好きだね。
何でナンバー1では無いのかね？韓国水素都市wwwwww
実現すれば、北もチャンケもチョッパリも関係なく、全土火の海間違いないじゃないか。
何せ、民族6000万が、火種だもんな！LGなんてチャンケ企業だろ
韓国→水素→爆発しか連想出来ない
据置型の燃料電池なんて新しい技術でもなんでもないんだが
>>26
同じリンクから
しかし国民共感を得られない中で推進し、あちこちで反発があった。水素ステーション建設候補地の江原道（カンウォンド）江陵（カンヌン）・横城（フェンソン）、慶尚南道（キョンサンナムド）咸安（ハムアン）・梁山（ヤンサン）・固城（コソン）、慶尚北道尚州（サンジュ）・慶州（キョンジュ）など各地で住民の反発が強い。安全性の問題も浮上した。昨年５月の江陵水素タンク爆発事故で２人が死亡し、６人が負傷した。産業部は「異例の事故であり、超高強度素材で作った水素タンクは安全だ」と釈明したが、安易な対応だという指摘があった。
既にいつも通りにやらかしてる>>1
kaikai의 일본인은 분명히 한국은 망한다고 이야기하는데
삼성이 미국 5G 계약을 따내고 TSMC의 파운드리 고객을 뺏어오고 있지
배터리도 한국 기업이 세계 점유율 1위에다가
조선업도 한국이 수주 1위를 달성하는 중이고..
한국 엔터테인먼트를 일본인들이 엄청 욕했었는데
BTS는 빌보드 HOT100, 빌보드200이라는 메인차트 두개를 모두 1위했고
봉준호는 아카데미 작품상을 받았어
쿠보 타케후사는 팀에서 벤치가 됐는데 이강인은 팀에서 주전으로 도약하면서 개막전에서 2개의 어시스트를 기록하고 현재 스페인 라리가 어시스트 1위다
J의 법칙덕분에 한국은 항상 발전할 수 있다- 35
名無し2020/09/16(Wed) 14:22:48(1/3)
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- 36
このレスは削除されています
先進国のトップメーカーは何十年もかけて開発し、
何万回ものテストで改良を重ねて、発売に至る。
韓国のメーカーは「世界初」という事実を作りたくて
技術をマネして 大急ぎで作り、発売に至る。
そして特許侵害で訴えられたり、火を噴いたりして、
大騒ぎになる。- 39
このレスは削除されています
>>34
>kaikaiの日本人は明らかに韓国は滅びる話に
真っ逆さまの嘘をつくなよ。
「日本は滅びる」というのが、お前らカイカイ韓国人の常套句だろｗ>>34
＞Jの法則
言葉までパクらないと物が言えないんだな
日本と韓国の世界評価も知らないのかｗ在米韓国人が立てたスレ？ｗ
他にも韓国にとって景気のいいスレをこいつが立ててるけど、嘘ばっかりだよねｗ
そんなに景気が良いなら、なんで日本にたかるんですか？>>11
🔶日本から供給される革新素材がないと、バッテリーも造れない韓国w
http://naver.me/5l8Y6aP8
●核心素材のパウチ100％日本依存
●スマートフォン・電気自動車まで連鎖打撃
グローバルパウチ市場は、日本のDNPと昭和電工など、2社が80%以上を占有している。
両社共に、年間売上10兆ウォン、営業利益率20%以上を維持する超優良企業だ。
毎年、研究開発（R&D）だけで、2000億～3000億ウォンを投入することで知られている
。DNPはパウチ以外にも各種フィルム類に、昭和電工はエッチングガスなど化学製品に強みがある。韓国は世界一の為に安全を犠牲にしてしまう国なので信用がありません（笑）水素燃料工場で安易に酸素が混入して爆発事故を起こしてしまった過去は忘れる事が出来ません（笑）真似をして作っても、韓国はいい加減に手を抜いて製造するので事故や不具合が枚挙に暇がない状態です（笑）今度こそ上手くいくことをお祈りしています（笑）
水素を燃料にしたFCV（燃料電池自動車）
トヨタ MIRAI が初のフルモデルチェンジをするようです。^^>>11
＞第2四半期（4- 6月）？ｗ
上半期(1月～6月)⤵ ^^ お前は馬鹿かｗ
◇2020年上半期、自動車販売台数ランキング 2020年8月1日記事入力
1.TOYOTA(420万台) ＞ 3.日産(336万台) ＞ 4.現代(278万台 Korea) ＞ 6.HONDA(191万台)
https://www.focus2move.com/world-car-group-ranking/2020ルマン24時間レースで日本人ドライバーと日本車がハイブリッドカーで総合優勝しました。
韓国車もせめてGTEクラスでアストンマーティン・フェラーリ・ポルシェ辺りと戦って下さいｗｗ
YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=CqfiBN9JpF4>>48
今、気が付いたけど今年の世界3大レース
ル・マン24がトヨタと中嶋一貴でインディ500がホンダと佐藤琢磨だ！
モナコが中止にならなければレッドブルホンダの可能性があったのに結局他国の特許や重要な部材を使わないと作れないでしょ。
特許の無断使用とか技術の搾取もしてるだろうし。
수소 기술력 세계 1위 현대자동차, 수소연료전지 시스템 첫 해외 수출
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