首都圏鉄道1号線(日本の京浜東北線、京都線)脱線

1名無し2020/04/14(Tue) 17:24:42ID:Q2ODAyNTI(1/1)NG報告
https://n.news.naver.com/article/001/0011546220

14일 오전 6시 28분께 서울지하철 1호선 영등포∼신길역 사이 구간에서 용산행 급행 전동열차가 탈선하는 사고가 일어났다.

한국철도(코레일)에 따르면 이 사고로 급행 전동열차의 양방향 운행이 중단됐으며 일반 전동열차는 운행 중이나 지연 사태가 빚어지고 있다. 부상자는 없는 것으로 파악됐다.

사고 열차에 타고 있던 승객 100여명은 현장에서 내린 뒤 신길역으로 걸어가 뒤따라오는 일반 전동열차에 옮겨탔다.

한국철도 관계자는 "정확한 사고 원인을 파악 중"이라고 밝혔다.

原因は経営難による整備不良
24年前の生産車両なのにもうこんな状態ですね

>>3 >>4 >>7 >>13 >>16 >>27 >>34 >>37 >>40 >>44
2はる2020/04/14(Tue) 18:46:09ID:g5NTI0MDY(1/1)NG報告
交通費の安さのツケですかね
3名無し2020/04/14(Tue) 18:47:24ID:cxNjk1Njg(1/1)NG報告
>>1
いつもの朝鮮クオリティ。
怠惰な朝鮮人に細かいメンテナンスなど無理。
こんなもんだ。
4名無し2020/04/14(Tue) 18:47:50ID:IyMDEzNg=(1/2)NG報告
>>1
＞首都圏鉄道1号線(日本の京浜東北線、京都線)

日本の京浜東北線、京都線って
どういう意味？
>>9 >>11
5白妙2020/04/14(Tue) 18:48:22ID:A1NzM2Ng=(1/1)NG報告
朝鮮人の命は安いなあ
6名無し2020/04/14(Tue) 18:49:11ID:g1Mjc5OTg(1/1)NG報告
京都線？
7名無し2020/04/14(Tue) 18:49:46ID:IyNzk2OTA(1/1)NG報告
>>1
24年以上前に日本で走っていた車両を中古で購入したが、24年後に赤字で整備不良で運行を続けたら
脱線した
韓国の車両なら最新から既にポンコツだから日本の中古を購入したのに、24年で壊れる日本の技術はたいした事がない

って言いたいのか？
>>10
8名無し2020/04/14(Tue) 18:51:07ID:U2NzgwMDE(1/1)NG報告
養生テープでケンチャナヨ。
9名無し2020/04/14(Tue) 18:52:31ID:g3NTU5ODg(1/1)NG報告
>>4
｢日本の首都圏、関西圏に例えると、これらの路線の役割に相当するよ｣ということだろ。
ソウルの西南から東北を縦貫する路線なのだろう。
10名無し2020/04/14(Tue) 18:53:40ID:IyMDEzNg=(2/2)NG報告
>>7
ああ、そういう意味。笑

船の時と同じか。
11名無し2020/04/14(Tue) 18:54:08ID:g2OTI5NzQ(1/2)NG報告
>>4

日本で言えば京浜東北線、京都線に相当するってことだろうけど、
あの書き方じゃねぇ。
12名無し2020/04/14(Tue) 18:54:53ID:M4Mzg1Nzg(1/1)NG報告
ケンチャナヨ(^^)
13名無し2020/04/14(Tue) 19:01:49ID:A1NDgxNjY(1/3)NG報告
>>1
経営の苦しさせでは負けない北海道で、最も気候が厳しい地域を走り続ける車体。
これは1977年製。
>>15 >>31
14名無し2020/04/14(Tue) 19:02:51ID:A2NzM4NzQ(1/1)NG報告
韓国へ何時も云っているが、「安全第一！」
事故が多い韓国には何か問題が有るんだろうね。
韓国社会システムなのか民族性なのか、その問題を解決しない限り韓国の社会インフラ事故は続くな。
15名無し2020/04/14(Tue) 19:02:55ID:A1NDgxNjY(2/3)NG報告
>>13
写真アップミス
43年使い続けている貧乏鉄道・・・
16슈퍼한국인β2020/04/14(Tue) 19:02:59ID:gyMDc0NDQ(1/1)NG報告
>>1 제대로 정비하지 않으면 일항기 123호기와같은 비극이 생길지도 몰라
>>17
17名無し2020/04/14(Tue) 19:08:46ID:E4Mjg2NjQ(1/1)NG報告
>>16

安全不感症の韓国人がメンテナンスすればこんなもんだろ。セウォル号と根っこは同じだ。

アパートのベランダ潰して居住スペースを増やすような愚行がその一例。誰でもやってるんだろ？
>>24 >>29
18名無し2020/04/14(Tue) 19:13:35ID:A2NTU5Njg(1/1)NG報告
韓国人に整備って考え方はあるの？
韓国軍の戦闘機やら銃器も整備してないだろ？
整備してたら馬鹿馬鹿しい不具合事故が連発しないよね
19名無し2020/04/14(Tue) 19:16:12ID:gzNTI2OTA(1/3)NG報告
京都線と言えば普通電車の車内でスーツケースに隠れて脱糞していた韓国人がいた。仲間とハングルで会話しながら脱糞していたから韓国人なのは間違いない。
韓国では電車の中で脱糞するのが普通なのか？
>>47
20名無し2020/04/14(Tue) 19:18:13ID:gzNTI2OTA(2/3)NG報告
電車=便器って考えだから整備しないんじゃないの？
21名無し2020/04/14(Tue) 19:19:36ID:gzNTI2OTA(3/3)NG報告
韓国人は便器に乗って会社行ったり旅行行ったりするんだよな？
22名無し2020/04/14(Tue) 19:20:42ID:Y3MTkyNTY(1/1)NG報告
メンテナンスや保守作業などの金や手間がかかるものを嫌う民族が鉄道の料金の安さを自慢するのだから当然発生が予想されていた事態。
戦闘機でさえニコイチの共食い整備をする国でケンチョナヨの朝鮮人が整備や保守作業をするんだから何があっても不思議ではない。
23名無し2020/04/14(Tue) 19:25:13ID:c3ODAwNTQ(1/1)NG報告
地下鉄１号線は日本の援助で作られた朝鮮初の地下鉄線だ
日本の資金、技術、車体を始め全ての電化製品で造られた

多くの韓国人たちが日本で教育を受け、地下鉄の運営方法、車体整備など全てのノウハウを伝授された

しかし地下鉄１号線が日本の援助で造られた事は韓国では秘密とされ、マスコミは全く報道せず、開通式典に日本側は呼ばれず、日本への援助の事は語れなかった
24名無し2020/04/14(Tue) 19:29:57ID:g2OTI5NzQ(2/2)NG報告
>>17

その結果がこれだな。
安定のガムテープ。

そして、怒られるから、次の写真のようになる。

アホとしか言いようが無い。
>>28 >>35 >>41
25元嫌韓・元ネトウヨ2020/04/14(Tue) 19:39:55ID:UzNDQ0OTY(1/1)NG報告
大きな事故のようにも思えますが
負傷者が出なくて良かったですね
26北も南も朝鮮2020/04/14(Tue) 19:44:31ID:I1OTk5MDg(1/1)NG報告
防疫先進国の韓国は　全てに於いて先進国だろ？

多分　万能ガムテープを張り忘れた　ヒューマンエラーだよな？
そして　日本型が一番の問題だ

日本と関わるとこんな事が起こるんだよ
日本には　関わるな！と

これで　良いっすか？
🤣
27名無し2020/04/14(Tue) 19:48:54ID:k4OTU0NTg(1/1)NG報告
>>1
電車はずっと使ってるとこんなになるんだね。

他の方も書いてるけど、料金が安いのは国から補助金がでてるんじゃないの？
28名無し2020/04/14(Tue) 20:00:22ID:U2MTgyMzg(1/1)NG報告
>>24
ドリフのコントかよｗ
29名無し2020/04/14(Tue) 20:02:59ID:k5NzMxNDA(1/1)NG報告
>>17
同感。この手の事件で韓国は反省しないなぁ。

交通機関に限らず、日本が技術提供した
インフラがここに来て、整備が全く行き届いていないと聞く。

朝鮮人には「職人文化」が無く、長く大切に使うことを理解できないようだ。
30名無し2020/04/14(Tue) 20:08:00ID:Y5MDIwMTQ(1/1)NG報告
見えないところはちゃんと整備しているさ
31名無し2020/04/14(Tue) 20:12:20ID:UyNDEwMjM(1/1)NG報告
>>13
馬鹿言うなよ、国鉄時代の車両でももっと状態がいい
メンテナンスしてないだけだろ、KTXの車体だって下側サビだらけじゃねぇか、あと古いKTXの座席取り換えろと思う。一度も取り換えてない車両があるって聞いて驚いたわ、16年以上走ってるのに
32名無し2020/04/14(Tue) 20:15:45ID:Y3MDM4NzI(1/1)NG報告
韓国人は、整備が苦手だからなぁ…
33名無し2020/04/14(Tue) 20:25:43ID:I5NzYyMjQ(1/1)NG報告
韓国の原子力発電所…
34能力全開さん2020/04/14(Tue) 20:32:13ID:MzMTg2OTg(1/1)NG報告
>>1埼京線の間違いだろう
まあ脱線だけど軽そうだから
良かったですね
コロナに脱線なら痛いだろね
そういえば
反日で日本人がコロナウィルスで滅びれば
よいと思ってるだろうけど
中華人民朝鮮共和国になるのだから
日本のゲームもやり納めだろう
35名無し2020/04/14(Tue) 20:39:55ID:EyOTcwNjA(1/1)NG報告
>>24
ワロタ
それ、冷房できるのかな？
36名無し2020/04/14(Tue) 20:50:01ID:IxMjU3MDY(1/1)NG報告
空いた穴で換気ができてコロナ対策
37PATA DE MARRANO 2020/04/14(Tue) 20:51:09ID:U1ODM2NDY(1/1)NG報告
>>1
ソウル地下鉄1号線は白善燁将軍の尽力で日本の技術協力により開通した地下鉄だねえ。
当時韓国に地下鉄を建設する技術がなかったからdesu 。
38名無し2020/04/14(Tue) 23:55:08ID:M4NTk4MzA(1/1)NG報告
日本から国外に譲渡された中古鉄道車両

こういうの調べてると面白いな
古い車両なのに現役で走って色んな国で役に立ってるのは誇らしいnida！
ただ譲っただけでなくちゃんとメンテナンスも伝えたからだね。
>>39
39名無し2020/04/15(Wed) 00:07:21ID:g1NTk2MzU(3/3)NG報告
>>38
ミャンマーなんて、わざわざ鉄オタが乗りに行くくらいだからね。
40名無し2020/04/15(Wed) 07:20:54ID:gwMTgyMjA(1/2)NG報告
>>1

何だこの整備の悪さは？
錆だらけじゃねえか。
K－RAILは良く脱線するな、しかも直線で。
KTXも脱線したばかりだろ。
41名無し2020/04/15(Wed) 07:22:43ID:gwMTgyMjA(2/2)NG報告
>>24

下の写真マジ？
42名無し2020/04/16(Thu) 14:28:10ID:czNzEwNzI(1/1)NG報告
現場は直線で、切り替えポイントも無い。どのようにして脱線させる事が出来たのだろう？不思議である。
>>43
43名無し2020/04/16(Thu) 14:35:57ID:cwNjk2MzI(1/1)NG報告
>>42

保線が最悪なのだろう。
韓国のアスファルトと同じだよ。手抜き、そもそも地味な仕事はしない。

レールって、思った以上に曲がるからね。暑さ寒さ、古さで。
44名無し2020/04/16(Thu) 14:36:21ID:U0MTY2NDA(1/1)NG報告
>>1

なかなか凄い車体だね。
この路線の列車だけこんな酷いの？
45名無し2020/04/16(Thu) 14:58:16ID:ExMDk4MjQ(1/1)NG報告
韓国の鉄ちゃんに事故の経緯を説明してもらいたいな。
46右翼の食欲、左翼の性欲2020/04/16(Thu) 15:01:00ID:k3NzQ1Mjg(1/1)NG報告
韓国自体が脱線してるが？w
47名無し2020/04/16(Thu) 15:26:30ID:I0MTgwNDg(1/1)NG報告
>>19

「だっふんだ！」 (*''ω''*)
48kuma 2020/04/16(Thu) 15:40:00ID:cwNzE3MTI(1/1)NG報告
hu---------------------------nn