日本、造船巡り韓国をWTO提訴

1アルタイル2020/02/01(Sat) 01:37:38ID:cwNzY2OTU(1/1)NG報告
【ソウル共同】韓国の産業通商資源省は31日、韓国の造船業界の再編措置が国際的な貿易協定に違反しているなどとして、日本政府が世界貿易機関（WTO）に提訴したと発表した
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200131-00000235-kyodonews-b
韓国のダンピングは酷いからね！
当然の措置かな
>>10
2馬鹿チョンカメラ2020/02/01(Sat) 02:22:48ID:AxMDYxOTA(1/1)NG報告
記事が削除されとるやないかーい
>>6 >>7
3名無し2020/02/01(Sat) 02:33:35ID:k0MDc3Njg(1/1)NG報告
ほいな。

https://www.google.com/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2020020100029&g=int
4名無し2020/02/01(Sat) 02:37:32ID:A4OTkzNDk(1/1)NG報告
WTO機能しているの？
まあ提訴だけでもしないよりはいいが
5アルタイル2020/02/01(Sat) 03:08:33ID:c3MTc0OTg(1/1)NG報告
韓国国民にとってもダンピングなんて止めた方がいいんじゃない？
ゾンビ企業を税金で養っても良い事なんてないよ。
>>11
6名無し2020/02/01(Sat) 04:19:36ID:UxMzM0OTY(1/2)NG報告
>>2

日本、造船巡り韓国をWTO提訴
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020020100029&g=int
7名無し2020/02/01(Sat) 04:20:10ID:UxMzM0OTY(2/2)NG報告
>>2

流石Yahooと共同通信ｗ
8名無し2020/02/01(Sat) 04:21:29ID:k0MjQ1Mjc(1/1)NG報告
造船巡り南造船をWTO提訴
9名無し2020/02/01(Sat) 07:39:14ID:gyMDY4NjQ(1/1)NG報告
この問題は十年以上前から話題になってるでしょ？
造船以外にも労組に肩入れした韓国政府が傾いた企業に援助しまくってる...

技術を盗んで劣化した商品を安く売るしか能が無かったのは人件費が安かったから通用したけどね。
10名無し2020/02/01(Sat) 08:28:27ID:MxMjcxNzI(1/1)NG報告
>>1
どんどん行こうぜ！
日韓友好なんか無かったとわかった今、遠慮なんかする事ねー！

これも文在寅のおかげだよ〜！！
11バカなのでわかりません◆spx7gGXeyw2020/02/01(Sat) 08:30:35ID:ExODI5MjQ(1/2)NG報告
>>5
造船にしろ建設系にしろ、ダンピングしないと海外同業種との受注競争に勝てない。
そして、例えば税金投入によるダンピング輸出を辞めて造船受注が「大韓民国本来の位置」まで落ち込めば、国民の「韓民族の優越性」への信頼が揺らぎ、その不満が政府に押し付けられ、支持率が下がり、大統領と閣僚は次回選挙後、鉄格子付きの別荘で監視付きの隠遁生活を余儀なくされる。

一番の問題は、ダンピングしないと中国だけじゃなく、日本や欧米諸国とは勝負できない競争力の低さ。
そして、その現実を知らずに「ウリナラマンセー」と大はしゃぎし、事実を指摘すると「チョッパリが嫉妬しているニダ。気持ち良いニダね。」とホルホルしている大韓民国国民の脳みそなんだけどね。
12tono2020/02/01(Sat) 09:38:58ID:QyNDc4ODc(1/1)NG報告
昔も同じような記事を見たような気がするけど、
別なのかな。それとも提訴プロセスにとっても時間が掛かって
いるということ？
>>13
13バカなのでわかりません◆spx7gGXeyw2020/02/01(Sat) 10:18:14ID:ExODI5MjQ(2/2)NG報告
>>12
日本政府は2018年11月にWTOに提訴。
12月に"大韓民国造船業界の構造調整＝ダンピング輸出で経営困難に陥った大宇造船の経営再建のための国家予算投入"問題で協議を行うが、大韓民国政府は「徴用工判決に対する報復ニダ!!」と騒いで問題のすり替えを図り、協議は物別れ。
で、2019年3月、現代重工と大韓民国の国策銀行である韓国産業銀行が持ち株会社を作って（＝国家予算の投入）現代重工業傘下に大宇造船を買収して、巨大造船グループを創設し大宇造船の経営再建を実行。
が、同グループが船舶を輸出するにあたっては、大韓民国の公正取引委員会の他に、日中欧の主管行政庁の許可が必要だが、そこは韓国人、そういった国際法上の決まり事を無視してダンピング輸出を再開しようとしたので、日本が提訴に踏み切った、という話。
14名無し2020/02/01(Sat) 10:22:02ID:gwODI5MDA(1/2)NG報告
もうWTOは有名無実だから、日本も「提訴した」と言うポーズだけだろうけど。
15名無し2020/02/01(Sat) 10:27:53ID:U4MTczODQ(1/1)NG報告
中国、欧州も日本支持の
韓国殴りますよだったよね

結局、韓国は日本の言葉を
聞かなかったから
日本は韓国を殴りますと
そのうち中国、欧米も殴り出すんでない
16名無し2020/02/01(Sat) 10:31:52ID:U4NjIzNDQ(1/1)NG報告
確かに福島の農産物の判決は酷かったからな！
科学的根拠より国民感情が優先されるならWTOなんて要らんもんなw
17絶対！無理！2020/02/01(Sat) 10:33:07ID:YzOTQxNjk(1/1)NG報告
中国は基本国家企業だから国が援助
韓国は民主主義国(自称)なのに
特定企業に国が肩入れ
人件費はうなぎ登りなのに商品価格が低い
価格競争でしか勝負出来ない
それが証拠に韓国船籍は保険に入れて貰えない

経済学的に言えば「破綻」するべくして
「破綻」する

韓国に限った事でもないし造船に限った事でもない

ただ韓国人は学習能力が無い事は間違いない
(笑)
18日の丸2020/02/01(Sat) 10:36:05ID:U0NzA4MzA(1/1)NG報告
>それが証拠に韓国船籍は保険に入れて貰えない

ええ？
港に入るためには保険必須なのに
最悪だな韓国船籍
仕事でけへんて（ｗｗ
>>20
19名無し2020/02/01(Sat) 10:41:10ID:QyMDM4NjY(1/1)NG報告
投入した巨額の税金を構造改革(人員整理、転職など）に使わず、ダンピングの原資にしてる。
WTOにとっては踏み絵　（アメリカが提唱してる改革を実施するのか？）
韓国にとっては、大宇造船海洋と現代重工業の合併を日本、EUが承認しない事が突き付けられた状態（現在、承認を申請中）

ttp://www.keidanren.or.jp/policy/2019/004_sanko.pdf
問題点　（基本、中国が違法に介入してるってこと）
①90日以内の報告書作成期限の不遵守（90日ルール問題）
②任期切れ上級委員の審理手続への継続関与してる
③紛争解決に必ずしもつながらない勧告的な意見が提出されてる、
④その国の国内法や、事実の解釈を間違ってる
⑤上級委の報告書が拘束的な先例とされること
20名無し2020/02/01(Sat) 10:41:26ID:gwODI5MDA(2/2)NG報告
>>18
ロイズが保険を受けてくれないので、韓国政府が代わりに保障とか言う話が無かったっけ？
21◆YTXfZEIf6s2020/02/01(Sat) 13:36:56ID:A2MDk4MjY(1/2)NG報告
正当に戦う日本を応援します。
韓国は逃げ回るな！(全ての韓国発問題に)
22◆YTXfZEIf6s2020/02/01(Sat) 13:38:23ID:A2MDk4MjY(2/2)NG報告
ちょっこし、訂正
⭕全ての韓国発問題から
23名無し2020/02/01(Sat) 13:42:55ID:MzNTUzODA(1/1)NG報告
造船　朝鮮
24名無し2020/02/01(Sat) 13:47:06ID:Y0NjA0NDI(1/1)NG報告
死ね、造船人！
25名無し2020/02/01(Sat) 14:30:24ID:UxOTQwMTc(1/1)NG報告
100％負けると思うけど、謎の判定勝ちとか言い出すよｗ