日本の丁髷くらいくらい謎だね
>>546
いや、これスゲーなｗ
多連装ロケットどころか、そこそこの大きさのロケットまで出て来るんだな。
こんな技術があったのに、なぜ世界最貧国だったのかねぇ・・・>>553丁髷は元々、武士の髪型では？兜を被る時に蒸れないようにとか聞いた記憶がある。後に庶民が真似たのかも。
丁髷は今時のツーブロックと刈る位置が逆なだけだし、モヒカンのようでもあり、見ようによってはカッコいいかも知れん。22世紀は丁髷が流行すると予想象徴的なものです。
https://www.facebook.com/nobuyasu.kawabe
森信康>>10
働きアリの集団では2割程度働くふりをして働かないアリがいる。
タイヤを付けることで最悪5割がサボっても倒れないシステムなのだろう。朝鮮猫車は、その後も開発が進んだ。
朝鮮半島で既に走行、Wheelbarrow猫車
ドイツ語では大型の工事用の手押し車を俗にKipp-Japaner（日本人）と呼ぶ。
catwalkを走行できる手押し車、日本語での根拠が薄いともわれており語源ははっきりとしていない。
今月1日のネイチャーの論文で、202BCに猫車に乗り熊の毛皮を着た漢族が半島に到達し、
卵を配ったとされている碑文の未解読部分のAI解釈が発表され、
青銅製ベアリング式が装備されていたことがわかった。同径の車輪を作れなかったから一輪車
朝鮮猿ってエサ(援助)を与えても牙をむき威嚇してくるから嫌い
「ケルト」という統一的な文化集団は存在しないが、
ケルト人Celt系 は4輪馬車も考案し、前輪車軸ごと向きを変えられ構造、
容易に舵取りができるようにしていた。
熱膨張収縮利用の鉄板の帯タイヤを取りつ車輪分解しない高耐久性。
空気入りは19世紀。>>1
何度見てもお粗末な乗り物だ！滑稽だ！
車輪が受けた衝撃は木材を通して乗ってる人と担ぎ手に
もろに伝わるでしょうwチベット系は、車輪構造を嫌う傾向があった、
法（ダルマ）からくるインドやロマとも共通する部分はあるが、
規則性をどう社会に生かすかの選択で、朝鮮は能動的に規則性活用を排除していた傾向はみられる。チャリオットのように武力にも利用される。>>560
これが普通の韓国人。
だからノーベル賞が獲れないｗ>>535
スペックの「馬力」の2文字の間に「鹿」って書いてないか？猫車は韓国人の誇りであり威厳だｗ
>>25
でも高さがあるし不安定な道路だと倒しそう。
普段は持ち上げて進んで舗装路では車輪走行かも。座席部分を無理矢理高くするために支えとなる足付きの車輪を付けたって事かなぁ…
これたぶん問題は、トップヘビーなバランスの悪さもさることながら、美的感覚の欠如なんだよね。
権威を見せつようと座席の高さを出してみても、見る人皆吹き出すような滑稽なデザインで帳消しになる。
まぁ貧国朝鮮でいくら威張ってみても、権威に伴う重厚さや華麗さを表現できるほどの文化的素養や財力を持ってるわけじゃない。
これが朝鮮両班の精一杯のだったんだろうな…当時の朝鮮人からすればアレはフェラーリだったんだろうなwwwww
>>571
反論できないんだな。
幼稚。>>571 ← 発作を起こした韓国人(笑)
ニダー「朝鮮の重要な歴史ニダ！車輪は貴重だったニダ！」
日本人「車輪が多い方が安定的だし、4人使うよりむしろ歩いた方が効率的では？」
ニダー「チョッパリと話すことなどないニダ！聞いてるのか、チョッパリ！チョッパリと話すことなどないニダ！」>>1
乗ってみな、飛ぶぞ>>559
工事現場や農作業で使う一輪車(猫車)は、
三国志時代に諸葛孔明が考案した～みたいな話がある。
蜀の交通事情が良くなくて、北伐の際に狭い道を効率良く物資を運ぶ為に考案したとか。満州での籠や屋根付き1輪タクシー。
狭い悪路を走行できる。
諸葛亮の創案の木牛流馬、兵站Military Logisticsを一輪機能で大幅に増やした。計算を基礎にした活動の結果の一輪利用。
戦争技能者は兵站を語り、戦争素人は戦略を語る。>>1
【ベストアンサー】
ゴキブリの頭ではそれを生み出すのが精一杯でした。猫車ってw
>>571
ザ・朝鮮人wwwww猫車自体を批判するつもりはない
日本にも御輿はあるからね
でもそれが継承されていないのが朝鮮文化の浅はかはさだと思う当時の朝鮮人民衆の前に現れる時には、すごい威厳だったんだろうな。
11君、元気かな。
朝鮮人猫車の威厳！>>571
街中で火遊び動画おつw時代が時代なら韓国人の誇りの文在寅とBTSも猫車に乗る対象だったのかな
BTSが誇りって虚しいなぁ歴史的にも朝鮮の誇る文化でしょう
K-POPなんてくだらないモノより、朝鮮猫車こそ
世界に宣伝しなさいよ
朝鮮猫車ペクリョン島グランプリとか、
DMZ24時間耐久朝鮮猫車ラリーとか、開催してみたら？>>1
朝鮮の両班馬鹿と煙は高い所が好きだから。朝鮮人は伝統をすぐ捨てる
自分たちから捨てる
何故猫車を捨てた？
朝鮮人は日本のあらゆるものを馬鹿にしてきた
寿司(生魚を食べる野蛮な土人と)
おにぎり(冷や飯を食べる貧乏な民族と)
チョッパリ(豚の足と)
でも日本人は伝統を引き継ぎ、全部世界で認められてきた
朝鮮人は認められた事がない民族なため、認められた日本の伝統を奪おうと起源主張
そして自分たちの伝統はゴミのように捨て去った
韓国人が今でも使うチョッパリは全世界で既に認められておりブランド化されている
浅はかはで愚かな民族 朝鮮人
キムチでさえ朝鮮の食べ物ではない
何もかも君たちの先祖が自分たちで捨ててきた文化だ
手搏図が何なのかも伝承されていないから漫画のネタにされ馬鹿にされている
何もかも捨て去る愚かな民族だから先祖が何を伝えたかったのか、一つも継承していない画像貼り忘れ
何故3年前のこのスレを見逃してたのだろうか、なんだかとても悔しい
>>1
ハッキリと言うこと自体、はばかられるのだが
やはり、半島の方々は馬鹿だったんだろう>>1
「そこには合理性のカケラも認められない馬鹿の王国があった。」
朝鮮を見た外国人は異口同音に原住民を馬鹿と形容するのを忘れないな。>>1
三星、起亜が倒産後は、国内で僅かに「美しき朝鮮文化回帰」をはかる為に伝統の
車を再現させ、国内限定販売をする。三星、起亜のエンブレムをつけて。
それがこの「両班猫車」。南北会談をする際、金正恩はベンツに乗って会談場所まで。
韓国大統領は、伝統の四人駆動の両班猫車で。黒電話頭が煮た牛の頭を笑う。そのうち時代は逆行し、韓国陸軍の標準装備が腰蓑に、先に石器の鏃のついた槍という「美しき朝鮮文化」のさらに先を行く、山葡萄原人の時代に戻るんだろうな。
>>588
政府の思考、一般国民の思考に先見性、予見という考えが無い為、日本文化を馬鹿にしていたが、その日本文化が世界で評判になり人気が出てくると、突然その日本文化は「ウリナラが起源」「ウリナラが発祥で日本が真似をしているだけ」の嘘を世界に向け吐き始めるが、世界の誰も、どこも信じてくれず韓国を「嘘つき馬鹿」と思うだけ。韓国人は自国を負の喧伝によって貶めているだけ。駕籠より担ぎ手が楽をできる
朝鮮で独自に進歩した駕籠だろうヒュンダイのローマ字を良く見るとホンダに見えない？
これもある意味巧妙なパクりじゃない？呼んだ？
GIF(Animated) / 56KB / 50ms
南米文明に、メソポタミア シュメールのような車輪痕跡は無く、
北米も15ｔｈまで使用痕跡は存在しないとされるが、
０ではなく墓などの遺跡には住民生活の物理的移動機能ではなく儀礼的異世界移動での痕跡は確実にあった、
チベットにも通じる精神道徳性がある。
殷や秦のように「車」「軍」は革命的に世界を変え、水車や風車、滑車など資源利用高効率の働きを生み、
天体運行の計算機にもなる。幸福のシステム、血縁以外からの産業からの資源も創造させる。
軟弱地盤抵抗や車輪直径50％の凹凸は原理的に超えられないというフィジカル要素もあるだろう。
荷重、駆動制動、進路、緩衝において高効率様式。航空機や超電導リニアや宇宙でも車輪を使う。
水車は必要か？血縁や部族や信仰からの資源を壊す非道徳なものなら不要。>>578
白黒の写真の凧みたいなのは風を利用した帆みたいなものかな？
だとしたら賢いな。リアル、ウェ、ハッハッハッハ
YouTubehttps://youtu.be/XqTSeffn4qw凸凹道をサスペンションもないあんなものに乗ってたら痔になるんじゃね？
ただでさえ唐辛子食い過ぎで万年肛門が腫れているだろうに(^^)
朝鮮猫車って、いったい何なんだ？
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