kfx는 f16+ 수준 목표
f-3과 class가 다릅니다.「占堂機」・・・掲示板のバグかな
自分のハンドルも変な表示されるアメリカが今開発中の第6世代戦闘機を日本か作れれば奇跡だな
ボーイングが既に共同開発提案。
ロッキードやBAE、SAABも参加表明する可能性が残っている。
コストはかかるけど、ここは国産でやってほしい。2>>>한국은 일본처럼, 해군 공군 집중 국가보다 육군 집중형 국가입니다. 그리고 일본이 가지고 있는 기술이 없습니다.
>>7
敵国が北朝鮮である以上、陸海軍にお金を使うべきだろうね。
北朝鮮が空軍を正しく維持出来るとは思えないし。북한의 해군 공군은 쓰레기 수준이라 w
그리고 일본의 해공군은 sina도 두려워 하는데
한국은...反日洗脳で日本を敵国とするから韓国は道を間違う
日本と韓国は同じ自由主義陣営の友好国です
反日洗脳され周辺国を全て敵国にしてしまっては韓国に未来は無い
韓国人はとにかく洗脳・扇動に弱い
自由主義陣営の最前線として頑張って下さい확실히 나중에 일본 내의 법이 바뀌면 일본의 방산업은 엄청난 호황을 누릴 것같다.
지금 우리나라는 정책결정권자에 간첩들이 너무 많이 포진되어있어서 흑표 엔진이나 kfx, 수리온 쪽에 문제가 너무 많다...>>12
そうなのか！
ありがとう、気をつけてみるX-2は、吸気口の面積の割に気体の厚みがある。
どんだけダクトを曲げているんだか（左右だけでなく上下にも曲げている）。
F35のダクトを見ると、よくこれで飛べるもんだと思えるほど曲げているし、、
KFXは吸気口からエンジンまで直線に見えるのだが、
F18Fみたいにレーダーブロッカーを使うのかしら？コリアンは、いい加減に気づいたら？
韓国の全ての企画やイベントは、中抜きする為の「ただの目くらまし」。
何も無かったら、集めた税金に触れないけど、イベントをやれば「中抜き」が出来る。だから無責任なイベントが継続している…。
ただそれだけの事なんだよ！>>17
미국에게 거절당한 기술은 4가지로 이중 3가지는 거의 완성단계. 마지막 1가지 레이더기술이 목표한 년도까지
개발될지 아슬아슬 한거 같다. 이미 개발을 하고 있기에 러시아나 중국쪽은 고려할 필요가 없다.>>1
F3は5.5世代を目指すと聞いたんだけど、
6世代との違いって何なの？>>20
推測ですがゼロから戦闘機を作ると開発期間は20年かかります
参考に民間機のＭＲＪが13年経ってやっと2年後に就航予定です
2035年の世界で第5世代は最先端ではないでしょう
第6世代を目指して5.5世代が作れれば合格じゃないですかね토요타>현대
F3>KFXさぞかし、三菱重工もIHIも設計者は楽しいでしょうね。
ひと昔前は、「飛行機や人工衛星の設計者は一生に１機 できるかできないか、いつも研究にあけくれている」てな話を聞いたことがあります、彼等の晴れ舞台でしょうね、まるでセミの一生だ。
でも、予算や政治の影響で、大したものしかできなかった場合、彼等の鬱憤はどんだけたまるか！
彼等と比べ、機会はたくさんありますが、たった１回で 今の自分は、そんな気分です。朝鮮人がやることだ。裏金や献金とかで汚れ結果物は飛ぶことも出来ない代物になること必至
>>24 裏金献金って韓国では役人が話を持ち出すの？業者側から？
F-3はアメリカとの共同開発案が出ているけど
独自開発でがんばって欲しいなぁ
F-2の時とは違いジェットエンジンも国産可能になったんだから>>20
自衛隊の主敵である、財務省と戦うためですｗKFX는 너무나도 말이 많았다. 이제는 철회할수도 없다
이미 KFX는 루비콘강을 건넜다. 망하든지 잘되던지 둘 중 하나
>>20
KFX
多少改善されるとは言え、今さらF18Fと同レベルのステルス性能の飛行機開発してもどうかと思うよ（J20はなんちゃってぽいので、とりあえずおいとく）。
でも、戦闘機 ３世代⇒4世代（50億円～100億円）⇒5世代（120～200億） と進むにつれて値段が高くなるから、フイリピンみたいに高すぎて純正の戦闘機は買えない国だ増えそうだね。
５～6世代のF5やグリペンや中古のF16 みたいな安価な戦闘機の需要があると思うけど、、
韓国ならば、日本とは違い国土が狭いので航続距離が必要ないし、対北朝鮮や対中国戦なら、日本海側に空中給油機を浮かべておけばいいのだし、軽ステルス戦闘機は国情に合っているのでは？KFX는 원래 1990년대에 개발 시작해서 이미 완성되었어야 했는데 IMF가...
>>17
미국에 요구한것은 AESA,EO-TGP,IRST,ECM JAMMER 를 통합하는 기술이었다
4가지의 병기는 기술이전없이도 잘만 진행중 WKFX의 경우 F-5의 대체라기 보다는 F-16, KF-16의 대체용.
F-5의 대체는 이미 FA-50이 배치중이다.
다만 FA-50을 300대 이상 배치하는 것에 대해서는 부정적이기 때문에(북한을 상대로는 그정도 성능으로도 충분하지만) KFX가 개발지연되거나 치명적인 문제가 발생하지 않으면, 모든 F-5의 수량이 FA-50으로 대체되지는 않을 것.
때문에, 일부 F-4, F-5의 수량이 KFX로 대체되는 정도이다.
대략적으로는 이런 느낌
F-5 -> FA-50
F-4 -> F-15K
F-16 -> KFX
신규 F-35>>34
これは、これで乗りたかったりする。ｗ>>34
キットプレーンとして販売されないかな？
ゴルゴ１３に回天（人間魚雷）が出てきたので、これも出てこないかな？>>37
J20は、前翌付きデルタ翌だが、なんでステルスに不利なこの形態なの？の答えに
ソースコードが、イスラエルのラビ（J10の原型と噂される戦闘機）しかないからとのこと。
ソースコード書いた⇔実機でテスト を何回も行わなければならないはずで。
原理試作が無い韓国は、ほとんどできる可能性がないでしょ。
アメリカから購入もありえるけど、膨大な経験の蓄積なので売るとは思えないし、売ってくれたらF2の単独でソースコードなんてありえない。独自開発とか税金の無駄
アメリカに忠誠心を疑われるし
いつだってアメリカ製が最高品質なんだからデメリットしかない>>37
■F4まであれF104だったっけ？は
パイロットが操作⇔操舵系統の駆動
■F16以降（F16ほどではないがF15も）
パイロットが操作⇔コンピューター⇔操舵系統の駆動
で、ベテランの運動エネルギーの消費を抑える旋回が新人でもできるようになったとのこと。
航空機写真家が「ミラージュ２０００はF16より、ソースコードを書くプログラマーが変態と聞く、ゆえに機動があきらかに良い」と言っていたよ。
またF2はF16と違い、
「機種を左右に振らない、ロールさせない状態で旋回⇒零戦の姿勢をたもった機体を横滑りをさせ、追撃機を錯覚させる空戦方法」のモードがある。
日本人の細かさにびっくりさせられるやらあきれさせるやら、、これ機銃で追撃されない以外使わないでしょ！三菱はF-3の単独開発を望んでいるが、防衛省は日米共同開発を希望。
最終決定は2018年夏。
さてどうなる？共同開発は、参加国が増えれば増えるほど、開発は長引きコストもかかる。
F2は、機体の値段は70億円（あれ50億だったっけ？）と大きくかわらないけど、
米国に払う、ライセンス料は高い。
単独で開発したほうが、面倒は少ないかと思いけど。
少なくとも、日本が主体じゃない限り、共同開発は行うべきではない。
少なくともやっと目がでそうな、国産エンジンは採用してほしい。心神F3のカタログスペックもまだハッキリして無いのに何を思って代6世代の戦闘機とするのか…
レーダー技術？攻撃兵器？機動性？ステルス？
今上げたスペックを全て最高な物にしても、5.5世代戦闘機と変わらないよね！
6世代戦闘機とはどの様なコンセプトなのか…>>43
レオパルド２もそうだけど、後からマスコミやら評論家が認めてくれるまで「自称」だと思う。
6世代戦闘機とはどの様なコンセプトなのか？
■どっから考えても、対ステルス機 性能
（レーダだかセンサーだかは現時点では？なのでおいておく）
■できるかできないか、必要だかもわからないけど、無人機管制能力
■データ通信能力の強化、第5世代でもやっているけど
■大幅なコストダウン
⇒先進国でも購入できないケースが出てくる１００億円以下（５０～70億円）
こんなところじゃないかな？最低限
とにかくコストは大問題でF22の180機なんて少なすぎて台湾有事に困難となる
なんて、悪夢以外ないだろう。最近はF-35かな
【日韓】次期戦闘機開発
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