ペルーが推進する次期戦闘機導入事業で韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）のＫＦ－２１「ボラメ」モデルが要件未充足を理由に除外されたことが分かった。ペルー空軍(FAP)は自国作戦要求性能にKF-21が一致しないと通知したとラ・レプブリカが去る19日(現地時刻)報道した。
ラ・レプブリカの報道によると、KAIは過去半年間ペルー政府にKF-21の販売を提案し、評価を求めてきました。ペルー空軍（ＦＡＰ）は３５億ドル（約４兆９８４０億ウォン）の予算を投入して２４機の多目的戦闘機を導入する計画であり、現在スウェーデンＳＡＡＢ３９グリフェン、フランス・ドッソ・ラパールＦ４、米国Ｆ－１６Ｖブロック７０機種を置いてスケールしている。 KAIのKF-21はペルー空軍の検討対象リストに含まれていない。
ペルー軍の消息筋は、ラ・レプブリカとのインタビューで、KF-21がペルー空軍の作戦計画と技術的特性に違いがあり、獲得計画に含まれていないことを確認した。ペルー空軍が要求する仕様に適合しないという説明である。
だが韓国側は容易に退いていない。ペルー軍購買庁（ACFFAA）が国際入札を招集することは公正な手続きであり、他のメーカーと同等の条件で競争しなければならないと主張する。しかし韓国側は事実上選定手続きがすでに終わったという回答を受けた。ラ・レプブリカが入手したKAIの書簡によると、KAI関係者はペルー空軍と国防部に送った書簡で、彼らの排除に対する怒りと抗議を表明し、提案を再検討するよう促した。
https://www.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/202504210714087198fbbec65dfb_1/article.html国が押し売りするのか。
>>1
実戦でその能力が証明されてないから導入しないのは当たり前だよw価格と自己評価だけが高い機体
韓国が人に公正さを求めるとは！www
詐欺師が一般人に誠実さを求めるようなものだなwww>>1
KF-21は出来上がってないよね。
全てのテスト飛行は終わってないだろう？
それに兵装にも制約が多い。すでに運用した実績もない。そんなもん怪しすぎて誰も買いたくないよ。>>1
抗議しても無視か丁寧に断られて終わり。そもそも、求めているのは>>1によると多用途戦闘機だろう？
納入開始がいつから知らんけど、少なくとも現状KF-21は対空能力のみだから多用途じゃないからペルーの言う通りじゃね？お笑いを目指すならともかく、普通の軍が韓国の兵器欲しがるか？
共同開発国のインドネシアすらいらなくなって調達数を減らしてラファールとF15を買うwww
- 11
名無し2025/04/28(Mon) 22:01:33(1/1)
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>>1
「韓国側が売り込む際にペルー側に伝達した『KF−21の性能』が“誇大広告”」であり、
実際には、「KF−21が『その性能』を達成することは、“極めて困難=実用上は不可能”である」
と、いう事実が、ペルー側にバレただけ。
また、性能とは別のファクターとして、
「KF−21は、ペルー側が必要とする時期に間に合わない公算が極めて高い」
と、いう問題もある。
KF−21は、韓国人だけが「老朽化」だと主張する「韓国人による極めて劣悪な取り扱いが原因の明らかに『経年劣化』よりも“急速かつ深刻な劣化”」によって、死亡事故を含むトラブルが頻発している韓国空軍のF-5E/Fの退役に間に合わせるため、試験未了のまま量産型の組み立てに着手したが、現在進行中の試作機による試験飛行を含む試験項目のすべてを“計画通り”に達成出来たとしても、韓国空軍への供給開始は2026年の“予定”である。しかも、“現状の計画”は、「インドネシア側の反対を無視した、韓国側に落ち度のある“計画変更”による『延期―実際は“遅延”―』と『予定性能引き下げ』」を繰り返したものであって、当初の構想に基づく“本来の計画”からは、既に8年以上遅延している。そもそも、“韓国人の立てた予定やら計画”であることを差し引いても、「今後は、さらなる遅延がまったく起きない」と考えるのは、過度に楽観的だろう。
さらに、仮に、今後は“現状の計画通り”に推移しても、2032年まで組み立てられる量産型KF−21はすべて韓国空軍に供給される。
インドネシア向けのKF−21であるIFXは全量、インドネシアで組み立てるとしても、第三国に対してKF−21を供給出来るようになるのは2033年以降で、ペルー側が、実際に候補にしているどの機種よりも、納入がはるかに遅い。
IFXも、韓国で量産型の組み立てを行う場合には、IFXの調達規模にもよるが、最大で、さらに3年程度は第三国に対するKF−21の供給開始は遅れることになる。技術的にペルーのニーズを満たしてないから
買わないと言ってるのにさ
ごねるなよ朝鮮人
みっともない
YouTubehttps://youtu.be/mLLg_1v2vTw?si=ecMPPc2cMPU1NkBNゴネればゴネるほど、ペルー政府は「ホント韓国はしつこい奴らだなぁ(笑)」と拒絶姿勢をさらに硬化させるだけなんだけどね笑
未完成な上に高い旧世代ポンコツなんて誰が検討するんだよ
もしかして「袖の下渡したのにリストに入れてくれないニダ！」ってキレてんの？調べたらＫＦ－２１のBlock1の完成が２０２６年、対地が付与されるBlock2の想定が２０２８年。で、ペルーが３年以内の導入を求めているという報道があるから、今年決まるとして期限は2028年。
ギリギリすぎてかなり無理のある期限で、計画に問題があったら間に合わない。しかも出来てもいない状況で対地性能の評価が必要となる上に、そこまで待っても見た目だけのなんちゃって第5世代で実態は一番後に来た第4．5世代に過ぎないという…
うん、普通に考えて対象外にするだろうね。リスクの割に、最後の4．5世代ってメリットしかねぇ。現状では第5世代に改装されるって話もメディアや一部韓国人がいってるだけで計画が存在しないなぁ페루 공군은 자폭 특공을 별로 좋아하지 않는 것 같습니다
「受験を公正に」とか言う以前にお前は受験資格を満たしてないって話だろ。
これで怒りと抗議って、どこまで厚かましいのか。>>22
テロリストやゲリラにも横流しだろw- 24
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競争相手と比べて試験も終了してないし運用実績も無いし、どうしてこれで強談判出来るやら。頭おかしい。
>>16
ペルー側が2028年を期限にしているならば、KF−21は間に合わないね。
KF−21ブロック2でも、ペルー側の要求性能を満たせるかは不透明だけど、
KF−21は、期限の問題では、性能の問題よりも明確にペルー側の要求を満たせない。
仮に、「韓国人の言う『予定』や『計画』(これらでさえ、当初のものよりも既に“少なくとも8年以上”は遅延している。)」の通りに2028年にKF−21ブロック2の開発を完了出来たとしても、KF−21は2032年まで組み立てられる量産型のすべてが韓国空軍に納入されるため、インドネシア向けの機体の量産はすべてインドネシアで行うとしても、KF−21を第三国に供給出来るようになるのは、最短でも2033年以降になるからね。
しかも、「“韓国人が取り扱っていることが原因で、通常の『経年劣化』よりもはるかに早く、且つ、酷く劣化”(韓国人だけは『老朽化』や『経年劣化』と主張しているが、当然、誰も信じていない。)して、トラブルが頻発し、死亡事故も複数起きている上に、韓国人の怠慢による『旧式化』のために、『同型機中、世界一弱い』“韓国空軍のF-5E/Fを代替する”ために、“韓国空軍は早急に120機(ブロック1が40機とブロック2が80機)のKF−21を必要としている」ので、韓国がポーランドに対する「FA-50PL輸出詐欺」で用いたような、「組み立てライン上にある『韓国空軍向け』の機体を『輸出用』に振り替える」という手法は使えないし。>>31
いや、そもそも、1948年にアメリカに建国してもらって以来、現在までずっと、韓国は売春で稼いだ外貨を基盤にして、産業や経済ばかりか、社会を存続させているわけで……。
ペルー、次期戦闘機事業書韓国KF-21を除く？ 韓国政府「公正競争」を促す
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