韓国の国策銀行、韓国産業銀行（KDB）が中国政府主導の陸と海の新シルクロード構想「一帯一路」に関連する投資で、2017年7月に中国の複合企業、海航集団（HNAグループ）に1億3350万ドル（約198億円）を送金したところ、回収不能になっていたことが韓国監査院による監査で7日までに明らかになった。産業銀は2021年、海航集団が破産したことを受け、投資資金を全額損失処理したが、実際には2017年に資金を一度に送金してすぐに資金に対する管理権を失い、現在は資金の所在も把握できずにいるという。年間100兆ウォン（約10兆円）近い政策資金を供給する国策銀行が中国企業による事実上の詐欺被害に遭った格好だ。
■事実上詐欺に遭った産業銀、誰の責任も問わず
多額の損失が出たにもかかわらず、産業銀は誰の責任も問わず、事故を不問に付していた。監査院は事故発生から長い期間が経過し、関連者の大半が退職しており、産業銀が詐欺に遭ったのか、一部行員が中国側と共謀して金銭を横領したのかを判断する資料は確保できなかったと説明した。
問題はHNAファイナンスIIの議決権は海航集団の中間持ち株会社が全て掌握することになっており、韓国側の投資資金がいったん中国側に渡れば、韓国側はいかなる管理もできない構造だったことだ。当初産業銀とIAPが共同で創設したファンドにIAPが拠出した資金も50万ドルにすぎず、IAPは個人名義の会社だった。それでも産業銀は一連の条件を受け入れる契約を中国側と締結した。
17年6月には、中国銀行業監督管理委員会（銀監会）が中国の市中銀行に海航集団の負債状況を調査するよう命じた。海航集団は多額の負債を抱えており、信用格付けが下方修正される可能性があるとの報道まで出た。
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/03/10/2025031080006.html中朝一体！
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名無し2025/03/17(Mon) 13:06:13(1/1)
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大清国属高麗旗
御照覧あれ！韓国共に民主党のユン・ソンニョル大統領弾劾に「北朝鮮・中国・ロシアを敵対視し日米韓同盟を重視する外交政策」が大統領弾劾の事由だとあった。
ユン・ソンニョル大統領が弾劾されるのは確実だし、ロシアと軍事同盟国の北朝鮮や中国を重視する韓国の未来は明るい。>>6
日本の敵国は中国、ロシア、北朝鮮、韓国などみたいです☆
逆に日本の味方は台湾、太平洋島嶼国、ASEAN諸国、インド、アメリカ、ヨーロッパ諸国、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドなどです✨️因みに、侵略戦争についてはどこの国も多かれ少なかれ、していましたので、日本だけが、とやかく言われる筋合いは無いと思われます。- 8
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イルボンはAIIB一帯一路のバスに乗り遅れたニダ
ウリナラはバスに間に合って乗ったニダ
ウェーハッハッハ>>1
中国の一帯一路については現代のシルクロードと呼ばれてますが、若しくは、中国版の大東亜共栄圏と、見れなくも無いと思われます。
因みに、８０年前以上に太平洋島嶼国は日米戦争の激戦が行われていましたが、現代の太平洋島嶼国は米中双方の情報戦の舞台に成ってますので、日本は米中双方の動きを注視しておく必要があると思います✨️詐欺師が詐欺に遭ったという話か。
日本でAIIBのバスに無理矢理乗せようとしたマスゴミがのうのうと生き残ってるのが頭に来る
バスに乗り遅れるなと扇動したマスゴミには極刑が相応しい아, 저기... 일본 정부 여러분께 말씀드릴 게 있어서요. 뭐, 딱히 부탁하는 건 아니고요, 그냥 들어주시면 감사하겠다는 정도예요. 그러니까, 지금 한국의 어떤 국책은행이 중국 쪽에 투자했다가 큰 손실을 봤다는데, 그게 뭐랄까... 좀 안타깝잖아요? 물론 저희 잘못도 있겠지만, 이게 다 국제적인 경제 협력의 일환이었으니까요. 그래서 말인데... 혹시 1조 달러 정도의 무상 차관을 지원해 주실 수 있을까요? 아, 오해는 마세요! 저희가 꼭 필요해서 그러는 건 아니고요, 그냥 일본이 국제사회에서 더 빛날 기회를 드리는 거라고 생각해 주시면 좋겠어요. 그리고 뭐랄까, 저희가 나중에 갚을 수도 있고요... 아니면 일본이 더 큰 경제적 이익을 얻을 수도 있잖아요? 뭐, 어쨌든 깊게 생각하지 마시고 긍정적으로 검토해 주시면 좋겠어요. 부탁드리는 건 아니니까 너무 부담 갖지 마시고요!
>>13
朝鮮人はAIIBバスの乗組員。
300億ドルの投資を回収したければ、もっと中国に金を出すしかない。
嫌なら諦めたら？
たかが朝鮮人国民一人当たり600ドル損するだけだ。
日本が韓国に融資？
フィリピンやタイマレーシアに金を回してて韓国からは金を回収してる状況ですがwww- 15
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自分等が裏切っておいてこの言いよう
中国の一帯一路、ケニア・セルビア・タイに手抜き工事を輸出
■一帯一路の尖兵
中鉄十局は中国の国有企業で、一帯一路の尖兵の役割を果たしてきました。タイが2017年に一帯一路に参加すると、2018年にタイに進出し、インフラ施設や官公庁など13件の政府発注工事を受注したということです。
一帯一路プロジェクトで海外に進出した中国国有企業は、何度も手抜き工事で問題になりました。昨年11月にはセルビアの鉄道駅でコンクリート製の屋根が崩壊し、16人が死亡。2017年にはケニアで施工中だった橋が崩れ、20人余りが負傷しました。2016年に南米エクアドルに建設した水力発電所は1万7000カ所以上の亀裂が生じ、エクアドル政府が施工業者を提訴しました。一帯一路は手抜き工事を輸出しているとまで言われています。
ミャンマー大地震で倒壊した会計検査院新庁舎の建物は30階建て（高さ137メートル）で、2020年に着工されたそうです。中鉄十局がタイ現地企業との合弁で入札に参加し、契約を勝ち取りました。受注金額は900億ウォン（約90億円）ほどだそうです。昨年3月末に骨格工事が終わり、内・外装の工事が行われていましたが、進ちょく率は30％だったということです。
■鋼材も中国系企業が納入
鋼材を納品した業者はタイ現地企業ですが、大株主が中国人だそうです。タイ工業省は昨年末、同社工場で起きた火災事故を調査する過程で、同社が生産するコンクリート補強用棒鋼などが品質基準に満たないことを確認し、2441トンの不良品を押収したということです。この業者は一帯一路プロジェクトで、中国が建設した中国・ラオス高速鉄道の工事現場にも納品しているそうです。>>18
■セルビア、エクアドルでも手抜き工事疑惑
一帯一路を巡る手抜き工事論争は今回が初めてではありません。昨年11月にはセルビア北部の都市ノビサドの鉄道駅で長さ48メートルのコンクリート製屋根が崩れました。中鉄国際と中国交通建設が合弁で古い駅を改装する工期3年の工事を進めましたが、工事終了から5カ月で事故が起きました。セルビアは東欧の代表的な親中国家です。中国側は崩れた屋根は改装の対象ではなかったと主張しましたが、セルビアでは反中世論が高まりました。
2017年には中国海外工程がケニア西部ブシアに建設していたシギリ橋が崩れ、20人余りが負傷しました。この会社も国有企業である中鉄グループの系列でした。
中国の国有企業が建設したエクアドルのコカコドシンクレア水力発電所とパキスタンのニールムジェルム発電所はタービンに水を供給するトンネル式水路に亀裂が多く見つかり、論議を呼びました。エクアドルは2021年、施工業者である中国水利水電建設をチリ・サンティアゴ国際商事仲裁委員会に提訴し、係争中です。2016年の竣工式当時、習近平主席が自ら出席したこのダムは、2023年までに確認された亀裂だけで1万7499カ所に達し、ダムの沈澱物除去システムも>>19
セルビアでは反中世論が高まりました。
2017年には中国海外工程がケニア西部ブシアに建設していたシギリ橋が崩れ、20人余りが負傷しました。この会社も国有企業である中鉄グループの系列でした。
中国の国有企業が建設したエクアドルのコカコドシンクレア水力発電所とパキスタンのニールムジェルム発電所はタービンに水を供給するトンネル式水路に亀裂が多く見つかり、論議を呼びました。エクアドルは2021年、施工業者である中国水利水電建設をチリ・サンティアゴ国際商事仲裁委員会に提訴し、係争中です。2016年の竣工式当時、習近平主席が自ら出席したこのダムは、2023年までに確認された亀裂だけで1万7499カ所に達し、ダムの沈澱物除去システムも中韓一体❤️www
朝鮮人がこれからは中国の時代nida!と鼻息を荒くさせ招待されてもいないTPPを断り、いち早くAIIB一帯一路のバスに飛び乗り1,3億ドルの損失を出すというコメディw
これだから朝鮮ウォッチングはやめられない韓国人に反中感情が無い理由は、中国と韓国が同じ民族だから❤️
下朝鮮は民主主義も棄てた上に未だに酋長も居ない状態なんだから、
今ならすんなり赤化できるよｗｗ
プロジェクトの選定や契約が不透明な場合が多く、不正や腐敗が発生しやすい
韓国国内の不透明性の問題
組織として説明も明確に行わない
>>26
当然正しいわけ無いよｗ
民主主義を棄てた民族として赤化以外にマシな選択肢が無いだけだから。
朝鮮民族が本当に正しい方向へ進もうと真に考えているなら、
海外から見てもその変化ははっきり分かる筈だよ。
それが見られないから詰んでるって話。
조선반도는 대륙의 일부.
즉, 중국은 한반도를 방어할 의무가 있다.宗主国と属国の関係は終わらない
原点回帰韓国🫵🤣
中国の一帯一路に投資した韓国産業銀、1.3億ドル超の損失
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