人的ネットワークの構築から
韓国政府は２０２２年１２月、インド太平洋戦略を発表した。自由、平和、繁栄への挑戦に対抗する重層的、包括的協力ネットワークを構築するというのが核心だ。それから１年半が経過した。政府のインド太平洋戦略は、韓国の経済と安全保障に死活的な利害が絡むインド太平洋地域で、韓国が志向する地域の秩序に基づく包括的外交安保構想を明らかにしたという点で意味が大きい。
ただ、域内外の主要国より出発が遅れたため、戦略の骨組みに具体的な措置と行動で肉付けしていく作業が急がれる。韓国の速い経済発展の原動力だった人的資本形成の経験をインド太平洋地域で広める作業を長期主要事業の一環として追求するのがよいだろう。
◆韓国に対する低い認識
韓国のインド太平洋戦略の対象地域は北太平洋だけでなく東南アジア、西南アジア、オセアニア、インド洋沿岸アフリカ、欧州、中南米など非常に広い範囲だ。
米国・中国・日本など主要国が位置する北太平洋が重要だが、インド太平洋戦略の趣旨を考慮すると、東南アジアや西南アジアにも関心を向けなければいけない。韓国との関係、地理的位置、成長潜在力、戦略的な価値などを総合的に考慮すると、東南アジアと西南アジアが主要対象になるしかない。東南アジアは、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）と部分対話関係を結んだ１９８９年以降、現在世界２位の貿易・投資対象となり、人的交流は世界１位だ。西南アジアは最近インドの浮上に伴って重要性が高まっている。
にもかかわらず東南アジア国家の韓国に対する認識は極めて低いという研究結果を看過してはいけない。４月初め、シンガポール東南アジア研究所（ＩＳＥＡＳユソフ・イシャク研究所）が発表した世論調査結果によると、ＡＳＥＡＮ所属８カ国のうち韓国は経済影響力が１．０点、政治・戦略影響力が１．４点にすぎなかった。ほとんど最下位レベルだ。>>1
４月初め、シンガポール東南アジア研究所（ＩＳＥＡＳユソフ・イシャク研究所）が発表した世論調査結果によると、ＡＳＥＡＮ所属８カ国のうち韓国は経済影響力が１．０点、政治・戦略影響力が１．４点にすぎなかった。ほとんど最下位レベルだ。米中競争で第３勢力戦略パートナーとして選択する協力相手でも、韓国はインド、オーストラリア・英国より低いという事実が我々の地位をそのまま見せている。日本は信頼度、暮らしたい国・働きたい国、および訪問希望国の３つの指標で米国と中国を抑えて１位だった。
これは偶然でない。日本は１９７０年代初め、戦後賠償終了、沖縄返還、日中修交などで戦後処理が終わると、外交優先順位に東南アジアを挙げた。１９７４年、田中角栄首相は東南アジア５カ国を訪問した際、バンコク、クアラルンプール、ジャカルタなどで日本の第２次世界大戦侵略と経済進出に反発して激しい反日デモが発生すると、大きな衝撃を受けた。その後、１９７７年に福田赳夫首相が東南アジアを訪問して福田ドクトリンを発表した。東南アジアを対等なパートナーとして「心と心の触れ合う信頼関係」を構築するというのが骨子だ。そして日本は東南アジア国家に莫大な開発援助をし、人的交流を通じて着実に関係を築いていった。日本政府が１９６０年から２０１１年まで政府開発援助全体の３４．９％を東南アジアに向けたほどだ。日本は人的資源開発にも力を注いだ。一例として東方（Ｌｏｏｋ Ｅａｓｔ）政策を採択したマレーシアの場合、約２万６０００人が日本国際協力機構が運営するプログラムに参加したが、次官級以上の官僚の６０％が訓練経験者だ。日本は毎年、東南アジアの留学生約３０００人に国費奨学金を支給していて、日本－東アジア学生・青年交流ネットワーク（ＪＥＮＥＳＹＳ）を通じて２００７年以降、約４万人の青少年交流を支援した。
https://japanese.joins.com/JArticle/321073KPOPが人気ニダ
1人当たりGDPがぁ～認識か゚高い国を探すほうが難しい
韓国人が好かれる要素ゼロ
嫌われる要素満載世界一の反日国で、日本に対して半導体素材も供給されなくなる条約違反を繰り返してたら、周りの国からも信用されない。
アメリカもアメリカ企業にフィリピンでの半導体工場を作らせるようだ。
アジア地域の半導体製品の安定供給のために。
朝鮮人が朝鮮人を嫌っているというのにｗ
何故海外で好かれると考えるのか？ｗｗ
だって～、インド太平洋地域って
韓国には一切関係ないし
いろんな国を見下してるからな
好かれる方がおかしい朝鮮が好かれてる国って・・・ええっと、ガンビアとか？
土人とか黒人とかあからさまにバカにしていたから当然の結果だろう
真面目に聞くけど、韓国の人
韓国と友好国ってどこなの？
教えて- 12
名無し2024/07/13(Sat) 08:20:11(1/1)
>>12
いや、それ以外で頼みますよ〜🤣中南米における朝鮮人の蔑称
「Ventirador」
同じく中南米における朝鮮サッカーの蔑称
「Taekwon-Bol」韓国の「インド太平洋戦略」は曖昧でしょう
それは日米欧を中心とした西側諸国の「自由で開かれたインド太平洋戦略」なのか
中国が示した「一帯一路」の構想に、どのように対応するものなのか
今の尹政権ならば、西側に近いインド太平洋戦略だと思われる
しかし、韓国が左派政権になったら、一帯一路になびいてしまうのではないか
韓国人は物事の前提を気にしない
その時々に適応した判断を自由に下せる民族である
よって、過去の判断や約束にとらわれない
他国から見れば、平気で約束を破るし、義務を果たさないし、嘘をつくし、泥棒するし、それでいて尊大
韓国人は、韓国人から見ても外国人から見ても信用できないのよ
信用されたいなら、他国を分析するより、もっと大切なことがあるだろう
まずは韓国の「インド太平洋戦略」が西側寄りか中国寄りかを明確にして、今後もそれを守るようにしろ
約束を守れ、義務を果たせ、嘘をつくな
それが信用を作るんだよ- 17
名無し2024/07/13(Sat) 08:32:05(1/2)
このレスは削除されています
- 19
このレスは削除されています
文在寅政権が親中国、親北朝鮮をして反米、反日政策をしていた事を否定する韓国人はいないだろう。
それにより韓国は違う組に組み分けられている。>>1
"◆韓国に対する低い認識"
「韓国に対する認識」が低いのではなく、韓国の事は大勢が認識しているけど認識の内容が「韓国は低い国だ」なんじゃない？中国のお尻に付いた「金魚の糞」という認識じゃないの。南北ともに。
朝鮮乞食に
好感なんか持てるわけねえだろｗ일본은 아시아 지역에서 유일하게 독일 수준의 서유럽 삶의질이 보장되는 선진국. 그런점을 고려할때 세계지역을 구분할때 차라리 일본은 아시아로 구분하지말고 북미,유럽,아시아,일본이라고 지역 구분하는게 맞는듯.
>>14 일본은 아시아 지역에서 유일하게 독일 수준의 서유럽 삶의질이 보장되는 선진국. 그런점을 고려할때 세계지역을 구분할때 차라리 일본은 아시아로 구분하지말고 북미,유럽,아시아,오세아니아,아프리카,일본이라고 지역을 나눠서 구분하는게 맞는듯.
日本が高い理由を邪推するよりも、韓国が低い理由を真剣に検討すべきだと思うよ。
>>12
ロシア、アメリカ、国連なども日本の敵です。
逆に日本の味方は台湾、太平洋島嶼国、ASEAN諸国などです✨
ライダイハンを棚上げしている韓国に天安門事件を引き起こした中国にイラクに侵略したアメリカに日本を批判する資格はないのです☆
日本は同盟国にも近隣諸国にも気兼ねする必要はありません✡オーストラリアのスカイニュースによると、バイデン大統領はワシントンD.C.で開かれた北大西洋条約機構（NATO・ナトー）首脳会議後の記者会見で、「今日NATOの同盟国に南太平洋グループを受け入れるよう要請した」とし、「オーストラリア、ニュージーランド、日本、オーストラリア」と述べた。
彼は続けて「オーストラリアはすでに言及した」としながらも韓国を再び言及しなかった。
バイデン大統領は今回のナトー首脳会議に出席したインド・太平洋の4カ国（韓国、オーストラリア、日本、ニュージーランド）を言及しようとしたようだが、韓国の代わりにオーストラリアと言ったようだ。>>6
其れなら日本は世界一の嫌韓国家でしょうか?
韓国と同じ日本統治時代を経験した台湾や太平洋島嶼国などを韓国はどう説明するのか?その見解を見せて貰いたい気分なのです。
抑、ベトナムでの蛮行について、見猿言わ猿聞か猿を決め込んでいる韓国に日本を批判する資格はないと言っても差し支えないみたいなのです☆韓国・現代自動車が狙う東南アジア…K-文化浸透「それでも車は日本」という壁
韓国・現代自動車グループが、中国とロシアに代わる新たな市場として東南アジアに集中している。東南アジア諸国連合（ASEAN）の公式ポータルによると、域内人口は2022年時点で6億7170万人で、2050年には人口が8億人を突破するものと予想されるため、潜在力も大きい。
大型ショッピングモールが発達しており、内部には韓国のチキンブランド、マートのプルダックポックンミョン、化粧品など飲食品フランチャイズを多く見ることができる。歌手BLACKPINKの歌があちこちで聞こえるなど、韓国文化に対する好感度が高い。
一方では、なかなか目にできないものもあり、それがまさに韓国の自動車だ。マレーシア自動車協会（MMA）によると、昨年マレーシアで販売された現代自動車は1507台に過ぎない。すべてのブランドのうち21位で、シェアは0.2％だ。
トヨタ（13.3％）、ホンダ（10％）、三菱（2.7％）が3位から5位を占める。このほか、20位内のマツダ（2.4％）、日産（1.3％）、スバル（0.2％）、レクサス（0.2％）と商用車ブランドのいすゞ（2.1％）、日野（0.7）などを合わせると、日本ブランドが30％を超える。
道路では日本車をよく見かける。例えば、家族が多い東南アジア市場に合わせた現代自動車の主力車種は多目的車（MPV）のスタリアだが、スタリアより価格が高いトヨタのアルファードを見かける。
認識の面でも日本車に対する好感度を感じることができた。クアラルンプールでホンダを利用するカーシェアリングサービスのドライバーは「現代自動車はディーラーを通じて入ってくるが、サービスが良くないというイメージがある。日本車は直接販売し、サービスセンターもあるので安心だ」と述べた。
ASEAN自動車連盟によると、ASEAN自動車市場の規模は335万5136台で、シェア1位の市場はインドネシア（29.9％）、2位はマレーシア（23.9％）だ。
news1/約束を守れない国家⇒大韓民国🇰🇷
犯罪を犯罪と思わない国民性の韓国人韓国人とかいうレイシスト民族が好かれるわけ無いんだよ
まあー自業自得
>>28
韓国の記者の限界を感じたインド太平洋地域だろ
朝鮮半島は、関係ないし🤣🤣
バイデンにも無視された韓国さん
オーストラリアさんが、重要みたいだぞ🤣
YouTubehttps://youtu.be/piKlbD7v6iU?si=3cCJm78BAmf719Ok韓国人ですら韓国人が嫌いでしょ
韓国女性の韓国男性への嫌悪
ありゃ彼女らは気付いて無いけど韓国人への嫌悪なんだよ
自分らも嫌悪される韓国人なのに韓国人男性がと錯覚してるタイからお越しの観光客を入国拒否しまくってなかったけ？
世界全体で だろ
韓国への好感度が高い国や地域と言えば・・・・
韓国人の小さな脳ミソの中だけw朝鮮人の民族病である自己愛性人格障害の罹患者は、周りの人々と様々なトラブルを抱えるのが典型的な症状であり、その自己愛性人格障害者の集合体である南朝鮮という国家も周りの国々と様々なトラブルを抱えることになる。
凡そトラブルを作り出すような人間は尊敬されないし周りから白眼視されるだけなのだから、南朝鮮という国家もそれに倣うだけだわな。
【韓半島平和ウォッチ】インド太平洋地域での低い韓国の好感度…
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