「ランクル」の愛称で広く知られるトヨタの4輪駆動車「ランドクルーザー」。一般的には高級SUVのブランド車種として認識されていますが、クロスカントリー車として必須の高い走行性能と優れた耐久性を持っていることから、極地や紛争地帯などでも極めて高い評価を受けています。
その性能は、民間だけでなく外国政府や国際機関などからもお墨付きを得ているほどで、中にはなんと警察組織や軍隊といったちょっと荒っぽい組織まで含まれます。
フランス国家憲兵隊の特殊部隊であるGIGN（ジイジェン：国家憲兵隊治安介入部隊）もランクルの価値を認める組織のひとつです。GIGNは主に人質救出や対テロ作戦を担当しており、1973年の創設から現在までに1800回以上の任務を行い、その最中に約600名の人質を救出してきた実績を持っています。そんなスゴ腕の特殊部隊が運用しているのが、要人警護や捜査活動用に特別改造されたランクルです。
普段はめったに表舞台へ出てくることのないGIGNのランクルが、今年（2024年）6月にパリで行われた軍事見本市「ユーロサトリ2024」にて、要人救助作戦のデモンストレーションを実施した際に登場、一般公開されました。
デモンストレーションでは2台のランクル200系が登場。これらは一見すると、通常の市販車と同じようですが、デモンストレーションで模擬戦が始まるとルーフが大きく開き、そこからGIGNの隊員が身を乗り出して機関銃を構えます。隊員はルーフ開口部を銃座のように使っており、SUVが一瞬にして銃撃戦での火力支援の拠点になっていました。
その後は防弾加工された車体を盾代わりにしながら、路上に倒れた要人を救助。その要人を車内に収容すると、今度はSUVらしい機動性を発揮して、車列を組んで颯爽と戦闘地域を離脱していきました。
GIGNのランクルを改造したのは、フランス企業センティゴン（Centigon）です。同社は車両の防弾化を専門に行う架装メーカーで、オーダーメイドによる民間車両の防弾化や、軍用トラックのキャブ部分の製造などを手掛けています。そのため、顧客にはGIGNのような特殊部隊や各国軍隊、フランス内外の安全保障企業などが名を連ねています。
https://l.smartnews.com/G2FmF男なら一度はランクルに乗りたいと思っただろう
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名無し2024/07/05(Fri) 21:44:14(1/7)
“ゲイのグンチョル”の主張は“韓国独特の言葉遣い”では「防弾」は、「信じて身に付けている奴は、韓国人未満の馬鹿」という意味にしかならないことによるものだが、
日本を含む文明国における「防弾」はそうした意味ではない。- 7
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>>9
ランドクルーザー用のランフラットタイヤは昔から民間でも販売されているよ商用車に負ける韓国軍の軍用車両
大した実践もないのにカッコだけ。>>14
いや、ちゃんと売り込んだ時の仕様書通りに作ってあれば、非武装の民間人の弾圧に大活躍することは、韓国の短い歴史でも何度か実証されているよ。
ただ、韓国人が、ちゃんと作ろうとすることも、ちゃんと作ろうとして実際にちゃんと作れることも、極めて稀なだけで……。>>7
「防弾のグレードにもよりますが、弊社で改造した防弾車の自重は約5tにもなります。その重さに耐えられるようブレーキやサスペンション、ホイールは交換しますが、ランドクルーザー300のフレームとエンジンは、そのような重量増にも問題なく対応できるため、その点からも優秀な車両だといえます」
ちなみに、ランクルの車重は200系も300系もおおむね2.5t前後です。そのため、それと同等の重さの防護モジュールを組み込んでいる計算になります。
ただ、そこまでしているため、防弾レベルは国際規格であるVR7を満たしているとのこと。これは、9mmパラベラム弾などといった拳銃弾だけでなく7.62mmのライフル弾も車体全周において耐えられる性能で、手榴弾に対しても一定サイズまでであれば床と屋根は耐えられます。さらにオプションを付ければ、2ｍ離れた位置で爆発した15kgのTNT爆薬から乗員を守ることも可能です。
ちなみにセンティゴン社では、防弾性能を確認するために車体を実射する試験も定期的に行っており、その回数は年間で1000回を越えるそうです。>>5
朝鮮ゴキブリは防弾をなんたるかわかっていない
貫通するヘルメット
刃が通る防刃チョッキ
韓国製でまともな製品はないよねぇ>>10
이거 실제로 보면 셔틀버스와도 견줄 정도로 덩치가 크다.>>19
ｗｗｗｗｗｗｗｗ>>19
一丁前に重さだけあって筋トレにはなるか・・・>>19
韓国人の命の価値に合わせて作っているので実践でもこれでOK、日本ではサバゲーに使える程度。
装甲車を超えた!? ランクル“防弾仕様”
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