トヨタ、営業利益5兆円突破　日本企業で初　円安が追い風に

トヨタ自動車が8日発表した2024年3月期連結決算は本業のもうけを示す営業利益が前年比96・4％増の5兆3529億円となり、日本企業で初めて4兆円を突破し、5兆円の大台に乗せた。これまでの営業利益の最高額はトヨタの2兆9956億円（22年3月期）だった。

　また、最終（当期）利益は日本企業歴代2位となる4兆9449億円。売上高は45兆954億円となり、過去最高だった前年（37兆1542億円）を上回った。

　半導体不足の緩和で生産と販売が堅調に推移したことに加え、歴史的な円安も追い風となった。

　25年3月期連結業績の見通しは、売上高が46兆円、営業利益は4兆3000億円とした。

https://l.smartnews.com/Tiy1v

>>1

>>4
春闘賃金UPは、まだ反映されていない。

たぶん、来月から反映される

>>6

朝鮮人自営業者650万人の平均年収1900万ウォン。

韓国全世帯2000万世帯の稼ぎ頭でしょ？ww

賃金じゃない世界が1/3も存在する韓国。ww

さすが大手企業就職率13%の国。ww

たった13%の上澄みだけなんだよね。ww

>>6
賃金未払いの大韓民国w

>>10
朝鮮人新卒就職率20%

朝鮮人ニート製造国、それが大韓民国。

>>10
名目GDP
韓国、メキシコ、インドネシアに追い越され、16位に墜落ｗｗｗ　　^_^

営業利益

トヨタ1社　>>>> 韓国10大企業

ｗｗｗ

>>10
そう。客観的指標で見れば韓国が日本を追い越したのは間違いのない事実。ただここは３０年前で頭の止まってる老人ばっかだからどうしてもその事実を受け入れられない。適当に韓国のことを罵倒して現実逃避するしかできないんだね。

今まで円高すぎたからな

脱デフレ出来てよかったんじゃない？

賃金上昇もしてるし。

バブル時は円安だったしな。

이런 도요타이지만 사원들의 급여는 처참하네요.

평균 연봉이 800만엔 수준이라고 하던데...(본인은 37세에 840만엔 = 원화로 7500만원 상당)

세계 1위 기업이라고 믿기 어려울 수준의 급여이군요.

일본1위 기업조차 이정도인데 나머지는 말할 것도 없겠네요. 물론 상사 계열은 훨씬 더 높은 연봉을 제공한다고

알고있습니다만...대부분의 일본 국민은 사는게 힘들듯

営業利益

トヨタ1社　>>>> 韓国10大企業

ｗｗｗ

>>21

生涯賃金と福利厚生ｗ

800만엔으로 생활이 가능한가??

본인은 연봉 840만엔에 월 실수령액 50만엔 가량이지만, 가난에 허덕이면서 살지만

교통비, 세금, 공과금 등 한국보다 훨씬 더 높은 일본에서 사는게 가능할까

>>25
生涯賃金と福利厚生ｗ

あと交通費は全額会社が支給。

>>26

세금, 공과금은 한국보다 훨씬 비싼 것으로 알고 있습니다만??

그리고 한국에서도 교통비, 점심 식대정도는 기본으로 지급하는 회사가 많다.

>>25
見栄を張る韓国人はいくら金があっても貧しくなるしかないｗ

>>27


韓国メディアは、韓国のサラリーマンの10人中4人が月給200万ウォン（約20万円）未満だと報じました。

記事の主な内容：
賃金金労働者（2007万人）の月収分布：
・100万ウォン未満: 10.9%
・100万ウォン～200万ウォン: 30.8%
・200万ウォン～300万ウォン: 27.9%
・300万ウォン～400万ウォン: 15.1%
・400万ウォン以上: 15.3%
・建設・清掃・警備・輸送などの単純労働従事者の80％が100万ウォン（約10万円）台の月給だ。
・全体の労働者のうち、100万ウォン以上～200万ウォン未満の割合が最も大きく「30.8%」を占めた。
・月給400万ウォン以上の会社員は、管理者職の77％が最も多かった。
月給200万ウォン未満の労働者の割合の遷移：

2014年: 49.5%
2015年: 47.4%
2016年: 45.2%
2017年: 41.7%
引用元：http://qq4q.biz/JIh6

>>27

トヨタ1社が韓国主要企業10社を駆逐ｗｗｗ

　
　
　
更に言うと、
トヨタだけじゃないんだよな、強い企業って。
https://consult.nikkeibp.co.jp/shunenjigyo-labo/survey_data/I1-03/


その結果、周年企業数が「世界で随一」という現実に至る。
　
　
　

一部の輸出企業だけ儲かる。国民は、円安でウルトラインフレで貧困化して困っている