トヨタ、航続距離1000キロのレクサスＥＶを初公開 26年投入予定

1名無し2023/10/29(Sun) 00:07:54ID:E1MTg3NTI(1/1)NG報告
［東京　２５日　ロイター］ - トヨタ自動車は２５日、２０２６年発売予定の次世代電気自動車（ＥＶ）の試作車を世界初公開した。高級車ブランド「レクサス」のＥＶ試作車は航続距離約１０００キロを実現し、独自の車載用基本ソフト（ＯＳ）「アリーン」も搭載する。２６日のジャパンモビリティショー開幕に先立ち、報道陣に披露した。

レクサス試作車はセダンタイプ。従来のリチウムイオン電池のエネルギー密度を高めるなどし、性能を大幅に向上させた。急速充電時間は従来の３０分から２０分へ短縮。航続距離は従来の６１５キロの１．７倍となる１０００キロに伸ばした。新型ＥＶ専用プラットフォーム（車台）を搭載、アルミ鋳造で一体成型する「ギガキャスト」技術を採用した。２７年にも実用化される見通しの全固体電池も搭載できる設計となっている。

レクサス車のほか、トヨタブランドのＳＵＶ（スポーツ多目的車）タイプとスポーツ車タイプなどのＥＶ試作車も初公開。佐藤恒治社長は会見で、小型化、軽量化など「バッテリーＥＶでしかできない価値を実現していく」と強調した。

トヨタはこれまで、２６年を目標にＥＶに最適な電池やプラットフォーム（車台）などを追求した最初の次世代ＥＶをレクサスでまず開発する計画を打ち出してきた。３０年には１７０万台がこの次世代ＥＶになる見通し。

ＥＶの年間販売は２６年で１５０万台、３０年に３５０万台の目標を掲げる。３５０万台のうちレクサスが１００万台を計画し、３０年までに欧州、北米、中国でＥＶ１００％、さらに３５年には世界でＥＶ１００％を目指している。
>>2 >>14
2名無し2023/10/29(Sun) 09:08:38ID:g2MTI3Mzc(1/1)NG報告
>>1

YouTube https://www.youtube.com/watch?v=wVoiW74u38w
3名無し2023/10/29(Sun) 09:09:14(1/2)
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4名無し2023/10/29(Sun) 09:10:39ID:M3MDE3ODk(1/3)NG報告
また朝鮮人が敗北するのか
>>5
5名無し2023/10/29(Sun) 09:12:09(1/1)
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>>6 >>7 >>9
6悪玉2023/10/29(Sun) 09:21:37ID:Q3ODYyMzM(1/2)NG報告
>>5
釣られて笑えるｗ。
>>8
7名無し2023/10/29(Sun) 09:24:54ID:M3MDE3ODk(2/3)NG報告
>>5
顔が真っ赤で草w
事実を言うと怒る朝鮮人www
>>8
8名無し2023/10/29(Sun) 09:26:58(1/1)
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>>10
9名無し2023/10/29(Sun) 09:28:27ID:I1NTA3OTQ(1/1)NG報告
>>5
↑
在日老害キムくん、乙彼サンｗ
10名無し2023/10/29(Sun) 09:30:16ID:M3MDE3ODk(3/3)NG報告
>>8

いいえ、どういたしましてw
ほら朝鮮人にとって真実は猛毒だからさww
11名無し2023/10/29(Sun) 11:05:37(1/1)
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12名無し2023/10/29(Sun) 13:44:20ID:QyODY4OTA(1/1)NG報告
いちいちID変えて煽りコメントをする情熱とは何なのか？
>>13
13悪玉2023/10/29(Sun) 13:47:06ID:Q3ODYyMzM(2/2)NG報告
>>12
朝鮮人の思考なんて理解しようとするだけ無駄。
朝鮮人じゃないなら阿Qだよ。
14Cubic+M2023/10/29(Sun) 21:12:55ID:YwMzI2ODE(1/5)NG報告
>>1 난 항상 Toyota를 믿고 기다려 왔다. 하지만 아직 갈 길이 멀다..
15名無し2023/10/29(Sun) 22:26:29ID:c4MzM3NDU(1/1)NG報告
トヨタは遅れているのではなくまだ出すクオリティーではないので本腰ではないだけ　すぐ人の物をパクリ安く早く商品化して利益を出すやり方でやってきた中国人韓国人には理解できんだろうな　それに売り上げも好調なのに焦る必要もない　
>>16
16扫猫2023/10/30(Mon) 00:33:26ID:M0MDk5MA=(1/1)NG報告
>>15
中韓が、日本人のノーベル賞受賞技術のリチウムイオン充電池を使ったEVに全振りして、大量生産体制を整えインフラも整えるまで待つ。
整ったのに合わせて、給電設備をそのまま使える全固体電池自動車を予定より随分早く発売すふ。なんてやればいいのに。
フランスもドイツも大打撃だろうが自業自得と承知しているので、文句言わないだろうな。
17Cubic+M2023/10/30(Mon) 00:46:25ID:kyNjcwOTg(2/5)NG報告
전기차는 Errol Musk의 사기극이다. 전기차는 Keio 대학에서 아마도 2001년 발명했다.
현재 채굴되는 Litium은 거의 90% 중국산이다. battery의 가격은 자동차 가격의 60% 이상. 현재 전세계 전기차 보급률 5% 될까? 앞으로 전기차가 득세하면 그 가격이 얼마나 될까? scoter 가격이 50,000 USD가 되지 않을까?
>>21 >>25
18名無し2023/10/30(Mon) 01:06:56ID:E3NDU5ODA(1/1)NG報告
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=JmLBMP9iBvQ

市販化されるかは分からないが、MAZDA ICONIC SPがめちゃくちゃかっこいい…
>>20
19名無し2023/10/30(Mon) 09:01:22ID:kyOTY1NTA(1/1)NG報告
EVに関しては全個体電池のバッテリーがある意味でゲームチェンジャーとなり得る。既に携行用全個体バッテリーの発売は始まっている。リチウムイオン電池は電解質が液体で熱に弱く更に充電に時間が掛かる。リチウムは中国等からの輸入に頼らざるを得ずしかも高価。これらの課題を解決するために全個体電池の開発を行ってきた。
20名無し2023/10/30(Mon) 09:11:58(1/2)
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21名無し2023/10/30(Mon) 09:15:23(2/2)
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>>24
22名無し2023/10/30(Mon) 10:25:48ID:k4NjUzNTA(1/1)NG報告
オレは両班が愛用していた一輪車が
EVでの復刻を期待している。
23名無し2023/10/30(Mon) 12:15:47ID:MyMzY3ODg(1/1)NG報告
GMとホンダがEV量産をちょっと様子見するらしい。
どういう意味か朝鮮人にはわからないだろうが。
>>26
24Cubic+M2023/10/30(Mon) 22:23:53ID:kyNjcwOTg(3/5)NG報告
>>21 전기차는 diesel 차와 거의 같이 시작했다. 왜 그런 줄 아니?
25？2023/10/30(Mon) 22:36:06ID:YwMjkyNTA(1/1)NG報告
>>17
今でもアメリカで走ってるよバッテリーはニッケル水素

Toyota RAV4 EV　1996
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=PlkUQpJheiA
26Cubic+M2023/10/30(Mon) 22:43:15ID:kyNjcwOTg(4/5)NG報告
>>23 중국인이 사기를 치기 시작했다.

전기차은 quality차이가 없다. 저능아 중국인들도 만들기 쉬운 차이다. lithium 생산도 거의 중국이지?

중국인 바퀴벌레들에게 감사한다. 중국 내 전기차의 판매가 급격히 증가한 이후 한국의 공기가 많이 맑아졌다.

중국인의 85% 狡猾하다.
너희들의 國富/國父毛澤東을 계속 崇拜해라 영원히

중국인들은 수치스러움을 알까?
>>27
27Cubic+M2023/10/30(Mon) 22:47:20ID:kyNjcwOTg(5/5)NG報告
>>26 추가
중국인 벌레들이 멸종되지 않기 위해 발버둥 치고 있는 것은 전기차와 싸구려 반도체 수출이다.

미국이 가만히 놔 둘 것 같니?

자동차의 주류는 아마 hybrid로 다시 자리 잡을 것이다. 현재로서는 optimun solution이다.

Toyota에 감사한다.
28名無し2023/11/09(Thu) 09:11:36(2/2)
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29名無し2026/09/15(Tue) 09:13:53ID:c0MTA4MjA(1/1)NG報告
「あなた、私たち家族の最後の車を買いましょう」...日本車の失敗作?「反則王」レクサス登場[チェ・ギソンのハブ車]

「ついに刃を鋭く研ぎ澄ました刀を抜いた」

刀を研ぎ続けるうちに刃だけがすり減っていると思われていたが、ついに登場する。レクサス(LEXUS)の誇りであるレクサス・ESが、ハイブリッド車(HEV)に続いて電気自動車(EV)としても発売される。

価格からして攻めている。「プレミアムEセグメント電気セダン=1億ウォン台」という公式を打ち破った。競合車のメルセデス・ベンツ EQEより4000万ウォン近く安い価格で韓国に投入した。

レクサスコリアは来月13日、「オールニューES(All-New ES)」を正式発売する。14日からは事前契約を開始した。

オールニュー・レクサス・ESは8代目のフルモデルチェンジ車だ。今回は電動化の選択肢を広げた点が特徴だ。

韓国内に忠実な顧客層が多いハイブリッドモデルのラインアップを強化して競争力を高める一方、発売を求める声が相次いでいたバッテリー電気自動車(BEV)モデルも披露する。

https://www.mk.co.kr/jp/business/12152479
30名無し2026/09/15(Tue) 10:32:23ID:k4MzQ5NDA(1/1)NG報告
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=10Eck1x3uS4

제네시스의 슈퍼카 Magma GT
31名無し2026/09/15(Tue) 10:56:13ID:EwNzI4MTU(1/1)NG報告
マツダの次期ロードスターがハイブリッドになるというだけで現行型が売れている...EVばかりになって中古ガソリン車にプレミアムが付く未来は来るのだろうか？