済州馬羅島沖で韓国海上警察ヘリコプターが墜落…2人死亡・1人行方不明

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    • 1名無し2022/04/08(Fri) 12:46:38ID:A0MjA2NDg(1/1)NG報告

      8日午前1時32分ごろ、済州道西帰浦市(チェジュド・ソギポシ)大静邑馬羅島(テジョンウプ・マラド)南西321キロ沖で南海地方海洋警察庁航空隊所属のヘリコプター(S-92)が墜落した。

      海上警察によると、この事故によってヘリコプターに搭乗していた乗務員4人の中で航空隊副機長であるチョン警偉(51)と電探士であるファン警長(28)が亡くなり、整備士であるチャ警長(42)が行方不明になった。

      機長であるチェ(47)警監は付近にあった海上警察警備艦艇「3012」に救助されて生命には支障がない。海上警察は夜が明けてくれば他のヘリコプターを通じてチェ警長を近隣病院に搬送する予定だ。

      当時、ヘリコプターは馬羅島沖にあった海上警察警備艦艇3012に救助隊員6人を下ろした後、離陸後釜山(プサン)に行こうとして墜落した。ヘリコプターは離陸後まもなく墜落したことが分かった。

      警備艦艇3012は前日、台湾海域で遭難通報が受け付けられた「キョト1」を捜索するために海上で移動中だった。

      海上警察は現在、沈没海域周辺に海上警察警備艦艇7隻と海軍軍艦・海水部漁業指導船6隻、民間漁船4隻を動員して行方不明になった航空隊乗務員を捜索している。

      https://news.yahoo.co.jp/articles/ed08be50d06cd20c5b38403bd74b85da22e34af6

    • 62名無し2022/04/08(Fri) 21:09:08ID:E5NTcwMzI(16/16)NG報告

      >>60
      だからなんで「文句を」言ってきたのか説明しろボケ

      >>40

    • 63名無し2022/04/08(Fri) 21:24:41ID:k5ODk1NDQ(1/1)NG報告

      >>60
      おじさん、顔が真っ赤だねw

    • 64名無し2022/04/08(Fri) 21:25:13ID:IwMTM4NzI(1/2)NG報告

      これってタグボートが遭難になったってことだと思うが。話しによるとキョト1(タグボート)が付属船のキョト2(これもタグボート?)を曳航中に遭難ってことで。それも台湾海峡ってことで。

      ・・・・・・・・・疑問。何故に韓国にいたタグボートが台湾海峡にいるのか解らない。そして、この船は釜山からインドネシア・パダン港まで行くってことで書かれている。

      台湾海域で韓国人6人搭乗船舶が遭難…「ヘリコプターを動員して捜索中

      https://news.yahoo.co.jp/articles/f1fb33abf59c9c87726300bad706cb4c846a598d

      タンカーとかなら解るが。何故にタグボートがそんな旅をするのか解らない。これって普通の話なのかな?

    • 65名無し2022/04/08(Fri) 22:03:18ID:M5MjIwMDA(1/1)NG報告

      >>64
      マラッカ海峡は人の目が多いから裏側で瀬取りじゃね

    • 66名無し2022/04/08(Fri) 22:07:26ID:g1NjQ2MzI(1/2)NG報告

      >>64
      일반적인 항로

    • 67名無し2022/04/08(Fri) 22:08:15ID:IwMTM4NzI(2/2)NG報告

      >>65

      私は船についてよくは知らないので解らないが。この遭難した船ってタグボートだとの報道。タグボートってタンカーとか大型旅客船とかでいいのか?それを推したり引いたり?して港に曳航する船だと思う。基本、港付近で使う船だと思う。

      その船が釜山からインドネシアの港まで航行する意味とは?ってことなんだけど。

    • 68名無し2022/04/08(Fri) 22:16:08ID:g1NjQ2MzI(2/2)NG報告

      >>67
      좌 - 교토1호
      우- 교토 2호
      원래 같이 다니는 배인거 같은데?

    • 69名無し2022/04/08(Fri) 22:55:45ID:YwMjk4MzI(2/3)NG報告

      キョト1はなんなんだ?

      それの捜索中の事故だろ。

      キョト1は放って置かれてるのか?

      なんなんだ、キョト1って?

    • 70名無し2022/04/08(Fri) 23:05:20ID:gzNjg2NDA(1/2)NG報告

      >>68
      通常は釜山の港湾で仕事している曳航船が、なぜインドネシアまで行こうとしていたのかな。
      キョト1がキョト2を曳航していたそうだけど、遭難地点では無人のキョト2だけが残されていてキョト1と乗員6人全員がいなくなっていたのも謎だね。
      それでキョト1と乗員は見つかったの?

    • 71名無し2022/04/08(Fri) 23:08:19ID:k0NDEwNA=(1/1)NG報告

      ご冥福をお祈りします

    • 72名無し2022/04/08(Fri) 23:22:23ID:IwOTExNjA(1/2)NG報告

      >>70
      ? 저거 2대가 세트 느낌이고
      외국 선사에 팔렸으니 배송 중이었던거지.

    • 73名無し2022/04/08(Fri) 23:23:10ID:IwOTExNjA(2/2)NG報告

      >>70
      그리고 원래 탑승인원은 쿄토1에만 있었다

    • 74金冠 ♡2022/04/08(Fri) 23:26:27ID:IwMjYwOA=(1/2)NG報告

      일본 원숭이 🐵 w

    • 75名無し2022/04/08(Fri) 23:28:20ID:gzNjg2NDA(2/2)NG報告

      >>72
      あ、船がインドネシアの会社に売れたから引っ越ししてたのね。
      なんでキョト1だけ行方不明なんだろうね?

    • 76名無し2022/04/09(Sat) 00:02:17ID:MzMDUxMDA(1/1)NG報告

      最近韓国軍は良く落ちるな

    • 77名無し2022/04/09(Sat) 00:03:27ID:U1NzA1ODI(1/1)NG報告

      日本人であれ韓国人であれどこの国の人であっても海上のホバリングはベテランでも姿勢制御が難しい。
      亡くなった方のご冥福をお祈りします。

    • 78名無し2022/04/09(Sat) 00:03:28ID:U3OTM4NQ=(1/1)NG報告

      >>74
      そのニホンザルに併合されたヒトモドキwww

    • 79名無し2022/04/09(Sat) 00:12:23ID:YwODkyMA=(1/2)NG報告

      >>74
      発作出た(笑)

    • 80金冠 ♡2022/04/09(Sat) 00:14:37ID:A2MTYzNA=(2/2)NG報告

      >>78타국인을 괴롭히고 침략하고 지배한것을 자랑스럽게 생각하는 인간이하 일본원숭이

    • 81名無し2022/04/09(Sat) 00:24:39ID:Q1OTY3OA=(1/1)NG報告

      韓国で事故が多いのは航空機だけではない。
      車は燃えるし橋は落ちる、そしてビルは崩れる。

    • 82名無し2022/04/09(Sat) 00:52:13ID:A0ODk0NDY(2/2)NG報告

      何かひとつくらい取り柄があるのが人間だが、やっぱりヒトモドキは何をやっても駄目だな。

    • 83名無し2022/04/09(Sat) 02:07:38ID:Y2MzEwNjU(1/1)NG報告

      >>74
      >>80
      いよ!ネフライト金冠!
      相変わらずの朝鮮人ぷりが気持ち悪いよWW
      時に、キムワンワンは元気か?WW

    • 84名無し2022/04/09(Sat) 09:01:50ID:Y1NjE1MjA(1/7)NG報告

      >>15
      残念ながら偶然ではない。
      セウォル号沈没事故で当時の韓国海洋警察がさらした醜態と、それを政治利用して成立したムン・ジェイン政権により、韓国海洋警察は「刷新」やら「改革」やらを名目に、ムン・ジェイン政権に迎合しない人材を粛清してきた。これは、単にパク・クネ派や保守派だけを排除するものではなく、程度の差があっただけで、無党派層や、革新派であってもムン・ジェイン派ではない者達まで、能力の高低とは関係なく、政治的・思想的な分別だけで組織の主流から排除された。
      これによって当時の海洋警察にあった腐敗の一部が排除される等の良くなった点もあるかもしれないが、組織・部隊の指揮官から操縦や操船、整備等の実務を担当する専門的な技術と訓練が必要な人材に至るまで、高い能力を持っていても、ムン・ジェイン派でなければ、主流から排除されてしまったために、韓国海洋警察全体で実務における練度は低下した。
      さらに、ムン・ジェイン政権は北朝鮮に対する忠誠心を示すために、韓国軍だけでなく、韓国海洋警察の教育訓練も縮小してしまった。これにより、韓国海洋警察の、既存の実務者は練度を維持出来ずに低下させる一方だし、新しい人材も実務に必要な練度を確保出来ないままで配属されている。
      そして、次期韓国大統領であるユン・ソクヨルが就任した際には、韓国海洋警察に対して、ムン・ジェインが大統領に就任した際に行ったのと同じか、より酷い粛清が行われる公算が高く、韓国海洋警察の実務における練度の低下はさらに続く可能性が高い。

    • 85名無し2022/04/09(Sat) 09:10:51ID:M5NTEwMDg(1/1)NG報告

      >>84
      이런 글 특징
      : “숙청했다!, 훈련을 줄였다!” 등을 말하지만
      근거 자료나 레퍼런스는 전무.
      출처는 오로지 넷우익의 뇌내 망상ㅋ

    • 86名無し2022/04/09(Sat) 09:13:10ID:gzMzk1NzY(2/2)NG報告

      >>80
      本当に大日本帝国は朝鮮半島に悪いことをした。
      愚民に字を押し付け、奴隷を解放してしまった。
      一番の蛮行は街中のウンコを取り上げてしまった事だろう。
      日本人として謝罪したいです😔

    • 87名無し2022/04/09(Sat) 09:14:28ID:Q0OTcxMTE(3/3)NG報告

      キョト1はどこにいるんだ?

      助かったのか?

      キョト1ってなんなんだ?

      朝鮮人は答えてくれない。

      見捨てることにしたのか?

    • 88名無し2022/04/09(Sat) 09:24:42ID:Y1NjE1MjA(2/7)NG報告

      >>85
      あまりにもいつものこと過ぎて、もはや、妄想の中で生活している無知無能な韓国人が妄想の反証となる事実に遭遇すると火病の発作を起こすのではなく、韓国人が遭遇した際に火病の発作を起こすことが、その情報が韓国人にとって都合の悪い事実である証明と化しているな。
      と、言うより、韓国議会で複数回指摘され、韓国海洋警察の内外から発言されていることなのだが、妄想の中で生活している無知無能な韓国人は、都合の悪いニュースはなかったことにするらしい。これもいつものことだ。

    • 89名無し2022/04/09(Sat) 09:37:27ID:YwODkyMA=(2/2)NG報告

      そもそも韓国人に「海に出る能力」が無い。

      だから事故が起きるし、海上警察も無能。
      これで「造船大国nida~~」とか言ってるんだから笑える。

    • 90インクルード2022/04/09(Sat) 10:54:11ID:MzMzI4NzQ(1/1)NG報告

      レスをしている韓国人のあなた方は先ずは何キロ泳げるのでしょうか、または海兵隊の経験がありますか?

      日本人は今でも殆どの者が泳げるし、元々が海洋戦闘民族である。

      海洋となると韓国人と日本人は話が噛み合わないのは仕方が無いと感じている。

    • 91名無し2022/04/09(Sat) 10:58:18ID:Y1NjE1MjA(3/7)NG報告

      そもそも、キョト1の救難に海洋警察を派遣するべき状況だったのか?気象や海象の条件からして、最初から海洋警察ではなく、韓国軍の救難部隊を派遣するべきだったのでは?

    • 92名無し2022/04/09(Sat) 10:58:56ID:cxMDU1MTU(1/1)NG報告

      또 쪽바리들의 한국인 조롱이 시작됬나? 사람죽은걸로 조롱하는 쪽바리들은 짐승과도 같다. 하루빨리 대지진이 일어나서 죽기를 기도한다.

    • 93名無し2022/04/09(Sat) 11:02:27ID:Y1NjE1MjA(4/7)NG報告

      >>92
      さすがは韓国人だ。一つのコメントの中でそこまで矛盾出来るとはw「自ロ他不」とか言うやつか。

    • 94名無し2022/04/09(Sat) 11:04:49ID:Y1MTM5MzQ(1/1)NG報告

      >>92

      いや、日本人は何が起こってるのか知りたいだけ。

      キョト1を捜索してたんだろ?

      キョト1は見つかったのか?

      何で、ヘリが落ちたんだ?

      簡単な質問。

    • 95名無し2022/04/09(Sat) 11:16:06ID:IxMzI0MTA(1/1)NG報告

      >>92
      お前ら、自衛隊機が墜落して狂喜乱舞してただろうが。
      脳無しが。

    • 96名無し2022/04/09(Sat) 11:26:28ID:Q1NDc1NzQ(1/2)NG報告

      >>94
      그정도는 스스로 찾아라..🤣

    • 97名無し2022/04/09(Sat) 11:28:04ID:Q1NDc1NzQ(2/2)NG報告

      >>91
      해경 = “경찰”과 “군”을 파견하는 것은 전혀 다르지만
      무엇보다 실종 선박 수색은 해상경찰의 역할이자 주특기

    • 98名無し2022/04/09(Sat) 11:31:40ID:c1OTg5NTY(1/2)NG報告

      ヘルコプター(hell copter)

    • 99名無し2022/04/09(Sat) 11:36:13ID:Y1OTU5MTY(1/1)NG報告

      >>98
      東京・東立川駐屯地で陸自の19歳自衛官が自らに向けて発砲、小銃自殺か
      https://news.yahoo.co.jp/articles/aee9a79249f266c925404a0d2ce6669bad10e6b9
      자위대가 지옥이 아닐까..?

    • 100名無し2022/04/09(Sat) 11:37:41ID:c1OTg5NTY(2/2)NG報告

      露骨に話題そらしてウケるw

    • 101名無し2022/04/09(Sat) 11:40:57ID:Y1NjE1MjA(5/7)NG報告

      >>97
      そりゃあ、最初に通報を受けるのは海洋警察の担当だが、遭難現場の状況が海洋警察の対応能力を超えていれば、海洋警察ではなく軍の救難部隊を派遣するのは韓国でも同じだろ。
      遭難現場の気象や海象は海洋警察の能力で対応可能だったが、何か別の要因でヘリが墜落してしまったのか?それとも、遭難現場の気象や海象は海洋警察の対応能力を超えていたが、救難のために危険を承知でヘリを派遣した結果、墜落してしまったのか?
      と、いう疑問だ。

    • 102名無し2022/04/09(Sat) 11:43:11ID:MyODg0ODk(1/1)NG報告

      >>101
      조난 발생시 해경의 배 파견
      전문 구조 인원을 헬기를 통해 파견 선박으로 호송
      이후 복귀 과정에서 추락
      추락 위치만 봐도 조난 현장의 기상과 같은 바보 같은 소리는 안할 텐데. 그것을 바라는 것은 일본인에게 무리인가?

    • 103名無し2022/04/09(Sat) 11:48:05ID:Y1NjE1MjA(6/7)NG報告

      >>102
      事故原因を考える上で要求される情報としては常識的な範囲だろ。
      結局、墜落当時の事故現場の気象や海象の状況は韓国国内でも報道されていないのか?

    • 104名無し2022/04/09(Sat) 11:53:55ID:M1MTAxOTA(1/1)NG報告

      >>103
      조난 지역과 추락 지역은 상당한 거리가 있다.

    • 105名無し2022/04/09(Sat) 12:13:18ID:Y1NjE1MjA(7/7)NG報告

      >>104
      いや、そういう意味じゃない。
      キョト1(と曳航していたキョト2)の遭難現場ではなく、ヘリの墜落現場(警備艦艇3012)の墜落事故当時の気象や海象が知りたい。

      言い換えると、
      1:キョト1の遭難現場は海洋警察の対応能力の範囲内の気象条件で、警備艦艇3012が航行していた海域も海洋警察のヘリコプターが活動するためには問題ない気象条件だったので、警備艦艇3012に人員を増強するためにヘリコプターを派遣した。→ヘリコプターの墜落原因が気象である可能性が低くなる。
      2:キョト1の遭難現場は海洋警察の対応能力を超える気象条件だったが、警備艦艇3012が航行していた海域は海洋警察のヘリコプターが活動するためには問題ない気象条件だったので、警備艦艇3012に人員を増強するためにヘリコプターを派遣した。→ヘリコプターの墜落原因が気象である可能性が低くなる。
      3:キョト1の遭難現場は海洋警察の対応能力の範囲内の気象条件で、警備艦艇3012の航行していた海域は海洋警察のヘリコプターが活動するためには危険な気象条件だったが、警備艦艇3012に急いで人員を増強するために危険を承知でヘリコプターを派遣した。→ヘリコプターの墜落原因が気象である可能性が高くなる。
      4:キョト1の遭難現場は海洋警察の対応能力を超える気象条件で、警備艦艇3012が航行していた海域も海洋警察のヘリコプターが活動するためには危険な気象条件だったが、警備艦艇3012をキョト1の遭難現場に急行させつつ、人員を増強させることを両方するために、危険を承知でヘリコプターを派遣した。→ヘリコプターの墜落原因が気象である可能性が高くなる。
      の、どれなのか?
      と、いう疑問だ。

    • 106扫猫◆TyL9eOTtkc2022/04/09(Sat) 13:47:05ID:c3MjI0NTg(1/1)NG報告

      >>2
      >韓国では、ヘリや、潜水艦、戦闘機に乗るなら、覚悟が必要だって事だね。
      ???認識が甘くね?
      旅客機も客船も高速鉄道ももちろん、自動車もバイクも果ては鉄道もメトロも自転車だって頭のネジが緩んだ民族でない限り、韓国で乗るには覚悟が必要に決まってる。

    • 107名無し2022/04/09(Sat) 14:06:29ID:E0MzgyMDI(1/1)NG報告

      >>105
      아니, 헬리콥터의 임무 자체가 수색이 아니었다.
      사건 개요 정도는 일본에서도 찾을 수 있을텐데

    • 108名無し2022/04/09(Sat) 14:41:10ID:kyMDY0Mjg(1/1)NG報告

      >>107
      ヘリコプターの任務が捜索ではなく、捜索に参加するための人員を航行中(キョト1が遭難した海域に向かっていた)の警備艦艇に輸送することだったことは既知だ。また、墜落事故の発生地点と時刻から“大まかな”気象条件について知ることは、韓国国内の情報に接することが出来る韓国人に訊ねるまでもなく可能だ。

      要は、その航空機の飛行目的がどうであれ、航空機の墜落事故の原因を考えるためには、実際の墜落事故現場(今回の墜落事故では「警備艦艇3012が航行していた海域」)の当時の気象条件(今回の墜落事故では海上であるため、出来れば、海象条件も。)について知ることが必要ということだ。
      そのためには、事故の発生した地点と時刻と一般的にアナウンスされている気象情報を照合するような“大まかな”方法だけではなく、実際に墜落事故現場にいた人の証言から気象状況がどうだったのか、あるいはどう変化したのか等の精密な情報を得る方法もとる必要があり、そうした情報は韓国国内で報道されていないのか?
      と、いうことだ。
      そして、それらの情報を得た上で、その事故現場の当時の気象条件が、墜落してしまったヘリコプター(S-92)が安全に飛行出来る条件を満たしていたかどうかを検証する必要がある。

    • 109名無し2022/04/10(Sun) 09:42:25ID:c5MDgxMjA(2/2)NG報告

      キョトキョトキョト キョトは見つかりましたか?

    • 110名無し2022/09/02(Fri) 14:26:08ID:Y4Mjc3NDA(1/1)NG報告

      18人搭乗の韓国軍ヘリ2機、訓練中に空中衝突 /抱川
      2022/09/02

      1日、韓国軍のヘリ2機が空中衝突した。緊急着陸に成功し、搭乗者18人は全員無事だった。

       韓国陸軍は「1日午後12時16分、京畿道抱川訓練場で機動訓練中だったスリオン・ヘリ2機が空中で衝突し、緊急着陸する事故があった」とし「搭乗者18人中、1人だけ頭部に軽い裂傷を負った」と発表した。残りの17人は特に外傷はなかったが、精密検査のため付近の病院へ搬送された。

       韓国陸軍によると、事故当時、2機のヘリは地上およそ10メートルの高さでファストロープ訓練を行っていた。ファストロープとは、滞空するヘリから縄を伝って地上に降りる方法のこと。2機のヘリは互いに近接飛行していてぶつかったが、正確な衝突部分は確認されなかった。衝突の理由が機体の欠陥なのか、操縦ミスのせいなのかも韓国軍は明らかにしなかった。なお、韓国軍関係者は「今回のヘリ訓練は韓米合同演習『乙支自由の盾(乙支フリーダム・シールド/UFS)』とは無関係」と語った。

       韓国軍のヘリの衝突は異例だ。韓国軍関係者は「2機のヘリが空中衝突するのはまれ」としつつ「こうした事故でも搭乗者全員が大きなけがなく無事だったのは奇跡に近い」と語った。

      https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/09/02/2022090280186.html

    • 111名無し2022/09/02(Fri) 14:42:38ID:c2NDcwNjY(1/1)NG報告

      >>110
      >ヘリの衝突は異例だ。
      南鮮軍では異例な事故が頻発する。
      操縦者が未熟、整備が未熟、または両方。

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